Отчет по установке глушителя MBRP модели S5514409 на JK 3.8

[vodoley]

Приветствую уважаемое сообщество. Всех защитников с наступающим праздником!
Вот, собственно, заменил глушитель штатный. Позиционируется производителем как off-road.
Материал: нержавеющая сталь Т409 (по заявлению производителя).
Выглядел по приходу так:
10353
Трубы толстые, обработаны аккуратно, сам глушитель даже отполирован.
Хомуты тоже похоже из нержавейки.
Устанавливал неспешно часов 6. Долго снимал старый глушак. WD 40 и силиконовая смазка для резинок - вещь! Пришлось греть феном резинки - в гараже прохладно. Инструмент обычный, слесарный.
Так как труба штатного глушителя смещена к водительской стороне, а у нового прямая, пришлось снимать и пересверливать отверстия крепления адсорбера и устанавливать экран. Он продается отдельно, в инструкции есть даже шаблон для пересверливания отверстий.
В остальном установка несложная.
Сам, скажем так, резонатор можно в последствии (или сразу) защитить. Защита продается тоже отдельно.
Машина, конечно же, сразу стала звучать по другому! И в тональности и в децибелах! По ощущениям с водительского места - заметно громче, но как то приятнее, что-ли. В общем, в тон самому автомобилю! Имхо, конечно. Заурчал jeep, как кот......:)
Надо еще конечно узнать мнение окружающих, поездить самому, оценить, не надоедает ли звук, и т.д. Изменения в динамике не ощутил пока, расход тоже не смотрел.
Вот ссылки на такой же глушитель и звучание:
http://www.youtube.com/watch?v=s4CqCMR8aJs
Тут кто-то сравнивал звук:
http://www.youtube.com/watch?v=LhW1msUijno

[Виталег]

С праздничком! Поздравляю с обновкой.
Мне вообще нравится, чтобы машина звучала.
Дурацкая привычка со времен увлечения субарами.

[Ахмед Амиров]

Вот, собственно, заменил глушитель штатный. Позиционируется производителем как off-road.
Привет! Ну как, доволен звуком, и во сколько обошлось если не секрет?
Меня то же "мучал" этот вопрос, хотел чтоб звук соответствовал виду машины! Искал я разные варианты но как-то не решался заказывать а вдруг, потраченные деньги и время не оправдают ожидания. Тут не давно на соревнованиях вырвало задний кардан, заехал на одну станцию а там ребята говорят, а что глушитель не поменяешь у нас мастер специализируется именно на выхлопе...
То ли машина мастеру понравилась , то ли я так к себе его расположил , показал на полках бренды (названия не запомнил) от 10 до 15 тыс. рублей или-же
говорит купи в любом автомагазине глушитель от "волга сайбер" - звук будет не хуже а если не понравится я родной обратно на место поставлю!
В общем потратил два часа времени, 2тыр за глушитель и 1тысячу мастеру за работу - звуком доволен:)
Если интересно могу скачать видео.

[STINGER]

Если интересно могу скачать видео.

Всем привет! В общем-то интересно было бы послушать звук! Тоже озадачен переделкой выхлопной системы. Причина, забитые катализаторы. Хочу правильным образом их удалить и вварить пламегасители, но тут нужно решить последующую проблему ошибок 0421 и 0431. Либо ставить эмуляторы на лямбда-зонды, либо перепрошивать блок управления двигателем, правда где-то читал, что на наших машинах блоки не шьются.

[vodoley]

Проехал полторы тысячи, звуком доволен. Он не то чтобы стал громче, хотя и это тоже, звук стал просто другим. В самом глушителе, внутри, во внутренней трубе сделаны просечки, как на терке, только больше по размеру, с закручиванием по часовой стрелке. Я так понимаю, звук создают именно они. То есть, больше просечек, меньше, чаще, реже.....вот как то так.
Покупал на ебэе, эта модель была 340$. Типа, нержавейка. Просто покрашенная дешевле, покрашенная порошковой черной краской дороже. Экран адсорбера еще 60$. Вес коробки 9,77кг. Не 17,3 как заявлял производитель.
В расходе изменений не ощутил, однако, произошло на мой взгляд, небольшое изменение во времени переключения передач. Мне так показалось. Вообщем, со штатным глушителем передачи автомат переключал РАНЬШЕ, то есть на более низкой скорости и при меньших оборотах. С новым глушителем набор оборотов двигателя, и соответственно, скорости, (при той же динамике нажатия на педаль газа) происходит БЫСТРЕЕ, и переключение смещается на более высокие обороты. Ну, либо давить на педаль газа надо "медленней".
Вот, как то так пока.

[Ахмед Амиров]

В общем-то интересно было бы послушать звук!
Вот еслиб ТиЖик еще и уходил как Валькирия.....:)


http://www.youtube.com/watch?v=e3CWZe1d3tY


С новым глушителем набор оборотов двигателя, и соответственно, скорости, (при той же динамике нажатия на педаль газа) происходит БЫСТРЕЕ, и переключение смещается на более высокие обороты.
И мне так показалось!

- - - Updated - - -


В самом глушителе, внутри, во внутренней трубе сделаны просечки, как на терке, только больше по размеру, с закручиванием по часовой стрелке. Я так понимаю, звук создают именно они. То есть, больше просечек, меньше, чаще, реже.....вот как то так.
Не маловажная деталь! Меня как-раз мастер предупредил что, эти крайслеровские глушители есть двух видов: реже просечки и чаще, одна будет звучать "как на посаженных приорах" а другая солиднее и еще он сказал , что если хочешь еще приглушить, можно расщить глушитель и засунуть туда стекловату...
Ну меня так устроило, езжу редко и особо не напрягает пока , а даже нравится :)

[Grater]

Вот еслиб ТиЖик еще и уходил как Валькирия.....:)

7,4 с нагнетателем?:bm:

[Ахмед Амиров]

7,4 с нагнетателем?:bm:
Да мне, хотя бы просто нагнетатель поставить.....
Только кто их у нас в России настроит, может кто ставил, есть у кого ни будь из наших опыт ?
Почитал на Американских форумах, если не сам производитель ставит, они там мучаются с настройками мозгов...
Ссылки на производителя:
RIPP http://www.rippmods.com/RIPP_Supercharger_for_2005_2006_JEEP_Wrangler_TJ_p/0506tj-sds-1.htm
Avanger http://avengersuperchargers.com/
Sprintex http://www.sprintex.com.au/sprintex/supercharger-systems/jeep-tj-wrangler/

[Grater]

Да мне, хотя бы просто нагнетатель поставить.....
Только кто их у нас в России настроит, может кто ставил, есть у кого ни будь из наших опыт ?
Почитал на Американских форумах, если не сам производитель ставит, они там мучаются с настройками мозгов...
Ссылки на производителя:
RIPP http://www.rippmods.com/RIPP_Supercharger_for_2005_2006_JEEP_Wrangler_TJ_p/0506tj-sds-1.htm
Avanger http://avengersuperchargers.com/
Sprintex http://www.sprintex.com.au/sprintex/supercharger-systems/jeep-tj-wrangler/

По финансам прикидывали от нечего делать, выгоднее 5,7 вортек поставить (7,4 тянет за собой больший ряд переделок, поэтому это так, пофантазировать)

[Ахмед Амиров]

По финансам прикидывали от нечего делать, выгоднее 5,7 вортек поставить (7,4 тянет за собой больший ряд переделок, поэтому это так, пофантазировать)
Это интересно, я отдельно тему открыл по этому вопросу, может туда перейдем?
http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/showthread.php?8133-%C2%EE%EF%F0%EE%F1-%EF%EE-%ED%E0%E3%ED%E5%F2%E0%F2%E5%EB%FF%EC