Температура YJ

[ZamkovoyArtem]

Подскажите пожалуйста какая должна быть рабочая температура на Еже? обычно 90 на всех машинах но у меня на датчике от 100 до 260 помоему. какая должна быть нормальная? на каком делении? и когда идет перегрев? просто щас стрелка на 2 деления больше чем зимой(

[А-5]

Артем, нормальное положение стрелки - посередине шкалы.

[Иван]

на моём еже шкала с цифрами.кулер включается при 95.

- - - Updated - - -

на моём еже шкала с цифрами.кулер включается при 95.

[EJZ]

У "американцев" разметка в градусах по Фаренгейту - каждые ее 9 градусов соответствуют 5 градусов по Цельсию, а температура таяния льда, принятая за "0" С, равна 32 F. Шкала не равномерная и определить точную температуру по С можно только в пяти отмеченных цифрами точках: 100 F(37,8 С), 160 F(71,1 С), 210 F(98,9 С), 240 F(115,6 С) и 260 F(126,7 С). Середина шкалы точно соответствует проектной рабочей температуре двигателя - 210 F(98,9 С), но реально используемые и исправные элементы системы охлаждения "удерживают" ее в диапазоне 200-212 F(93,3-100 C). При "положительных" температурах окружающей среды не рекомендуется движение до достижения отметки "160", зимой - до полного прогрева. Отметка "240", с которой начинается "красная зона", соответствует заявленной точке кипения большинства антифризов при нормальном атмосферном давлении, "граничная" отметка "260" примерно соответствует началу их закипания при штатном давлении внутри системы охлаждения.

[ZamkovoyArtem]

У "американцев" разметка в градусах по Фаренгейту - каждые ее 9 градусов соответствуют 5 градусов по Цельсию, а температура таяния льда, принятая за "0" С, равна 32 F. Шкала не равномерная и определить точную температуру по С можно только в пяти отмеченных цифрами точках: 100 F(37,8 С), 160 F(71,1 С), 210 F(98,9 С), 240 F(115,6 С) и 260 F(126,7 С). Середина шкалы точно соответствует проектной рабочей температуре двигателя - 210 F(98,9 С), но реально используемые и исправные элементы системы охлаждения "удерживают" ее в диапазоне 200-212 F(93,3-100 C). При "положительных" температурах окружающей среды не рекомендуется движение до достижения отметки "160", зимой - до полного прогрева. Отметка "240", с которой начинается "красная зона", соответствует заявленной точке кипения большинства антифризов при нормальном атмосферном давлении, "граничная" отметка "260" примерно соответствует началу их закипания при штатном давлении внутри системы охлаждения.
тогда я понял что 200-210 которое у меня щас это нормала..тогда почему зимой не было таких температур? зимой от силы 160 было

[All right]

2,5 потому что :ag:

[ZamkovoyArtem]

2,5 потому что :ag:

Рооом, что это значит? :)

[All right]

да фиг знает)) мож термостат? помпа? главное что не греется сейчас)

[Врангель]

Дополню: вискомуфта?

[ZamkovoyArtem]

надо смотреть конечно. ну да не греется..пока

[Врангель]

надо смотреть конечно. ну да не греется..пока

По симптомам похоже на заклинившую муфту вентилятора(вентилятор работает на высоких оборотах) отсюда не выход на рабочий температурный режим в холодное время,в теплое время - более длительный прогрев,перегреватся по любому не будет(вентилятор быстро вращается).Совет: подумай о инсталяции электро-вентилятора.

[ZamkovoyArtem]

По симптомам похоже на заклинившую муфту вентилятора(вентилятор работает на высоких оборотах) отсюда не выход на рабочий температурный режим в холодное время,в теплое время - более длительный прогрев,перегреватся по любому не будет(вентилятор быстро вращается).Совет: подумай о инсталяции электро-вентилятора.
вентилятор всегда крутится.

[Сан Саныч]

А стоит кожух вентилятора направляющий?

[ZamkovoyArtem]

А стоит кожух вентилятора направляющий?

да

[Сан Саныч]

Тогда датчик смотреть...у меня например температура сейчас и зимой и летом 80 цельсия)))
Но так стало после того как термостат поменял на фольцвагенский...с температурой 92 градуса

[ZamkovoyArtem]

Тогда датчик смотреть...у меня например температура сейчас и зимой и летом 80 цельсия)))
Но так стало после того как термостат поменял на фольцвагенский...с температурой 92 градуса

хз может быть и датчик

[Врангель]

вентилятор всегда крутится.

В зависимости от температуры вискомуфта вентилятора может быть замкнута(высокая скорость) или разомкнута(низкая скорость).
Вентилятор крутится всегда но с разной скоростью.

[ZamkovoyArtem]

В зависимости от температуры вискомуфта вентилятора может быть замкнута(высокая скорость) или разомкнута(низкая скорость).
Вентилятор крутится всегда но с разной скоростью.
ну чем выше обороты двигателя тем быстрее вентилятор крутится. и свистит так прикольно))

[EJZ]

Вискомуфта лишь помогает вентилятору охлаждать антифриз в радиаторе. Даже если она вдруг заклинилась(что большая редкость при ее конструкции), антифризу надо еще туда попасть для охлаждения, а за это отвечает уже термостат. Вот если его заклинило в открытом положении(что как раз не редкость), зимой и не будет нормального прогрева. Там, кстати, такая конструкция, что малейший перекос оставляет тарелку клапана открытой - термостат должен быть действительно качественным.
Да - а он вообще установлен? Некоторые убирают термостат для "летней" езды и забывают вернуть его назад ;)

[ZamkovoyArtem]

Вискомуфта лишь помогает вентилятору охлаждать антифриз в радиаторе. Даже если она вдруг заклинилась(что большая редкость при ее конструкции), антифризу надо еще туда попасть для охлаждения, а за это отвечает уже термостат. Вот если его заклинило в открытом положении(что как раз не редкость), зимой и не будет нормального прогрева. Там, кстати, такая конструкция, что малейший перекос оставляет тарелку клапана открытой - термостат должен быть действительно качественным.
Да - а он вообще установлен? Некоторые убирают термостат для "летней" езды и забывают вернуть его назад ;)


ну а в случае чего термостат где можно купить? проблемно найти?

[Grater]

Термостаты насколько я помню есть во многих магазинах (академия, там, клондайк..) Но только некачественные, типа Crown.

Раз пошла тема про температуру, то у меня примерно вот так:
Термостат открывается, когда стрелка доходит до деления, которое перед делением в 210F (термостат вроде бы 195F=90.5С..) то есть открывается вроде бы нормально. Электровентилятор с волгодатчиком на 92С градуса включается чуть позже открытия термостата, то есть как бы тоже нормально.. Вот только температура у меня на трассе держится где-то около 71С, что зимой что летом, в городе около 85-87С сейчас.
Воткнул датчик эл вентилятора в радиатор (около верхнего шланга) настроенный на 87С. но по фатку вентилятор включается судя по стрелке уже на 100, не меньше.

П.С. - у меня 3х рядный радиатор, помпа повышенной производительности и "допиленный" корпус термостата для меньшего сопротивления.

[ZamkovoyArtem]

Термостаты насколько я помню есть во многих магазинах (академия, там, клондайк..) Но только некачественные, типа Crown.

Раз пошла тема про температуру, то у меня примерно вот так:
Термостат открывается, когда стрелка доходит до деления, которое перед делением в 210F (термостат вроде бы 195F=90.5С..) то есть открывается вроде бы нормально. Электровентилятор с волгодатчиком на 92С градуса включается чуть позже открытия термостата, то есть как бы тоже нормально.. Вот только температура у меня на трассе держится где-то около 71С, что зимой что летом, в городе около 85-87С сейчас.
Воткнул датчик эл вентилятора в радиатор (около верхнего шланга) настроенный на 87С. но по фатку вентилятор включается судя по стрелке уже на 100, не меньше.

П.С. - у меня 3х рядный радиатор, помпа повышенной производительности и "допиленный" корпус термостата для меньшего сопротивления.


у меня вот в городе норм а вот по трассе растет температура. но не больше 210.. просто я не пойму почему. ведь наоборот обычно. по трассе воздух же дует

[Pechnik]

у меня вот в городе норм а вот по трассе растет температура. но не больше 210.. просто я не пойму почему. ведь наоборот обычно. по трассе воздух же дует

Быстро видно летаешь, трением об встреный воздух нагреваешь:ag:

[Grater]

у меня вот в городе норм а вот по трассе растет температура. но не больше 210.. просто я не пойму почему. ведь наоборот обычно. по трассе воздух же дует

Она держится до 210 или скачет от деления к делению?

[ZamkovoyArtem]

Она держится до 210 или скачет от деления к делению?

не она поднимается до 210 и держится. а в городе меньше чем 210

- - - Updated - - -


Быстро видно летаешь, трением об встреный воздух нагреваешь:ag:

80 км\ч больше не едет

[Pechnik]

80 км\ч больше не едет

А вот это уже не есть хорошо. Получается, что мотор под нагрузкой греется, но не тянет

[ZamkovoyArtem]

А вот это уже не есть хорошо. Получается, что мотор под нагрузкой греется, но не тянет

без ветра 90-100 можно завить по прямой. а вот вообще сложно... мотор уставший это понятное дело

[Врангель]

80 км\ч больше не едет

2,5L моновпрыск на 31 колесах останавливает встречным порывом ветра(личные воспоминания).:ag:

[Pechnik]

2,5L моновпрыск на 31 колесах останавливает встречным порывом ветра(личные воспоминания).:ag:

Мда:bw:. Я вот сегодня на 32 Мудах проехал и особой разницы со стертой АТешкой 31" не почувствовал. Распределенный впрыск это весчь все-таки.


без ветра 90-100 можно завить по прямой. а вот вообще сложно... мотор уставший это понятное дело
Артем, а как с расходом по трассе и кушает ли маслицо движек?

[ZamkovoyArtem]

Мда:bw:. Я вот сегодня на 32 Мудах проехал и особой разницы со стартой АТешкой 31" не почувствовал. Распределенный впрыск это весчь все-таки.
Артем, а как с расходом по трассе и кушает ли маслицо движек?

тож хочу 32 а лучще 33)) не особо ест))а вот бензин любит)

[Pechnik]

тож хочу 32 а лучще 33)) не особо ест))а вот бензин любит)

Не особо много это сколько? скажем на 10т.км пробега

[Врангель]

тож хочу 32 а лучще 33))

Помню стояла у меня на 2,5L моновпрыск Yokohama размерности 295*50R15 диск 15*10ЕТ-50.Разгонялся и ехал бодро и смотрелось нарядно,да и в песке засадить было практически нереально-ну не закапывалась.

[ZamkovoyArtem]

Не особо много это сколько? скажем на 10т.км пробега

ну на такие расстояния хз.

- - - Updated - - -


Помню стояла у меня на 2,5L моновпрыск Yokohama размерности 295*50R15 диск 15*10ЕТ-50.Разгонялся и ехал бодро и смотрелось нарядно,да и в песке засадить было практически нереально-ну не закапывалась.

а как она выгядела?и диски? на не лифтованный станет норм?

[Врангель]

а как она выгядела?и диски? на не лифтованный станет норм?

К сожалению фотографий в цифре того времени нет.
Резина Yokohama Radial 352
12534
Диски American Raising типа этих только пять спиц
12535
Встанут легко.

[ZamkovoyArtem]

К сожалению фотографий в цифре того времени нет.
Резина Yokohama Radial 352
12534
Диски American Raising типа этих только пять спиц
12535
Встанут легко.

резина асфальтная чисто чтоли?

[Врангель]

резина асфальтная чисто чтоли?

Так никто и не говорил что резина грязевая.За 13 лет владения Wrangler YJ(конструктор!) перепробовал множество вариантов резины,дисков,разнообразных причиндалов и прибамбасов.
Для Вашего авто вариант сочетания мотор-размерность колёс-внешний вид-возраст владельца на мой взгляд оптимальный.
P.S.Помню как не смог заехать на пологую песчаную горку(шины Yokohama Radial 352 295/50R15) Wrangler просто греб всеми 4- мя колесами на месте ни на сантиметр не зарываясь в глубокий и сыпучий сухой песок.

[ZamkovoyArtem]

Так никто и не говорил что резина грязевая.За 13 лет владения Wrangler YJ(конструктор!) перепробовал множество вариантов резины,дисков,разнообразных причиндалов и прибамбасов.
Для Вашего авто вариант сочетания мотор-размерность колёс-внешний вид-возраст владельца на мой взгляд оптимальный.
P.S.Помню как не смог заехать на пологую песчаную горку(шины Yokohama Radial 352 295/50R15) Wrangler просто греб всеми 4- мя колесами на месте ни на сантиметр не зарываясь в глубокий и сыпучий сухой песок.


мне не нравятся диски такие мне нравятся обычные штамповки внедорожные . хочу черные и 33 мудовую резину. но это не дешево (( к тому же надо делать лифт а это очередной головняк -не хочу

[Врангель]

мне не нравятся диски такие мне нравятся обычные штамповки внедорожные . хочу черные и 33 мудовую резину. но это не дешево (( к тому же надо делать лифт а это очередной головняк -не хочу

А также двигатель 4L+ коробку к нему,ГП можно оставить старые-4.11.

[HARLEY-DAVIDSON]

Поменял вчера термостат и теперь стрелка дальше второго деления не поднимается а то и ниже (отметил синим) а раньше стояла в районе 210 На новом термостате написана температура 83 на старом невозможно прочитать И вот че теперь делать? Боюсь недогрев тоже не есть гуд28354

[Grater]

Менять еще раз на нормальный термостат. на нем должно быть написано 92*

[А-5]

А термостат точно работает? А то, может он всегда в открытом состоянии?

[HARLEY-DAVIDSON]

Менять еще раз на нормальный термостат. на нем должно быть написано 92*

Термостат брал фирменный WAHLER вот такой (написано на YJ и температура 83) 28355

- - - Updated - - -


А термостат точно работает? А то, может он всегда в открытом состоянии?

Работает точно на заведеную щупал (прям чувствуется что он открывается и быстро горячим становиться)

- - - Updated - - -

Еще кто знает скольким градусам соответствуют деления между 100 и 210?

[Grater]

Фирменный на Ренг это Мопар.

Этих термостатов целая пачка разновидности по температурам. У меня стоял низкий, но не 83, а 87. Выкинул его и поставил оригинальный. Особых проблем от него не было, кроме ошибки на компе насчет недостаточной температуры ОЖ.

[HARLEY-DAVIDSON]

Фирменный на Ренг это Мопар.

Этих термостатов целая пачка разновидности по температурам. У меня стоял низкий, но не 83, а 87. Выкинул его и поставил оригинальный. Особых проблем от него не было, кроме ошибки на компе насчет недостаточной температуры ОЖ.
Короче надо искать чтоб не ниже 92 (кстати на оригиналь и написано 92?)

[Grater]

Там либо 90,5 либо 92.. на моем что-то из этого написано, или даже 195F..