Rh-34 акпп - жить станет проще:-)

[Друг Топтыги]

всем привет. и вот я снова в сторю.на целый год затянулся ремонт автомата после того как убилось три автамата у меня были мысли и о кпп и о другом дизельном моторе и даже на долгий срок опускались руки.у нас в городе есть замечательный специалист по автоматам Андрей соловей. дорого.но такк вот отчаевшись поехал к нему без надежд что новый комплект фрикционов и фильтра и кучи моих автоматов плюс опять влженные капустинские принесут пользу.ремонт длился неделю было все поменяно промыто и я поехал но симптомы опять появились и возвращаю машину на станцию и говарю дескать деньги не проблема давай изучим все что связанно и всю неделю изычалось электрика охлаждение сопунн и так далее и к чему пришли- патрубок на охлаждение имеет штуцер с клапаном вот этот геморой изза негоавтомат неохлаждается правильно.я вообще не знаю зацем пендосы его придумали вообщем клапан уволен.сопун как известно выведен в колокол что тоже не гуд,сделали сопун под капот всверлились в корпус сверху. еще заметки от мастера говорит что начинка автомата приметивная и имеет минимум электрики и что масло туда можно лить любое трансмиссионное а не только мопар. что если еще сделать доп охлаждение чем я и займусь в июле.то при правильном использовании аккп вечна и бред о ее не надежности сказки для ленивых. вообщем владельцы тиджеев с 3х ступкой вся наша проблема с автоматом в его охлаждении .

- - - Updated - - -

прошу прощения отчепятка rh32

[А-5]

Ура)))

[Иван]

Cкажи пожулуйста,где этот штуцер с клапаном живёт?Я чот не припоминаю.

[Сухогруз]

видимо в основном радиаторе охлаждения живет :)

[Денис М.]

Опа!
Где-где?

[Друг Топтыги]

По словам мастера в трубке в месте примыкамия к радиатору

[Денис М.]

Кстати, на гранде такая же конструёвина!
Стоит клапан, который , якобу, не дает уронить давление в линии при заглушенном движке. Так если не так поставить и подсоединить, то коробка сгарает через несколько километров

[All right]

так ребята. давайте прям с картинками! тема-то ппц какая важная. где штуцер стоит, и как удалять???

сам 2 коробки уже убил. сейчас третья.

[Сухогруз]

в нижний бачек радиатора охлаждения двигателя врезаны два штуцера к которым идет охлаждение масла с акпп. в одном из штуцеров стоит клапан.

[All right]

это во всех радиаторах или только оригинал?
получается мне надо слить ОЖ, выдернуть шланги, посмотреть внутрь и удалить то, что там есть?

[Сухогруз]

ну у меня и на родном и на китайце есть.
ОЖ можно не сливать если штуцера выкручивать не будешь, а тока на посмотреть.
по вопросам выдернуть-удалить, не хирург, отвечеть не буду. ))))))

ИМХО - клапан не дает упасть давлению, по опыту уазов, там тоже есть радиатор охлаждения масла в движке, так вот с открытым краном давка падает очень сильно, в свое время ставился редукционный клапан на магистраль, для выравнивания давления, на газонах тож такой есть, но потом видимо производитель исключил. хотя вещь необходимая и с клапаном давка в норме и масло охлождается.

[All right]

ой, про ОЖ это я чет перегнул. пардон. да, все понял, спасибо!!!!
у меня тоже китаец. озадачусь.

[Денис М.]

а как же карабан без этого клапана живет когда подключают только ко внешнему радиатору охлаждения атф?

[All right]

а как же карабан без этого клапана живет когда подключают только ко внешнему радиатору охлаждения атф?

не думаю что это так просто сравнить, кроме как измерять температуру. я бы скорее смотрел как сделан сток и плясал от этого)
а в стоке он охлаждается через основной радиатор...

[Друг Топтыги]

Вообщем пока ездю без клапана .вроде норм. Думаю ставить дополнительное чтобы летом на верняка .кто делал скиньте схему .

[All right]

хитростей никаких нет: берешь радиатор доп охлаждения, http://www.google.ru/imgres?imgurl=http://images.tiu.ru/1359307_w640_h640_radiator_akpp.jpg&imgrefurl=http://transervis.tiu.ru/p864601-radiator-akpp-dopolnitelnyj.html&h=480&w=640&sz=75&tbnid=V5DJPOfhx1K_HM:&tbnh=91&tbnw=121&prev=/search%3Fq%3D%25D0%25B4%25D0%25BE%25D0%25BF%25D0%2 5BE%25D0%25BB%25D0%25BD%25D0%25B8%25D1%2582%25D0%2 5B5%25D0%25BB%25D1%258C%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%2 5B9%2B%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25B4%25D0%25B8%25D 0%25B0%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580%2B%25D0%25B0% 25D0%25BA%25D0%25BF%25D0%25BF%26tbm%3Disch%26tbo%3 Du&zoom=1&q=%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D1%82 %D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D1%80%D0%B0% D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%B0%D0%BA%D 0%BF%D0%BF&usg=__fi6sHOWbvxUjTiflUfX6YPkh5LY=&docid=RfKL4Zh4_oSp7M&sa=X&ei=0oCbUfvaA-yK4gS9_YHgBw&sqi=2&ved=0CEMQ9QEwAw&dur=479 - такой вот, и ставишь! установка займет полчаса.

- - - Updated - - -

цена вопроса - 3 рубля максимум.

[Друг Топтыги]

Радиатор уже купил от митсубиси делика почти на всех митсубисах в те года он как навесное .интересует схема патрубков на входе в основной его вешать или на выходе?

[All right]

да как оно тебе придумается! я повесил на выходе из основного радиатора- это если с точки зрения цепи. а висит он прям на основном радиаторе спереди.
получается-масло идет в радиатор основной, охлаждается, потом в доп, еще чуть охлаждается и обратно в коробас.

[Денис М.]

Я поставил отечественный медный от печки ваз. Просто перепаял входы с 16 на 12 и развальцевал. Поставил на правое крыло на подной кронштейн от домкрата. Просто его раздвинул. Рамку сделал закрытую, из профиля для гкл и склепал. Поставил на выходе из коробки, чтобы охлаждать, а зимой в случае больших морозов догреть в основном радиаторе