Просмотр полной версии : Тормозные шланги
Друзья , подскажите , заказал лифт ОМЕ 2" , нужно будет удлиннять тормозные шланги ?
В принципе нет.
Но есть смысл просто взять армироварные.
Друзья , подскажите , заказал лифт ОМЕ 2" , нужно будет удлиннять тормозные шланги ?
Простой ответ на вопрос: _удлинять_ - нет.
Сложный же...
Зависит от машины.
Только что смотрел рубикона 11г - у них изменили способ и направление прокладки тормозных шлангов спереди по сравнени с 07-10гг.
В результате, запаса по ходу на шлангах вниз очень мало.
Если те ОМЕшные пружины опускают подвеску ниже на те же 5см то хз, уже может и не хватить.
Будет необходимо перемудрить их крепление шлангов вдоль моста.
Если машина до этого можельного ряда, то там шлангов должно хватить.
Надо смотреть, опять-же, на максимальном ходе колеса вниз и, возможно потребуется либо поворот либо изменение штатного кронштейна крепежа шлангов на раме.
Это что касается морды.
По опе - ход шлангов больше.
Изменю формулировку : Кто лифтовал Jeep Wrangler Unl. 2012 г.выпуска на 2" , пришлось ли удлиннять тормозные шланги ?
Владимир
25.03.2013, 01:19
Удленяй если стаб будеш отключать . Опять же мало кто останавливался на 2 х дюймах
Задние очень желательно удлиннить или поставить проставки. Про передние при таком лифте не партесь.
С тормозами не шутят, но и лильно длинные тоже плохо ......
Поставил подвеску , шланги удлиннять не нужно .
Поставил подвеску , шланги удлиннять не нужно .А я, с таким же лифтом, шланги поменял на длинные, от греха подальше....
Я ставил тот же лифт, шланги не менялись.
я +2 и шланги купил. с запасом до 6"))) Конечно же армированные... при артикуляции передние натягиваются и вывернутыми колесами цепляются.
А какого производителя выбрали?
Я не трогал. "Рампу" сделал при откл. стабе ну не "висят", но и не "в струну" вполне себе шавелятся.
2TAKEZO Может к корпусу амортизатора стяжкой? Иногда помогает.
Я когда на 35 тапки перешел все же под дайстар 1,75" ввернул 1см стоковые проставки. Так вот мастер-установщик сказал - тормозные шланги при вывешенном заднем мосту уже идут в натяг.. Так что не советую рисковать...
А какого производителя выбрали?
Crown купил. Сначала думал надо/не надо. Потом прикинул сколько денег надо потратить на ремонт разбитой машины, сопоставил с ценой шлангов и с радостью купил... ))) Когда едешь по бездорожью, не видишь что там натягивается, а что нет... Рисковать в данном случае не стоит.
Я не трогал. "Рампу" сделал при откл. стабе ну не "висят", но и не "в струну" вполне себе шавелятся.
2TAKEZO Может к корпусу амортизатора стяжкой? Иногда помогает.
не получится:
http://f.a.d-cd.net/73860d8s-960.jpg
Шесть дюймов это ты с горячаааа:)
У меня тоже Краун. Плюс два дюйма с лифтом два дюйма. Так они настолько длинные, что их легко хватило бы на четырехдюймовый лифт. В обычном положении они скручены буквой S. И чтоб не терли об колесо пришлось притянуть их стяжкой к раме. В местах изгиба со временем цветная(красная) оболочка потрескалась. Я ее срезал. Теперь выглядят как мотоциклетные. Или водоповодные:)
Блястят короче.
Была как-то тема про шланги Краун. Пришли к мнению, что они большемерки, на вырост.
не получится:....
Мда... ну ты дал! А что сильно гонятся по пересеченке приходится?
Дешевые шланги вам не нужны
Ваш выбор -многослойные металлические тормозные шланги JEEP25FR0 -с тефлоновым покрытием внутри.
Имеют разные цвета -у меня -красные :)
Они все многослойные и все с тефлоном. По крайней мере судя по аннотации:)
Они все многослойные и все с тефлоном. По крайней мере судя по аннотации:)
Ну, это не так :(
Ну, это не так :(
http://www.quadratec.com/products/12706_42X_PG.htm
Самые доступные. Самые распространенные.
Пятислойные и с тефлоном.
http://www.quadratec.com/products/12706_42X_PG.htm
Самые доступные. Самые распространенные.
Пятислойные и с тефлоном.
Со шлангами -не все так просто -есть с увеличенным внутренним диаметром + много всяких наворотов
+Для новых версий JK -некоторые шланги не подходят -ибо стоят усиленная тормозная система + увеличенные по размеру суппорта(так что осторожнее при покупке).
Разница в некоторых вещах есть -и иногда кардинальная...иногда -нет.,
выбор есть у каждого!
У меня стоят такие -
http://www.ebay.com/itm/Jeep-JK-Wrangler-Braided-Stainless-Brake-Lines-3-4-Lift-2012-Colored-Jeep25FR0-/370579593987
Я таки понимаю, что вы мою ссылку не смотрели?:)
Там то же самое. У меня такие же. Почти у всех такие же. А есть еще Рассел, Гудридж, SSBC, брембо, стоптех, терафлекс и тд и тп...
Мысли вслух. Тефлоновое напыление. Что это для джипа? Маркетинговый ход или реальная приблуда.
Что дает тефлон? Уменьшает трение и улучшает скольжение. В НАСКАР это может и чувствуется. А на тракторе?
Кто стреляет тот знает, что в оптике есть такое понятие, как просветление. В современной оптике оно от 90% и может доходить до 98-ми. Все компании на перебой бьют себя ногой в грудь, что в новой модели прицела им, с помощью технологий NASA, удалось улучшить просветление с 92-х до 94-х или 96-ти процентов. Покупайте новую модель и вы поймете, что такое выстрел. Вот только глаз человеческий не способен отличить 90 от 96-ти:) Маркетинг.
Вся суть этих шлангов в армировании, которое не позволяет им раздуваться. И позволяет немного лучше противостоять таким внешним факторам, как толстая ветка, попавшая между мостом и шлангом. Причем второе весьма вторично:)
По этому покупаем, ставим и радуемся.
П.с. А еще у них внешнее покрытие с УФ защитой! Зачем?!:)
На JK С 2007-2010 гг. маркировка на броне-шланги- JEEP21FR0
На JK C 2011-2013 гг. маркировка на шлангах JEEP25FR0 !!!
Vados - ссылку смотрел -шланги разных производителей...соответсвенно разной ценовой категории и качества изготовления.
А я вот не заметил разницы. Только в цене.
"Ты часы за сколько брал? За десять штук баксов! Ну ты лошара, пацаны их по пятнадцать покупают":)
Это не к вам. Так, навеяло.
Сухеньким. Беленьким:)
А я вот не заметил разницы. Только в цене.
"Ты часы за сколько брал? За десять штук баксов! Ну ты лошара, пацаны их по пятнадцать покупают":)
Это не к вам. Так, навеяло.
Сухеньким. Беленьким:)
" jedem das seine " ...вспомнилось :(
Иллюзии - стоят денег...и, чем больше их у вас -тем больше они стоят
А если их нет - смотрите сериал -Богатые тоже плачут...говорят-успокаивает!
зы. Сухинькое тоже разное бывает...хотя бутылки одинаковые
Мда... ну ты дал! А что сильно гонятся по пересеченке приходится?
у нас по Приморью очень много грунтовок, теперь можно вполне комфортно и быстро передвигаться. Но большую часть времени машина на обалденных асфальтовых хайвеях ) Но комфорт все же, и уверенность в машине первое и главное при постройке подвески.
у нас по Приморью очень много грунтовок, теперь можно вполне комфортно и быстро передвигаться. Но большую часть времени машина на обалденных асфальтовых хайвеях ) Но комфорт все же, и уверенность в машине первое и главное при постройке подвески.
Это я к тому спросил, что аммы с внешним резервуаром конечно оччень даже в тему на раллийных и ралли-рейдовых машинах. Идешь по "гребенке" сотку-сто двадцать эдак минут 30... тогда да. А так :af:
Но это конечно же сугубое IMHO.
Это я к тому спросил, что аммы с внешним резервуаром конечно оччень даже в тему на раллийных и ралли-рейдовых машинах. Идешь по "гребенке" сотку-сто двадцать эдак минут 30... тогда да. А так :af:
Но это конечно же сугубое IMHO.
400 км вот такой непрерывной грунтовки, ничего не отвалилось вроде...
http://www.youtube.com/watch?v=Xg4pdrGLOoc
Про тефлоновое покрытие в шлангах. Его там нет)))
там есть тефлоновая трубка, и 10 прядное стальное армирование, поверх которого пластиковый защитный слой..
https://lh5.googleusercontent.com/-RfxbkdtAdZE/UNNVK3iGlMI/AAAAAAAABoA/BYOBq8QIVBQ/s640/%25D0%25A4%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE%25202.jpg
400 км вот такой непрерывной грунтовки, ничего не отвалилось вроде...
http://www.youtube.com/watch?v=Xg4pdrGLOoc
Про тефлоновое покрытие в шлангах. Его там нет)))
там есть тефлоновая трубка, и 10 прядное стальное армирование, поверх которого пластиковый защитный слой..
https://lh5.googleusercontent.com/-RfxbkdtAdZE/UNNVK3iGlMI/AAAAAAAABoA/BYOBq8QIVBQ/s640/%25D0%25A4%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE%25202.jpg
У меня еще металлическая оплетка , а сверху пластиковая трубка полу прозрачная(красненького цвета :) )
У меня еще металлическая оплетка , а сверху пластиковая трубка полу прозрачная(красненького цвета :) )
у всех так) цвет только разный)
Привет всем!
Прошу прощения, подниму тему. Заинтересовался вопросом в связи с планируемым лифтом 2,5" от AEV. Почему-то смущает ограничение For 11-12 Jeep® Wrangler для Crown Performance 5 Layer Custom Brake Lines http://www.crownperformance.com/wrangler. Никто не в курсе, они походят для 2013 года? И еще вопрос, а RANCHO® Extended Length Front Brake Lines никто не пробовал ставить? Непонятно правда, насколько они удлиненные, но пишут, что для 2013-07 http://www.gorancho.com/jkrockgear/brakelines.php.
Привет всем!
Прошу прощения, подниму тему. Заинтересовался вопросом в связи с планируемым лифтом 2,5" от AEV. Почему-то смущает ограничение For 11-12 Jeep® Wrangler для Crown Performance 5 Layer Custom Brake Lines http://www.crownperformance.com/wrangler. Никто не в курсе, они походят для 2013 года? И еще вопрос, а RANCHO® Extended Length Front Brake Lines никто не пробовал ставить? Непонятно правда, насколько они удлиненные, но пишут, что для 2013-07 http://www.gorancho.com/jkrockgear/brakelines.php.
С 11-12 года на JK стали устанавливать усиленную тормозную систему.
Почитайте , в моих постах я писал маркировку тормозных шлангов -для авто -до рейстайлинга и с 2012 г
- - - Updated - - -
зы.В этой теме я уже писал -
На JK С 2007-2010 гг. маркировка на броне-шланги- JEEP21FR0
На JK C 2011-2013 гг. маркировка на шлангах JEEP25FR0 !!!
Длину же шлангов -пишут под лифт-такой-то :например-до 2" до 4"-и т.д
Понятно, значит 2012 год должен подойти. А у Rancho длина кстати указана 24.5-inch Front & 22-inch Rear, но под какой лифт, не говорят, наверно у разных производителей лифтов разная оценка их высоты а также зависимость должна быть от длины армов, поэтому может они и правы. Подскажите, кто знает, а стандартная длина какая у стоковых шлангов?
Понятно, значит 2012 год должен подойти. А у Rancho длина кстати указана 24.5-inch Front & 22-inch Rear, но под какой лифт, не говорят, наверно у разных производителей лифтов разная оценка их высоты а также зависимость должна быть от длины армов, поэтому может они и правы. Подскажите, кто знает, а стандартная длина какая у стоковых шлангов?
Ранчо-не самый лучший производитель , чтобы очень желать его купить!
В США его не любят джиперы...но в развивающихся странах 3-го мира , в том числе и в РФ-у этой фирмы -хороший маркетинг!
Прошу прощения за тупой вопрос: цена тормозных шлангов на Qudratec за комплект перед-зад?
All right
01.11.2013, 14:41
Прошу прощения за тупой вопрос: цена тормозных шлангов на Qudratec за комплект перед-зад?
посмотрел-вроде да.
ну и я когда заказывал я 1 позицию заказывал и пришли перед/зад.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot