студент
01.08.2013, 20:25
Всем привет!
Есть такой нужный , для углубленного тюнинга девайс , -как брекет передней панары Синерджи-наверное , самый реальный из всех брекетов , выпускаемых в США!
Вот по ссылке брекет от Синерджи(на лифт от 3" и выше...на лифт от 0-3" -такой же -отличается количеством отверстий -соответсвующих для лифтов -0-1-2-3 )
http://synergymfg.com/instructions/PPM-8012-13_JK_WELD_ON_FR_TRACK_BAR_BRACKET_V1_.pdf
Здесь все красиво описано, как он устанавливается + фото
Здесь видео -как все красиво и ровненько -
http://www.youtube.com/watch?v=wIE2nmiD6_E
Что же на самом деле -
Ровно устанавливать его -категорически нельзя!-ибо , если устанавливаем ровно -сама панара просто не влезает! + на панаре, как мы видим крепление под рулевой демпфер -в реалиях он стоит под углом -если мы устанавливаем как на картинке(или видео)-рулевой демпфер разбивается(втулки вылетают-они в натяг идут при установке)
Что делаем -соотносим при установке 3-и точки -
1 точка-крепление стойки стаба(нижний болт крепления входит в отверстие брекета панары)
2 точка-(главная)-бесперпятсвенный вход самой панары в брекет
3 точка -крепление рулевого демпфера -оно идет в реалиях-под наклоном(не ровно, как на видео).
ТОЛЬКО тогда варим!!!
ЧТо получаем на выходе -криво поставленный и вывернутый немного брекет - ТАК ОН ДОЛЖЕН СТОЯТЬ!
И ПОСЛЕДНЕЕ -в одном из топиков Екатеринбургу(Юрию)- НЕ нравилась конфигурация самой панары от многих производителей(в том числе от Рок Кровлинга)...Екатеринбургу нравилась панара классического вида (как у Терафлекса)...я , сначала не понимал почему?!
С приходом шимми на мой авто -я начал это понимать, теоретически!-Купил , одну из лучших панар -Терафлекс Монстр -классической формы + литье(меньше подвержена вибрациям)...
ЧТо я вам скажу,-мальчики и девочки :
я попробовал обе панары -Терафлекс и Рок КРовлинг
Плюсы Терафлекс -литье +легкость выставления нужного размера +хорошие сайленблоки!
Минусы -она прямая(нижняя точка относительно верхней находится на одной линии) -я считаю -это большой минус , особенно в использовании нижнего крепления от Синерджи!
Панара от Рок Кровлинга - как и все от него -отличнейшего качества изготовления!
Плюсы -качество + она немного искривлена(нижняя часть не на одной линии с верхней частью)
+верхнее крепление обслуживаемое(шприцуемое-т.е долговечное!)
Минусы - нижнее крепление на ШС (разваливается через 3-6 мес эксплуатации)...НО, есть идея выпрессовать ШС и на его место запрессовать сайленблок!- В этом варианте -Панара от Рок Кровлинга -лично для меня была бы предпочтительнее!!!
Со стороны может показаться -что по-логике вещей -нижнее крепление должно быть на одном уровне , что и верхнее-имею в виду,-на одной линии...ибо поперечные нагрузки легче гасятся!
НО -при установке прямой панары Терафлекс -вам придется наклонить вперед и вбок сам брекет -чтобы панара была без натяга в самом креплении-таким образом направление нагрузки будет,лично я считаю -хуже.
ЧТо , как вы думаете -лучше решать ВАМ! :)
зы.НЕ претендую на ГУРУ - лично мои мысли вслух-ибо при данной процедуре -ваши штатные крепления и панары и рулевого демпфера -будут срезаны безвозвратно(на самом деле -они слабенькие )...а срезать и переустанавливать брекет от Синерджи -ооочень гиморойно!!!
- - - Updated - - -
зы.Данный девайс не рекомендую устанавливать на не-отлифтованные авто!
Только от 2-2.5" лифт!
Есть такой нужный , для углубленного тюнинга девайс , -как брекет передней панары Синерджи-наверное , самый реальный из всех брекетов , выпускаемых в США!
Вот по ссылке брекет от Синерджи(на лифт от 3" и выше...на лифт от 0-3" -такой же -отличается количеством отверстий -соответсвующих для лифтов -0-1-2-3 )
http://synergymfg.com/instructions/PPM-8012-13_JK_WELD_ON_FR_TRACK_BAR_BRACKET_V1_.pdf
Здесь все красиво описано, как он устанавливается + фото
Здесь видео -как все красиво и ровненько -
http://www.youtube.com/watch?v=wIE2nmiD6_E
Что же на самом деле -
Ровно устанавливать его -категорически нельзя!-ибо , если устанавливаем ровно -сама панара просто не влезает! + на панаре, как мы видим крепление под рулевой демпфер -в реалиях он стоит под углом -если мы устанавливаем как на картинке(или видео)-рулевой демпфер разбивается(втулки вылетают-они в натяг идут при установке)
Что делаем -соотносим при установке 3-и точки -
1 точка-крепление стойки стаба(нижний болт крепления входит в отверстие брекета панары)
2 точка-(главная)-бесперпятсвенный вход самой панары в брекет
3 точка -крепление рулевого демпфера -оно идет в реалиях-под наклоном(не ровно, как на видео).
ТОЛЬКО тогда варим!!!
ЧТо получаем на выходе -криво поставленный и вывернутый немного брекет - ТАК ОН ДОЛЖЕН СТОЯТЬ!
И ПОСЛЕДНЕЕ -в одном из топиков Екатеринбургу(Юрию)- НЕ нравилась конфигурация самой панары от многих производителей(в том числе от Рок Кровлинга)...Екатеринбургу нравилась панара классического вида (как у Терафлекса)...я , сначала не понимал почему?!
С приходом шимми на мой авто -я начал это понимать, теоретически!-Купил , одну из лучших панар -Терафлекс Монстр -классической формы + литье(меньше подвержена вибрациям)...
ЧТо я вам скажу,-мальчики и девочки :
я попробовал обе панары -Терафлекс и Рок КРовлинг
Плюсы Терафлекс -литье +легкость выставления нужного размера +хорошие сайленблоки!
Минусы -она прямая(нижняя точка относительно верхней находится на одной линии) -я считаю -это большой минус , особенно в использовании нижнего крепления от Синерджи!
Панара от Рок Кровлинга - как и все от него -отличнейшего качества изготовления!
Плюсы -качество + она немного искривлена(нижняя часть не на одной линии с верхней частью)
+верхнее крепление обслуживаемое(шприцуемое-т.е долговечное!)
Минусы - нижнее крепление на ШС (разваливается через 3-6 мес эксплуатации)...НО, есть идея выпрессовать ШС и на его место запрессовать сайленблок!- В этом варианте -Панара от Рок Кровлинга -лично для меня была бы предпочтительнее!!!
Со стороны может показаться -что по-логике вещей -нижнее крепление должно быть на одном уровне , что и верхнее-имею в виду,-на одной линии...ибо поперечные нагрузки легче гасятся!
НО -при установке прямой панары Терафлекс -вам придется наклонить вперед и вбок сам брекет -чтобы панара была без натяга в самом креплении-таким образом направление нагрузки будет,лично я считаю -хуже.
ЧТо , как вы думаете -лучше решать ВАМ! :)
зы.НЕ претендую на ГУРУ - лично мои мысли вслух-ибо при данной процедуре -ваши штатные крепления и панары и рулевого демпфера -будут срезаны безвозвратно(на самом деле -они слабенькие )...а срезать и переустанавливать брекет от Синерджи -ооочень гиморойно!!!
- - - Updated - - -
зы.Данный девайс не рекомендую устанавливать на не-отлифтованные авто!
Только от 2-2.5" лифт!