Пропуски зажигания?

Имеется: 4.0 движок, АКПП 32RH 25000 км после капремонта, свечи меняны три месяца назад. После замены свечей, жидкостей и прочей подготовки к зиме машина два месяца стояла, ждала запчастей из Пиндосии.

Последние 2-3 недели машина активно ездит.

На второй день с начала езды Ренглер заглох в пробке (АКПП в положении D, нога на тормозе). При этом наблюдались следующие симптомы: машину активно трясет на небольшой скорости, двигатель работает неровно.

Проверка системы ошибок по датчикам не выявила, при проверке уровня АТФ в АКПП обнаружен ее недостаток. Долил почти 1л, стало лучше.

Последнее время наблюдаю странный звук при работе двигателя, на оборотах 1500+ двигатель ревет и пыхтит как паровоз, субъективно наблюдается потеря мощности. Запах неправильно сгорающей смеси присутствует.

Предполагаю пропуски зажигания в каком-то цилиндре, собираюсь поменять трамблер, провода, бегунок. Посмотреть свечи и, при необходимости, поменять.

Что это ещё может быть?
__________________

почисти дросельный узел, в т.ч. и контроллер холостого хода) возможно засран)

Машинку ХХ менял с год назад, даже чуть меньше. Симптомы сейчас другие, тогда обороты шалили, сейчас вроде нормально с ними всё.

меняй провода со свечами, потом катушку, потом генератор смотри
у нас недавно была такая же тема-выяснилось что умер генератор в итоге.

Итак:

На праздниках поменял провода, бегунок, крышку трамблера.

Итоги: значительные улучшения по мощности, машин начал ехать нормально. При этом вибрация по кузову, мотор на оборотах 2000+ ревет, но уже не так страшно, как раньше.

В выходные планирую снимать голову движка. Буду смотреть что там делается... Или, если получится, съезжу на неделе к специально обученным людям.

Сгоняй в клуб просто, вот и все ))))
там есть кому посмотреть ;) и лучше голову пока сам не снимай. пусть уж там Володя и Хас посмотрят и отрезюмируют)

Может завтра тогда подъеду после работы... посмотрим :)

только ты позвони туда заранее, что бы тебя ждали.