Просмотр полной версии : обсуждение Усиления рулевого редуктора TJ, ОБСУДИМ?
пришёл в конце года из америкостана рулевой редуктор by Remanufactured(новых небыло,пришлось такой заказать)....
сцуко не проехал и 1000км, дал стружку и появился люфт!
смотрел/читал,от Додж РЕМа нам тоже ведь подходит?
запас прочности оуительный,передаточные числа другие,руль как на велике крутиться должен!
у кого какая инф-я есть?
- - - Updated - - -
родной был мёртвый изначально, потом был подъушатанный с XJ на время пока оригинал приедет и тут на тебе.....
поиски завели меня в направлении более крупных американцев с большей надёжностью редуктора и другими передаточными числами....
обсудим? ;)
визуальное сходство с редуктором ставившемся на(особенно радует Dodge Ram 1500 в списке):Chevy 1997-2005 GMC Savana 1500 Dodge Ram 1500 Van Power Steering Gear Box
12087
12088
- - - Updated - - -
никому не интересно "чоли"?
Morituri
29.04.2013, 15:30
Интересно :) Но родной вроде ходит тысяч по 100 000 и более... лично мне так повезло, но я менял свой на пробеге около 200 000.
А так же интересно про насос ГУР.... от чего подойдет мощнее ? :) чтобы в наличии и без особых переделок.
ну так и не появились мысли у кого-нибудь? ;)
Привет! Заказал себе от Додж Дюранго 1999 года. Уже на почте лежит. ставится болт-он, если не врут американцы. http://www.universityofjeep.ca/Tech/Durango/Steering_box_conversion.html
Их 2 варианта есть - для модели со снежным ковшом и без. С ковшом - 3.5 оборота _ доп какие-то выводы для гидравлики есть. Без - 2.9 оборота - такой себе взял
таки он и есть ;)
почём обошёлся?
новый или ребилд?
Cardone этот http://www.ebay.com/itm/310962261507?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 = 10500 с доставкой. Но кардон, говорят, лотерея.
Забрал только что. Согласно выштамповке оно GM 26055055 - может так шире поиск получится
ок, вечером погуглю и по ебею с амазонами :)
отпишусь тут :)
а чего на разборке в Рэм-Клубе не посмотрел?
Искал у нас тут. Но на дурангу/дакоту - не оч разбираюсь в совместимостях с Рэмами. Нашел в одном месте бу, но мне запросили 27 тысяч за него :be: И по разборкам ездить не очень настроение было. Течь у себя обнаружил, когда главный цилиндр сцепления умер. Заменил его на новый, а теперь хз как прокачивать( голова этим в первую очередь забита.
- - - Updated - - -
Еще американцы установку доп. скобы на сошку практикуют http://www.solidsteel.biz/install_dss.htm
Пишут, что сальник еще убивается тк sector shaft гуляет из-за формы сошки, в результате приводя к деформации прокладки и течи: The shape of the pitman arm puts a lot of force on the bearing in the bottom of the sector shaft which when it wears it lets the shaft move sideways which ruins the seal. Вот российский пример http://www.drive2.ru/l/1835897/
Jeepshade
16.07.2014, 22:15
Еще американцы установку доп. скобы на сошку практикуют http://www.solidsteel.biz/install_dss.htm
Пишут, что сальник еще убивается тк sector shaft гуляет из-за формы сошки, в результате приводя к деформации прокладки и течи: The shape of the pitman arm puts a lot of force on the bearing in the bottom of the sector shaft which when it wears it lets the shaft move sideways which ruins the seal. Вот российский пример http://www.drive2.ru/l/1835897/
Так для раздумия)))
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=53404
Себе чуть позже внедрю!!!!
Так для раздумия)))
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=53404
Себе чуть позже внедрю!!!!
из личного опыта: облазил "клубные" ренги(Ежики) распорки изготовлены из ШАТУНОВ москвича+бесшовка ;)
но лучше делать немного по другому: гаспорка от одной до другой направляющей рамы, а в "разъём" для "горла" редуктора доварить отдельно, жётскость выше!
Jeepshade
16.07.2014, 22:58
из личного опыта: облазил "клубные" ренги(Ежики) распорки изготовлены из ШАТУНОВ москвича+бесшовка ;)
но лучше делать немного по другому: гаспорка от одной до другой направляющей рамы, а в "разъём" для "горла" редуктора доварить отдельно, жётскость выше!
СПАСИБО Андрюха!!!
Вот устраню течь редуктора,переборка ремкомплектом,подумаю о распорке!!!!
СПАСИБО Андрюха!!!
Вот устраню течь редуктора,переборка ремкомплектом,подумаю о распорке!!!!
можно сразу пару сделать ;) чуть позже буду ваять.... НО лучше по месту,ведь у каждого РЕНГа была ДО НАС своя судьба :ag:
Посмотрел фотки по ссылке - это распорка - она вал, на который сошка, надевается держит? т.е. что нужно, просто не такое гламурное, как у иностранных коллег? Или это распорка к корпусу самого редуктора, чтобы раму не ломал при больших колесах? Т.е. сошка так и будет вал смещать. :bw:
самйый удачный вариант считаю,вот этот ибо он связыввает и "опирается" на обе части рамы
http://files.jeep.org.ua/files/0187_408.jpg
Jeepshade
17.07.2014, 23:45
СОГЛАСЕН Андрюха!!!!
+1
Спасибо за фотку!!!
СОГЛАСЕН Андрюха!!!!
+1
Спасибо за фотку!!!
нзчт :az:
Где добыть? Варить еще не научился(
Где добыть? Варить еще не научился(
добыть нигде, его желательно-обязательно по месту делать....
если все ингридиенты в наличии часа на 3 неспешной работы(включая покраску) ;)
- - - Updated - - -
себе как руки дойдут,СДЕЛАЮ!
запасись пока шатуном москвичёвским:ag:
с остальным проблем не бывает у сварщиков...
на Джип-Форуме есть мой тёзка Ёсик, он тебе думаю быстрее сварит, номер нннада? ;)
Ёсика знаю, спасибо :) Я там тоже есть :) В личке номер был вроде. Про раму да - у меня ж еж, да еще по признакам, раму ему вытягивали после дтп. О чем я не знал, пока не залез поглубже :(
Ёсика знаю, спасибо :) Я там тоже есть :) В личке номер был вроде. Про раму да - у меня ж еж, да еще по признакам, раму ему вытягивали после дтп. О чем я не знал, пока не залез поглубже :(
почему и говорю: по месту делать нннада ибо не новые машинки у нас...
otmorozen
18.07.2014, 16:50
А шатун от какого москвича искать?
MEGA MAD MAX
19.07.2014, 05:58
41й :ag:
Да ну :( точно 41вый ? Да уж на Сахалине не найду походу ...... :((
Да ну :( точно 41вый ? Да уж на Сахалине не найду походу ...... :((
ну у вас не найти чегонить вообще смешно ;)
эээх, родина-родина.....
MEGA MAD MAX
20.07.2014, 03:51
ну у вас не найти чегонить вообще смешно ;)
эээх, родина-родина.....
Ты лутше спроси когда я в последний раз Москвичь в живую видел :ag::);)
от японорк подобрать можно всгеда, на скутеры внимание обрати ;)
кубиков на 150 наверное.....
Jeepshade
22.07.2014, 22:53
Созрел вопрос,а темы подобной не нашел(((
Стоит ли ставить радиатор на ГУР(например от виджеев)????
Стоит ли менять в ГУРе АТФ +4 на оригинальное масло???
ОЧЕНЬ НАДО!!!! В субботу хочу заняться в платную переборкой ГУРа,посоветуйте ПЛИЗЗЗЗЗ????
MEGA MAD MAX
23.07.2014, 03:07
Моё мнение , доп радиаторы на Муфту и ГУР ставить нужно обязательно ! ИМХО
Jeepshade
23.07.2014, 09:04
Моё мнение , доп радиаторы на Муфту и ГУР ставить нужно обязательно ! ИМХО
На муфту-это как???
MEGA MAD MAX
24.07.2014, 04:09
На муфту-это как???
В смысле как , с завода она охлажается в основном радиаторе (посмотри на радиатор снизу и увидишь фитинги входа-выхода). Ставим доп.радиатор , можно между грилем и радиатором кондея ( я нашёл место слева внизу) , начале заводим теперь подачу масла но доп радиатор , с него на родной вход основного ,ну а обратку оставляем как есть . Для чего запускаем опять через основной? Как показала практика , в доп.радиаторе масло может понизить свою температуру ниже рабочей , проходя же потом через основной достигаем рабочей температуры. Ну и конечно самое гуд будет установить температурные датчики на выходе и входе масла в АКПП , ну или хоты бы на выходе, что бы видеть реальную тепературу в муфте.Как то так.
Jeepshade
24.07.2014, 11:17
Я так и понял,что на АКПП,просто не знал что у коробки есть еще одно название-МУФТА!!!!
сделал, вечером фотки доп.раиатора выложу...
или на драйве у мну смотрите ;)
MEGA MAD MAX
25.07.2014, 13:30
Я так и понял,что на АКПП,просто не знал что у коробки есть еще одно название-МУФТА!!!!
Муфта ,муфта - гидромуфта :ag::);)
про доп.радиатор тут отписал, кому интересно: http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/showthread.php?5603-%E0%E2%E0%ED%F2%FE%F0%E0-%E2-%F1%F2%E8%EB%E5-rock-n-roll-%EE%F2%F7%B8%F2&p=256766&viewfull=1#post256766
Друзья, что у нас за болты на редукторе? (еж и тидж одинаковые?). Самая похожая головка из набора начала слизывать грани на болту. Решил спросить, пока не испортил до конца.
Друзья, что у нас за болты на редукторе? (еж и тидж одинаковые?). Самая похожая головка из набора начала слизывать грани на болту. Решил спросить, пока не испортил до конца.
5/8, помоему. Ну дюймы точно.
Друзья, что у нас за болты на редукторе? (еж и тидж одинаковые?). Самая похожая головка из набора начала слизывать грани на болту. Решил спросить, пока не испортил до конца.
одинаковы, также XJ/ZJ
Спасибо! Буду искать такую
Спасибо! Буду искать такую
Я завтра в гараже буду - уточню. а вообще советую приобрести вот такой набор - http://www.ombrashop.ru/?118,s05h48107s-universaljnii-nabor-instrumentov-jonnesway-107-premetov к нему нужно докупить самый минимум (удлинитель побольше да карданчик, например..) а так я целиком и полностью им обходился.
Спасибо! Буду искать такую
в клуб заедь, у Володи были...
правда длиннее чем надо,но лечится подложенными шайбами ;)
Morituri
20.08.2014, 12:44
Подскажите номерок ремкомплекта на рулевой редуктор плз :D
Похвастался блин что родной 200к прошел....
otmorozen
20.08.2014, 12:50
29551
- - - Updated - - -
29551
чота не пойму почему так мелко загружается
ссылкой
https://yadi.sk/i/Yc95dN1Ba6hXn
Morituri
21.08.2014, 11:34
29551
- - - Updated - - -
29551
чота не пойму почему так мелко загружается
ссылкой
https://yadi.sk/i/Yc95dN1Ba6hXn
большое спасибко!!!
Сегодня было весело. Машина 2 недели простояла с залитым герметиком. Завел - полилось в 3 струи! Вернул в гараж, скинул редуктор. Надо теперь или сошку отколупать или дождаться посылки с новой чироковской. :( грязный и злой
Сегодня было весело. Машина 2 недели простояла с залитым герметиком. Завел - полилось в 3 струи! Вернул в гараж, скинул редуктор. Надо теперь или сошку отколупать или дождаться посылки с новой чироковской. :( грязный и злой
http://www.mazopt.ru/upload/iblock/18e/142067.jpg вот такой, чтоб из штатов не ждать, еще и дешевле выйдет. Работает на ура.
Слушай, а нет ссылки на карточку товара? чтобы по картинке не искать(
Слушай, а нет ссылки на карточку товара? чтобы по картинке не искать(
Вот - http://www.umax-perm.ru/catalog/1661/22767/ по артиклю найти будет не сложно.
Спасибо! буду отдирать сошку)
Спасибо! буду отдирать сошку)
если не отдерётся стучись в лс, есть обычная.
в пт буду в домодедово.....
Спрошу тут вопрос специфичный больше для Ёжика. Шланг высокого давления старый не подходит к новому редуктору. нагуглил, что было два разных варианта - с клапаном и без каким-то. Родной, похоже, старого образца с более длинной частью от штуцера. Это действительно так? Можно укоротить его или там отличие принципиально и надо новые купить? И партнамбер бы тогда
- - - Updated - - -
52088539 - этот мне нужен? с коротким пятачком чтобы
А он не подходит по какой причине? Сами штуцеры должны быть одинаковые. С клапаном давления ставился на 2,5 литра, чтоб тот не померал, когда рулем крутишь. На 4 литровик по PAIS идет номер 52037644.
С рокавто вот этот - http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=78710&cc=1185151 других вариантов нет.
- - - Updated - - -
Твой номер от ZJ
Выпил мартишки и запилил. В одном месте скосил лишнего(
Носик длинный был - я его убрал, чтобы при затягивании упирался прокладкой.
Редуктор дюранговский
- - - Updated - - -
За номер прям отдельня тебе спасиба! В экзисте в наличии. Если мой вариант течь будет
Выпил мартишки и запилил. В одном месте скосил лишнего(
Носик длинный был - я его убрал, чтобы при затягивании упирался прокладкой.
Редуктор дюранговский
- - - Updated - - -
За номер прям отдельня тебе спасиба! В экзисте в наличии. Если мой вариант течь будет
фотки процесса давай и результат, ато прокляну :ag:
otmorozen
31.08.2014, 16:55
Пытался сегодня сошку по уазоводски молотками снять. Чего то не вышло.
Куплю наверное тоже съемник.
Из приятного - редуктор сух. Ничего не капает, не сочится. Со страху уровень жижи проверил - в норме.
Не, не надо меня проклинать)
Сфоткал, что есть. Ибо вчера под дождем в гараже было несексуально ковыряться - взял домашнюю работ домой :)
Предварительно прикинул - редуктор встает без проблем, упирается ровно в радиатор. Диаметр у него 100мм примерно. На палец толще родного. И дырок всего 3 штуки. В остальном все совпадает, болты родные. Обещают от упора до упора 3 оборота.
Так понимаю, это проблема моего раннего ежа - что у него шланг высокого давления с более длинным "хоботом". От привалочной плоскости до конца хобота примерно 7мм было и он еще расширялся как воронка. У TJ такой проблемы, если верить иностранцем, нет. Из-за хобота штуцер не вставлялся даже до первых витков, тк у Дюранговского редуктора там обратный клапан неглубоко сидит.
Заправился, значит, мартини для храбрости. Взял дремель в руки, пошел отпилил шлангу хобот, зная, где если что купить новый. Оставил "посадочное кольцо"около штуцера чуть меньше по высоте, чем толщина подобранной прокладки из китайского мега-набора за 300 рублей. Теперь вроде все собирается и зажимается. В след выходные буду пробовать под давлением.
Фотке во
299152991629917
Общий вид с уже отпиленым хоботом щланга - обратный клапан - Что наделал крупным планом
Получил новую сошку. Поставил редуктор за час. Все болт-он. Ставится - зазор 1-2 мм до радиатора, 5 мм примерно до передней балки рамы (труба которая). На иностранных форумах пишут, что при силовом бампере может потребоваться бампер болгарить по месту. Наверное, разверну болты серег рессор.
Фотки, если что понятно на них. И это Еж все же.
302973029830299303003030130302
От упора до упора у меня больше 3х оборотов, но намного меньше, чем с родным (руль неродной у меня) Крутится при заведенном приятно так, более упруго что ли. На выключенном двигателе провернуть руль на месте не получается больше.
хорошо встал, как родной!
по размерам больше?
сошку на +3 поменял?
Я такой же редуктор на TJ уже ковырял,сальник выходного вала потек через 1,5 года после установки. так что имей ввиду. Качество ребилда вообще никакое. (вал выглядел так, будто канавки наваривали и протачивали. причем варили не стараясь)
Мне наверно такой не встанет.. у меня на MOREовский серьгах средний болт прям еле-еле протискивается около редуктора.
У меня от ZJ редуктор стоит, тоже на 3 болта и оборотов около 3 от упора до упора. очень нравится. Но хочу на него гидроцилиндр поставить. на вид ничего сложного.
Сошка от XJ. Взял ее больше для компенсации лифта - раз уж брал новую, взял такую, за копейки какие-то на амазоне купил, доложил в коробку общую. Встал как родной. По диаметру больше чуток
Грандовский? Гидроцилиндр - это кто и зачем?
Сошка от XJ. Взял ее больше для компенсации лифта - раз уж брал новую, взял такую, за копейки какие-то на амазоне купил, доложил в коробку общую. Встал как родной. По диаметру больше чуток
Грандовский? Гидроцилиндр - это кто и зачем?
Да, грандовский. достались мне пару штук в довесок, один себе поставил, второй знакомым отдал, тоже больше нравится, чем родной.
Гидроцилиндр ставится на рулевую тягу непосредственно, выглядит как обычный аморт, только с портами под подачу жижи по краям. в рулевом редукторе сверлятся доп.отверстия для шлангов в "правом" и "левом" контуре, по сути этот гидроцилиндр разгружает рулевой редуктор, создавая дополнительное усилие для поворота колес все от того же насоса ГУР (наверно надо будет поставить помощнее).
Понял. Дюранговские редуктора есть такие, чтобы не сверлить - под snow plow модификация.
Да, грандовский. достались мне пару штук в довесок, один себе поставил, второй знакомым отдал, тоже больше нравится, чем родной.
Гидроцилиндр ставится на рулевую тягу непосредственно, выглядит как обычный аморт, только с портами под подачу жижи по краям. в рулевом редукторе сверлятся доп.отверстия для шлангов в "правом" и "левом" контуре, по сути этот гидроцилиндр разгружает рулевой редуктор, создавая дополнительное усилие для поворота колес все от того же насоса ГУР (наверно надо будет поставить помощнее).
Миша особой прибавки не жди от цилиндра, помогает в крайних положениях руля. Насос однозначно менять, мне пришлось ещё и шкив менять. Только тогда что-то почувствовал.
otmorozen
15.09.2014, 13:53
Гидроцилиндр ставится на рулевую тягу непосредственно, выглядит как обычный аморт, только с портами под подачу жижи по краям. в рулевом редукторе сверлятся доп.отверстия для шлангов в "правом" и "левом" контуре, по сути этот гидроцилиндр разгружает рулевой редуктор, создавая дополнительное усилие для поворота колес все от того же насоса ГУР (наверно надо будет поставить помощнее).
Я надеюсь ты не собираешься с ним на дорогу выезжать?
если я правильно помню, установка гидроцилиндра не позволяет рулю как раньше возвращаться назад....
otmorozen
15.09.2014, 15:04
Да. Причем иногда совсем не позволяет, никак.
К тому же зачем это нужно с 31 колесами - совсем не ясно.
Я надеюсь ты не собираешься с ним на дорогу выезжать?
Про отсутствие возврата к центру в курсе, в чем еще негатив?
Для 31 совсем не нужен, но я ж не всю жизнь на них собрался ездить.
- - - Updated - - -
Миша особой прибавки не жди от цилиндра, помогает в крайних положениях руля. Насос однозначно менять, мне пришлось ещё и шкив менять. Только тогда что-то почувствовал.
Там цилиндров несколько штук разных по диаметру. как я понял из американских форумов, самый мелкий не дает ощутимого результата.. в размерах уже не помню. а у тебя какой?
Про отсутствие возврата к центру в курсе, в чем еще негатив?
Для 31 совсем не нужен, но я ж не всю жизнь на них собрался ездить.
- - - Updated - - -
Там цилиндров несколько штук разных по диаметру. как я понял из американских форумов, самый мелкий не дает ощутимого результата.. в размерах уже не помню. а у тебя какой?
обратная связь останется только в воспоминаниях....
очень неудобно, поищите у себя в городе котлетодиды с таким управлением и попросите пробную поездку оп асфальту, вам понравится:ag:
otmorozen
16.09.2014, 09:03
А какие? 38-44?)
Да хрен с ним с неудобно.
По сути если ты выезжаешь на дорогу - превращаешься в лучшем случае в самоубийцу, а в худшем - в убийцу.
Про отсутствие возврата к центру в курсе, в чем еще негатив?
Для 31 совсем не нужен, но я ж не всю жизнь на них собрался ездить.
- - - Updated - - -
Там цилиндров несколько штук разных по диаметру. как я понял из американских форумов, самый мелкий не дает ощутимого результата.. в размерах уже не помню. а у тебя какой?
Сначала был AGR- погнул шток, сейчас PSC- более мощный, но насоса уже явно не хватает. По поводу обратной связи: на прошлом мосту всё было норм, нужно было чуть толкнуть в обратную стороны и руль возвращался, на этом мосту кастор 15градусов.
А какие? 38-44?)
Да хрен с ним с неудобно.
По сути если ты выезжаешь на дорогу - превращаешься в лучшем случае в самоубийцу, а в худшем - в убийцу.
35-36 в конечном счете, ну у меня для тестов есть никому ненужный потекший редуктор от TJя, я-то над ним сначала собрался изгаляться.
Сначала был AGR- погнул шток, сейчас PSC- более мощный, но насоса уже явно не хватает. По поводу обратной связи: на прошлом мосту всё было норм, нужно было чуть толкнуть в обратную стороны и руль возвращался, на этом мосту кастор 15градусов.
У меня с кастером все норм - 6,5*.
Кстати, возврат в ноль ватный, если только из крайних положений.
otmorozen
23.09.2014, 15:09
Напомните плз.
Сошка к рулевому редуктору крепится.
Там по дефолту как должно быть.
Гровер, шайба, гайка? Или что то из этого лишнее колхозное?
п.с. Посмотрел картинку в каталоге запчастей - нету гровера. Правильно?
Привет. У меня без гровера было. Толстая шайба и гайка
Андрюха_Жёлтый
30.09.2014, 11:22
Сначала был AGR- погнул шток, сейчас PSC- более мощный, но насоса уже явно не хватает. По поводу обратной связи: на прошлом мосту всё было норм, нужно было чуть толкнуть в обратную стороны и руль возвращался, на этом мосту кастор 15градусов.
Иван зачем такой большой кастер?
Возникла проблема. люфтит выходной вал рулевого редуктора. перебирал я его с заменой подшипников прошлым летом. в наборе был вот такой подшипник - http://www.amazon.com/Koyo-BH-2020-Bearing-Complement-Rotational/dp/B007EDV5L4/ref=sr_1_1?s=industrial&ie=UTF8&qid=1413230993&sr=1-1
В оригинале стоял вот такой - http://i1197.photobucket.com/albums/aa429/smokey1r/Sector%20shaft%20bearings/IMG_0543.jpg
Оригинал найти мне не удалось, но я нашел такой - http://www.amazon.com/INA-BCH2020-Rotational-16400lbf-Capacity/dp/B007D2V0P2/ref=sr_1_22?s=industrial&ie=UTF8&qid=1413230857&sr=1-22 тяжелая серия.
Собственно, вопрос, в набор положили не подходящий по рейтингу подшипник и он по определению не должен был долго проходить? Я редуктор на люфты после установки не проверял, по этому не могу точно сказать, был ли люфт изначально, или нет.. но думаю если бы был, то я бы заметил его.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot