STINGER
11.01.2013, 10:29
Итак, друзья принимайте!
Стал счастливым обладателем Jeep Wrangler Rubicon 2006г.в.
Машина была приобретена в октябре 2012 года. Однако, история моей симпатии к Рэнгу насчитывает как минимум пять последних лет. И что самое примечательное, интерес к этой машине появился после мимолетного прочтения статьи в каком-то автожурнале, году так в 2004, посвященной выпуску Джип Вранглер Рубикон. Раньше я к Рэнгу относился совершенно спокойно, как скажем к тому же Уазику.
Но в последние годы, меня все больше и больше тянуло к приобретению чему-нибудь эдакого необычного, например jeep wrangler. Поскольку желание не носило постоянный характер, а скорее некими всплесками, в моменты, когда было совсем невмоготу, а это происходило примерно раз в год, я просто вызванивал в объявлениях самый симпатичный Рэнг и ехал его смотреть. Как правило, недолгих покатушек было достаточно, чтобы желание приобретать такую машину начисто пропадало. Причины всем известны: козлит на ходу, ужасная посадка, тесный салон, отсутствие багажника, отсутствие шумоизоляции, как класс, скрипучий, а на вид еще и холодный салон, отсутствие замков на капоте, и т.д.
Так продолжалось ровно до весны прошлого года, за исключением того, что приступы желания купить Рэнга наступали чаще. И тут как-то раз, попадается в продаже красавец 4-х литровый РЭНГ 1998 года в комплектации SPORT. Владелец машины готовил ее с величайшей любовью и выдержанным вкусом. Лифт на 4 дюйма, силовые бамперы, калитка, изготовленная силами хозяина и куча других милых глазу мелочей, в общем машина – ОГОНЬ!!! Кому интересно, вот она: http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_tj/bekabadboy/
Ездил смотреть его дважды, потому как после первого просмотра желание покупать Рэнга не пропало, а только усилилось.
В итоге было принято осторожное, но все же неверное решение перед приобретением показать его жене (она у меня на тот момент, была беременна). Реакция ее была однозначной, а довод хоть и один, но блин, железобетонный: Дорогой, у нас будет малыш, а ты собрался покупать трактор, у которого всего две двери и даже коляску сунуть некуда!
Ничего не поделаешь, я погрустил на тему финансового кризиса, не позволившего мне иметь сразу две машины, но желание купить во что бы то ни стало РЭНГА перешло в маниакальный характер. Поэтому приобретение Рэнга было лишь вопросом времени. А то, что попался RUBICON на очень приемлемых условиях, так это просто вообще судьба! И вот я здесь!
Хотя должен признаться, в течение первого месяца после покупки очень пристально прислушивался к себе, потому как изначально понимал, что эмоции улягутся, а неудобства, которых у этой машин вагон и маленькая тележка – останутся. (например, привязывание детских санок к запаске, потому как в салон они не лезут). Теперь, ответственно могу заявить, что любые минусы этой машины перечеркиваются ее шармом и магнетизмом! Не зря она, а точнее ОН – ЛЕГЕНДА!))))))))
А теперь вкратце о машине:
Jeep Wrangler Rubicon 2006 года, 4 литра, цвет черный.
Коробка 42RLE
Раздатка 241OR
Мосты: перед/зад DANA44 с жесткими пневмоблокировками.
SOFTTOP
Силовой бампер, лебедка.
Cooper Discoverer STT 245/75/16
Чуть позже будут фоты.
Стал счастливым обладателем Jeep Wrangler Rubicon 2006г.в.
Машина была приобретена в октябре 2012 года. Однако, история моей симпатии к Рэнгу насчитывает как минимум пять последних лет. И что самое примечательное, интерес к этой машине появился после мимолетного прочтения статьи в каком-то автожурнале, году так в 2004, посвященной выпуску Джип Вранглер Рубикон. Раньше я к Рэнгу относился совершенно спокойно, как скажем к тому же Уазику.
Но в последние годы, меня все больше и больше тянуло к приобретению чему-нибудь эдакого необычного, например jeep wrangler. Поскольку желание не носило постоянный характер, а скорее некими всплесками, в моменты, когда было совсем невмоготу, а это происходило примерно раз в год, я просто вызванивал в объявлениях самый симпатичный Рэнг и ехал его смотреть. Как правило, недолгих покатушек было достаточно, чтобы желание приобретать такую машину начисто пропадало. Причины всем известны: козлит на ходу, ужасная посадка, тесный салон, отсутствие багажника, отсутствие шумоизоляции, как класс, скрипучий, а на вид еще и холодный салон, отсутствие замков на капоте, и т.д.
Так продолжалось ровно до весны прошлого года, за исключением того, что приступы желания купить Рэнга наступали чаще. И тут как-то раз, попадается в продаже красавец 4-х литровый РЭНГ 1998 года в комплектации SPORT. Владелец машины готовил ее с величайшей любовью и выдержанным вкусом. Лифт на 4 дюйма, силовые бамперы, калитка, изготовленная силами хозяина и куча других милых глазу мелочей, в общем машина – ОГОНЬ!!! Кому интересно, вот она: http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_tj/bekabadboy/
Ездил смотреть его дважды, потому как после первого просмотра желание покупать Рэнга не пропало, а только усилилось.
В итоге было принято осторожное, но все же неверное решение перед приобретением показать его жене (она у меня на тот момент, была беременна). Реакция ее была однозначной, а довод хоть и один, но блин, железобетонный: Дорогой, у нас будет малыш, а ты собрался покупать трактор, у которого всего две двери и даже коляску сунуть некуда!
Ничего не поделаешь, я погрустил на тему финансового кризиса, не позволившего мне иметь сразу две машины, но желание купить во что бы то ни стало РЭНГА перешло в маниакальный характер. Поэтому приобретение Рэнга было лишь вопросом времени. А то, что попался RUBICON на очень приемлемых условиях, так это просто вообще судьба! И вот я здесь!
Хотя должен признаться, в течение первого месяца после покупки очень пристально прислушивался к себе, потому как изначально понимал, что эмоции улягутся, а неудобства, которых у этой машин вагон и маленькая тележка – останутся. (например, привязывание детских санок к запаске, потому как в салон они не лезут). Теперь, ответственно могу заявить, что любые минусы этой машины перечеркиваются ее шармом и магнетизмом! Не зря она, а точнее ОН – ЛЕГЕНДА!))))))))
А теперь вкратце о машине:
Jeep Wrangler Rubicon 2006 года, 4 литра, цвет черный.
Коробка 42RLE
Раздатка 241OR
Мосты: перед/зад DANA44 с жесткими пневмоблокировками.
SOFTTOP
Силовой бампер, лебедка.
Cooper Discoverer STT 245/75/16
Чуть позже будут фоты.