Просмотр полной версии : система охлаждения двигателя
ехал по дороге, все ровно, вдруг бах - и температура резко ушла за 110+. не успел заглушить двигло - закипел.
визуально: расширительный бачок переполнен, из него хлещет. также текло из-под пробки радиатора.
остыл, долил антифриз, поехал. через 5 км снова то же самое, но уже не так страшно. пощупал шланги и остальное и обнаружил, что из расширительного бачка не засасывает антифриз обратно в радиатор.
дальше температура вела себя странно, то росла до 105, потом резко опускалась до 90. еле до дома доехал, приходилось останавливаться и остывать.
wtf?!
термостат менять?
помпа менялась в апреле, с вискомуфтой все ок.
Totachulpy
22.07.2013, 12:20
Для начала крышку радиатора под замену.
большой круг работает, врят ли термостат нуждается в замене.
я думаю, что если уж лезть, то до кучи и термостат... цена вопроса не большая.
п.с. шланги все при осмотре были горячими. так что циркуляция на месте, да.
Как бы ты хотел чтоб антифриз засосался в радиатор.Ты обращал внимание что трубка только одна?На сброс избытка жидкости.Термостат подвисает.Причём тут крышка радиатора,если мотор кипит?
Totachulpy
22.07.2013, 23:38
Как бы ты хотел чтоб антифриз засосался в радиатор.Ты обращал внимание что трубка только одна?На сброс избытка жидкости.Термостат подвисает.Причём тут крышка радиатора,если мотор кипит?
вы не задумывались зачем на крышке радиатора клапан? ХИНТ- при бОльшем давлении, температура закипания ОЖ выше. Если клапан на крышке не держит давления, температура закипания ОЖ ниже, жидкость кипит и пузыриться, образуется пробка и т.д.
Слова ТС- из под крышки льёт, наводят на мысль.
Roobicon
23.07.2013, 08:50
про крышку все правильно, это важная деталь если клапан не исправен то машина начинает кипеть было такое на др. машине
Morituri
23.07.2013, 10:56
+ Про крышку.
С исправной и давлением в системе, не кипит до 135градусов.
Без давления 100градусов уже критичны.
сегодня поеду за крышкой и термостатом... надеюсь все будет хорошо :)
замена термостата и крышки не помогла... мысля про неправильно выставленное при замене датчика распредвала зажигание... сегодня полезем проверять.
А с чего ей появиться? До этого все ехало нормально... да и движок подтраивает.
Totachulpy
26.07.2013, 14:18
замена термостата и крышки не помогла... мысля про неправильно выставленное при замене датчика распредвала зажигание... сегодня полезем проверять.
хм, интересненько.
Радиаторы само сабой чистые?
интересно, а прокладка ГБЦ целая? =)))
Поддон движка снимал в субботу, через 2 часа после того, как первый раз перегрелся. Эмульсии не было... Заодно масло в движке поменял.
Радиатор в норме, пара ос, из него торчащая, не в счет)
Если верить причинам в библии, http://jeep.avtograd.ru/cherokee/faq/troubles/cooling.htm, то я уж и не знаю что и думать...
All right
26.07.2013, 15:02
Саня привет. я вобще не спец, но вопрос. если она то поднимается то нет, значит в какой-то момент что-то перестает работать.
может какой ключ забыл внутри, когда собирал?)))
да нет, там видимо в другом дело... температура доходит до 100, тогда термостат открывает внутренний контур...
а поддон снимал я, кстати, потому что уронил в него удлиннитель с головкой. не спрашивайте как :ag:
All right
26.07.2013, 15:12
:ag: ну удачи тебе в поиске неисправностей...
Не смотрел, при всех этих бубнах, печка дует горячим?
На патруле было такое, перегрев, в бачок хлещет во всю. Но все началось безобидно, печка перестала дуть горячим на холостых. обернулось в итоге все треснувшей бошкой. Ренгу это ессно не грозит, так что может быть прокладка. это из худших соображений.
А помпа ориг, или то что было? может она там проворачивается?
Totachulpy
26.07.2013, 19:13
слушай, радиатор точно целый под давлением никогда не ссался?
а то похожая хрень была недавно совсем с другой машиной.
оказалось что треснута щёчка радиатора. что характерно антифриз при этом не тёк ручьями.
печка дует. радиатор визуально целый. масло без эмульсии, только что проверял. выставили зажигание еще раз, оказалось, оно опаздывало сильно. завтра попробую покататься посмотреть, если будет продолжать греться - повезу спецам, пускай за денежку думают...
да, сегодня первый день полноценно проехал на машине. все ок, не греюсь.
резюмируя, что лечил:
1. замена термостата.
2. замена крышки радиатора.
3. выставление зажигания.
Судя по аватарке - радиатор бы тоже не мешало бы почистить... Была похожая проблема. Сняли радиатор. промыли его АККУРАТНО из ХЕРКЕРА и неисправность ушла.
All right
11.02.2014, 16:50
Судя по аватарке - радиатор бы тоже не мешало бы почистить... Была похожая проблема. Сняли радиатор. промыли его АККУРАТНО из ХЕРКЕРА и неисправность ушла.
Саня опытный чувак))) это не тот случай!!!
но да, у меня такое тож бывало на пузотерках, особенно пух, который между 2мя радиаторами(осн и кондей) никак керхером не выбить :(( тока разбор-промывка.
RZN JEEP
23.05.2014, 13:59
Для начала крышку радиатора под замену.
большой круг работает, врят ли термостат нуждается в замене.
А крышка от чего подходит а то родная 500 стоит!
за 300 брал перед новым годом в запас в Клондайке.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot