Просмотр полной версии : Крестовины полуосей
какие? А то у меня одна собралась на покой...
Экзист предлагает или мопар по цене сумачечей, или делко по цене более менее лояльной...
Андрей, DELCO - этот тот же MOPAR, но специализируется на GM большей частью. И запросто может быть, что кресты в итоге будут от Federal Mogul - Precision.
да вот думаю, купить одну и сменить неисправную, а с штатов заказать крепкие понтовые?
да вот думаю, купить одну и сменить неисправную, а с штатов заказать крепкие понтовые?
+100500!
на покататьтся купи,а со штатов понтовые!:ay:
какие? А то у меня одна собралась на покой...
Экзист предлагает или мопар по цене сумачечей, или делко по цене более менее лояльной...
Вариантов 3-и -СТМ (с 4-мя масленками -240 долл в ЮС), ОХ ( 130 + ) и Аллоевские(за 100-ку которые-они усиленные)-цены за 1 шт. :(
Я буду себе брать Аллоевские.,
С 4-мя масленками у меня была-отходила месяца 3-и залюфтила на 35-х(брал на пробу-...может брак попался -хз ).
Обычная мопаровская ходит около года(-) , Аллоевская по-дольше немного(+),да и внешне-по-качественнее сделаны ;)
склоняюсь к аллою, 100 за пару нашел... всякие супер пупер не нужны, потому что полуоси стндартные
Если супер-пупер не надо, то почему не взять спайсер 5-760x?
Если супер-пупер не надо, то почему не взять спайсер 5-760x?
стоят на 10 долл дешевле аллоя. хотя америкосы хвалят. Были бы на экзисте, купил бы их... А с штатов везти смысла нет. доставка съедает экономию...
стоят на 10 долл дешевле аллоя. хотя америкосы хвалят. Были бы на экзисте, купил бы их... А с штатов везти смысла нет. доставка съедает экономию...
В академии+ вроде есть в наличии. Хотя тоже доставка, конечно. Да и экзист их раньше возил.
А так-то аллой, конечно, интересно выглядит. Шприцуемый, опять же.
У меня в комплекте усиленных полуосей Аллой были крестовины с четырьмя маслёнкими с жёлтыми пыльниками-два года в говнах,потеплеет разберу посмотрю,что с ними сейчас.
В академии+ вроде есть в наличии. Хотя тоже доставка, конечно. Да и экзист их раньше возил.
А так-то аллой, конечно, интересно выглядит. Шприцуемый, опять же.
Аллоевские усиленные-НЕ шприцуемые !
Спейсер ничего- но по качеству уступают,Аллою.
Манерные-СТМ хвалят...но 240 в ЮС за 1 шт-как-то не готов.,
На 31 колесах крестовина GMB для абс, ходит больше года и не думает люфтить. приятель на 33 откатал ну минимум 2 года.. А вот маленькая крестовинка Спайсер для неАБСной оси ходит около года у меня. И те и те в наличии даже у нас в ебурге валяются.
А аллой - это безигольчатые? или просто сплав хитрый? Знаю про CTM и OX что они без иголок, вот только понять не могу, в чем их прикол?
- - - Updated - - -
Аллоевские усиленные-НЕ шприцуемые !
Спейсер ничего- но по качеству уступают,Аллою.
Манерные-СТМ хвалят...но 240 в ЮС за 1 шт-как-то не готов.,
4 крестовины = RCV
Блин, вот читаю и думаю, мож мне тоже уже менять пора. Крестовины стояли от предыдущего владельца, я откатал тысячь сто двадцать за четыре года, не шприцуемые:bw:.
Как их проверить то:ah:
На 31 колесах крестовина GMB для абс, ходит больше года и не думает люфтить. приятель на 33 откатал ну минимум 2 года.. А вот маленькая крестовинка Спайсер для неАБСной оси ходит около года у меня. И те и те в наличии даже у нас в ебурге валяются.
А аллой - это безигольчатые? или просто сплав хитрый? Знаю про CTM и OX что они без иголок, вот только понять не могу, в чем их прикол?
- - - Updated - - -
4 крестовины = RCV
http://www.ebay.com/itm/16525-08-Alloy-USA-U-JOINT-DANA-44-FRONT-JEEP-WRANGLER-JK-RUBICON-07-12-/200881171631?_trksid=p2045573.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3 D1%26asc%3D27%26meid%3D6333511780413593251%26pid%3 D100033%26prg%3D1011%26rk%3D3%26sd%3D400313717670% 26
- - - Updated - - -
СТМ -4-е масленки
ОХ-одна масленка.
Аллоевские усиленные-НЕ шприцуемые !
http://www.alloyusa.com/u-joints/alloy-usa-11500.html
"HD Greasable U-Joint"
Спейсер ничего- но по качеству уступают,Аллою.
Спайсер как бы с завода стоял. Пока он стоил 800 руб и ходил 3-4 года, особо и смысла в этом аллое не было.
Если сейчас его станет трудно найти, тогда да.
- - - Updated - - -
4 крестовины = RCV
А смысл? Лучше порвать полуось, чем главную пару. Поставить хромолевые полуоси под крестовины и на этом успокоиться.
Блин, вот читаю и думаю, мож мне тоже уже менять пора. Крестовины стояли от предыдущего владельца, я откатал тысячь сто двадцать за четыре года, не шприцуемые:bw:.
Как их проверить то:ah:
Берешь, лезешь до крествоины, и дергаешь вилку одну относительно другой. Люфт если будет между ними - можно поменять
http://www.ebay.com/itm/16525-08-Alloy-USA-U-JOINT-DANA-44-FRONT-JEEP-WRANGLER-JK-RUBICON-07-12-/200881171631?_trksid=p2045573.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3 D1%26asc%3D27%26meid%3D6333511780413593251%26pid%3 D100033%26prg%3D1011%26rk%3D3%26sd%3D400313717670% 26
- - - Updated - - -
СТМ -4-е масленки
ОХ-одна масленка.
Судя по ссылке аллой это обычная крестовина, просто дорогая.. а я же хочу знать особенности вот такой конструкции - http://eastcoastgearsupply.com/images/F4675774.jpg
Берешь, лезешь до крествоины, и дергаешь вилку одну относительно другой. Люфт если будет между ними - можно поменять
Есть еще вариант - выворачиваешь руль до упора, домкратишь колесо и вращаешь его руками. Если упирается - то крестовину надо было давно поменять ;)
Берешь, лезешь до крествоины, и дергаешь вилку одну относительно другой. Люфт если будет между ними - можно поменять
Судя по ссылке аллой это обычная крестовина, просто дорогая.. а я же хочу знать особенности вот такой конструкции - http://eastcoastgearsupply.com/images/F4675774.jpg
считается ,что усиленная - а не просто дорогая ;)
Что по вашей ссылке- смазывается и все + вроде покрытие (но по-поводу различных покрытий-развод продаванов!)
Проды вот что пишут(один из ответов по крестовинам с масленками)-
This item will fit your Jeep, however, it is not designed for constant highway daily use unless you have locking hubs or a part time front end
- - - Updated - - -
зы.Кстати, крестовину , что вы мне показали -она на 44-ую дану НЕ подойдет!
Она на 60-ку!-Нитро экскалибур ,если я не ошибаюсь ;)
считается ,что усиленная - а не просто дорогая ;)
Что по вашей ссылке- смазывается и все + вроде покрытие (но по-поводу различных покрытий-развод продаванов!)
Проды вот что пишут(один из ответов по крестовинам с масленками)-
This item will fit your Jeep, however, it is not designed for constant highway daily use unless you have locking hubs or a part time front end
- - - Updated - - -
зы.Кстати, крестовину , что вы мне показали -она на 44-ую дану НЕ подойдет!
Она на 60-ку!-Нитро экскалибур 6если я не ошибаюсь ;)
Ну дороговизна крестовины в данном случае обусловлена более качетсвенными материалами, соответственно и крепче..
Ту что я скинул, правильно, это экскалибур, но они есть и под D30-44, CTM устроены тем же образом (ремкомплект CTM крестовины представляет из себя 4 чашки + стопоры да масленки) Просто любопытно, как она без иголок может быть живучей..
Ну дороговизна крестовины в данном случае обусловлена более качетсвенными материалами, соответственно и крепче..
Ту что я скинул, правильно, это экскалибур, но они есть и под D30-44, CTM устроены тем же образом (ремкомплект CTM крестовины представляет из себя 4 чашки + стопоры да масленки) Просто любопытно, как она без иголок может быть живучей..
Проблема всех необслуживаемых крестовин(Мопар , Аллой , Спейсер )-в том, что они высыхают!-как следствие разрушаются цилиндрики ,которые находятся внутри -и ,как итог-ломаются.
...я попробовал обслуживаемую крестовину(масленки,кстати пришлось заменить на наши-оригинальные -неудобны для прокачки)...я уже писал,-прожила месяца 3-и -за-люфтила(брал на пробу )...может был брак(крестовина была не из дешевых-не помню уже производителя )...вобщем от дальнейших изысканий я отказался и остановился на усиленных Аллоевских.
зы.Кстати,скиньте ссылку на нитро ,на Дану 44
- - - Updated - - -
ззы.более качественные материалы или спец.термообработка ,или спец.покрытие - считаю разводом продаванов!
Важны-качество изготовления +качество подшибников + качество сальников(уплотнительных колец)!
Проблема всех необслуживаемых крестовин(Мопар , Аллой , Спейсер )-в том, что они высыхают!-как следствие разрушаются цилиндрики ,которые находятся внутри -и ,как итог-ломаются.
...я попробовал обслуживаемую крестовину(масленки,кстати пришлось заменить на наши-оригинальные -неудобны для прокачки)...я уже писал,-прожила месяца 3-и -за-люфтила(брал на пробу )...может был брак(крестовина была не из дешевых-не помню уже производителя )...вобщем от дальнейших изысканий я отказался и остановился на усиленных Аллоевских.
зы.Кстати,скиньте ссылку на нитро ,на Дану 44
- - - Updated - - -
ззы.более качественные материалы или спец.термообработка ,или спец.покрытие - считаю разводом продаванов!
Важны-качество изготовления +качество подшибников + качество сальников(уплотнительных колец)!
Прошу - http://www.justdifferentials.com/index.php?main_page=product_info&cPath=414&products_id=2134
Прошу - http://www.justdifferentials.com/index.php?main_page=product_info&cPath=414&products_id=2134
Спс.,...но на JK не подойдет.
Я с ebay заказал крестовину полуосей для Dana 44 Alloy USA 16525.08 Alloy USA U-Joint Large
пришло Neapco 2-057 перемаркированная в Alloy USA 16525.08 / 68017182AA
Крестовина не смазываемая!
Может кому пригодится
по каталогу neapco
---------------------------------------------------------
Description
AAIA Part Type Description: Universal Joint
Label Description: NEAPCO SILVER
VMRS Description: 024-001-004
Miscellaneous
Available Date: 20120525
Shipping
Life Cycle Status Code: Available To Order
Specifications
A1 Lock-Up: 2.405
A2 Lock-Up: 2.405
B1 Bearing Cap Diameter: 1.188
B2 Bearing Cap Diameter: 1.188
BEARING TYPE: ROUND-ISR
LUBE FITTING LOCATION: No Lube Fitting
MANUFACTURER/SERIES: SPICER SPL30WJ / 1350WJ
--------------------------------------
Полезная инфа, Спасибо Ромка :bf:
Блин, вот читаю и думаю, мож мне тоже уже менять пора. Крестовины стояли от предыдущего владельца, я откатал тысячь сто двадцать за четыре года, не шприцуемые:bw:.
Как их проверить то:ah:
если в руль при повороте долбит-значит пора))
Alloy USA 16525.08 / 68017182AA
Мне не подошла :(
по каталогу идет такая, а на самом деле похоже spicer 5-760X или Alloy USA 11500
или
Brand: Neapco
Part #: 1-0297
Product Description - Short: UNIVERSAL JOINT
Label Description: NEAPCO SILVER
VMRS Description: 024-001-004
Miscellaneous
Available Date: 20090910
UPC Code: 083869102979
Specifications
A1 Lock-Up: 2.188
A2 Lock-Up: 2.188
B1 Bearing Cap Diameter: 1.188
B2 Bearing Cap Diameter: 1.188
BEARING TYPE: ROUND-ISR
LUBE FITTING LOCATION: No Lube Fitting
MANUFACTURER/SERIES: SPICER 1310WJ
Андрюха_Жёлтый
25.08.2013, 09:59
это обычная крестовина в экзисте 500р штука
тот же спайсер 5-760 делали специально под рубикон с 32 колесами и передним локером, эти кресты из холодной закалки
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot