PDA

Просмотр полной версии : Тормозные шланги



stefan2
24.03.2013, 17:34
Друзья , подскажите , заказал лифт ОМЕ 2" , нужно будет удлиннять тормозные шланги ?

vados
24.03.2013, 21:00
В принципе нет.
Но есть смысл просто взять армироварные.

JouriM
24.03.2013, 23:16
Друзья , подскажите , заказал лифт ОМЕ 2" , нужно будет удлиннять тормозные шланги ?
Простой ответ на вопрос: _удлинять_ - нет.
Сложный же...
Зависит от машины.
Только что смотрел рубикона 11г - у них изменили способ и направление прокладки тормозных шлангов спереди по сравнени с 07-10гг.
В результате, запаса по ходу на шлангах вниз очень мало.
Если те ОМЕшные пружины опускают подвеску ниже на те же 5см то хз, уже может и не хватить.
Будет необходимо перемудрить их крепление шлангов вдоль моста.
Если машина до этого можельного ряда, то там шлангов должно хватить.
Надо смотреть, опять-же, на максимальном ходе колеса вниз и, возможно потребуется либо поворот либо изменение штатного кронштейна крепежа шлангов на раме.
Это что касается морды.
По опе - ход шлангов больше.

stefan2
24.03.2013, 23:59
Изменю формулировку : Кто лифтовал Jeep Wrangler Unl. 2012 г.выпуска на 2" , пришлось ли удлиннять тормозные шланги ?

Владимир
25.03.2013, 01:19
Удленяй если стаб будеш отключать . Опять же мало кто останавливался на 2 х дюймах

cyrill3
26.03.2013, 18:44
Задние очень желательно удлиннить или поставить проставки. Про передние при таком лифте не партесь.

cherces
26.03.2013, 19:25
С тормозами не шутят, но и лильно длинные тоже плохо ......

stefan2
23.06.2013, 21:23
Поставил подвеску , шланги удлиннять не нужно .

=AZ=
23.06.2013, 21:41
Поставил подвеску , шланги удлиннять не нужно .А я, с таким же лифтом, шланги поменял на длинные, от греха подальше....

Cherry
23.08.2013, 15:08
Я ставил тот же лифт, шланги не менялись.

TAKEZO
23.08.2013, 15:16
я +2 и шланги купил. с запасом до 6"))) Конечно же армированные... при артикуляции передние натягиваются и вывернутыми колесами цепляются.

Cherry
23.08.2013, 16:06
А какого производителя выбрали?

Leo
23.08.2013, 16:18
Я не трогал. "Рампу" сделал при откл. стабе ну не "висят", но и не "в струну" вполне себе шавелятся.
2TAKEZO Может к корпусу амортизатора стяжкой? Иногда помогает.

Олле
23.08.2013, 17:05
Я когда на 35 тапки перешел все же под дайстар 1,75" ввернул 1см стоковые проставки. Так вот мастер-установщик сказал - тормозные шланги при вывешенном заднем мосту уже идут в натяг.. Так что не советую рисковать...

TAKEZO
23.08.2013, 17:11
А какого производителя выбрали?

Crown купил. Сначала думал надо/не надо. Потом прикинул сколько денег надо потратить на ремонт разбитой машины, сопоставил с ценой шлангов и с радостью купил... ))) Когда едешь по бездорожью, не видишь что там натягивается, а что нет... Рисковать в данном случае не стоит.

TAKEZO
23.08.2013, 17:12
Я не трогал. "Рампу" сделал при откл. стабе ну не "висят", но и не "в струну" вполне себе шавелятся.
2TAKEZO Может к корпусу амортизатора стяжкой? Иногда помогает.

не получится:
http://f.a.d-cd.net/73860d8s-960.jpg

vados
23.08.2013, 18:43
Шесть дюймов это ты с горячаааа:)
У меня тоже Краун. Плюс два дюйма с лифтом два дюйма. Так они настолько длинные, что их легко хватило бы на четырехдюймовый лифт. В обычном положении они скручены буквой S. И чтоб не терли об колесо пришлось притянуть их стяжкой к раме. В местах изгиба со временем цветная(красная) оболочка потрескалась. Я ее срезал. Теперь выглядят как мотоциклетные. Или водоповодные:)
Блястят короче.
Была как-то тема про шланги Краун. Пришли к мнению, что они большемерки, на вырост.

Leo
23.08.2013, 18:53
не получится:....

Мда... ну ты дал! А что сильно гонятся по пересеченке приходится?

студент
23.08.2013, 20:49
Дешевые шланги вам не нужны
Ваш выбор -многослойные металлические тормозные шланги JEEP25FR0 -с тефлоновым покрытием внутри.
Имеют разные цвета -у меня -красные :)

vados
23.08.2013, 21:22
Они все многослойные и все с тефлоном. По крайней мере судя по аннотации:)

студент
23.08.2013, 22:05
Они все многослойные и все с тефлоном. По крайней мере судя по аннотации:)

Ну, это не так :(

vados
23.08.2013, 22:11
Ну, это не так :(

http://www.quadratec.com/products/12706_42X_PG.htm
Самые доступные. Самые распространенные.
Пятислойные и с тефлоном.

студент
23.08.2013, 22:20
http://www.quadratec.com/products/12706_42X_PG.htm
Самые доступные. Самые распространенные.
Пятислойные и с тефлоном.

Со шлангами -не все так просто -есть с увеличенным внутренним диаметром + много всяких наворотов
+Для новых версий JK -некоторые шланги не подходят -ибо стоят усиленная тормозная система + увеличенные по размеру суппорта(так что осторожнее при покупке).
Разница в некоторых вещах есть -и иногда кардинальная...иногда -нет.,

выбор есть у каждого!

У меня стоят такие -

http://www.ebay.com/itm/Jeep-JK-Wrangler-Braided-Stainless-Brake-Lines-3-4-Lift-2012-Colored-Jeep25FR0-/370579593987

vados
23.08.2013, 22:47
Я таки понимаю, что вы мою ссылку не смотрели?:)
Там то же самое. У меня такие же. Почти у всех такие же. А есть еще Рассел, Гудридж, SSBC, брембо, стоптех, терафлекс и тд и тп...

Мысли вслух. Тефлоновое напыление. Что это для джипа? Маркетинговый ход или реальная приблуда.
Что дает тефлон? Уменьшает трение и улучшает скольжение. В НАСКАР это может и чувствуется. А на тракторе?
Кто стреляет тот знает, что в оптике есть такое понятие, как просветление. В современной оптике оно от 90% и может доходить до 98-ми. Все компании на перебой бьют себя ногой в грудь, что в новой модели прицела им, с помощью технологий NASA, удалось улучшить просветление с 92-х до 94-х или 96-ти процентов. Покупайте новую модель и вы поймете, что такое выстрел. Вот только глаз человеческий не способен отличить 90 от 96-ти:) Маркетинг.
Вся суть этих шлангов в армировании, которое не позволяет им раздуваться. И позволяет немного лучше противостоять таким внешним факторам, как толстая ветка, попавшая между мостом и шлангом. Причем второе весьма вторично:)
По этому покупаем, ставим и радуемся.

П.с. А еще у них внешнее покрытие с УФ защитой! Зачем?!:)

студент
23.08.2013, 23:33
На JK С 2007-2010 гг. маркировка на броне-шланги- JEEP21FR0

На JK C 2011-2013 гг. маркировка на шлангах JEEP25FR0 !!!

Vados - ссылку смотрел -шланги разных производителей...соответсвенно разной ценовой категории и качества изготовления.

vados
23.08.2013, 23:38
А я вот не заметил разницы. Только в цене.
"Ты часы за сколько брал? За десять штук баксов! Ну ты лошара, пацаны их по пятнадцать покупают":)
Это не к вам. Так, навеяло.
Сухеньким. Беленьким:)

студент
24.08.2013, 00:20
А я вот не заметил разницы. Только в цене.
"Ты часы за сколько брал? За десять штук баксов! Ну ты лошара, пацаны их по пятнадцать покупают":)
Это не к вам. Так, навеяло.
Сухеньким. Беленьким:)

" jedem das seine " ...вспомнилось :(

Иллюзии - стоят денег...и, чем больше их у вас -тем больше они стоят
А если их нет - смотрите сериал -Богатые тоже плачут...говорят-успокаивает!

зы. Сухинькое тоже разное бывает...хотя бутылки одинаковые

TAKEZO
24.08.2013, 01:42
Мда... ну ты дал! А что сильно гонятся по пересеченке приходится?

у нас по Приморью очень много грунтовок, теперь можно вполне комфортно и быстро передвигаться. Но большую часть времени машина на обалденных асфальтовых хайвеях ) Но комфорт все же, и уверенность в машине первое и главное при постройке подвески.

Leo
24.08.2013, 13:15
у нас по Приморью очень много грунтовок, теперь можно вполне комфортно и быстро передвигаться. Но большую часть времени машина на обалденных асфальтовых хайвеях ) Но комфорт все же, и уверенность в машине первое и главное при постройке подвески.
Это я к тому спросил, что аммы с внешним резервуаром конечно оччень даже в тему на раллийных и ралли-рейдовых машинах. Идешь по "гребенке" сотку-сто двадцать эдак минут 30... тогда да. А так :af:
Но это конечно же сугубое IMHO.

TAKEZO
25.08.2013, 12:28
Это я к тому спросил, что аммы с внешним резервуаром конечно оччень даже в тему на раллийных и ралли-рейдовых машинах. Идешь по "гребенке" сотку-сто двадцать эдак минут 30... тогда да. А так :af:
Но это конечно же сугубое IMHO.

400 км вот такой непрерывной грунтовки, ничего не отвалилось вроде...

http://www.youtube.com/watch?v=Xg4pdrGLOoc


Про тефлоновое покрытие в шлангах. Его там нет)))

там есть тефлоновая трубка, и 10 прядное стальное армирование, поверх которого пластиковый защитный слой..
https://lh5.googleusercontent.com/-RfxbkdtAdZE/UNNVK3iGlMI/AAAAAAAABoA/BYOBq8QIVBQ/s640/%25D0%25A4%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE%25202.jpg

студент
28.08.2013, 11:33
400 км вот такой непрерывной грунтовки, ничего не отвалилось вроде...

http://www.youtube.com/watch?v=Xg4pdrGLOoc


Про тефлоновое покрытие в шлангах. Его там нет)))

там есть тефлоновая трубка, и 10 прядное стальное армирование, поверх которого пластиковый защитный слой..
https://lh5.googleusercontent.com/-RfxbkdtAdZE/UNNVK3iGlMI/AAAAAAAABoA/BYOBq8QIVBQ/s640/%25D0%25A4%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE%25202.jpg

У меня еще металлическая оплетка , а сверху пластиковая трубка полу прозрачная(красненького цвета :) )

TAKEZO
28.08.2013, 13:05
У меня еще металлическая оплетка , а сверху пластиковая трубка полу прозрачная(красненького цвета :) )

у всех так) цвет только разный)

Ant
23.09.2013, 12:41
Привет всем!
Прошу прощения, подниму тему. Заинтересовался вопросом в связи с планируемым лифтом 2,5" от AEV. Почему-то смущает ограничение For 11-12 Jeep® Wrangler для Crown Performance 5 Layer Custom Brake Lines http://www.crownperformance.com/wrangler. Никто не в курсе, они походят для 2013 года? И еще вопрос, а RANCHO® Extended Length Front Brake Lines никто не пробовал ставить? Непонятно правда, насколько они удлиненные, но пишут, что для 2013-07 http://www.gorancho.com/jkrockgear/brakelines.php.

студент
23.09.2013, 12:51
Привет всем!
Прошу прощения, подниму тему. Заинтересовался вопросом в связи с планируемым лифтом 2,5" от AEV. Почему-то смущает ограничение For 11-12 Jeep® Wrangler для Crown Performance 5 Layer Custom Brake Lines http://www.crownperformance.com/wrangler. Никто не в курсе, они походят для 2013 года? И еще вопрос, а RANCHO® Extended Length Front Brake Lines никто не пробовал ставить? Непонятно правда, насколько они удлиненные, но пишут, что для 2013-07 http://www.gorancho.com/jkrockgear/brakelines.php.

С 11-12 года на JK стали устанавливать усиленную тормозную систему.
Почитайте , в моих постах я писал маркировку тормозных шлангов -для авто -до рейстайлинга и с 2012 г

- - - Updated - - -

зы.В этой теме я уже писал -

На JK С 2007-2010 гг. маркировка на броне-шланги- JEEP21FR0

На JK C 2011-2013 гг. маркировка на шлангах JEEP25FR0 !!!
Длину же шлангов -пишут под лифт-такой-то :например-до 2" до 4"-и т.д

Ant
23.09.2013, 13:02
Понятно, значит 2012 год должен подойти. А у Rancho длина кстати указана 24.5-inch Front & 22-inch Rear, но под какой лифт, не говорят, наверно у разных производителей лифтов разная оценка их высоты а также зависимость должна быть от длины армов, поэтому может они и правы. Подскажите, кто знает, а стандартная длина какая у стоковых шлангов?

студент
23.09.2013, 13:07
Понятно, значит 2012 год должен подойти. А у Rancho длина кстати указана 24.5-inch Front & 22-inch Rear, но под какой лифт, не говорят, наверно у разных производителей лифтов разная оценка их высоты а также зависимость должна быть от длины армов, поэтому может они и правы. Подскажите, кто знает, а стандартная длина какая у стоковых шлангов?

Ранчо-не самый лучший производитель , чтобы очень желать его купить!
В США его не любят джиперы...но в развивающихся странах 3-го мира , в том числе и в РФ-у этой фирмы -хороший маркетинг!

Dmitri
01.11.2013, 14:28
Прошу прощения за тупой вопрос: цена тормозных шлангов на Qudratec за комплект перед-зад?

All right
01.11.2013, 14:41
Прошу прощения за тупой вопрос: цена тормозных шлангов на Qudratec за комплект перед-зад?

посмотрел-вроде да.

ну и я когда заказывал я 1 позицию заказывал и пришли перед/зад.

Dmitri
01.11.2013, 14:44
Спасибо