привет всем. подскажите пожалуйста зачем на масляном фильтре с одного торца "пипка" с резиновым кольцом. Цель ее
Вид для печати
привет всем. подскажите пожалуйста зачем на масляном фильтре с одного торца "пипка" с резиновым кольцом. Цель ее
не ручаюсь за точность, но где-то встречал упоминание о том, что пипка эта служит для стопорения фильтра в определенном положение, там под неё выемка есть. что-то даже не задумывался никогда, наверное она сама удачно в нужное место встает когда фильтр меняешь ;)Цитата:
Сообщение от Andrej79
Что за пипка? Может для начала скажете что за автомобиль?Цитата:
Сообщение от Andrej79
Тоже обратил внимание на эту пипку, когда фильтр менял. Думаю, что она просто для фиксирования фильтра в определенном положении.
да все и так поняли что джек дизельный ;))) там точно есть такая пипка на масляном фильтре...Цитата:
Сообщение от Alexey
дык на пентастаре вроде похожий фильтр как и на дизеле.
Может выполнять две функции - фиксацию в нужном положении, но тогда зачем резиновый уплотнитель малое кольцо? Возможно эта пипка нажимая на что то, что то открывает. Это предположение.
или что-то закрывает :)
Поставили фильтр, пипка совпала как "папа-мама". Цель не понятна ее, но все работает. Скорее всего как фиксация хоть и странная
Можно посмотреть на взрыв схеме - если в корпусе топливного фильтра к этому месту подходит трубка или магистраль, значит открывает или закрывает.
Эта пипка выполняет роль пробки. В корпусе фильтра после остановки двигателя остается масло чтобы исключить масляное голодание при запуске. При замене фильтра, когда его достаешь, пробка открывается и масло стекает в поддон. Поэтому новый фильтр вставляется в пустой стакан и руки, а также все вокруг остается чистым. Если при установке фильтра не совместить пипку с дыркой при запуске двигателя давление масла будет отсутствовать.