Dgawdet
30.07.2013, 14:49
Ура! Меня допустили на форум! Спасибо модераторам :)
В качестве тоста, "за знакомство"...
Итак, что мы имеем?..
Jeep Wrangler Rubicon, 2012 года, короткий, 2-х дверный…
Что сказать про автомобиль? Ну, прежде всего, дабы дать объективность, обозначу "реперные точки" своего жизненного автопарка:
автобус городского типа ЛиАЗ :ag:
микроавтобус "Латвия"
советский автопром ("ИЖ", "шаха", "семерка", "Волга" и пр.)
Шевроле Тахо (оба последних поколения)
Mitsubishi Sport
Mitsubisi L200 (от Митсу осталась только шильда, а так категория ТР-2, начинка от Nissan Patrol)
LR Defender 110
Можно понять, что есть с чем сравнить…
Сразу хочется сказать, сравнивать нельзя ни с чем. Настолько разные автомобили и по посадке, и по назначению.
Автомобиль был намечен в замен LR Defender 110.
Скептики сразу запоют: Ага, LR заменен на Jeep…
Да! Эти автомобили заменили друг друга, но! LR приобретался в качестве автомобиля выходного дня, а понравился так, что получился повседневным. Он великолепен. Я не выгонял Таху, а ездил на LR. Они не нюхал грязи и бездорожья, это был только асфальт. Я предполагал, что выезды на природу на LR, дадут мне жизненную свободу… Но, после года — понял: проездил 52000 км, с асфальта не съезжал, спальником не пользовался… Возник вопрос. И пришел ответ в виде Wrangler-a.
И я решился на замену…
Предложили Jeep… ну что?
Две двери… мне больше и не надо
Мягкий верх… прикольно
Коробка ручная… это серьезно
Двигатель дизельный… пожалуй это перевесило все! Так как я являюсь фанатом группы под названием "Поющий дизель" :)
И я стал обадателем Jeep… И вот, первые тысячи км…
Это здорово! Двигатель может многое, подвеска терпит еще больше, посадка супер!
Конечно, это не экспедиционный автомобиль для компании в 4 человека, но для двоих места- предостаточно.
Да, все повадки короткого автомобиля (рысканье, гарцевание (в меру), и т.д.) — ну, я понимал что беру.
Во всем остальном — только удовольствие. Двигатель без провалов, коробка сказочная. Хочется разгонятся еще и еще. Настолько четко прослеживается "мягкий" подхват на 2100 об/мин, и "жесткий" на 3500 об/мин, что хочется ездить еще и еще.
Внедорожные качества не проверял, наоборот буду готовить его к "городской" жизни… Грязь помесить есть на чем )))
Даже не знаю, что и сказать… Хорош!
1504915050
В качестве тоста, "за знакомство"...
Итак, что мы имеем?..
Jeep Wrangler Rubicon, 2012 года, короткий, 2-х дверный…
Что сказать про автомобиль? Ну, прежде всего, дабы дать объективность, обозначу "реперные точки" своего жизненного автопарка:
автобус городского типа ЛиАЗ :ag:
микроавтобус "Латвия"
советский автопром ("ИЖ", "шаха", "семерка", "Волга" и пр.)
Шевроле Тахо (оба последних поколения)
Mitsubishi Sport
Mitsubisi L200 (от Митсу осталась только шильда, а так категория ТР-2, начинка от Nissan Patrol)
LR Defender 110
Можно понять, что есть с чем сравнить…
Сразу хочется сказать, сравнивать нельзя ни с чем. Настолько разные автомобили и по посадке, и по назначению.
Автомобиль был намечен в замен LR Defender 110.
Скептики сразу запоют: Ага, LR заменен на Jeep…
Да! Эти автомобили заменили друг друга, но! LR приобретался в качестве автомобиля выходного дня, а понравился так, что получился повседневным. Он великолепен. Я не выгонял Таху, а ездил на LR. Они не нюхал грязи и бездорожья, это был только асфальт. Я предполагал, что выезды на природу на LR, дадут мне жизненную свободу… Но, после года — понял: проездил 52000 км, с асфальта не съезжал, спальником не пользовался… Возник вопрос. И пришел ответ в виде Wrangler-a.
И я решился на замену…
Предложили Jeep… ну что?
Две двери… мне больше и не надо
Мягкий верх… прикольно
Коробка ручная… это серьезно
Двигатель дизельный… пожалуй это перевесило все! Так как я являюсь фанатом группы под названием "Поющий дизель" :)
И я стал обадателем Jeep… И вот, первые тысячи км…
Это здорово! Двигатель может многое, подвеска терпит еще больше, посадка супер!
Конечно, это не экспедиционный автомобиль для компании в 4 человека, но для двоих места- предостаточно.
Да, все повадки короткого автомобиля (рысканье, гарцевание (в меру), и т.д.) — ну, я понимал что беру.
Во всем остальном — только удовольствие. Двигатель без провалов, коробка сказочная. Хочется разгонятся еще и еще. Настолько четко прослеживается "мягкий" подхват на 2100 об/мин, и "жесткий" на 3500 об/мин, что хочется ездить еще и еще.
Внедорожные качества не проверял, наоборот буду готовить его к "городской" жизни… Грязь помесить есть на чем )))
Даже не знаю, что и сказать… Хорош!
1504915050