jk 3.8 акпп ОШИБКА hot oil-что это значит?

[darkproduction]

но машина по прежнему едет.
через пару минут пропадает ошибка.
еще иногда(раз в день)загорается чек(пропадает когда скидываю клему плюсовую )
а еще было такое что обороты двигатель набирает а больше 40км час не едит)
---что это такое?

померил масло в движке-долил немного(было на минимуме)
померил масло в акпп-слил немного(был перелив)

[cyrill3]

радиатор мой

[Zuich]

радиатор мой
Кирилл, ты тюнинговые радиаторы выпускаешь? :ap:
darkproduction - проверь целостность трубочки охлаждения коробки передач (если автомат по подписи не видно), что бы не замята была. Трубка проходит в неприятном мете под коробкой.
Чек в наших машинах накопительный, ошибка загорелся и не гаснет. Если ошибка пропала, то после снятия питания она не высвечивается пока снова не появится.
А так, с Кирилом согласен, радиатор необходимо промывать, дает хороший эффект. Только без фанатизма и с обратной стороны (стороны мотора).

Прошу прощения, про коробку увидел.

[cyrill3]

:)) прикольно получилось с великим и могучим.
Радиатор мыть лучше со снятием и разбором всего блока. Он загаживается внутри.

[Чёрный Дж]

померил масло в движке-долил немного(было на минимуме)
померил масло в акпп-слил немного(был перелив)

Как уровень масла в АКПП мерил? На горячем движке во время его работы или смотрел вместе со щупом двигательного масла перед тем как машину завести? Если последнее мое предположение верно, то готовься к тому, что придется тебе масло обратно в АКПП доливать :-)

[darkproduction]

Как уровень масла в АКПП мерил? На горячем движке во время его работы или смотрел вместе со щупом двигательного масла перед тем как машину завести? Если последнее мое предположение верно, то готовься к тому, что придется тебе масло обратно в АКПП доливать :-)

масло в акпп мерил на горячую коробку(час котался))

[darkproduction]

а как промыть радиатор коробки? где он находиться именно?

[студент]

а как промыть радиатор коробки? где он находиться именно?
Имеется в виду радиатор охлаждения двигателя-трубочки от коробки запитаны на него.(если конечно у вас нет куллера-отдельного радиатора для охлаждения АКПП :) )

[darkproduction]

Имеется в виду радиатор охлаждения двигателя-трубочки от коробки запитаны на него.(если конечно у вас нет куллера-отдельного радиатора для охлаждения АКПП :) )
тоесть охлаждение акпп осущ также антифризом? и у коробки есть свой контур по которому двигается антифриз?

[rr75]

тоесть охлаждение акпп осущ также антифризом? и у коробки есть свой контур по которому двигается антифриз?
Радиатор охлаждения АКПП объединен с радиатором кондиционера. Связи с системой охлаждения двигателя нет. Есть технический бюллетень завода по установке дополнительного радиатора АКПП, для автомобилей, эксплуатирующихся в тяжелых условиях. При обычных условиях эксплуатации необходимости в дополнительном радиаторе нет. Основной причиной перегрева, как уже писали выше, является загрязнение радиатора. Чаще всего-между радиаторами.

[darkproduction]

Радиатор охлаждения АКПП объединен с радиатором кондиционера. Связи с системой охлаждения двигателя нет. Есть технический бюллетень завода по установке дополнительного радиатора АКПП, для автомобилей, эксплуатирующихся в тяжелых условиях. При обычных условиях эксплуатации необходимости в дополнительном радиаторе нет. Основной причиной перегрева, как уже писали выше, является загрязнение радиатора. Чаще всего-между радиаторами.

а где искать радиатор кондея? и какая жидкость там течет ? тоже антифриз? и он прям по акпп гоняется?

[rr75]

а где искать радиатор кондея? и какая жидкость там течет ? тоже антифриз? и он прям по акпп гоняется?
Радиатор кондиционера расположен перед основным радиатором охлаждения ДВС (первый, если смотреть с улицы). В системе кондиционирования фреон - это газ. При разгерметизации он испарится. Конструктивно радиатор охлаждения АКПП и конденсер выполнены в одном корпусе, один выше, другой - ниже. Внутренней связи между ними быть не может.

[darkproduction]

Радиатор кондиционера расположен перед основным радиатором охлаждения ДВС (первый, если смотреть с улицы). В системе кондиционирования фреон - это газ. При разгерметизации он испарится. Конструктивно радиатор охлаждения АКПП и конденсер выполнены в одном корпусе, один выше, другой - ниже. Внутренней связи между ними быть не может.
спасибо за ответ