Проект Рубикон - Mayorika

[Mayorika]

Приветствую всех!

Принимайте в клуб новый Rubicon - купил неделю назад, поездить правда пока толком не успел, на одометре 600 км всего :ag: Из-за непогоды даже сфотографировать нормально не успел - только одно айфото в паркинге :ag:
11359
Планов умеренно - отлифтовать, бампера-пороги-лебедка. И в путь :bp: Нас ждут рыба, грибы и прочие достопримечательности от Карелии до Абхазии, и от Урала до Португалии. Ну и приключения выходного дня типа Матразз :ay:
Писать здесь буду пока не часто - сначала обкатаю машинку, а к осеннему сезону буду строить.

[wasiko]

Заходи ;)

[Бродяга]

Добро Пожаловать)

[Игорь55]

...а за Уралом, что рыбы с грибами нет?!...наши поздравления...

[mikelT]

Поздравляю с покупкой, отличный выбор ..
как начнёшь строить ,то по бамперам обращайся(тема в подписи)

[Mayorika]

...а за Уралом, что рыбы с грибами нет?!...наши поздравления...
Есть и за Уралом, и даже ОЧЕНЬ есть. Ехать только далеко, а времени всегда мало :be:

[Katala]

Отличное приобретение, Поздравляю!

[Миррыч]

Мои поздравления!Отличная машина!

[Геолендер]

:):):)
Приветствую всех!

Принимайте в клуб новый Rubicon - купил неделю назад, поездить правда пока толком не успел, на одометре 600 км всего :ag: Из-за непогоды даже сфотографировать нормально не успел - только одно айфото в паркинге :ag:
11359
Планов умеренно - отлифтовать, бампера-пороги-лебедка. И в путь :bp: Нас ждут рыба, грибы и прочие достопримечательности от Карелии до Абхазии, и от Урала до Португалии. Ну и приключения выходного дня типа Матразз :ay:
Писать здесь буду пока не часто - сначала обкатаю машинку, а к осеннему сезону буду строить.

Олег! Еще раз добро божаловать. Хоть я тут тоже новичок но все :)же:) За грибами обязательно сгоняем:ay:

[cherces]

Привет добро пожаловать !!!
Красивый цвет.

[Artem]

Да, и цвет, и диски хороши!
Добро пожаловать :)

[Олле]

Приветствую, тезка)

[sotnic]

Поздравляю, интересно как будешь строить, может что-нибудь подгляжу.

[avolkoff]

Отличный выбор :).

[Mayorika]

Спасибо всем!

За полтора месяца "осилил" всего 2 тысячи км - на большее не хватает времени :bw:

Пока "курил" форумы на предмет апгрейда (до которого еще 8 тысяч км - сразу после 1-го ТО), сделал себе табличку (http://yadi.sk/d/-SUd-W424XvIg) для выбора передаточного отношения новых главных пар. Для меня критерий выбора - это обороты двигателя на выбранных колесах, т.е. на одной и той же скорости обороты на колесах большего размера должны быть не меньше, чем на стоковых колесах.

Всего же пока апгрейдов немного:
- коврики Quadratec (http://www.quadratec.com/products/14254_0327_07.htm) - хорошие коврики. Тут кто-то писал, что они воду не держат - пока такого за ними не заметил, вполне себе держат.

- замки на капот (http://www.quadratec.com/products/13104_0010.htm) - так себе замки. У родных зажимов есть два "усика" рядом с крепежным винтом, которые фиксируют замок от проворота вокруг оси винта. У этих замков таких усиков нет и они проворачиваются. Усилие для их закрытия и, тем более, открытия, требуется очень немаленькое. Еще один минус - чтобы запереть встроенный замочек, надо убедиться, что защелка полностью "дожата" до конца, иначе ключик не проворачивает задвижку. Резюме - знал бы, не стал бы покупать.

- решетка на гриль (http://www.quadratec.com/products/13131_1102.htm) - полное УГ. Купил только потому что "повелся" на отзывы на мерикоских сайтах. Крепеж никакой, винты пластилиновые - не реально дотянуть их так, чтобы решетка не болталась, и при этом не сорвать резьбу. Потратил час на примерку "туда-сюда" и так и выкинул это барахло. Буду сам сетку делать нормальную.

- дверца на лючок бензобака (http://www.quadratec.com/products/15006_501.htm) - дешево и сердито. Второй раз не купил бы. Замочком лучше не пользоваться - клинит.
- упор под левую ногу (http://www.quadratec.com/products/12590_1100.htm) - КЛАСС :ay: Всем рекомендую. Ставится за 5 минут. Имеет несколько возможных положений - можно подобрать комфортную для себя и своей длины ног.

Еще лежат несколько ништяков, до которых пока руки не дошли - газовые упоры для капота и двери багажника (http://www.quadratec.com/products/13027_0411_07.htm), кит для переноса адсорбера (http://www.quadratec.com/products/12065_3027.htm), и фиксаторы для дверей (http://www.quadratec.com/products/13029_3100.htm). Надеюсь в эти праздники найти время на установку :ag:

Ждет своей очереди и замена родной "радиолы" на соню, к которой подключу камеру.

[d.silver]

Поздравляю! Как цвет называется, и разве у 13 года крылья и крыша не в цвет кузова красится?

[Mayorika]

Поздравляю! Как цвет называется, и разве у 13 года крылья и крыша не в цвет кузова красится?
Спасибо! Цвет Crush, крышу и крылья специально в таком виде заказывал.

[d.silver]

JK очень идет контраст черных крыльев и крыши с цветом кузова :ay:

[Сан Саныч]

Поздравляю!
А вот камеру советую ставить отдельно.Не подключая к акустике.Проверено на 5 машинах.Нет ничего лучше того что,делает только одну функцию.Да и потом при появлении проблемы проще заменить камеру или мониторчик ,которых великое множество на выбор,нежели искать причину в сложной технике)

[Mayorika]

Поставил я себе крылышки бушвакерские http://www.quadratec.com/products/12506_4444_07.htm
Подключил ихние светодиодные поворотники, а они не работают. Все остальные как прежде моргают, а эти не хотят.
Помогите, кто опытный!

[cyrill3]

может полярность иная?

[студент]

может полярность иная?
Точно! У светодиодов других вариантов нет!

[Mayorika]

может полярность иная?
Я, пардон, в электричестве - баран. Я проводочки соединил белый с белый, черный с черным. Просто поменять их местами?

[Mayorika]

Я, пардон, в электричестве - баран. Я проводочки соединил белый с белый, черный с черным. Просто поменять их местами?
Так и было. Поменял местами и все заработало :ag:

[Mayorika]

Личный опыт - другим на заметку:
Приблуда усиления рулевой от синерджи (http://www.synergymfg.com/Synergy-Jeep-JK-Front-Track-Bar-Sector-Shaft-Brace-Kit-p-30220.html#.U6SfpPl_uSp) не дружит с панарой от рок-кроулера (http://www.quadratec.com/products/16189_2114.htm). Хотя на своем сайте синерджи честно пишут, что их приблуда гарантированно совместима только с их же панарой. А с остальными панарами, в т.ч. штатной, совсем не обязательно совместима.

Что происходит (фото не мое):
27823
Панара при ходах подвески бьет в гайку на рулевой сошке.
Выход - либо менять панару на синерджи (но она мне не нравится), либо искать чужого положительного опыта с подходящей панарой. Либо переносить точку крепления панары ниже - т.е. колхозить брекет. Либо снимать приблуду нах и ездить без нее, как ездил и раньше. Это будет делать жаль, т.к. рулежка с этой приблудой действительно стала приятнее.

Еще ерунда - передний стабилизатор при ходах задевает своим краем за приблуду от синерджи. Но это не так критично - просто чиркает и жизни не портит. Хотя звук издает неприятный, и понятно, что так быть не должно.

[Totachulpy]

Личный опыт - другим на заметку:
Приблуда усиления рулевой от синерджи (http://www.synergymfg.com/Synergy-Jeep-JK-Front-Track-Bar-Sector-Shaft-Brace-Kit-p-30220.html#.U6SfpPl_uSp) не дружит с панарой от рок-кроулера (http://www.quadratec.com/products/16189_2114.htm). Хотя на своем сайте синерджи честно пишут, что их приблуда гарантированно совместима только с их же панарой. А с остальными панарами, в т.ч. штатной, совсем не обязательно совместима.

Что происходит (фото не мое):
27823
Панара при ходах подвески бьет в гайку на рулевой сошке.
Выход - либо менять панару на синерджи (но она мне не нравится), либо искать чужого положительного опыта с подходящей панарой. Либо переносить точку крепления панары ниже - т.е. колхозить брекет. Либо снимать приблуду нах и ездить без нее, как ездил и раньше. Это будет делать жаль, т.к. рулежка с этой приблудой действительно стала приятнее.

Еще ерунда - передний стабилизатор при ходах задевает своим краем за приблуду от синерджи. Но это не так критично - просто чиркает и жизни не портит. Хотя звук издает неприятный, и понятно, что так быть не должно.
Снимки её нахрен, я тебе подарю сошку с занижением. Эффект будет тот же и без брекета.

[студент]

Личный опыт - другим на заметку:
Приблуда усиления рулевой от синерджи (http://www.synergymfg.com/Synergy-Jeep-JK-Front-Track-Bar-Sector-Shaft-Brace-Kit-p-30220.html#.U6SfpPl_uSp) не дружит с панарой от рок-кроулера (http://www.quadratec.com/products/16189_2114.htm). Хотя на своем сайте синерджи честно пишут, что их приблуда гарантированно совместима только с их же панарой. А с остальными панарами, в т.ч. штатной, совсем не обязательно совместима.

Что происходит (фото не мое):
27823
Панара при ходах подвески бьет в гайку на рулевой сошке.
Выход - либо менять панару на синерджи (но она мне не нравится), либо искать чужого положительного опыта с подходящей панарой. Либо переносить точку крепления панары ниже - т.е. колхозить брекет. Либо снимать приблуду нах и ездить без нее, как ездил и раньше. Это будет делать жаль, т.к. рулежка с этой приблудой действительно стала приятнее.

Еще ерунда - передний стабилизатор при ходах задевает своим краем за приблуду от синерджи. Но это не так критично - просто чиркает и жизни не портит. Хотя звук издает неприятный, и понятно, что так быть не должно.

Эта приблуда называется третья точка опоры питмана.,Работает только в паре с брекетом усиления верхней точки опоры.Про то,что подходит только для панары от СИнерджи ,так же читал отчет о траблах этих двух брекетов с лифтом от РК -но трабл,который там описывается -он только в одном-при вывешивании колеса,-пружина бананится и шкребет об уголок брекета верхней точки опоры панары!
У меня панара Терафлекс Монстр(+ есть запасная РК с поменяной нижней точкой крепления-ШС-на обслуживаемую - оч.хорошая панара,к слову!)
Я прикупил такой же набор -он едет щас -хочу попробовать -то что усиление верха крепления панары не помешает -я в этом убежден! + еСЁсли что-то мешать будет-можно чуток и подпилить :) -комплект зачетный!

ТС -значит вариантов у вас 2-а :
1 -Если лифт больше 3" -рекомендую поменять сам питман
2-Есть то же самое, но для РК -стоит 200 долл в США

...и вариант третий -колхозный -попробуй подпилить -вполне себе рабочая тема!
Я бы НАЧАЛ С НЕЕ! :)




http://www.jkowners.com/forum/showthread.php?t=88617


картинка пружинки ,что цепляет за угол брекета (тему эту ,к слову обсуждал пару-тройку месяцев назад с Кириллом :) -в итоге ,- решил попробовать (может и сколхозить чуток) и выяснить -будет работать или нет...а вы меня опережаете :ag:




http://imagizer.imageshack.us/a/img844/6514/rkssn.jpg

- - - Updated - - -


Снимки её нахрен, я тебе подарю сошку с занижением. Эффект будет тот же и без брекета.

Ты не прав!, -здесь вся фишка -в третьей(обслуживаемой) точке опоры питмана!
И эффекта такого точно не будет!:(
Удлиненный питман от 3" лифта -ставится ,чтобы уменьшить угол рулевой тяги -т.о сделать управление высоколифтованного авто - по-комфортнее.,Но при том -питман ,-как имел 2-е точки крепления, так и остался иметь-просто длиннее стал.
Здесь же ,- есть третья точка опоры6 которая гасит вибрации от рулевой тяги и делает рулежку гораздо приятнее , ибо мелкие неровности дороги,которые не погасил демпфер и которые передались на рулевое -гасит уже эта 3-я точка опоры.
Как-то так!

[Totachulpy]

о как =) ну буду знать. я если честно пока не разживали, не понял как оно ставится и работает.. когда узнал хочется попробывать сразу =)))

[студент]

Еще ерунда - передний стабилизатор при ходах задевает своим краем за приблуду от синерджи. Но это не так критично - просто чиркает и жизни не портит. Хотя звук издает неприятный, и понятно, что так быть не должно.

Сделай фото места -где и чем задевает

[студент]

Вобщем ,для интересующихся - Комплект по усилению верхней точки опоры передней панары и третьей точки опоры питмана -РАБОТАЕТ с панарой Монстр (от Терафлекс)!
НИЧЕГО-не стучится и не надо было ничего подпиливать, как я и думал!!! :)

Описанные траблы на америконских сайтах -НЕ ВЕРНЫ !(в очередной раз убеждаюсь -ВСЕ нужно проверять самому!!!)
Первое -Комплект усиления от Синерджи -работает с РК лифтом 2.5" !!!

Второе -При вывешивании колеса (а на подъемнике колесо вывешено дальше некуда) -НИЧЕГО НЕ задевает (ну,может потому то у меня- и ничего не бананиться + установлены противосъемы на передние пружины(кому интересно-ищите,в моих темах -я и ссылки давал)
Расстояния между только установленными девайсами -ВПОЛНЕ ДОСТАТОЧНЫ!

Рулевое стало собранным, без легких люфтов(допустимых в предыдущей конструкции)
Толком еще не опробовал , ибо при установке сместили угол наклона руля и ,как всегда,-сработал датчик -нужно делать по новой развал!, Завтра ,думаю заняться :)

- - - Updated - - -

Други во литературе!,...Я ошибался-Она НЕ подходит! :(
3-я точка опоры питмана нуждается еще в 1.5 см свободного хода до передней панары.

Альтернативы:
- менять панару на Синерджи
- напильнинг( как карта ляжет)

[cyrill3]

А кто с кравлеровской панарой - попробуйте перевернуть ее срава налево. Может поможет?

[студент]

Думаю -не поможет (((((

[cyrill3]

где-то читал что в таком случае помогало.
терять то все равно нечего...

[студент]

где-то читал что в таком случае помогало.
терять то все равно нечего...

Попробовать,конечно можно...но дело в том,что там очень маленькое расстояние
Когда я установил брекет третьей точки опоры питмана -на вывешенной подвеске -места было достаточно...но под нагрузкой ,гайка уперлась в саму панару -по-этому у меня и не стучало ничего
Сам же брекет с обслуживаемой гайкой -очень интересный девайс!
Будет ли он работать с лифтами от 3.5" и выше и панарами других производителей -я не знаю...НО если будет -то , считаю -Должен БЫТЬ! :)

- - - Updated - - -

зы.Было еще предложение -разогреть часть панары и согнуть ее-изменить конфигурацию самой панары теоретически можно , с сохранением ,естественно , ее функций!

[Totachulpy]

зы.Было еще предложение -разогреть часть панары и согнуть ее-изменить конфигурацию самой панары теоретически можно , с сохранением ,естественно , ее функций!

угу, а гарантировать прочность металла после разогрева и деформаций ты будешь иконками на приборке?

[cyrill3]

я чесно слабо себе представляю как согнуть кравлеровскую панару без многотонного преса, даже в разогретом виде.

[студент]

я чесно слабо себе представляю как согнуть кравлеровскую панару без многотонного преса, даже в разогретом виде.

Терафлексовскую ,в теории можно

- - - Updated - - -


угу, а гарантировать прочность металла после разогрева и деформаций ты будешь иконками на приборке?

Нет,...смайликами в топике!

- - - Updated - - -

зы.Я же сказал -что ,-Как вариант!,...причем -т е о р е т и ч е с к и й :)

[TAKEZO]

Подогнуть панару и делов то. Ну если это возможно в плане сохранения геометрии.

согнулась под собсвенным весом, рукой чуть ограничил и все, стандартная задняя панара:
https://f-a.d-cd.net/5675914s-480.jpg

4 дня назад, клюз для троса. 20мм пруток загнув баранку, об трубу 40мм.. Тоже руками, без особых усилий... Труба была зажата в тиски, которые просто стояли на земле не прикрученные. Так, ногой их прижал и все.
https://c-a.d-cd.net/8504f74s-480.jpg
https://h-a.d-cd.net/604f74s-480.jpg

так что с уверенностью скажу, панару любую можно загнуть не то что в бараний рог, в баранку))) даже 50 мм)

[Mayorika]

Расскажу, как я на сликах лесовозные колеи покорял :ah:
Ждать, пока приедет новая панара, можно очень долго :bm:
Поэтому, пока мы терпеливо ждем, катаемся так. Если сильно не прыгать, то ничего страшного не происходит.

Прокатился за грибами в Смоленскую область, в район истока Днепра. Сам исток - рекламный пшык, смотреть нечего. Истока как такового нет вообще - только грязная лужа в срубе.
А вот дорожки очень интересные. В интернетах много пишут страшных историй про дорогу от крайней жилой деревни до истока. Ну так ничего страшного в ней нет - на всем своем протяжении она как следует отсыпана щебнем, хотя и покрыта поверх щебня изрядным слоем глины. Поэтому при известном желании и умении проезжается даже на недоприводе.
А вот дальше начинаются владения лесорубов и совсем другие тропинки. Там ездят на лесовозных Уралах и Шишигах. Леса там - сплошные болота, а дорожки между ними - жирная глина. Первые пару километров после истока дорожка еще вполне проезжаема, и единственная проблема - это поваленные бобрами деревья
301003010130102
Бобры там вообще как следует развлекаются :bm:
Лесорубы тоже развлекаются, но по своему. В самых страшных для себя местах они отсыпают гать. На фото видно нормальную дорогу до гати и начало гати.
30099
А после гати начинается это
30098
Лесных дорожек в привычном по Мещере понимании дальше нет - есть либо газопроводная просека, либо лесовозная колея. Примерно такая
30097
Справа и слева - двухметровой глубины канавы, в низинках - полные воды, а там где повыше - полные смачного ила. Сама колея - лесовозной, по колено, глубины. Мои слики, к сожалению, что накаченные, что спущенные до 0,4, не позволяли ехать в разрез колеи и машину постоянно стаскивало. Пока просвета хватало, я ехал. Но хватало его не часто, и большей частью машина висела на мостах.
30103301043010530106

[Mayorika]

30107
В итоге двести метров на лебедке в одну сторону, до места, где было возможно развернуться, потом обратно снова на лебедке. Напрыгался через канавы - горный, практически, козел :ag: Без удлинителя троса там делать нечего - деревца большей частью чахленькие, а крепенькие редки и достаточно далеко от дороги.
Зато грибочков набрали белых, подберезовиков и подосиновиков. Наморозили, нажарили, намариновали.
3010830109

Что в итоге - колодки сожрало до металла, вся подвеска - деревянная от глины, радиаторы тоже наглухо забило глиной. Но - все устранимо.

Резюме про резину Wrangler Duratrac, обутой на стальные диски orw:
Можно смело травиться до 0,3 - ни в зимних колеях, в весенних полях, ни в лесовозных колеях разбортов небыло.
На таком давлении даже по засасывающей глине машина едет - на пониженной и с заблокированными дифами. Секрет - в чередовании натяга и букса. Едем вперед внатяг пока тянет. Как начинает пробуксовывать - откатываемся чуток назад и даем резкую коротку пробуксовку. Резина очищается и можно снова внатяг ехать вперед.
Из колеи, само собой, выходить очень сложно. Но есть один непопулярный, но очень эффективный прием - называется раскачка. При определенном навыке получается выскочить из достаточно глубоких колей. Если никак - лопата в помощь :ag: Пять минут, и вы на свободе.
Но чудес не бывает, и как только колея стала глубже и машина упала на мосты - все, весело крутим колесиками и разматываем лебедку. Рулем крутить бесполезно - зацепа не будет.

[Totachulpy]

=)) хорошо скатался.
Смоленщина богата красивыми местами моё детство прошло на берегах десны =) приток днепра куда я изредка наведываюсь, потому как сколонен к сантиментам.
=)) вдруг тебе ещё захочется там побывать, готов поучаствовать в интереснейшем маршруте: Ельня, новоспасское-шмаково- подмостки- холмецы - Ельня. места знаю хорошо, ренгам там есть где покататься.

[Mayorika]

Спасибо за приглашение!
Я не очень люблю оффроуд ради оффроуда, а вот если там есть интересности вроде архитектуры, пейзажей или природные объекты вроде пещер - это я с огромным удовольствием :br:
Ну или грибы да рыбалка - но это дело интимное, семейное :al:

[comandors]

Олег, подскажи пожалуйста, а ты пары не менял? И второй вопрос: рычаги более длинные стоят, раз 35-е колеса у тебя?

[Mayorika]

Нет, пары родные стоят - 4.10.
Рычаги регулируемой длины. Но надо понимать, что регулировка в очень скромных пределах :ag:

[otmorozen]

Красота!

[comandors]

Нет, пары родные стоят - 4.10.
Рычаги регулируемой длины. Но надо понимать, что регулировка в очень скромных пределах :ag:
Точно! я ж по-моему спрашивал тебя в личке. :) Ты счастливый обладатель рубикона с парами 4,1 в стоке :) Это у нас у многих 3,83 (блин...) :)
А фотки классные!