PDA

Просмотр полной версии : Машина дёргается и сбрасывает обороты с 3000, кто сталкивался?



Ахмед Амиров
31.05.2013, 04:03
Диагностика показала ошибку Р0016 http://www.obd-codes.com/p0016
До 3000 оборотов , работает как часики.
Пробег 24тыс

TAKEZO
31.05.2013, 04:41
Ахмед привет, посмотри сам датчик коленвала, может открутился от вибрации и стерся об маховик, может клемма повреждена или провод оборван.

Находится: по ходу движения авто, в левой четверти колокола коробки передач ( примерно на 11 часов ) крепится 1 или 2 болтиками на 10. От него идет провод вверх к мотрному отсеку. Датчик хорошо видно снизу, Или сверху , в щель между переборкой в салон и торцом впускного коллектора.
http://www.4x4xplor.com/images/cps/DSC02130.jpg

Датчик распредвала стоит:
По ходу движения справой стороны блока по центру
http://i294.photobucket.com/albums/mm88/Steveakus/All%20Data%20Stuff/118312151.gif

Вообще ошибка трактуется как потеря синхронизации между датчиком распедвала и коленвала.

Такое бывает изза неправильнной установки датчика распредвала
Неправильной устновки меток ГРМ
Сильного износа цепи ГРМ

Если все произошло само по себе, то смотреть нужно в сторону цепи ГРМ.

- - - Updated - - -

Забыл, еще изза износа привода маслонасоса может быть проблема. Там такой механизм, который идет от дачика распредвала, сквозь блок к масло насосу. Приводится в движением шестерней на респредвалу. Изза износа ( поломки этой шестерни ) может быть рассинхронизация.

http://www.cyberjeep.com/sites/default/files/imagecache/product_page_top_image/ph_img/dor-689200.jpg

- - - Updated - - -

http://i104.photobucket.com/albums/m173/sc2002/CamGear1.jpg

Нужно проверить положение датчика:

Поставить передний шкив по метке ВМТ на ноль градусов,
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRRcV5knM8dB93DVnOniWqYVPs7K0wGH u8e7PFOgyCTepv49qDJ
Открыть крышечку датчика ( 2 болтика 8 или 9 мм )

И через отверстие -метку продеть зубочистку, она должна проходить насквозь корпуса и обоймы внутри датчика:
http://i1179.photobucket.com/albums/x398/Shay_Rossignol/fig3004tjfsm.jpg
http://i695.photobucket.com/albums/vv319/rjgphotobucket/AlignmentHolePosition1.jpg

Ахмед Амиров
31.05.2013, 05:24
Привет Андрей! Огромное Спасибо!

mikelT
31.05.2013, 08:11
хорошо ответил.. и всё понятно даже чайнику...
как бы эти все полезные советы с картинками в одном месте хранить, что бы было удобно всегда помотреть..

TAKEZO
31.05.2013, 08:28
хорошо ответил.. и всё понятно даже чайнику...
как бы эти все полезные советы с картинками в одном месте хранить, что бы было удобно всегда помотреть..

Технический фак создавать) по форуму много раскидано полезной инфы)

А-5
31.05.2013, 08:28
Кто возьмется?))

тов.Сухов
31.05.2013, 08:36
у меня подобная ситуевина была на дизеле. на малом и среднем ходу нормально, а как повышаешь обороты - сбрасывает их машина и не дает поднимать выше 1500 и включает чек. Глушишь, заводишь -едет нормально (чека нет), повышаешь обороты - чек и сброс оборотов! Дело было в топливе гавеном, заправку перепутал, не сочтите за рекламу, но всегда на LUK заправляюсь а тут, суки, постороили левую заправку на трассе, цвета и лого как у LUK токо на лого вместо трех -две буквы "LU". Позже заправился на нормальной заправке, ошибку компом сняли и все ок!
Сорь за офф))

samoroshka
31.05.2013, 09:08
на фото еще вполне живая шестерня распреда . вот когда "в лезвия " будет , тогда на помойку . после капремонта своего 4литрового поменял и шестерню и сам распредвал , потому как оба были "в лезвия" и то небыло описанных проблем . хотя более современный PCM может так отреагировать на это ...

Ахмед Амиров
31.05.2013, 20:36
Завтра договорился с мастерами... О результате доложу

Ахмед Амиров
01.06.2013, 21:40
Вообще ошибка трактуется как потеря синхронизации между датчиком распедвала и коленвала.

Такое бывает изза неправильнной установки датчика распредвала
Неправильной устновки меток ГРМ
Сильного износа цепи ГРМ

Если все произошло само по себе, то смотреть нужно в сторону цепи ГРМ.

Привет всем!
Андрей, спасибо еще раз! Всё так и оказалось как ты предпологал... сбой был в датчике коленвала - рассинхронизирован в связи с растяжением цепи - исправили ))

И ещё один вопрос:
Под капотом иногда (уже дня три/четыре) появлялся сильный скрежет. Подозревали ремень или какой подшипник ... оказалось термамуфта подклинивала- пока временно поставили что нашли с разбора...
Что лучше: 1) заказать и поставить родной?
2) поменять на эл. вентилятор ( если да, то какой)?

TAKEZO
02.06.2013, 03:07
Привет всем!
Андрей, спасибо еще раз! Всё так и оказалось как ты предпологал... сбой был в датчике коленвала - рассинхронизирован в связи с растяжением цепи - исправили ))

И ещё один вопрос:
Под капотом иногда (уже дня три/четыре) появлялся сильный скрежет. Подозревали ремень или какой подшипник ... оказалось термамуфта подклинивала- пока временно поставили что нашли с разбора...
Что лучше: 1) заказать и поставить родной?
2) поменять на эл. вентилятор ( если да, то какой)?

Я рад что смог удаленно помочь)

думаю что стоит поставить родную муфту и не изобретать.

Ахмед Амиров
02.06.2013, 08:43
думаю что стоит поставить родную муфту и не изобретать.
и я сторонник не выдумывать, просто здесь на форуме читал; что лучше поставить эл вентилятор, яко бы и нагрузку с мотора снимает...

TAKEZO
02.06.2013, 10:22
и я сторонник не выдумывать, просто здесь на форуме читал; что лучше поставить эл вентилятор, яко бы и нагрузку с мотора снимает...
Нагрузку снимает, продлевает жизнь помпе, но конструкция муфты надежная)

Katala
03.06.2013, 10:11
если что у меня есть хороший и большой вентилятор
и я сторонник не выдумывать, просто здесь на форуме читал; что лучше поставить эл вентилятор, яко бы и нагрузку с мотора снимает...

Ахмед Амиров
03.06.2013, 10:28
если что у меня есть хороший и большой вентилятор
электрический?

Katala
03.06.2013, 10:29
ага:)
электрический?

Ахмед Амиров
03.06.2013, 12:48
ага:)
себе не ставил?

Katala
03.06.2013, 15:45
нет
как привезли мне его так и лежит под диваном:)
себе не ставил?