Просмотр полной версии : Какие мнения?
Всем привет
Короче пару дней назад появилась проблема
когда включаю фары то вольтметр сильно просаживается
раньше такого не было хоть и дальний свет и обогрев заднего стекла и печка на всю катушку пофигу
потом стал скрипеть ремень при такой нагрузке
сейчас даже без заднего обогрева и печки а просто от фар уже просаживается вместо 14.3 до 12 примерно
какие мнения? менять аккум уже, или всё таки генератор?
All right
19.02.2013, 17:01
а ты померий приборчиком какое напряжение дает гена ?
Массу смотри. Везде, где сможешь. Разъемы, между делом, руками потрогай.
Ну и Роман правильно написал - измерь напряжение. На аккуме и на генераторе. На заглушенной и на заведенной. С включенными потребителями и без...сделай выводы.
ну так прибор на панели и так показывает что при нагрузке падает напряжение до 12В
а ты померий приборчиком какое напряжение дает гена ?
stalin2k
19.02.2013, 17:32
акум маловероятен!! Гена 99.9 - ремень скрипит подтянуть надо!!! а так щеточки ну или диодный мост!!! в общем посмотри ремень потом гену!
решил такую же проблему натяжением ремня до требуемой величины...
ну так прибор на панели и так показывает что при нагрузке падает напряжение до 12В
Прибор на панели не прибор, а так, показометр весьма посредственный(((
Мой на штатной проводке больше 12 в не показывал никогда, подсоединил на прямую - есть корректные показания!(штатная проводка исправна, но напряжение где-то теряется)
ремень совершенно новый
может поэтому ?
ну растягивается он, я его уже три раза подтягивал. Сильно тоже не хочу тянуть чтобы не подвести под монастырь подшипники роликов:)
акум маловероятен!! Гена 99.9 - ремень скрипит подтянуть надо!!! а так щеточки ну или диодный мост!!! в общем посмотри ремень потом гену!
- - - Updated - - -
решил такую же проблему натяжением ремня до требуемой величины...
подтягиваю хватает на несколько дней и заново всё
подтяну конечно ещё раз завтра
как бы не перетянуть:)
- - - Updated - - -
Прибор на панели не прибор, а так, показометр весьма посредственный(((
Мой на штатной проводке больше 12 в не показывал никогда, подсоединил на прямую - есть корректные показания!(штатная проводка исправна, но напряжение где-то теряется)
ну у меня не терялось раньше, потому как исправно показывал 14.3 всегда
а при нагрузке ну падал до 13.5 может быть
а сейчас падает до 12 примерно
stalin2k
19.02.2013, 20:38
РЕМЕНЬ ТЯНИ !!! и ничего роликам не будет!
да вроде нормально натянут
может просто хреновый он
но новый и оригинал брал месяц назад
- - - Updated - - -
короче подтянул ремень всё пропало:)
хорошо что не генератор и не акум:)
Неплохо брызгать на ремень WD-40. Диагностика на раз и перед грязюкой и лужами защита. Небольшая, но защита.
РЕМЕНЬ ТЯНИ !!! и ничего роликам не будет!
Если натянуть ремень до струны, то подшипники (я так полагаю) звуки странные издают!
stalin2k
20.02.2013, 22:15
Если натянуть ремень до струны, то подшипники (я так полагаю) звуки странные издают!
блин, ну дураку куй стеклянный на пол дня :-)
ремень должен быть натянут!
блин, ну дураку куй стеклянный на пол дня :-)
ремень должен быть натянут!
Ну не до струны же! Один раз так натягивал (ремень свистел) проездил неделю. ослабил обратно, после 2к оборотов звуки не нравились.. вот пусть лучше свистит иногда, а то у меня насос ГУР как бы новый (Cardone) но доверия к нему никакого с учетом подшипников маде ин чина.
В первую очередь не ремень все таки натягивать надо а проверить сколько на аккум приходит, салонный вольтметр пока ваще в ноль не упадет значит все нормально.
stalin2k
20.02.2013, 23:19
у стрелочных приборов большая погрешность...
и тут у человека проблема на лицо- ремень!
а я бы проверил подшипники гены, так на всякий случай, поскольку изначально ремень стал свистеть под нагрузкой
да он вроде новый совершенно не охота его брызгать пока:)
Неплохо брызгать на ремень WD-40. Диагностика на раз и перед грязюкой и лужами защита. Небольшая, но защита.
Твой совершенно новый ремень растянулся за короткое время до просадки зарядки((( Или, натяжение ослабло?)))
У меня первый ремень gates растянулся до беспредела что тянуть некуда.. был со слов прошлого владельца (да и на вид) новый. На Crown'е потом проездил года полтора, далее воткнул почти новый Dayco (тк снял кондер, надо было чтото напялить) и он сразу начал свистеть. У приятеля не свистел (летом правда). потом поставил ориг Mopar в винтажной коробочке (Раритетъ однако) стало лучше, потом опять засвистел на холодную, и после 1500-2000 об. Вот потом я его натянул до усрачки (свистеть стал очень тихо), все вокруг оказалось в резиновой стружке. ослабил до нормального состояния (правда не знаю какое там "нормальное". но вобщем как раньше всегда натягивал).
Сейчас хочу:
1. отдать генератор на переборку. (может клинит его там под нагрузкой.. да и не помешает для профилактики)
2. поставить другой ремень (Goodyear например)
ну я так думаю, что просто из за того что новый растянулся, подтянул и всё нормально стало
Твой совершенно новый ремень растянулся за короткое время до просадки зарядки((( Или, натяжение ослабло?)))
Понимаю. У самого был такой ремень(((
Но, вообще, натяжение проверяется в первую очередь, и только потом начинается паника)))
ну просто совсем недавно с Хасиком всё проверяли
и было всё нормально
а за это время ремень ослаб и открутилась тяга панара:)
Дим, мой за 2 месяца растянулся под замену. Новым ставил!!!
romanych36
27.02.2013, 22:47
у Hi-Gear есть такая аэрозолька "Belt Dressing" в баллончиках по 200 грамм - кондиционер и натяжитель приводных ремней - надолго не хватает, но для тестов самое оно;)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot