JohnJohnson
15.07.2013, 16:51
вопщем купил тут типа хваленый боди лифт JKS :( до этого дела со всяким полеуретановым и пр. мягким гомном дела не имел...
ставил исключительно лиминиевые проставки от teraflex или m.o.r.e. к коим нареканий нет вообще ибо они реально работают как честный боди при этом сохраняя правильную работу штатных подушек ибо все жестко, четко и понятно по моему мнению
короче...
это 1.25 JKS гумно если следовать инструкции по установке закручивать вообще нельзя ибо макс усилие предлагаемой инструкцией затяжке = ключ одним пальцем можно крутить.
не затянутые болты крепления кузова к раме для меня лично выглядит как то диковато и стремно...
при затяжке посильнее, это гумно ничинает сжиматься в блин при этом болт еще можно крутить и крутить... ну и естественно чем сильнее тем эти 1.25" превращаются в .25" :)
вобщем вывод,
1.жесткое соединение задуманное заводом изготовителем круслер нарушается и превращается в упругое, что по моему мнению не есть хорошо..
что может приводить к вырванным из гузова заварным гайкам и т.п.
2. удлиненные болты поставляемые в комплекте, сыромятина чистой воды, с родными даже и рядом не стояли.
3. реальный боди лифт зависит от усилия затяжки болтов :)
по мне так надежней на подядок купить честный боди 1" от m.o.r.e. за теже самые деньги и ездить уверенно и спокойно и при этом не гандошить машину
ставил исключительно лиминиевые проставки от teraflex или m.o.r.e. к коим нареканий нет вообще ибо они реально работают как честный боди при этом сохраняя правильную работу штатных подушек ибо все жестко, четко и понятно по моему мнению
короче...
это 1.25 JKS гумно если следовать инструкции по установке закручивать вообще нельзя ибо макс усилие предлагаемой инструкцией затяжке = ключ одним пальцем можно крутить.
не затянутые болты крепления кузова к раме для меня лично выглядит как то диковато и стремно...
при затяжке посильнее, это гумно ничинает сжиматься в блин при этом болт еще можно крутить и крутить... ну и естественно чем сильнее тем эти 1.25" превращаются в .25" :)
вобщем вывод,
1.жесткое соединение задуманное заводом изготовителем круслер нарушается и превращается в упругое, что по моему мнению не есть хорошо..
что может приводить к вырванным из гузова заварным гайкам и т.п.
2. удлиненные болты поставляемые в комплекте, сыромятина чистой воды, с родными даже и рядом не стояли.
3. реальный боди лифт зависит от усилия затяжки болтов :)
по мне так надежней на подядок купить честный боди 1" от m.o.r.e. за теже самые деньги и ездить уверенно и спокойно и при этом не гандошить машину