PDA

Просмотр полной версии : Ну как-то так)))


Сан Саныч
11.04.2013, 13:20
Угадает ли кто?)
11790117911179211793117941179511796117971179811799
TAKEZO
11.04.2013, 13:25
Офигительно! Шлицы новые как набивали?
Сан Саныч
11.04.2013, 13:34
Офигительно! Шлицы новые как набивали?

На старинном советском шлицефрезерном станке...
sklif
11.04.2013, 13:43
Угадает ли кто?)


кардан от тойоты? ;)
Сан Саныч
11.04.2013, 16:37
кардан от тойоты? ;)

неа..от тойоты нет вообще ничего....))))

- - - Updated - - -

Неужели такая сложная загадка?
Morituri
11.04.2013, 18:52
Заморочка чтобы усиленная крестовина как у рубикона шла ? )
Ворчун
11.04.2013, 18:58
Круть!:ay:

а чего фирмовый не стали заказывать?
Бродяга
11.04.2013, 19:13
Круть!:ay:

а чего фирмовый не стали заказывать?
Как думаешь во сколько ему этот обошелся?
vados
11.04.2013, 21:11
Объясните из-за чего кипишь
Vaha
11.04.2013, 21:19
Угадает ли кто?)

уазовский задний:ag:

я себе передний так делал, только из уазовского переднего ;) с виду мощща, пока живой...
Иван
11.04.2013, 21:22
Это новый флянец хвостовика-мудрое решение,нужно ещё удлинить кардан?
Бродяга
11.04.2013, 21:29
уазовский задний:ag:

я себе передний так делал, только из уазовского переднего ;) с виду мощща, пока живой...
Правильно)
long
11.04.2013, 21:40
А в чём спорт то?!
Иван
11.04.2013, 22:01
Колхоз-дело добровольное!Видимо уазовские крестовины будут лучше справлятся с нагрузками,а задняя самая нагруженная.
Vaha
11.04.2013, 22:10
крестовины TOYO ;), можешь Spiser or Mopar поставить :ay:
Фланцы остаются джиповские, а тело кардана со шлицевой уазовское - между прочим мощнее штатного ;)
Иван
11.04.2013, 22:26
крестовины TOYO ;), можешь Spiser or Mopar поставить :ay:
Фланцы остаются джиповские, а тело кардана со шлицевой уазовское - между прочим мощнее штатного ;)

На фото я увидел выточенный задний флянец и почему обязательно крестовина спайсер,у ког-то были проблемы со шлицами тюненых карданов?
Vaha
11.04.2013, 22:33
Тюненый стОит 20 тыщ и ждать долго, а уазовский по деньгам с работой 3тыщи - делов часа 3 с балансировкой и установкой...
Там фланец не выточен, а огрызок штатного кардана обточен под вставку в уазовскую трубу.
У меня шлицы на переднем штатном разорвало наружную часть :ap: Тюненый смысла не вижу из штатов заказывать, если штатные флянцы живые ;)
Иван
11.04.2013, 22:50
[QUOTE=Vaha;141705]Тюненый стОит 20 тыщ и ждать долго, а уазовский по деньгам с работой 3тыщи - делов часа 3 с балансировкой и установкой...
Там фланец не выточен, а огрызок штатного кардана обточен под вставку в уазовскую трубу.
У меня шлицы на переднем штатном разорвало наружную часть :ap: Тюненый смысла не вижу из штатов заказывать, если штатные флянцы живые ;)[/QUOTE
А..........Семён Симёныч,я никогда не видел флянца без трубы-подумал что новый выточенный,однако товарисч сказал что делал на старом фрезерном станке?Когда я заморочился с балансировкой,мне сказали,что нужно привезти кардан в сборе и ещё с флянцами и 430км проделать дорогу.Снять флянец с моста и раздатки,иначе они не возьмутся за работу-я заказал новый,у тебя 3часа на всё про всё.
Vaha
11.04.2013, 22:59
Иван, есть под боком специалист, сразу режет, точит, варит и балансирует :ay: таких к сожалению очень мало...
Иван
11.04.2013, 23:05
Иван, есть под боком специалист, сразу режет, точит, варит и балансирует :ay: таких к сожалению очень мало...

Я думаю еденицы!
Владимир
11.04.2013, 23:13
Такой же лежит вчера снял .
Сан Саныч
12.04.2013, 18:08
Иван, есть под боком специалист, сразу режет, точит, варит и балансирует :ay: таких к сожалению очень мало...

их не просто мало....их практически не осталось...это же страшно когда на один город 1-2 человека!
bifurkas
13.04.2013, 20:00
Делал подобный финт хвостом с передним карданом. Шлицевая начала болтаться менее чем через год, а ставилась новая. Против я уазовского колхоза, но работа хорошая.