полезное кино как вытащить передней лебедкой назад

[Vaha]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_4tI3HtgdCY#!

зы: надо три блока иметь однако :bw:

[Сан Саныч]

Хитро:bw:

[Painkiller]

действительно хитро!!!

[Эдди]

Так немного всего подвинулся. Может через пузо все же?

[Pechnik]

Так немного всего подвинулся. Может через пузо все же?

Тоже подумал. Но в говнах тяжеловато будет, плюс есть вероятность того, что трос начнет тереть обо все что возможно. Да и просунуть его целая эпопея если на брюхе сидишь:)

[Эдди]

Мы пьяные хайджеком лебедить не смогли, а тут такую теорему Пифагора сгородить - нереал! :ag: утром джип с дерева снимать придется...

[Roobicon]

Через пузо быстрее, а тут такой колхоз, попробуй ка еще так застрять между деревьев

[Painkiller]

Колхоз,не колхоз,а если один в лесу застрял,то самое то!)))
Понятное дело,если есть другой Джип,то не нужно выдумывать такое кун-фу.А так,три блока и три корозащитки помоему никто с собой не возит!

[Vaha]

бля я под пузо трос один раз пропускал - было желание подпалить к херам джипа и не мучаться :bm: в болоте не проблема, но в глине...:an:
вот ещё решение :ag: http://www.youtube.com/watch?v=IR6khn7p3es&feature=player_embedded

- - - Updated - - -


три блока и три корозащитки помоему никто с собой не возит!

главное идея понятна - такие ситуации может раз в 2-3 года бывают, такшта при выборе заночевать или попробовать - можно и без корозащитки - братэлло на тракторе потом больше дров наломает:bm:

- - - Updated - - -


три блока и три корозащитки помоему никто с собой не возит!

главное идея понятна - такие ситуации может раз в 2-3 года бывают, такшта при выборе заночевать или попробовать - можно и без корозащитки - братэлло на тракторе потом больше дров наломает:bm:

[Painkiller]

братэлло на тракторе потом больше дров наломает:bm:

хе-хе,это точно!:ag:

[JouriM]

зы: надо три блока иметь однако
Схема работает.
Тащит за счет разности скоростей на блоках и углах расположения тросов сзади.
На практике крайне гиморная.
Основная проблема в том, что тащит строго по биссектрисе угла, т.е. надо еще умудриться найти деревья в таком расположении.
Дополнительная: из-за специфике работы схемы при протаскивании расстояние которое будет проходить машина будет все время уменьшаться, а усилия на обоих сторонах - увеличиваться.
В результате, получается тупо очень долго плясать даже при наличии сплошного забора деревьев с обоих сторон.
Схема интересна больше как прикол т.к. на практике на порядки быстрее либо жеком переставится либо им-же вытащиться.
А если на морде еще и лебедка рабочая, то и вообще осмысленность такой схемы практически сходит в ноль.

[Vaha]

обратите внимание, что трос на клюз заходит под углом, и чем больше этот угол, тем лучше будет работать полиспас, а если угла не будет, то получится или йух пополам или трос порвется:bm: итого: схема будет работать в секторе выпрямления относительно продольной оси струны наматываемого лебедкой троса :)

продолжение полезных кинушек: у многих есть хайджек - смотрим кино как правильно им пользоваться :bs: я ручку вверх после подъема никогда не поднимал :ah::an: http://www.youtube.com/watch?v=-U6k63MEt7c&feature=youtu.be

[Painkiller]

Vaha,объясни на пальцах,почему важен угол?что плохого если трос будет идти под прямым углом,вернее прямо?мне реально интересно?

[Vaha]

Painkiller, если струна будет параллельно оси автомобиля, то лебедь банально или остановится или трос порвется ;) Вся фишка в этом угле и чем острее угол и длиннее струна, тем дальше потянешься назад :ay: , а под прямым углом будет вообще идеальный момент на задней струне...