Друзья! Многие попробовали, пересели с YJ, TJ на JK - обещали поделиться впечатлениями, но как-то похоже не доходит до темы. Будьте добры - поделитесь плюсами, минусами в сравнении.
Вид для печати
Друзья! Многие попробовали, пересели с YJ, TJ на JK - обещали поделиться впечатлениями, но как-то похоже не доходит до темы. Будьте добры - поделитесь плюсами, минусами в сравнении.
Не ездил за рулем YJ и TJ, но могу сказать, что JK вполне комфортен и управляем, если сравнивать с современными обычными автомобилями.
конечно же JK лучше.
YJ это для приболевших, TJ это когда на джек не хватает, а очень хочется))
Тема обширная, а мне или лень или некогда писать мемуар)
Мне вот наоборот очень интеересно после JKU попробовать прокатиться на TJ :ag:
да вон тебе живые примеры
1) Смоляков купил JK и в итоге опять сел на TJ
2) Hans покатал на jk теперь опять TJ ищет.
Лучше не надо)) поверьте)))
Коля, это не ответ!!! давай тогда поясняй))
Тебе не повезло) у меня тиджики чаще ломались . Насчет надежности тиджика слегка не соглашусь. Он проще, но рукожопия крайслеровского там хватает. JK во многом более удачен, при этом сохранив узнаваемость и качества марки. Но все же они разные. Если 3 мес назад я думал, если продал бы JK искал бы тиджика, то теперь я считаю что TJ мне нафиг не нужен. Тем более с такими ценами и общей картиной усталости машин. А если это рубикооон TJ то ваще капец, только стоящего в нем нифига нет. По крайней мере за сумму переплаты делается все лучше и круче.
Я не оцениваю машины по стоимости и количеству аксессуаров, но на JK все на порядок дороже.
А теперь все кто владели TJ и JK скажите, что не умеет JK в сравнении с тиджиком? Какие такие качества исчезли в джеке, что он такой прям никудышный, что все кто их продал тиджиков ищут? ))))