Просмотр полной версии : Установка рессор над мостом
pepelatz
22.05.2013, 21:23
Всем привет!
Есть задумка перенести рессоры. Сделать их над мостом. SOA называется ))))
При этом можно сами рессоры сделать более прямыми.
Как скажется на управляемости, если у меня нет тяги Панара.
Кто делал? В чем подвох?
Речь пока только про задний мост.
Денис М.
22.05.2013, 22:38
Че эт только про задний?
Перенести не сложно. По заднему мосту надо будет мост в ось с карданом довернуть , кардан подобрать 3хкрестовинный и короткий хвостовик раздатки поставить
По переднему перенести, определиться с углом кастора, удлинить пер. кардан. С рулевыми тягами нужно по хорошему делать, иначе Шимми не миновать. Самое правильное, перенести тягу поперечную поверх кулаков через спец. проставки- кронштейны. Сейчас эти кронштейны уже и в москве научились делать.
- - - Updated - - -
Удлинить тормозные трубки.
Может понадобится установить продолбный рычаг от проворота заднего моста.
- - - Updated - - -
Если резко любишь постартовать)))
- - - Updated - - -
Чем прямее рессоры, тем меньше они просядают. Самое правильное, остаться на родных рессорах, тк они мягонькие. Но это если они не стльно уставшие
Денис,передний я не удлиннял-хватало.Заднюю панару выкинул сразу.Конечно управляемость будет хуже(сносы,крены).Здесь нужны хорошие сайленты в рессорах, но не панацея,а по уму в добавок развернуть передние рессоры.У меня всё готово для этого,а руки никак не дойдут.
Денис М.
23.05.2013, 20:36
Что значит развернуть пеедние рессоры?
Вот думаю, что и мне придется так в конце-концов поступить ( рессоры американские просели неравномерно). взять старые рессоры, собрать пакет из волговских листов. Помягче чтобы получились, перенести рессоры. П
Бодика и такого лифта должно как раз хватить под 35-36 колеса. Прикину, что дешеале будет, тащить или заказывать комплект из-за бугра, готовить здесь, или перенести мосты и избавится от стандартной схемы рулевых тяг...
Под 35-36 колёса бодик не нужет-хватает.Развернуть рессоры-значит развернуть.Впереди жёстко к раме-серьги сзади.Со слов человека торгующего ништяками из пендосии 15лет и владеющего Рэнгом,через год они уже проседают,я сразу начал эксперементировать,начал с волговских подкоренных и дальше,дальше.Перенос рулевых тоже делал сразу.
http://www.wranglerforum.com/f8/95-yj-soa-step-by-step-77184.html Может быть, пригодится. На английском, но в картинках.
давно думаю на эту тему:)
просто надо выбрать момент когда отпуск будет
чтобы машина не нужна была:)
если все детали есть в наличии, то делается за один день:)
- - - Updated - - -
что то не нашёл как он решил проблему с рулевыми
Пишет, что все рулевое оставил стандартное, только сделал удлиненную рулевую сошку:
- So in the front you have a stock trac bar?
And for the steering all you used is a drop pitman arm?
- Yes stock trackbar for now, so far its served him well on the other jeep....but I am thinking about doing something different for stage 2. All stock steering and dropped arm yes.
странно
по идее это плохой вариант
одной сошкой тут не решить вопрос
уже проверенно сто раз
:( Сорри тогда за бесполезную ссылку. На том форуме многие многое делают абы как
Денис М.
24.05.2013, 14:43
А ссылка и вся тема ради того, чтобы потрепаться ?
Или исть действительно необходимость в переносе?
pepelatz
24.05.2013, 21:41
Были мысли.... Но почитав про последствия(ухудшается управляемость\устойчивость, больше шансов сломать коренной и т.п.) передумал. Да и суммарный лифт будет великоват. Нужно кардан другой, раздатку переделывать и т.п.
В общем я пока не готов к таким кардинальным переменам )))))
На еже я ставил кит по развороту передних рессор, производства террафлекс. Рессоры были ранчи +2.5 просевшие несколько. Ставил из соображений улучшений управляемости, балка хорошо закрывала поросенка (защита), серьги спрятаны назад (нет опасности снести их пеньком каким нибудь). В результате машина и поднялась на дюйм где-то спереди.
На еже я ставил кит по развороту передних рессор, производства террафлекс.
А что это за кит такой?
pepelatz
25.05.2013, 07:33
Мне тоже интересно стало! Может речь идет о перестановке серег назад?
Денис М.
25.05.2013, 11:00
У меня на первом рэнге такое ббыло проделано. Не скажу, что реально что-то улучшилось, но если заморачиваться с этим и с переносом рессор на мосты, то появляется возможности и сдвинуть передний мост немного вперед, чтобы увеличить базу, и избавится от ударов принаезде на препятствия
Я ездил и так и так, не заметил серьезных изменений
У меня на первом рэнге такое ббыло проделано. Не скажу, что реально что-то улучшилось, но если заморачиваться с этим и с переносом рессор на мосты, то появляется возможности и сдвинуть передний мост немного вперед, чтобы увеличить базу, и избавится от ударов принаезде на препятствия
Я ездил и так и так, не заметил серьезных изменений
Теоретически должна управлятся лучше и мост уйдёт чуть вперёд.
До нормального инета доберусь и поищу ссылку, назывался что то типа шакл реверс кит.
Брал на 4wheelparts.com
Апдейт
Тот что брал не нашел, но нашел аналог
http://www.4wheelparts.com/Lift-Kits-Suspensions-Shocks/Shackle-Reverse-System.aspx?t_c=1&t_s=101&t_pt=8660&t_pn=W%2fISR180-3
http://www.mountainoffroad.com/_e/Shackle_Reverse_Systems_SRS_/product/8795-2/Jeep_YJ_Shackle_Reversal_System_with_spring_hanger _mount_8795_2.htm
- - - Updated - - -
M.O.R.E.'овское решение по-моему самое аккуратное. Тоже хочу. столкнулся уже с проблемой невозможности пройти ходом, тк серьгами в препятствие упираешься как раз. Ну и + удары в мост поменьше.
Smolyakov
27.05.2013, 22:34
На еже я ставил кит по развороту передних рессор, производства террафлекс. Рессоры были ранчи +2.5 просевшие несколько. Ставил из соображений улучшений управляемости, балка хорошо закрывала поросенка (защита), серьги спрятаны назад (нет опасности снести их пеньком каким нибудь). В результате машина и поднялась на дюйм где-то спереди.
13095
Вот фото)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot