Просмотр полной версии : Обязательный ТЮНИНГ для Нового JK- ПО-Питерски (ибо я от туда родом) ;)или FAQ по JK!
Всем привет!
Как и обещал ,-дам вектор для действий по НОВЫМ JK(или не очень ;) )
Вот Вы купили новую машину...или почти ;)
Все Вас в ней устраивает и ничего не хочется делать ;)
...Я Вас понимаю,-НО есть вещи, которые вы должны сделать , избежав тем самым , некоторых(иногда,серьезных) проблем в будущем!
Обязательным считаю усиливать Дану 30-передний мост Сахары/Спорта!
Дана 44 -передний мост Рубикона -усилять,как минимум накели!( у меня к слову -полное усиление переднего моста от Артек)
1. Усилить вот такими наборами передний мост-(или одним или другим)
http://www.ebay.com/itm/370575402639?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
http://www.ebay.com/itm/390508747650?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Объясню для чего...чтобы не было вот такого-
http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/showthread.php?6610-%EE%E1%ED%EE%E2%E8%EB-%EC%E0%F8%E8%ED%EA%F3%28
Скоба эта сделана из стали по содержанию углерода ,близка к чугуну(этот вопрос мы выяснили с пристрастием ,достойным уважения :ag:) -и скоба эта (накель), обратно гнется очень тяжело :(((
-если согнули накели -при кувалдинге можете сломать - хрупкий!(вытягивать надо осторожно!)
Накели переднего моста надо усиливать-чтобы вы не боялись боковых ударов в колесо,-т.к при средней силы удара в колесо,я не говорю о сильном ударе-накель может погнутся!
Вы этого и не заметите сначала , но потом,- обнаружите у себя вдруг :
-плохое схождение+ест резину+руль может стоять неровно + машину тянуть в одну из сторон. :( (подробности читайте по ссылке)
2. Как бы вы не хотели,- НЕ менять конфигурацию подвески...а придется ;) -и ЭТО ХОРОШИЙ ХОД,с вашей стороны!!!
Считаю необходимым установку минимального лифт-кита...самый распространенный и востребованный,-Пионерский -Дайстар 1.75"(найдете сами)....или любой другой до 2"(Рок КРовлинг,например ;) )
ЧЕМ хорош?!-Лифт-кит представляет из себя проставки под пружины и перенос задней тяги!-...Т.Е -вы не меняете свою подвеску-устанавливаете только проставки под пружины(мастеру,который будет делать,сказать-ОБЯЗАТЕЛЬНО-все рычаги,затягиваются только под нагрузкой!!!(предварительно все рычаги откручиваются!)) + перенос задней тяги.
Улучшает артикуляцию колес в арках + без серьезных изменений в подвеске увеличивает клиренс авто со всеми вытекающими...;))))))
2.1 При установке пионерского лифт-кита-необходимо поменять тормозные шланги!!!(обычно меняются на металлические -цена в штатах в районе 200 долл-любого производителя...НЕ ДЕШЕВЛЕ(ибо гуано) !!!)
...Можно брать шланги с запасом и на лифт кит от 3" -до 6 "-НЕ ПРИНЦИПИАЛЬНО!
2.2 Если вы установили Дайстар - и у вас осталась старая ,ваша штатная подвеска, + ваши штатные диски...
У вас 2 варианта:
1вар. - ВАМ нужно установить проставки на колеса-у них есть 3-х варианта интересных для ВАС по размеру: 1.25"-1.5"-1.75"(самый оптимальный 1.5") -...Если НЕ установили проставки-вам ездить будет очень НЕ комфортно-машину подняли а межколесное расстояние-осталось то же-появляется качалово-шаталово,валкость и т.д -т.е НЕУСТОЙЧИВОСТЬ авто на асфальте!
С установкой проставок-трабл исчезает :)
При выборе проставок 1"- 1.25" -готовьтесь подпиливать впрессованные в ступицу болты!(что по мне-не есть хорошо :()
2 вар.-Замена колесных дисков на диски с минусовым оффсеетом(имхо -оптимальный размер-минус 12мм , но можно установка от +10 до -15мм) -в этом случае проставки на колесные дискиНЕ НУЖНЫ!
Следущее :
Установка Аллоевского(или ОХ) пыльника-сальника в передний мост
типо такого-
http://www.ebay.com/itm/Alloy-USA-Jeep-Dana-30-Front-Axle-Tube-Seals-RED-11102-/360528528175?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item53f12cc32f&vxp=mtr
Кто-то считает,что пыльники эти-как мертвому припарка! -Однако, если вы возьмете штатные/заводские пыльники -вы все сами поймете!
Худо-бедно , а Аллоевские пыльники защищают попадание гавнолина внутрь моста!(что происходит неизбежно при эксп.авто -даже после легкого бездорожья)-зачем возить несколько кг. дерьма в переднем мосту?:(
Я бы, еще порекомендовал заменить передние стойки стаба(они короткие изначально) -на задние! -т.е купить еще одни задние стойки -будет по-лучше артикуляция колес.
4. ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ЗАМЕНА ШТАТНОГО ДЕМПФЕРА!!!-
НА,-...По нисходящей -Фокс-Бильштейн-ОлдМен Эмми-ORV...(такие,как Ранчо и Скай Джокер-не рассматриваются!)
Сдвоенные демпферы-имеют негативные отзывы -ставить их НЕ надо!
Я перепробовал не один рулевой демпфер -ЛУЧШИЙ считаю -FOX 2.0(короткий без соска), а если пафосно и дорого -то FOX ATS (минус-открытый горизонтальный шток...плюс -регулировка жесткости демпфирования -винтом на щелчки -т.е можете опытным путем подобрать оптимальную жесткость под ваши размеры колес)
5.Замена ГОЛОВНОГО света на "the best" -ЛУЧШЕЕ , что есть на рынке имхо-Спиккеры 8700 ево(щас ,кстати вышла следущая версия -EVO-2 :) -светят очень ярко!
Некоторые считают траклайты -более практичными -я так не считаю,ибо пробовал и Таклайты и Все последущие версии Спикеров.
Траклайты светят однозначно хуже,чем Спикеры!(но стоят они дешевле -вот некоторые их и выбирают)
Я остановился на Спикерах :) как в свое время остановился на МБ(когда еще это авто было исключительно немецким )
Итого денег?
Я НЕ считатель....Я писатель :ag::ag::ag:...тута ;)
Вектор - дал...а дальше,-сами уж...с Божьей помощью !;)
Полезный вектор! Первые мысли в том же направлении, но без опыта пользования Ренга). Какие по вашему мнению лучше поставить аморты (не выше пионерского лифта) и резину (33"), получив при этом макс.мягкость и плавность хода.
Полезный вектор! Первые мысли в том же направлении, но без опыта пользования Ренга). Какие по вашему мнению лучше поставить аморты (не выше пионерского лифта) и резину (33"), получив при этом макс.мягкость и плавность хода.
Про аморты...это отдельная песня,...и не хватит страниц , и пальцы устанут тыкать кнопочки :ai::ag:
Для лифт комплектов до 2" - есть варианты от однотрубных до амортов с доп.бачком ...от стали -до алюминиевой оболочки... есть даже 2-х штоковые :ag:
Если рассматривать покупку амортов , имея финансовую независимость -то лучше Кингов вы НЕ купите - и пафосно и очень дорого ! ;)
НО ...можно пойти и другим путем: -ситауция по амортам ДО 2" -более-менее понятна :) (но эта же ситуация ВООБЩЕ НЕПОНЯТНА рассматривая аморты под лифт-киты 2,5-3" :ai: - Потому , как ОДИН из САМЫХ ВОСТРЕБОВАННЫХ лифт-комплектов, а именно 2.5" -НЕ интересен супер китам по производству амортов!...и в категории 2.5" -есть РЕАЛЬНО только 2-а аморта-Елка и Бильштейны 5160 :()
До 2"-по нисходящей
1-Кинги
2-Бильштейны 5160(Елку не пишу ибо она идет на лифт от 2.5" )
3-Фоксы (по Фоксам...удивительно,-НО на тамошних сайтах , америконских джиперов -хорошие дебаты , (типо как по Главным Парам 5.13 or 4.88 -Which is better? ) - идут между 2-мя аммортами -Елка и Бильштейн 5160 ...Фоксы же , американские джиперы НЕ удостаивают такого внимания , как Елкам и Бильям :((((
Однако , Фоксы -аморты не плохие...а демпфер на JK , считаю-один из лучших!
Аморты типо-Скайджекер , Ранчо ,Терафлексы 9950 и проч.-это начальный уровень , по качеству , конечно,лучше штатных ...но для поставленных задач -есть более лучшие варианты ;)
Несколько вопросов в догонку:
1. тюнинг подвески не приводит к потере гарантии - как отреагировали на него официалы?
2. почему 2 дюйма, а не 3,5 дюймов? в чем плюсы и минусы лифта 2 в сравнении с 3, 5?
3. лично вы какие диски и шины рекомендуете с лифтом 2 дюйма - максимальные/оптимальные диаметр и ширина?
Спасибо
- - - Updated - - -
... и можно ссылочку на "кинги"? ))
Цена кингов веселая 105 тыр за комплект
1.Я НЕ официал , по-этому ,спрашивайте у них ;)
2.Безболезненно лифтануть JK можно лишь до 2.5"...если хотите выше -ваши вложения будут ОЧЕНЬ СУЩЕСТВЕННЫ , ибо придется менять еще и карданные валы (кроме вей подвески ).
3.Обычно меняют колеса под размер 33"-35"...при небольшом лифте -до 2"-33'...а при 2.5"-можно и 35'(но при установке 35-ой резины необходима замена Главных Пар мостах).,Диски ТОЛЬКО с минусовым оффсеетом (оптимальный размер -12-15мм), а рисунок-какой хотите ;)
Производитель-Руджид неплохие
По ссылочкам :ai:-пора уже и самому поискать-Набираете в Гугл -king shock Jeep Wrangler JK - и вперед! :)
- - - Updated - - -
Цена кингов веселая 105 тыр за комплект
Если искали в РФ -то эта цена на простенькие
Эта цена еще не последняя! :(((((
Хороший аморт стоит 800 -1200 долл(а есть и по выше,чуток) там, в ЮС ...за 1 шт :(((((
Интересно, чем отличаются бельштаин 5100 от 5160?
Интересно, чем отличаются бельштаин 5100 от 5160?
Хороший выбор!
5100-однотрубные и сделаны по-хуже ,чем 5160(они с выносным бачком).
Для бюджетных вариантов 5100 -ОЧЕНЬ неплохой выбор!
Отлично, наконец уяснил, какие мне нужны лифт и колеса и почему.
Стоимость амортов стала неожиданностью. Потому, хотелось бы обратиться к вашему опыту еще раз.
Насколько ощущается при езде разница между стоковыми амортами и бельштайном?
И, если сравнивать ощущения от езды с бельштайнами и с кингами - это будет также существенно, как со стока на бельштайны перейти, или апдейт бельштайна на кинг уже сильно не изменит качество?
- - - Updated - - -
Кстати, как долго живут хорошие аморты на Рэнге? "Пожизненно" или через пару ТО надо менять?
Отлично, наконец уяснил, какие мне нужны лифт и колеса и почему.
Стоимость амортов стала неожиданностью. Потому, хотелось бы обратиться к вашему опыту еще раз.
Насколько ощущается при езде разница между стоковыми амортами и бельштайном?
И, если сравнивать ощущения от езды с бельштайнами и с кингами - это будет также существенно, как со стока на бельштайны перейти, или апдейт бельштайна на кинг уже сильно не изменит качество?
- - - Updated - - -
Кстати, как долго живут хорошие аморты на Рэнге? "Пожизненно" или через пару ТО надо менять?
Не применительно только к Ренгу,но и вообще к любому авто - хорошие пружины и хорошие аморты-очень важная часть подвески , существенно влияющая на мягкость хода и управляемость самим авто!
Применительно для Ренга ап-грейд на этом нельзя останавливать ;) -Необходима еще замена рычагов + стабилизаторов и...еще много всяких суперических вещей -которые продляют жизнеспособность вашей подвески :)
Кингов у меня не было...есть Бильштейны 5160 ,новые -ждут своего часа + как и самый лучший лифт-кит Всех Времен и Народов :ag:
Хороших амортов хватит на пару лет...может и дольше , как эксплуатировать ;)
По Кингам -есть у них аморты , у которых можно изменить жесткость и т.о настроить ваш авто на тот уровень жесткости и комфорта , какой вас устраивает(20-ть вариантов жесткости -на 20 щелчков )...НО лучшие аморты от Кингов идут на лифт киты от 3" :((((((
На 2.5" лифт киты -есть только 2-а реальных варианта -Елка и Бильштейн 5160 !
На лифты от 1.5"-2 " - устанавливать Кинги-выброшенные деньги на ветер!
зы.По разнице в езде можете спросить у Кирилла -он ездит на однотрубных Фоксах...разница СУЩЕСТВЕННА!
Выскажу свое мнене об амортах вообще и кингах в частности:
Все амортизаторы условно можно разделить на три класса.
Любительские уровень - начиная от стока до всякмх скайджекеров терафлексов и кончая OME.
Полупрофи - бильштайны, начальные фоксы, ёлки, начальные кинги.
Профи - самые известные у нас это фоксы и кинги, но набереться еще немало фирм выпускающих только профи аморты. Эти аморты выпускаються для спорта и ездить любителям на них нет смысла.
В каждом классе работа амортизаторов будет примерно равна за исключением некоторых маленьких нюансов.
Я езжу на фоксах без расширительных бачков(смысл они имеют только при длительных перегонах по сильнопересеченной местности) работают эти аморты почти идеально.
Еще одно - пружины и амортизаторы должны быть согласованы. Мягкие пружины и жесткие аморты работать будут плохо и также наоборот. Если пока не разбираетесь, имеет смысл брать лифт комплект сразу с настроеными амортами(например AEV)
Не гонитесь за мягкостью подвески - комфорт и спорт вещи несовместимые, но это совсем не говорит, что правильно настроенная подвеска
вытрушивает позвоночник в трусы. Лексус из Рэнга все равно не сделать, да и смысла нет - эти машины покупают не для вальяжного перемещения.
Хороший выбор!
5100-однотрубные и сделаны по-хуже ,чем 5160(они с выносным бачком).
Для бюджетных вариантов 5100 -ОЧЕНЬ неплохой выбор!
В настоящее время на мой Тундре стоят 5100, покупал товарищь в пиндосии за 400 долл. за пару передних, работают отлично, правда, стоковые бельштайны (TRD пакет) я на первых 5000 км. Пробил. С амортами понятно. Исходя из сообщения Кирилла,к амортам надо подобрать по жесткости пружины, какие?)) Речь идет о 2".
Исходя из сообщения Кирилла,к амортам надо подобрать по жесткости пружины, какие?)) Речь идет о 2".
Присодиняюсь к вопросу Sotnic - какие пружины лучше брать к бельштайнам 5160 для лифта 2"?
Sotnic,
Похоже мы вместе будем контейнер с железом заказывать ))
Эдуард 78
04.01.2013, 16:33
Извиняюсь за вторжение! Лучше покупать комплекты, пружина и амортизатор, всё остальное рискованно! Так же примите совет от бывалого джипера - на джипе должны стоять пружины и аморты, да и вообще всё, из проверенных брендов, где надёжность и практичность выше всего! Да хоть от Феррари ставьте аморты и пружины, джип он и в Африке джип, главное надёжность, а платить за аморты тысячами $ ..., ну я за только в одном случае, если денег некуда девать, тем более, что все аморты регулируемые менее надёжные, чем обычные аморты!
Эххх...все вам на тарелочке , с голубой каемочкой подавай! :ag:
У каждого ЗДЕСЬ свой путь - я вам дал вектор ,а рассказывать о своих задумках я , пока не построю сам, -НЕ буду.:ag:
Хотите ап-грейд-купите готовый Лифт-кит-AVE или Терафлекс ...в принципе , не важно!
Хотите кастом лифт строить -никого не слушайте-ЧИТАЙТЕ сами по ФОРУМАМ , ломайте свои глаза у компа-иначе , вам хоть СУПЕР-ПУПЕР дай расклад - Вы и НЕ оцените , даже :(((( -Да, и не поймете :(-надо ли это вам :ai:
Про пружины скажу-выбирайте по-жестче , не ошибетесь!
Одни из самых лучших пружин ,-Олд Мен Эмми , Терафлекс ( с лифт-кита лучше брать!)
...Но самые the best -Рок Кровлинг!:ag:;)
Эдуард 78
04.01.2013, 17:15
Тёзка, извини, это я не тебе писал, а для тех, кто строит джип, а не мега-джип или как там его, нано-джип!) ;)
Эдуард 78
04.01.2013, 17:53
Если взять статистику, то соотношение ломучести гидро-подвески и обычной подвески - 1 к 5, а то и 7, это касается конечно же только амортизаторов! Париж-Дакар и Камазы побеждают частенько, но это же не говорит, что он лучше ну хотя бы Фордов, на Дакаре чаще всего Паджеры имеют всех на обычных подвесках, никак не гидро, но опять же, Паджера ..., то есть, Дакар не показатель! Чем меньше всяких излишеств в любой системе, тем она надёжнее - это факт, но при этом конечно же будет меньше комфорта и чёткости, это касается и автопрома, и ВПК тоже!))) Для чего ставится гидро подвеска, если ОМЕ и ряд других брендов давно уже производят ооочень надёжные аморты и пружины, если гидро-регулируемые аморты для комфорта, то на Рэнге комфорта всё равно не добиться, да и он отнюдь не нужен, если для ювелирного управления, то это для Шумахеров и их компаний!) Лично сам бы ставил такую дорогую и менее надёжную подвеску при наличии прозапаса ну хотя бы млн $ и стабильном и не малом доходе!)
Эдуард 78
04.01.2013, 18:46
Гидро, пишем коротко, а так все понимают, что говорим и регулируемой гидроподвеске! ОК, попробую с другой стороны высказать своё мнени!) АРБ(ОМЕ) подвеска, пружины и аморты стоят 1000$, которые подороже около 4000-5000$, разница в 4-5 раз, даже я плсчитал!) Позвольте спросить, а соотношение цена/качество соответствует, ходят ли они в 4-5 раз дольше, комфортнее, надёжнее, безопаснее и проходимее?!) ;) Я же только за, почему и подчеркнул - если с деньгами подная свобода, то конечно же покупать, а иначе - это "понты для приезжих" или же - " спонтом под зонтом, а сам под дождём!) :)
Эдуард 78
04.01.2013, 19:09
Ну всё понятно! АРБ демпферы у меня ходили с 33 и 35 колесами до продажи джипов, ну на некоторых тысяч 20 ездил, на некоторых и по сотню! Если посмотреть на европейских джиперов, то большинство на АРБ юзят, АРБ лучше любого пендоского ширпотреба, любого, пендосы таки не научились производить нормальную подвеску! И бампера АРБ правильно изготовлены в отличии от пендоских железяк!
Присодиняюсь к вопросу Sotnic - какие пружины лучше брать к бельштайнам 5160 для лифта 2"?
Sotnic,
Похоже мы вместе будем контейнер с железом заказывать ))
Я не против), дело за малым, осталось до конца разобраться в ньюанса лифта.
- - - Updated - - -
Во! Супер! В споре рождается истина) с удовольствием почитал полемику знающих))
Я не против), дело за малым, осталось до конца разобраться в ньюанса лифта.
- - - Updated - - -
Во! Супер! В споре рождается истина) с удовольствием почитал полемику знающих))
Ребята, а вы уверины что хотите кастом лифт ваять?
У AEV есть лифт кит сразу с бильштайнамии без излишних проблем.
[QUOTE=cyrill3;122660]Ребята, а вы уверины что хотите кастом лифт ваять?
У AEV есть лифт кит сразу с бильштайнамии без излишних проблем.[/QUOTE
То, что есть кит от AEV, отлично), пошел смотреть)
Эдуард 78
05.01.2013, 04:19
Это точно!...а то , как подсядите на этот наркотик -и ФсЕ -амба!:ai::ag:
Это точно - с начало начнёте покупать подвеску и диски колёсные по одной-две тыс $, а кончита как тёзка мой - за 4-5 тыс $!))) ;)
Ребята, а вы уверины что хотите кастом лифт ваять?
У AEV есть лифт кит сразу с бильштайнамии без излишних проблем.
Уже нет!)
Последний -Очень КРУТ! :ag:;)
чем?
Ну напишите уж тогда, по каким параметрам различаются компоненты подвески указанной классификации. А то кроме "КРУТО", "ОЧЕНЬ КРУТО" и "не рассматривается" ни черта непонятно =) Народ ведь решит, что до зарезу нужен только Рок Кровлинг, хотя большинство разницы с трехкопеечным Скайджекером просто не заметит.
Трехкопеечный скайджекер на jk стоить будет почти столько же сколько и рок кравлер. А качество его значительно ниже. А уж аморты к скайджекеру идут вообще откровенное дерьмо.
Видимо, на TJ другой Скайджекер - дешевый и прикольный =)
Типа FAQ )) Надо исключить эмоциональные категории оценок, типа крут и тд.
Объективнее плиз! Чем крут, когда крут, почему крут, реально ли крут?
Из готовых китов-Хорошие AEV ,ОЛД МЕН ЭММИ(австралия),Терафлекс 2.5" ....Ну, и САМЫЙ the best-Рок Кровлинг !!!
Ну, и если захотите потом делать кастом лифт-можете за основу , взять ,в принципе , любой из вышеперечисленных :)
Последний -Очень КРУТ! :ag:;)
А как же ваше утверждение что выше 2" автоматом попадаешь на гораздо более серьезные изменения подвески? Или дополнительные полдюйма к этому не приводят?
Во Владике девчонки реально супер как и Зеленый угол))))
Мальчики и девочки ;)...Если я говорю -КРУТ ...Значит так оно и есть!
вот это оценка! коротко и ясно. :)
"если я сказал, что бурундук - птичка, вседолжны искать у него крылья" (с)
Пробегал не ДЕРЬМОВЫХ скайджекерах 50 т/к за полтора года и что? Пружины не посели и аморты целые :( как с этим бороться:(
Во Владике все супер )
Кроме зеленого угла, он уже не тот что раньше. сейчас гадюшник завышенных цен, латанных дыр, и обмана с стороны продавцов. Да и бизнес уже не тот что раньше.
Скайджекер хоть и бюджетен, но все же свое дело делает. Как ни крути. И делает в большинстве случаев на все деньги. )
Весь вопрос в том что, кому и для чего нужен этот тюнинг! Кто из форума на JK гоняет вне асфальта ? Я знаю ( по отчетам) 5-6 человек. И их опыт для меня ценен а все иное теория. Имхо
Весь вопрос в том что, кому и для чего нужен этот тюнинг! Кто из форума на JK гоняет вне асфальта ? Я знаю ( по отчетам) 5-6 человек. И их опыт для меня ценен а все иное теория. Имхо
Фоксы, кинги, и более бюджетные решения, для многих не более чем фетишь. даже в штатах. ))
...Но согласитесь ,-хорошая информированность , в чем бы то ни было -может кардинально повлиять и на выбор Ваш ;)[/QUOTE]
+100500
- - - Updated - - -
И не в средствах дело! Я 30ого купил корабль морской для бизнеса:af: и как ты думаешь на Кинги фокси и тд у меня не хватило бы ? :ag:;)
Повертите,хотя бы в руках фетиши то ;)
Если НЕ пальцем деланы-сразу увидите качество изготовления!
Вот берешь в руки рулевой демпфер Фокс , например,-произведение искусства!:ai:
Глупый разговор!,продолжать его в таком ключе , далее не хочу,извините.
Выбирайте по средствам!...Кому-Бентли...а кому -на Родных жигулях -лучше нету!
Честь имею!
Вертел, о чем речь знаю ) И выбор для себя делаю во многом " только лучшее" Но я говорил о другом, о том что многие люди покупают лучшее по средствам, чтоб было, а не потому что необходимо, И это не про тебя, Эдуард, и не про кого либо тут, а так в целом. Заглянуть на тот же ебей, сколько машин продается, у которых кинги в ряд стоят, не то что по одному на колесо))
Эдуард 78
05.01.2013, 18:32
Конечно, если есть деньги свободные, желания, страсть джиперская и возможности, то лучше ставить самое дорогое - это высший уровень, а если хочется, чтобы было еле заметно попроще, может и не много похуже, но не менее надёжно, а может даже и надёжнее, то - это средний уровень, ОМЕ(АРБ), Скайджекер и т.д.! Лично я за средний уровень, а так - у каждого свой вкус, сказал индус слезая с пьяной обезьяны или же - у кого жемчуг мелкий, а у кого суп жидкий!) Братцы, я затейщик перехода данного обсуждения в русла спора, за что и прошу прощения перед всеми братанами-джиперами!!! Давайте, если и спорить, то корректно и по братский! :)
Во Владике все супер )
Кроме зеленого угла, он уже не тот что раньше. сейчас гадюшник завышенных цен, латанных дыр, и обмана с стороны продавцов. Да и бизнес уже не тот что раньше.
Скайджекер хоть и бюджетен, но все же свое дело делает. Как ни крути. И делает в большинстве случаев на все деньги. )
Три раза был во Владике 1998-2001, в город влюбился!
С лифтом вроде более/менее понятно что в основном процесс творческий, но первые шаги все же начинать с комплектов. А что скажете по резине 33". Езда по большей части город.
- - - Updated - - -
Очень нравятся колеса на Баду в драйве2, но сам не раз не встречал резину Нитто у нас в продаже.
Как вам чувак в фуфайке и с галстуком от Армани ?!:ag:
На шоссейные диски установлена резина , хоть и заявленная,как грязевая...но на самом деле имеет 3 звезды(из 5-ти) только по грязи...лучше показывает себя на преодалении скальных пород + снег+песок!
а так-красиво смотрится :)
Тоже помню парней бурятов из разведбата когда они ходили в увал, спортивные брюки три полоски аля адидас и искрящие, лаковые, остроносые туфли).
Но в моей концепции построения машины хотелось бы попробовать именно диски 20" с резиной которая хоть как то рядом стояла возле грязевой), да и тачки у меня как правило всегда помыты и иногда отполированы.
Как вам чувак в фуфайке и с галстуком от Армани ?!:ag:
На шоссейные диски установлена резина , хоть и заявленная,как грязевая...но на самом деле имеет 3 звезды(из 5-ти) только по грязи...лучше показывает себя на преодалении скальных пород + снег+песок!
а так-красиво смотрится :)
Согласен) на ней и написано XTREME) ездить на ней ооочень шумно)))
зато как на луноходе)) красивая....
NIKOLAIJP
06.01.2013, 00:14
Весь вопрос в том что, кому и для чего нужен этот тюнинг! Кто из форума на JK гоняет вне асфальта ? Я знаю ( по отчетам) 5-6 человек. И их опыт для меня ценен а все иное теория. Имхо
С тобой вполне согласен,а нахрена это все нужно если гонять только по асфальту? или говорить что у (меня)тюненг самый крутой ,все это полная хрень.:(
С тобой вполне согласен,а нахрена это все нужно если гонять только по асфальту? или говорить что у (меня)тюненг самый крутой ,все это полная хрень.:(
Понимание и толерантность приходит с годами и опытом ;)...У каждого свои мотивы , уважайте всех участников процесса!
Здесь,... достаточно, хотя бы , сидеть на JEEP-е, -А судить -нет худшего занятия :)
"Вы слышали о докторе Фрейде?!...Его мысли об озабоченности некоторых мужчин размерами ,показались бы вам крайне интересными " :ag:(c/c)
- - - Updated - - -
зы.Давайте закруглять тему.,Советы даны , может кому пригодится :)
Эдуард 78
06.01.2013, 05:35
Тёзка, какое закруглять, тема только начинает разгоняться принимая режим "взлётный"!) JK - это уже следующий шаг и уровень в развитии Рэнглеров, почему и тема очень интересна многим и даже пока ещё не купившим JK! Так что, ты создал достойную тему и она обязана жить долго, красиво и приносить пользу всем читающим!
Братцы, С Наступающим Рождеством!!! :)
Тёзка, какое закруглять, тема только начинает разгоняться принимая режим "взлётный"!) JK - это уже следующий шаг и уровень в развитии Рэнглеров, почему и тема очень интересна многим и даже пока ещё не купившим JK! Так что, ты создал достойную тему и она обязана жить долго, красиво и приносить пользу всем читающим!
Братцы, С Наступающим Рождеством!!! :)
+1 так как все что связано с подвеской процесс творческий, то и очень важно это творчество корректировать и обсуждать.
С наступающим Рождеством!
Законодатели тюнинга -ооочень не хвалят скайджекер!.,Именно по-этому его у нас и торгуют
А кто у нас официально возит и торгует скайджекер? Ну так, чтобы приехал и купил?
И кто есть законодатели тюнинга? "Старейший джипер США"?
Все, чем торгуют свободно что в Штатах, что здесь - это ВСЕ любительский уровень. Все вышеуказанные фирмы (в т.ч. и скайджекер) для профессионалов делают отдельные штучные изделия. Так что тут речь не идет о бюджетных-небюджетных брендах. У скайджекера тоже есть премиумная линейка.
Эдуард (студент), хорошо бы начать со статистики. Сколько комплектов подвески ты сменил? Почему менял, чем не устраивало? Сколько ты проехал на каждом из комплектов? На какой край света добрался боез поломок? Какие соревнования выиграл?
п.с. это относится и к остальным участникам треда. Поделитесь СВОИМ опытом. По скайджекеру, по фоксу и т.д. Но только СВОИМ. Да и название темы "Обязательный тюнинг...." - я бы поменял. А то ведь новички идут по этой заманухе за ценными советами, а тут только превосходные степени.
Насчет тюнинга подвески я - автоламер, для себя все уяснил. Muchas gracias, как говорят у нас в Аргентине.
А давайте обсудим пункт 5 стартового топика уважаемого Студента?
Что делать с головным светом?
Студент сказал The beast. А я вот собираюсь в стоковый фонарь ставить ксенон. Кто первый кинет в меня помидор и почему?
И, неужели, не надо ставить дополнительный свет? А?
Что делать с головным светом?
Студент сказал The beast. А я вот собираюсь в стоковый фонарь ставить ксенон. Кто первый кинет в меня помидор и почему?
И, неужели, не надо ставить дополнительный свет? А?
так светит фара с ксеноном ( родная JK фара )
http://www.pirate4x4.com/tech/usmcdoc/lights/hidinipf1.JPG
так она просто светит с галогенкой
http://www.pirate4x4.com/tech/usmcdoc/lights/factorylow.JPG
как и что светит, наглядно видно тут:
http://www.pirate4x4.com/tech/usmcdoc/lights/index.php
А зачем тебе проблемы с законом, купи сразу ксеноновые фонари от Гелендоса или еще чего. Лучше вообще диоды. Полно и оригинала, и Китая, фара-то абсолютно стандартная, подходит от всего.
Ну а по доп свету, если штатного не хватает - ставь. Только подумай, почитай, какой и для чего. Например вот тут:
http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com_content&view=section&id=7&Itemid=147/
А то любит наш народ обвешать машину самыми крутыми прожекторами, а потом оказывается, что они только мешают =)
диоды в фарах это порнуха которая не светит нихера:)
А зачем тебе проблемы с законом, купи сразу ксеноновые фонари от Гелендоса или еще чего. Лучше вообще диоды. Полно и оригинала, и Китая, фара-то абсолютно стандартная, подходит от всего.
Ну а по доп свету, если штатного не хватает - ставь. Только подумай, почитай, какой и для чего. Например вот тут:
http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com_content&view=section&id=7&Itemid=147/
А то любит наш народ обвешать машину самыми крутыми прожекторами, а потом оказывается, что они только мешают =)
Эдуард 78
06.01.2013, 16:03
Напишу отзыв по эксплуатаци АРБ пружин, амортов и демпфера! На Дискавери 2 при жёсткой эксплуатации, горы, болота, шоссе и грязь проехал итого под 100 тыс км, никаких проблем, кроме того, что через 2 года поставил проставки 10мм на передние пружины, они слегка подсели! При этом, товарищ даже умудрился въехать одним колесом по поребрику высотой около 35-45см, при этом погнулся рычаг, а подвеске ничего, рычаги у Дискавери литые, почти как у ЗиЛа!) Такая же эксплуатация АРБ комплекта на Патруле G61 и никаких проблем. Ставил на Рэнг комплект АРБ, просто сказка, проехал не много, поменял на ... позже уточню, по причине перехода на лифт 3,5". В соревнованиях не участвую.
Блин. А я в самом деле подумал, что фара-зверь!))
..........................
Студент, ни одного ответа ни на один четко поставленный, вежливый вопрос, мы не получаем. Сдается мне, тема твоя - либо реклама, либо флуд.
Лично мне Студент помог, равно как и все, кто его топик допонил свои опытом. Спасибо!
зы: а те, кто уже убил несколько подвесок разных производителей, сидят не на форумах, а за рулем
Эдуард 78
07.01.2013, 00:43
Лично мне Студент помог, равно как и все, кто его топик допонил свои опытом. Спасибо!
зы: а те, кто уже убил несколько подвесок разных производителей, сидят не на форумах, а за рулем
Тааак, где тогда бутыль?!)))
С Рождеством всех-всех-всех!!!
Тааак, где тогда бутыль?!)))
С Рождеством всех-всех-всех!!!
Не вопрос! Воь прилечу из Аргентины, заберу от Мажоров мвоего Рэнга - и в родной Питер с бутылью ))
- - - Updated - - -
... ну, или со здоровьем )
Эдуард 78
07.01.2013, 08:35
Не вопрос! Воь прилечу из Аргентины, заберу от Мажоров мвоего Рэнга - и в родной Питер с бутылью ))
- - - Updated - - -
... ну, или со здоровьем )
Красавчик!!! Приезжайте, мы в Питере организуем и бутылки и прилегающее тоже!) ;)
- - - Updated - - -
Бутылки не надо-пожелайте мне лучше здоровья!:)
Ибо здоровье,-как счастье-когда оно есть-мы его не замечаем :(
Эдуард, крепкого здоровье желаю детям твоим, супруге, родителям, тебе и всем родным!!! Когда родные наши в порядке, то мы никуда не денемся с подводной лодки! :)
- - - Updated - - -
Ради праздника , отвечу вам ...:) -надо быть милосердным!
НЕ для вас-а ток ма-для НОВИЧКОВ подарок !
Ставил ВСЕ о чем пишу , причем ВСЕГДА под моим личным визуальным контролем(мастер , который мне все устанавливал-чинит все мои машины последние лет 10-12)
...некоторые вещи не по одному разу-статистика по демпферам-лично моя!(не внимательно читали форум)-их заменил-считайте сколько :(
Непопробовал только Кинги(и то,потому что их не выпускают для JK :()
Шаровые,крестовины -все не по одному разу и разных производителей.
Менял Главные Пары на 4.88 ,устанавливал себе Итон автоматическую блокировку,усиливал себе передний мост Терафлексовским набором ,не один раз слышал о трабле со скобой(в которую устанавливают шаровые)-гимор от нее конкретный...и если погнута немного-хозяина авто-просто разводят на деньги ,потому как-то машину ведет, то рулится плохо,то расход увеличился на 2-3литра(про траблы я тоже писал...да и у нас форумчанин попал)
По Рок Кровлингу и Бильшейнам 5160 -будет настроение , как поставлю себе на авто , создам темку.,
его не ставил , но долго выбирал и общался , -с Американскими джиперами + израильским джипером (из Питера , но там теперь живет)...А поскольку , привык докапываться до сути-перепроверил инфу не на одном джиперском форуме+ опять же общение с нашими джиперами , с Кириллом в том числе :)
Общался в плотную с джиперами , которые строили кастом лифт на Терафлексе(с него и хотел начинать) ,Олд Мен Емми...щас всего и не упомнишь.
Про скайджекер ,Ранчо- у нас в Питере-приезжай-сразу купишь ,торгует не одна фирма-впаривают их Не по детски-9000-ые -как СУПЕР-ПУПЕР-круче НЕТ!-всегда в наличии!
Ну и последнее,-в соревнованиях я НЕ участвую , на край света НЕ езжу.,Машину строю для себя -она член моей семьи!
Ах,да -флудить я люблю-чаще всего по теме!
Рекламирую :ai::ai::ai:?! -так я ничего НЕ продаю!:ag:
Мир Вам!:)
зы. И ,пожалуйста, не обращайтесь ко мне больше с вопросами.
Эдуард, люди иногда не зная человека, который в азарте и кураже делится инфо, думают, что он пытается пихнуть дорогие комплекты и на этом нагреться! Ничего страшного, узнают и всё встанет на свои места! Они же не знают кто ты и что ты живёшь уже несколько лет ради детей и наслаждаешься ими, ну и жизнью конечно вместе с Рэнгом!) Про меня на Крузеровском форуме при схожих обстоятельствах многие меня приняли за торгаша и даже за авантюрного барыгу, модеры посчитали, что тема моя чистая реклама, но - барин и не догадывался, что кучер уже третий год как дуется на него!)))) Но при этом конечно же, надо высказывания подтверждать фактами и опытом эксплуатации!
С уважением ко всему JEEP овскому сообществу!
9399
Показал парням на форуме новую оплетку руля, с описанием какая она удобная и ухватистая, так уже три запроса в личке типа " в каком количестве продадите, цена вопроса")
Студенту за тему респект, для меня подвеска всегда была иксом в уравнении, короче полезное общение.
Поздравляю всех с Рождеством!
Три раза был во Владике 1998-2001, в город влюбился!
С лифтом вроде более/менее понятно что в основном процесс творческий, но первые шаги все же начинать с комплектов. А что скажете по резине 33". Езда по большей части город.
- - - Updated - - -
Очень нравятся колеса на Баду в драйве2, но сам не раз не встречал резину Нитто у нас в продаже.
http://nitto.colesa.ru/
http://nitto.intershina.ru/
Почему?
http://www.youtube.com/watch?v=p7B2Rvpfkqc&feature=youtube_gdata_player
Почему вы решили не покупать эту шину для всесезонной езды 90% асфальт?
http://nitto.colesa.ru/
http://nitto.intershina.ru/
спасибо за ссылки
comandors
09.01.2013, 10:30
Эдуард (Студент), есть один вопрос про усиление переднего моста. На Квадратеке нашел вот такой http://www.quadratec.com/products/16356_100X_A_PG.htm
Но там есть две позиции Stock 2,5" и Upgrade 3". Цена одна. Никак не могу понять: оба подойдут или нет?
Эдуард (Студент), есть один вопрос про усиление переднего моста. На Квадратеке нашел вот такой http://www.quadratec.com/products/16356_100X_A_PG.htm
Но там есть две позиции Stock 2,5" и Upgrade 3". Цена одна. Никак не могу понять: оба подойдут или нет?
По ссылке 2-а варианта-если вы усиливали передний мост(это,на самом деле, не весь набор по усилению моста)-то с ап-грейдом.
Если НЕ усиливали-то сток!,
Усиливать полным комплектом(есть еще накладки , которые привариваются на весь мост)-необходимо при ОЧЕНЬ жестком рубилове :)
Но, считаю-вполне достаточно этого, не полного кита.
Отличаются 0,5 "-в принципе ,сварщик может приварить и те и другие(измерьте диаметр той части моста , на который одевается эта скоба и разделите на 2.54 см=получите в дюймах,для полного вашего спокойствия...ИБО , у американцев,почти все надо проверять и обычно,-дорабатывать :( )
- - - Updated - - -
зы.Кстати , я уже купил для себя такой же набор , только у Рок Кровлинга ;)
зыы.И если у вас Рубикон-ваш передний мост-Дана 44 -не забывайте!
comandors
09.01.2013, 11:25
Эдуард, спасибо! Да у меня Рубик (в подписе написано :)). Пока еще ничего не усиливал, так что для меня видимо 2,5" подходит.
То что у меня перидний мост Дана 44, я знаю. А какие с этим могут быть траблы? Этот Кит вроде как и для Дана 30 и для Дана 44 подходит.
Кстати, а чтобы наварить эти штуки разве надо мост снимать?? В инструкции почему-то картинки все со снятым мостом представлены.
Эдуард, спасибо! Да у меня Рубик (в подписе написано :)). Пока еще ничего не усиливал, так что для меня видимо 2,5" подходит.
То что у меня перидний мост Дана 44, я знаю. А какие с этим могут быть траблы? Этот Кит вроде как и для Дана 30 и для Дана 44 подходит.
Кстати, а чтобы наварить эти штуки разве надо мост снимать?? В инструкции почему-то картинки все со снятым мостом представлены.
Траблы?!-крестовины идут 2-х видов-на Дана 30 и на Дана 44 + сальники пыльники Аллоевские так же!
Шаровые подходят.,Щас , кстати , вышли НОВЫЕ шаровые обслуживаемые (производитель утверждает-что лучше Перформенс :ai:)-ценник в районе 600 долл в ЮС за комплект.:ai:
Снимать мост НЕ надо(но,если хочется-снимите-сварщик приварит красивее :ag:)!-варится полуавтоматом.После сварки обязательный антикор! ;)
comandors
09.01.2013, 12:20
Траблы?!-крестовины идут 2-х видов-на Дана 30 и на Дана 44 + сальники пыльники Аллоевские так же!
Шаровые подходят.
Я до замены крестовин, сальников и пыльников еще не добрался :) Пока только про усиление думаю. Буду поспенно что-нибудь доделывать ;)
А про антикор - спасибо, что напомнили. Что-то мозг после праздников еще не проснулся ;)
Я до замены крестовин, сальников и пыльников еще не добрался :) Пока только про усиление думаю. Буду поспенно что-нибудь доделывать ;)
А про антикор - спасибо, что напомнили. Что-то мозг после праздников еще не проснулся ;)
Антикор бывает разный-есть на основе цинка, из последних , - типо, самозатягивающийся :ai:
ВООБЩЕ-ВСЕМ рекомендую делать антикор НЕ по одному разу!(я на своей предыдущей делал его 3-раза:ai:)
http://www.ecarlist.com/showroom/1955/photos/4823994#14 кто знает чем покрыт кузов у этого ренга?
- - - Updated - - -
http://www.ecarlist.com/showroom/1955/photos/4823994#14 кто знает чем покрыт кузов у этого ренга?
также на фотках кормы подвеску видно, интересно чем его лифтовали?
Я нашел точно такуюже машину 2010 года с пробегом 11500 км
ребята этой краской красят так же как антикором покрывают. тот же пистолет. главное равномерно и несколько слоёв.. плюс её в том что можно коцки закрашивать локально. я тоже задумываюсь. если посли того как ёж поедит и рука моя дрогнет его продать.обязательно покрашу раптором. сам подготовлю.а маляра из России на отдых привезу. и камеру арендую. будет дешевле) или на время покраски пригоню в Россию) не факт что дешевле но проще с процессом. никто не торопит и не напрягает. главное есть кто сможет сделать).
Я Как увидел как Андрюха(Такезо) красил так и запал на эту краску)
Прочитал, аморты 9550 vss
Вы прикалываетесь? Раптора на всю машину будет стоить тысяч 7 рублей:-)
Мне красили обычным пистолетом, шагрень получилась мелче-прикольнее:-)
8литров выходит(вроде). и то как я понял из разговора с Андрюхой он бы ещё налил бы.
Точно, туплю, это я прочитал на рулевом демфере)
студент по поводу приваривания усилителей на мосты. а там к сталюке варить приходится или к чугуну?
Эдуард 78
10.01.2013, 05:30
Антикор бывает разный-есть на основе цинка, из последних , - типо, самозатягивающийся :ai:
ВООБЩЕ-ВСЕМ рекомендую делать антикор НЕ по одному разу!(я на своей предыдущей делал его 3-раза:ai:)
Тёзка, один из моих спецов, который лет 15 уже делает мои машинки, был дилером фирмы Тектиль! Так он говорит, что лучше всех держится обычный Тектил, который без цинка, серебра и т.д.! Гарантия помоему 7 лет, но раз п
В пол года надо заезжать к ним, если, где то отвалилось, то обработают, а если наносить много слоёв, то от большой толщины антикора всё начнёт трескаться и сыпаться!
К чугуну -все варится прекрасно!
странно, всегда чугун нормально не варился ничем подручным, а тут варится. какой хароший в пендосии чугун ;))))
..............
зы.НЕ относится к этой теме...на 17-ой минуте, с чем-то- показано , где написано про ГП что у вас стоят.,Да и видео -ничего так ;)
http://www.powerblocktv.com/episodes/XT2007-06
А , кто вам сказал , что чугун нормально НЕ варится???:ai::ai::ai:
Есть сомнения?:ag: -пообщайся со сварщиками ;)...Ну, и на ютубе ,кстати , - есть видео всего процесса приваривания :ag:
Я себе приваривал Терафлексовские уголки :)
дак вот после общения со сварщиками различными я про хреновую варку чугуна и говорю... ну и интернет про это так же отвечает, что чугун для сварки плохой металл.
Заварить можно и дырку в воздухе, была бы масса:ag:. Остатется вопрос в прочности сварного шва. Может я подотстал от времени и уже существуют новые технологии сварки чугуна. Сварка чугуна довольно сложный процесс всегда был, варился разогретым до красна в печи, да еще потом отдыхал там и остывал вместе с печкой. А так и обычным полуавтоматом варил с большим количеством меди в припой:), то станина от тисков станочных была, на полгода в нагрузки +вибрация хватало, потом рассыпалось все по новой:ag:.
Надо погуглить, возможно что-то уже новое и придумали:)
Заварить можно и дырку в воздухе, была бы масса:ag:. Остатется вопрос в прочности сварного шва. Может я подотстал от времени и уже существуют новые технологии сварки чугуна. Сварка чугуна довольно сложный процесс всегда был, варился разогретым до красна в печи, да еще потом отдыхал там и остывал вместе с печкой. А так и обычным полуавтоматом варил с большим количеством меди в припой:), то станина от тисков станочных была, на полгода в нагрузки +вибрация хватало, потом рассыпалось все по новой:ag:.
Надо погуглить, возможно что-то уже новое и придумали:)
ну вот и я про то же... не получится ли наваркой этих усилителей ослабить на самом деле конструкцию...
Эдуард 78
10.01.2013, 10:50
Тиктилем обрабатывали мою и несколько Рэнгов со снятием не только подкрылок, но и всех защит и пыльников, в начале моют всё днище, сушат в камере или печками, потом обрабатывают и сушат, весь процесс занимает сутки, а зимой ещё дольше! Уверен, что самопальные химические вещества не могут быть лучше мировых брендов! Статистика вещь упрямая, тем более, что без цинка и серебра покрытие стоит гораздо дешевле, то есть, хоть и не выглдно дилерам Тектил об этом сообщать, но со мной искренне поделились - при проведении массовых работ по покрытию Тектилем, опыт показал, что покрытие с цинком, серебром или там бронзой держаться хуже обычного Тектиля!
хороший сварщик - залог успеха.
Если обратить внимание на конструкцию усилителей, там видно что даже при полном разрушении шва геометрия исходной детали не нарушится.
хороший сварщик - залог успеха.
Если обратить внимание на конструкцию усилителей, там видно что даже при полном разрушении шва геометрия исходной детали не нарушится.
только изначально при его приварке ты швом разрушаешь чугун уже.
только изначально при его приварке ты швом разрушаешь чугун уже.
думаю, это некритично
Ребята, в переднем мосту нет ниодной чугунной детали кроме тормозных дисков. Все усилители привариваются нормально.
Эдуард 78
10.01.2013, 16:41
Мне думается, что эти усилители нужны в том случае, если на JK участвовать в хотя бы в соревнованиях-рубилове хотя бы лайт, во всех остальных случаях мосты не гнутся у JK, кроме ещё конечно ДТП, но при усиленном мосту при ДТП разорвёт уши крепления рычагов, может погнуть раму вместо моста - это тоже самое, если хорошенько накачать мышцы бицепса, а всё остальное оставить штатно!)))
P.S. Имхо!
- - - Updated - - -
Ребята, в переднем мосту нет ниодной чугунной детали кроме тормозных дисков. Все усилители привариваются нормально.
Андрей, извините, но здесь вот Вы не правы на все 100%, иногда в передней части бывают прокладки чугунные, ну только между рулём и сиденьем!)))) ;)
Тудой посмотри , кудой ...шаровые крепятся :ag: (смотрю щас к/ф про Одессу ;) )
цельно литые стальные детали. Чугун там отвалится, поскольку в нагруженных и ответсвенных деталях не применяется. Я как бы доказывать ничего не стану, было дело учил сопромат и материаловедение, + огромный опыт в авторемонте и тюнинге, сварке ответсвенных и нагруженных деталей. Основываясь на знаниях и опыте, предположил... )
цельно литые стальные детали. Чугун там отвалится, поскольку в нагруженных и ответсвенных деталях не применяется. Я как бы доказывать ничего не стану, было дело учил сопромат и материаловедение, + огромный опыт в авторемонте и тюнинге, сварке ответсвенных и нагруженных деталей. Основываясь на знаниях и опыте, предположил... )
У меня тоже нет желания доказывать что-то! ;)
Тему закрываю!
Если модератор это не сделает-сотру все свои посты - нарабатывайте свой опыт!
УДАЧИ ВСЕМ! :)
У меня тоже нет желания доказывать что-то! ;)
Тему закрываю!
Если модератор это не сделает-сотру все свои посты - нарабатывайте свой опыт!
УДАЧИ ВСЕМ! :)
Эдуард, мне не понятно одно, почему любой аргумент противоречащий вашему мнению, которое иногда может быть не верным, вызывает желание не спорить, отвернуться от собеседника или еще что? Из всего тюнинга JK по питерски я вынес для себя одну мораль - Это круто, это выбор студента, это выбор лучший и не надо никаких аргументов.
Как бы там нибыло, форум подразумевает дискуссию ...
Наверно вы тот человек, который всегда остается при своем мнении, и красиво проигрывать ( например спор ) не умеет/не хочет/не привык. Кстати учится чему то новому, в любом возрасте не поздно, и у молодежи тоже.
Про чугун в мостах наверняка личные выводы и не более того.
Эдуард 78
10.01.2013, 18:00
Я не стал спорить, всё же джиперы, ещё и Кирилл с информационным обеспечением энциклопедии, но мысли о том, что - как же тогда гнутся мосты, если они чугунные, не оставляли покоя моей седой и не много бывалой голове, если мост чугунный, то он должен лопаться, а не гнуться!)
Тёзка, интереснее, когда обсуждают разное мнение, рассуждают всевозможные варианты, ведь таким образом можно найти много интереснее решений и выходов из сложных вопросов! Главное, не переходить на личность, всё остальное фигня полная! Не стоит удалять посты и портить тему, которая будет интересна и полезна многим, и ещё как минимум лет так 15-30! :)
зы.Кстати,вы шаровые когда-нибудь меняли?!...без молотка их будет менять тяжело-...вот , когда вы(или мастер, под вашим руководством)будет молоточком стучать-вы увидите-что скоба это чугунная и без доказательств :) -и у вас личные выводы будут свои , не более:ag:;)
зы. А какой я человек -вам , уж , точно НЕ судить!
шаровые менял, и обычно без молотка. не обязательно молотком колотить. Есть инструмент, оправки, съемники. Менял сам разумеется..
Не сужу, но выводы сделал, так получилось))
Эдуард 78
10.01.2013, 18:33
Извините , -думайте что хотите.:)
Вдумчиво доказываю , как я уже писал ,-только своему сыну.
Хотите,-используйте мой опыт и информативность :)
...Не хотите-не используйте ;)
зы.Кстати,вы шаровые когда-нибудь меняли?!...без молотка их будет менять тяжело-...вот , когда вы(или мастер, под вашим руководством)будет молоточком стучать-вы увидите-что скоба это чугунная и без доказательств :) -и у вас личные выводы будут свои , не более:ag:;)
Я не претендую на звание Гуру или последней инстанции:ag: -поделился тем , что знаю , и что не требует доказательств ,лично для меня !
Попросили меня , и не один человек ,- рассказать -что и как по JK(инициаторы этой темы, наверняка читают - а то пиар-флуд-реклама;) ) ...Я ,если что обещаю-выполняю! :)
зы. А какой я человек -вам , уж , точно НЕ судить!
- - - Updated - - -
Тезка, только для тебя ;),-прочитай по ссылке (страницей раньше-есть фото скобы из чугуна , которую от удара погнуло)
http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/showthread.php?6610-%EE%E1%ED%EE%E2%E8%EB-%EC%E0%F8%E8%ED%EA%F3%28/page3
Почитал! Гнёт и по асфальту?! Тёзка, ты готов был купить кривой мост 44, чтобы восстановить, я дату коммента не посмотрел, это ещё для старого JK ты думал купить?!
Ребята не спорте про сталь и чугун. Как стали так и чугуны бывают разные с разными свойствами и с разной пластичностью. Из чего сделаны скобы моста и корпус дифа ответить можно только сделав их полный химический анализ.
Мало того некоторые чугуны очень хорошо варяться, а некоторые стали - очень плохо.
Эдуард 78
10.01.2013, 19:12
Ребята не спорте про сталь и чугун. Как стали так и чугуны бывают разные с разными свойствами и с разной пластичностью. Из чего сделаны скобы моста и корпус дифа ответить можно только сделав их полный химический анализ.
Мало того некоторые чугуны очень хорошо варяться, а некоторые стали - очень плохо.
Это как в анекдоте том! Один великий идеолог сказал: всё в этой жизни от разума!
Второй: всё в этой жизни от сердца!
Третий: всё в этой жизни от души!
Четвёртый: всё в этой жизни от Бога!
Фрейд: всё в этой жизни от любви и секса!
Феликс Эдмундович: ребята, не спорьте зря, всё в этой жизни относительно!
В нашем случае, не исключено, что составчик то в этих скобах криминальный, то есть - используется целый список металлов из таблички Менделеева!) :)
- - - Updated - - -
Для эксперимента ;)
Все там делается...Олле поторопился мошну развязать :(
Скобу эту , есть люди-выправляют...только очень долго и без гарантий(ибо сломаться может-предупреждают сразу)
У богатых свои причуды!) ;)
так чем всё-таки варить эти скобы? полуавтоматом или дуговой?))
Эдуард 78
11.01.2013, 10:53
так чем всё-таки варить эти скобы? полуавтоматом или дуговой?))
Ты красавчик! Поставил жирную точку в данном споре!!!!!! ;)
так чем всё-таки варить эти скобы? полуавтоматом или дуговой?))
Там сталь 10-12 мм на самих косынках, ну и рогатки моста сами "чугунные же " в общем тоже не маленькие.
В идеале полуавтоматом ампер на 160-200, с предварительной разделкой шва и без его последующей обработки ( если только косметика ) Будет чисто и красиво.
Если нет мощного полуавтомата, можно электродом, результат то один, при условии правильного подхода.
вот теперь всё понятно) пофигу из чего скобы, главное чтобы приварилось)))
Итак - мерикосы сказали что это литая сталь и чтоб не боялись варить.
Эдуард 78
11.01.2013, 16:47
Итак - мерикосы сказали что это литая сталь и чтоб не боялись варить.
Кирилл, ну зачем ты так, будь добрее?!))))) Сейчас эта тема раскачается как та наша, на тему пользования полного привода - помнишь?!))))) ;)
kazanova84
11.01.2013, 17:48
Отойду от темы чугунов, возвращаясь к первому посту.... Насчет проставок между диском и ступицей. Бывают такие случаи: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=51&t=70083 моё имхо - лучше доплатить за новые диски нужного вылета, чем использовать проставки. Лишнее звено всегда снижает надежность цепи, а тут момент критический, колеса как никак.
Ну и не забываем при этом, что вынос колеса существенно увеличивает нагрузку на ступицу, уменьшая ее ресурс
Извиняюсь ,- подтер свои посты -оставил только важное , а именно:
- "ЧТО" в моем понимании необходимо сделать для JK ! :)
Надеюсь , что в процессе эксплуатации этого великолепного автомобиля, Вы наработаете свой опыт и поделитесь им здесь...,
если конечно захотите :ai::ag:
Вот нарыл такой наборчик - Очень интересный-на всю машину-ходит ВЕЧНОСТЬ! ;)
НО,...ДОРОГОВАТО :((((
...в принципе , можно было бы скооперироваться с кем нибудь из Питерских ...и затащить несколько комплектов на юр.лицо only(ибо прода этого знаю ,перевозчик у него ТОЛЬКО Федокс-а это значит(как в песне ;) )-для частников в РФ посылки до 200 дол. стоимостью...Что свыше ,по стоимости-Для Юр.лиц!!!
ну, и попробовать получить оптовую скидку с прода :)...Как-то так! ;)
http://www.ebay.com/itm/Jeep-Wrangler-JK-2-door-4-Door-Complete-Polyurethane-Bushing-Enhancement-Kit-/190694100605?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item2c66410e7d&vxp=mtr
- - - Updated - - -
зы.Доставки до РФ нет -но можно пообщаться с продом -может договоримся ;)
Имхо, денег дохуа.
за такие деньги лучше комплкт рычагов сразу с ШСами брать.
Имхо, денег дохуа.
за такие деньги лучше комплкт рычагов сразу с ШСами брать.
Кто ж спорит , дорого!,...сам жабу душу свою :(((((
Но есть , хороший вариант заколхозить родные рычаги -ничуть не хуже , чем " маде ин от туда" ;)
Мало того-под свой , конкретный , лифт -Т.Е -сделать длину рычагов свою (усилить их -Авна вопрос +обварить + покрасить термо :) )
У нас в Питере и чел. есть -кто это может сделать...:)
...мысли вслух only ;)
Тема очень интересная, спасибо автору, хотелось бы услышать ваше мнение по поводу комплекта подвески Ironman которая дает лифт 40мм, много подвесок(фирм) тут обговоривали ,а про эту ни слова.Спасибо!!!
я не автор - но отвечу.
Айронмен китайская фирма, которая типа сделана в Австралии. Качество ниже чем у австралийских OME.
Тема очень интересная, спасибо автору, хотелось бы услышать ваше мнение по поводу комплекта подвески Ironman которая дает лифт 40мм, много подвесок(фирм) тут обговоривали ,а про эту ни слова.Спасибо!!!
Я ВАМ здесь!,...Я ВАМ - НЕ там! :ag:;)
Вы что думаете, что я все знаю ?!:ag:
Ironman-сборная солянка-что-то ,якобы,-немецких производителей,что то-японских......не удивлюсь,что в конечном итоге- мейд ин Чина :( -хотя маркетинг у них хороший -Так же Не удивлюсь, если у них есть русские дяди в учредителях;)
Хорошо ими торгуют в Австралии и Европе...пружины-слышал неплохие(однако,реальных отзывов на форумах-нет.,Ибо народ пользует проверенные бренды)...НО опять же-с чем сравнивать ;)
+ ...Судя по амортам-Они никакие!(ну,в смысле-начальный уровень )
-Цена на них ИМХО завышена!
Я бы сказал ,- Главные слова для ВАС ,- используются со ШТАТНОЙ подвеской!....(расчитаны до 2 "лифта)
НЕ претендую на инфу последней инстанции,...Но , для себя бы-НЕ взял :)
зы.вполне возможно одно из подразделений Олд Мен Эмми делает пружины -а это значит, как я и говорил-Пружинки НЕ плохие!
...Но зачем брать их-под , сравнительно недавно сделанным брендом,-Когда пружинки можно взять и под брендом своим-т.е Старика Эмми ;)
Главное Trail Master не купить))) ха ха. Проверено лично и выкинуто.
Имхо, денег дохуа.
за такие деньги лучше комплкт рычагов сразу с ШСами брать.
Шс не надо, я купил metalcloak салейнтблоки конечные, поменяю шс свои в рычагах teraflex:)
http://s017.radikal.ru/i437/1301/90/e9cad8082cb1.jpg (http://www.radikal.ru)
Отпишусь по ощущениям.
Вобщем они и имелись ввиду. Металлический плащ самые, на мой взгляд, правильно сделанные гибриды ШСов и сайлентов. Если и менять рычаги, то только на них.
Извиняюсь ,- подтер свои посты -оставил только важное , а именно:
- "ЧТО" в моем понимании необходимо сделать для JK ! :)
Надеюсь , что в процессе эксплуатации этого великолепного автомобиля, Вы наработаете свой опыт и поделитесь им здесь...,
если конечно захотите :ai::ag:
полез за инфой, и увидел, что ты потер все. зря!
Спасибо Вам, Кирил и Студент за ответы)))Хотел бы еще узнать, если ставить пионерский лифт, ни чего больше менять не надо, кроме более длинных тормозных шлангов?
Да вобщем и шланги не обязательно до 2х дюймов.
Понял, большое спасибо!!!
У меня 2.5 шланги не менял все ОК!;)
Да вобщем и шланги не обязательно до 2х дюймов.
Не совсем так-задние обязательно(они коротковаты)-да, и вообще,-лучше ездить с тюнингованными шлангами ;)
- - - Updated - - -
У меня 2.5 шланги не менял все ОК!;)
Они у тебя уже были поменяны ;)
Я тоже за тюнинговонные! Но я о том что стокового размера шлангов достаточно на 2,5 ;)
- - - Updated - - -
Не совсем так-задние обязательно(они коротковаты)-да, и вообще,-лучше ездить с тюнингованными шлангами ;)
- - - Updated - - -
Они у тебя уже были поменяны ;)
Я на Tj менял, а на jk руки не дошли;)
Я на Tj менял
А я на JK ;)
У меня 2.5 шланги не менял все ОК!;)
То же самое - 4,5. ;)
Да ну:ai: у меня на подемнике запас пару см :ai:
То же самое - 4,5. ;)
"А давайте отрежем ему голову!,...
-Ребята,Не надо так строго!,-Давайте отрежем ему только хвост!
-правильно-правильно!,-заметила обезьянка,-Отрежем хвост,-Но по самую голову! "(с/с) :)
...наверное у меня шланги были неправильные:ag:
- - - Updated - - -
зы. Представьте себе ситуацию ,- ...Вы устанавливаете лифт , например,-Дайстар-1,75"(или другой) на станции-и , вдруг,выясняется-что нужны тормозные шланги большей длины :(... У вас только 2-а выхода,-или срочно искать шланги...или снимать обратно Лифт-кит.
Как-то оба варианта -для меня лично-Не айс!
И потом,...для Вас при любых раскладах-важно заменить резиновые штатные шланги-на броне(многослойные-их есть много вариантов...есть даже с тефлоновым покрытием внутри самих трудок-якобы , жидкость быстрее передвигается по системе :ag: )
Morituri
19.01.2013, 15:07
Или ставишь ограничители хода, пока не купишь шланги.... :)
Есть еще такая штука, как перенос креплений тормозных шлангов. У меня сзади такие штуки стоят. Их легко и заколхозить можно, если что.
У меня такие и поставили, они в комплекте с лифтом шли.
Важная инфа по тормозным шлангам :
На JK С 2007-2010 гг. маркировка на броне-шланги- JEEP21FR0
На JK C 2011-2012 гг. маркировка на шлангах JEEP25FR0 !!!
Шланги покупайте с запасом(не криминально)-на случай , если будите увеличивать лифт.
Например,-я под лифт-кит 2.5" буду брать шланги на 3-4" лифт (ибо -у правильных шлангов разбивка идет -0-2" и 3-4" и тд.)
Таким образом , шланги , купленные вами просто на JK -МОГУТ НЕ ПОДОЙТИ!-Уточняйте у продов -маркировку шлангов :)
Эдуард, мне не понятно одно, почему любой аргумент противоречащий вашему мнению, которое иногда может быть не верным, вызывает желание не спорить, отвернуться от собеседника или еще что? Из всего тюнинга JK по питерски я вынес для себя одну мораль - Это круто, это выбор студента, это выбор лучший и не надо никаких аргументов.
Как бы там нибыло, форум подразумевает дискуссию ...
Наверно вы тот человек, который всегда остается при своем мнении, и красиво проигрывать ( например спор ) не умеет/не хочет/не привык. Кстати учится чему то новому, в любом возрасте не поздно, и у молодежи тоже.
Про чугун в мостах наверняка личные выводы и не более того.
Я не знаю как у других, но у меня стальной мост стоит))
Я не знаю как у других, но у меня стальной мост стоит))
Вы невнимательно читали -речь шла не о мосте , а о скобе которую надо усилять(можете ее увидеть по ссылке ниже)
Вобщем установил я вчера Рок Кровлинг усиление на передний мост - получилось, как здесь(только по-красивше ;) )
http://www.ebay.com/itm/390508747650?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Из траблов -провозились мастера долго (машину делали 2-а мастера , третий ништяки устанавливал)-проковырялись целый день:(((( -под моим неусыпным взором :))))))
Верхняя часть усиления встает только , если поджать пружину специальным устройством(или снимать пружину)-просто так не встает + подпилить пришлось ее немного, чтобы встала нормально.Мастер сфоткал на свой телефон-если скинет мне на мыло фото-выложу здесь...а так,-получилось очень даже симпатично!+обработал все краской +2-мя составами антикора .
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot