Grater
05.02.2013, 09:38
История:
На кронштейне кондера была сорвана резьба под болт, "насильно" вкручена шпилька, на которой резьба была тоже не ахти. Был постоянный свист толи от ролика толи от ремня (на подшипник силиконкой побрызгаешь - тишина). Из-за чего поменял кронштейн на другой, с гранда, но не встал компрессор кондера, пришлось напяливать ремень приятеля, Dayco, гдето полугодичной давности, ну почти новый можно сказать. 2 дня ездил, красота, потом опять засвистел. опытным путем останавливания от руки единственного обводного ролика выяснил что проблема не в нем. Ремень поливаешь силиконкой, тишина на несско минут. Натягивать дальше смысла не было, и так как струна уже был.. вобщем зная что дайко в целом ничо хорошего не делает, выписал Mopar (по опыту приятеля, ему помогло). пришел мопар в винтажной упаковке. Поставил. ремень на ощупь нормальный. опять ездил 2 дня, и начал свистеть, не как дайко правда, а по утрам пока холодный и гдето полсе 2к оборотов посвистывает. Ролики все проверял при снятом ремне, ничего не клинит, все крутиться.
Буквально вчера заметил что все вокруг ремня и сам ремень в пудре резиновой. но трещин нету.. Вот вопрос - либо это старый ремень и его тоже над выкинуть, или все таки гдето в навесном косяк?
Из последнего делалось только замена насоса ГУР, шкив перепресовывал.. может не попал в плоскость.. хотя у вала насоса есть небольшая свобода.
На кронштейне кондера была сорвана резьба под болт, "насильно" вкручена шпилька, на которой резьба была тоже не ахти. Был постоянный свист толи от ролика толи от ремня (на подшипник силиконкой побрызгаешь - тишина). Из-за чего поменял кронштейн на другой, с гранда, но не встал компрессор кондера, пришлось напяливать ремень приятеля, Dayco, гдето полугодичной давности, ну почти новый можно сказать. 2 дня ездил, красота, потом опять засвистел. опытным путем останавливания от руки единственного обводного ролика выяснил что проблема не в нем. Ремень поливаешь силиконкой, тишина на несско минут. Натягивать дальше смысла не было, и так как струна уже был.. вобщем зная что дайко в целом ничо хорошего не делает, выписал Mopar (по опыту приятеля, ему помогло). пришел мопар в винтажной упаковке. Поставил. ремень на ощупь нормальный. опять ездил 2 дня, и начал свистеть, не как дайко правда, а по утрам пока холодный и гдето полсе 2к оборотов посвистывает. Ролики все проверял при снятом ремне, ничего не клинит, все крутиться.
Буквально вчера заметил что все вокруг ремня и сам ремень в пудре резиновой. но трещин нету.. Вот вопрос - либо это старый ремень и его тоже над выкинуть, или все таки гдето в навесном косяк?
Из последнего делалось только замена насоса ГУР, шкив перепресовывал.. может не попал в плоскость.. хотя у вала насоса есть небольшая свобода.