Просмотр полной версии : Зима не за горами, помогите подобрать зимнюю резину
masterboy
07.10.2012, 10:44
Хочу спросить совета у знающих людей.
В заводской комплектации установлены шины размером 245 75 17.
Какой максимальный размер шин можно поставить на стандартные 7,5 " диски без подрезки арок проставок и лифта подвески?
Выбираю из вариантов 265 70 17 - они шире заводских на 2 см и выше на 2 мм
второй вариант 275 70 17 - шире на 3 см и выше на 9 мм
Стоит ли гнаться за большими размерами зимней резины?
COOPER Discoverer M+S - это достойный выбор или смотреть шины других производителей?
В чём отличие кроме цены между покрышками
COOPER Discoverer M+S 115S шип и COOPER Discoverer M+S LT 121/118Q шип ?
на рубик в стоке свободно встают 33-и. на зиму лучше уже, чем шире.
masterboy
07.10.2012, 11:52
Дело ещё в том, что не так много предложений по узкой и высокой резине, например я не смог найти зимнюю 235 85 17!
COOPER Discoverer M+S - это достойный выбор или смотреть шины других производителей?
В чём отличие кроме цены между покрышками
COOPER Discoverer M+S 115S шип и COOPER Discoverer M+S LT 121/118Q шип ?
Это в общем AT, а не зимняя резина, впрочем ездил две зимы на COOPER Discoverer M+S 115S шип, в принципе доволен, но надо аккуратно ездить:)
теже мысли)) попробовать на Cooper STT 285/70-17 поездить или плюнуть и на стоковые диски купить шипованную резину... мне тут рекомендовали Ханкук RW11 с шипами в стоковом размере 245/75-17
что по ханкуку..ктото юзал?
любая самая дешевая зимняя лучше самой хорошей МТ/АТ:)
Чёрный Дж
07.10.2012, 13:20
Пользую бриджи 4x4 BLIZZAK DM-V1 липучку, всем доволен: http://www.bridgestone.ru/tyres/zimnie_shinyi/blizzak/4x4_blizzak_dm-v1/#tab3-p
masterboy
07.10.2012, 14:07
Нашёл ещё cooper st шипованная и st max шипованная. Есть смысл попробовать эту резину на зиму установить?
у нас зимы длинные и зимние. я на машинку себе взял 265\70\17 нокиан нордман сув шипованный. чем шире для зимы тем хуже... но уже с таким профилем уже ничего не найти. пытаться ездить на АТ или тем более МТ резине даже забитой шипами по крайней мере у нас в красноярске нереально. даже липучку я отмел в сторону, ну его нафиг эти эксперементы...
шиповка лучше Уже, а липучка шире ;)
Хочу спросить совета у знающих людей.
В заводской комплектации установлены шины размером 245 75 17.
Какой максимальный размер шин можно поставить на стандартные 7,5 " диски без подрезки арок проставок и лифта подвески?
Выбираю из вариантов 265 70 17 - они шире заводских на 2 см и выше на 2 мм
второй вариант 275 70 17 - шире на 3 см и выше на 9 мм
Стоит ли гнаться за большими размерами зимней резины?
COOPER Discoverer M+S - это достойный выбор или смотреть шины других производителей?
В чём отличие кроме цены между покрышками
COOPER Discoverer M+S 115S шип и COOPER Discoverer M+S LT 121/118Q шип ?
Шиповка Дискавери - достойная резина !
Можете еще обратить внимание на Хапелиту ( от 4-ой и выше)
All right
05.09.2013, 10:22
ТОВАРИСЧИ!!!!!
прошу совета. надо купить зимнюю резину для TLC 150.
размерность 265/60 R18.
назначение-город, трасса до дачи, дача. без покатушек.
что взять????
Roobicon
05.09.2013, 10:39
Нокиан хакопелита! причем нашего питерского изготовления, финская хуже!!!
Morituri
05.09.2013, 10:43
Если нет собственных предпочтений лучше взять хакку и не думать много, главное чтобы размер был... с этим у них проблемы.....
У нас в семье стоит и на рэнге и на астре и на 4раннере. Только разные модельки....
А я похоже 4й сезон буду кататься на своей 31 LTшке дешипованной..... но все равно в вялом поиске 33 зимней на 15радиус.... ибо АТ и МТ зимой идут лесом, даже шипованые.....
ТОВАРИСЧИ!!!!!
прошу совета. надо купить зимнюю резину для TLC 150.
размерность 265/60 R18.
назначение-город, трасса до дачи, дача. без покатушек.
что взять????
Хапепилита всегда была одной из лучших, пока ещё не встречал тех кому она не понравилась..
http://magazin.unipol.ru/tire/15433?from=market&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTsyNjUvNjBSMTggMTE0 VCBIYWtrYXBlbGlpdHRhIDcgU1VWIHhsINGI0LjQvyBOb2tpYW 47RWtyaUttTWVFRHdLRjZnTTB0WmllQTs
и ещё сам очень любл. направленую Гудеер Ультра Грип Экстрим , на двух машинах тестил очень нравилась, только что то в этом размере не нашёл
All right
05.09.2013, 10:48
блин Хака конечно заметно дороже.
Morituri
05.09.2013, 10:54
блин Хака конечно заметно дороже.
Не дороже чем МТшка и служит сильно дольше )
Мое имхо на резине никогда не стоит экономить ;)
Я буду брать Wrangler Duara Track 285 и буду ее шиповать.
All right
05.09.2013, 11:27
Я буду брать Wrangler Duara Track 285 и буду ее шиповать.
чет у них с размерами не очень... 265/60 R18 мне нннада!
Вот у меня тоже дилемма... летние тапки 35/12.5-17...и как после них ставить зимние 265/70-17)))) попробую пока на летних поездить...
Roobicon
05.09.2013, 11:55
Вот у меня тоже дилемма... летние тапки 35/12.5-17...и как после них ставить зимние 265/70-17)))) попробую пока на летних поездить...
У купера есть 33 размер шипованый дискавери м+с
All right
05.09.2013, 12:14
У купера есть 33 размер шипованый дискавери м+с
я вот тож себе хочу 33*12,5 шип. будем копить)
Зачем широкие тапки зимой? 33*10 будут ездить куда как адекватней чем 33*12.5. По дорогам конечно. Если нужна зимняя внедорожная резина, то это совсем другая тема. Обувать Жип дорого -- 3-4 комплекта колес иметь необходимо.
чет у них с размерами не очень... 265/60 R18 мне нннада!
Да с размерами беда. Но я вроде нашел, где можно заказать.
http://www.auto-pik.ru/
Да с размерами беда. Но я вроде нашел, где можно заказать.
http://www.auto-pik.ru/
В качестве дорожной я бы вот такую посоветовал http://www.auto-pik.ru/conti_4x4_wintercontact.html
Выше всяких похвал зимой на любых ДОРОГАХ
All right
05.09.2013, 14:10
не доверяю континенталю. сугубо имхо. опыт был)
Totachulpy
05.09.2013, 14:11
При покупки ренга выцыганил комплект зимней резины, отдали бридж близак =)) по моему Dm-V1 без шипов в размерности ренга 245/75/17 на льду так себе, на сухом вымороженном асфальте слишком мягкая, ощущение машины как через очень толстый ковёр- не для скоростных машин, но ренгу, для его скоростей хватает более чем, отлично себя ведёт на мокром асфальте, каше и снеге!
Сравниваю с зимней липучкой фирели скорпионс на RAM SRT10- эта полная противоположность- ахренительно держит на сухом асфальте, достойно на мокром, и совсем никак в снегу и каше.
Эдуард 78
05.09.2013, 14:20
Земляк почти мой, можешь проверить инфо, по зиме лучше всего тормозят Бриджистон DM V1, вроде правильно маркировку указал!) Я не любитель, а точнее ненавижу шипы, почему и последние несколько лет езжу только на липучках! Если Вы будете много ездить по шоссе, то может и есть смысл рассмотреть шипованную резину, но на мой взгляд, ныне трассы чаще обрабатывают химической антигололедной кашей, чем покрыты льдом! Размерность лучше на мой взгляд 275/70R17! :)
И по лесным заснеженным дорогам зимние шины гораздо лучше отрабатывают, чем МТ!
- - - Updated - - -
При покупки ренга выцыганил комплект зимней резины, отдали бридж близак =)) по моему Dm-V1 без шипов в размерности ренга 245/75/17 на льду так себе, на сухом вымороженном асфальте слишком мягкая, ощущение машины как через очень толстый ковёр- не для скоростных машин, но ренгу, для его скоростей хватает более чем, отлично себя ведёт на мокром асфальте, каше и снеге!
Сравниваю с зимней липучкой фирели скорпионс на RAM SRT10- эта полная противоположность- ахренительно держит на сухом асфальте, достойно на мокром, и совсем никак в снегу и каше.
Я прочитал пост после того как написал свой - видно сам Бог велел ТС покупать Бридж DM V1!!!)
Totachulpy
05.09.2013, 14:51
Я прочитал пост после того как написал свой - видно сам Бог велел ТС покупать Бридж DM V1!!!)
=)) сдаётся мне, что ТС очень хочет злой вид совместить с хорошим держаком =)) в этом плане его моежт не устроить вид близака.
All right
05.09.2013, 15:31
нене, парни!!!! тут мне нужно только соотношение цена/качество. машина родителей, не гоняют, в леса на ней не заносит и тд. просто что бы держала дорогу нормально.
а то мама субару перевернула(хоть мне кажется и не по ее вине), а TLC еще более кувыркастистый, охота что бы ровно ехал.
спасибо за ваши мнения, я на них опираюсь.
Гы, сколько неграмотных клише в одной теме.
Можно в фак заносить прямо :)
на зиму лучше уже, чем шире.
бред
любая самая дешевая зимняя лучше самой хорошей МТ/АТ:)
второй бред :)
Откуда эти клише взялись я, например, знаю, а вы?
Переписываете чужие отфонарные мнения? :)
ПС, топикстартеру: по куперу ничего посоветовать не могу, не ездил.
по куперу ничего посоветовать не могу, не ездил.
Я ездил -очень хорошая резина!(не хуже Хапелит всех -это точно :) )
А широкая резина на зиму -как на лыжах будешь!-Лучше - узкая -это все знают :(
Mayorika
05.09.2013, 21:49
Вот у меня тоже дилемма... летние тапки 35/12.5-17...и как после них ставить зимние 265/70-17)))) попробую пока на летних поездить...
Олег, у меня товарищ на Диско3 две зимы на таких MT ATZ отъездил в режиме Москва-подмосковье-прибалтика. Пробеги значительно больше средних. Все было очень хорошо, пока он на трассе с очень тяжелым прицепом не попал в колею - прицеп его мотанул, в результате минус одна бочина и минус прицеп с содержимым.
Про теме: на купере M+S шипованном 245х70х17 на Диско3 отъездил две зимы и порядка 30 тысяч км в режиме 30% Москва и 70% дальний межгород. Мое впечатление - очень посредственная резина. Особенно плохо на московском асфальте, политом реагентами. Потом две зимы отъездил на купер ST 245х70х17 нешипованном в том-же режиме. На всех покрытиях, кроме зеркального льда, заметно лучше купера MS.
Эту зиму буду катать на гудиере Wrangler DuraTrac 35x12,5x17, шиповать не буду. Режим будет почти тем же - 30% Москва и 70% ближний и дальний межгород.
Эдуард 78
05.09.2013, 21:54
Олег, у меня товарищ на Диско3 две зимы на таких отъездил в режиме Москва-подмосковье-прибалтика. Пробеги значительно больше средних. Все было очень хорошо, пока он на трассе с очень тяжелым прицепом не попал в колею - прицеп его мотанул, в результате минус одна бочина и минус прицеп с содержимым.
По статистике в ДТП попадают с любой резиной и в любое время года, не факт, что с другой резиной удалось бы выскочить из раскачки, а так, от шины очень многое зависит!))
Totachulpy
05.09.2013, 22:20
зимнюю поуже выбираю сознательно. на широких тапках в колейности (которая зимой благодаря любимым всеми шипам развивается дикая) носит как гавно в прорубе.
Гы, сколько неграмотных клише в одной теме.
Можно в фак заносить прямо :)
бред
второй бред :)
Откуда эти клише взялись я, например, знаю, а вы?
Переписываете чужие отфонарные мнения? :)
ПС, топикстартеру: по куперу ничего посоветовать не могу, не ездил.
О млять! Еще один!
Ну расскажи тогда свой НЕ БРЕД.
Только про арктик трак не надо. Там задачи другие.
До сегодняшнего дня мне ваше мнение было интересно.
Roobicon
05.09.2013, 22:57
А вот мой опыт эксплуатации финской и российской хакопелиты (http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_7th_generation/roobicon/journal/1071772/)
месье, я не знаю о каких клише вы нам тут вещаете, у меня свои выводы- прочувствованные так сказать на своей попе, и посему я могу с уверенностью сказать, что зимой на МТ нашего любимого Гудрича ездить только в последний путь, а вот самая обычная Хакка узкая и чаморошная показала себя идеально.
Гудрич - это посредственная резина на любом покрытии.
Зимой в том числе она едет отвратительно.
Так что я не очень понимаю зачем этот пример приведен.
Если для иллюстрации того что на хорошеф или даже средней грязевке вы не ездили и судить не можете, то... зачем? :)
И кстати кроме критики никакого альтернативного предложения от вас чей-та не услышали ))
Не вижу ни капли критики.
Я просто подчеркнул два типовых и неправильных клише.
Это кальки, типа: тойота не ломается, 4л бензит жрет 30л, дизель едет как трактор и тому подобные.
Ни смысла ни отношения к реальности они не имеют.
А критиковать АТшную резину, которую я не ездил и не буду никогда - не было такого.
Я из близкого ездил только на бридже АТшном.
В первый же мороз на первых же 50м дороги равернуло на 360.
С тех пор, так получилось, ездил только на грязевке зимой.
Хотя нет, вру.
Прошой зимой пол зимы маялся на шиповке, а вторую отдыхал на питбулях.
Для меня было крайне неожиданно что зимняя резина будет настолько, в сравнении, некомфртна зимой.
Но к обсушдаемым моделям это отношения не имеет, поэтому сказать мне по теме нечего :)
Откуда эти клише взялись я, например, знаю, а вы?
А Вы Физику с клише не перепутали часом?
Наши теплые зимы конечно не чета Ебургским, но они есть. И я достаточно перепробовал и машин и покрышек, чтобы у меня сформировалось своё четкое мнение относительно зимней резины. Я и сам, бывает, называю чьи-то высказывания бредом, но при этом каждый раз мотивируя. А если вдруг ошибусь, то готов извиниться.
:ag: А пацанам из WRC никто не сказал, что надо на широкой эмтэшке зимой ездить. Великий С.Лёб, как лошара на стеклорезах девять сезонов подряд выиграл.
А Вы Физику с клише не перепутали часом?
Нет.
Как ездит машина по снегу я как раз знаю.
Прочувствовал, как написано выше, на своей опе :)
Если я что-то пишу, то именно уверен.
- - - Updated - - -
Наши теплые зимы конечно не чета Ебургским, но они есть. И я достаточно перепробовал и машин и покрышек, чтобы у меня сформировалось своё четкое мнение относительно зимней резины. Я и сам, бывает, называю чьи-то высказывания бредом, но при этом каждый раз мотивируя. А если вдруг ошибусь, то готов извиниться.
:ag: А пацанам из WRC никто не сказал, что надо на широкой эмтэшке зимой ездить. Великий С.Лёб, как лошара на стеклорезах девять сезонов подряд выиграл.
Я поездил оч много на чем.
Редко на чем-то долго, конечно, но тем не менее.
И на летней и на зимней.
Часто частично сезон на зимней, частично на другой.
Грязевок покатал.. хз, штук 10 наверное.
Так что есть с чем сравнить.
Пример со стеклорезами некорректный.
Это как выбирать летнюю резину на ренг, апеллируя к опыту формулы1.
Немного разные условия и требования, нет? :)
Посмотри на чем ездят по снегу в тех регионах где он есть.
Либо гусянки, либо пневматики.
Если колесная тонущая техника, то кроме грязевки - ничего просто не едет.
Физика (с)
А, казалось-бы, ставь ВЛИ5 - и гоняй.
Уже не бывает, шипованная - что еще надо? :)
Если серьезно, то в условиях когда зима очень теплая (как в штатах например), когда очень часто на дороге не снег а лед и слякоть, то требования к резине другие совсем.
Там больше водяные проблемы.
Всякие отводячие кашу и воду канавки, направленные ламеля и прочее.
Не думаю что калининград настолько теплее бурга чтобы это было так.
В нашем регионе зима состоит из короткого ледянного "дня жестянщика", когда не едет вообще ничего; длиного сезона устойчивых морозов, когда в городе практически сухой асфальт с переметами а за городом укатанный снег; и такого же короткого сезона массового таяния когда вода течет по льду.
Весной и осенью - голый мокрый лед.
Практически пофигу что у тебя на дисках - без головы улетишь на всем.
Резина, которые умеют справляться в водой и кашей - несравнимо лучше всего остального.
Т.е. качесвенная зимняя резина.
Но это максимум неделя в году...
В морозное же время - работает другая физика.
Снег сопротивляется только до момента сдвига, дальше тяга практически пропадает.
В результате хорошо трогается и тормозит та резина, которая может зацепить максимум поверхности и едущая так, чтобы не срывать этот слой.
Роль играет не столько сам протектор, сколько качество резины.
К примеру разницы состава при одинаковом рисунке такой пример: симекс по зиме ужасающие коньки, о кобра, при почтитом же рисунке, уже значительно более комфортна.
При прочих равных узкая и маленькая резина срывается гораздо быстрее чем широкая и большая.
Т.е. на клише "маленькая и узкая" носит опу на заднем приводе, мигает ЕСП, если оно есть и прочее гораздо чаще чем на широкой и большой.
Пример.
Если сравнивать 35" грязевку вменяемого поведения (например тот же прокомп) и мелкую "ну надо же зимнюю - вот и взял хоть что-то на 31" зимняя в 80% проиграет везде.
Если же ту же грязевку сравнивать уже с 35" (зимней!) екой - тут (на дорогах!) расклад будет совершенно другой и прокомп скорее всего вчистую сольет.
Если же за грязувку считать свякие купера, TSLки, узкие боггера и те же симексы, то тут сложно найти настолько плохую зимнюю резину, которая бы оказалась хуже.
Если же брать такую резину как айроки, мудзилу или те же питбули, то различия с зимней резиной и на дороге будут просто минимальны - без спец тестов этого можно и не заметить...
Это что касается дороги.
На зимней внедороге ситуация совсем другая и очень часто те же боггера или симексы будут ехать там где ничто гражданское этого сделать будет неспособно в принципе.
С формулировкой вида "дерьмовая грязевка или АТшка поедет хуже чем любая зимняя" или "качественная зимняя при прочих равных, по городу, поедет лучше чем грязевка или АТшка" - я подпишусь.
Я высказывание которое было выше - именно бред :)
Как-то так.
Нет.
Как ездит машина по снегу я как раз знаю.....
Я высказывание которое было выше - именно бред :)
Как-то так.
Согласен. Причем полный. Причем на пол листа:)
П.с. с WRC это шутка была. Там смайлик специально стоит для самых суровых.
Morituri
06.09.2013, 09:25
ммммммм проблема широкой резины еще в том, что ее таскает в колее, так если летом это ничем плохим не хаканчивается, то зимой, когда сцепление с дорогой и так не очень, можно оказаться в кювете.
Я слетал зимой страссы на всей резине и безусловно понимаю, что в основном все зависит от водителя и выбранного скоростного режима.
НО на МТ МТЗ 33\12.5 это были 50км в час, и машина потеряла управление абсолютно... меня унесло просто уверенно на встречку, будто я булыжник для керлинга. Это было медленно, но я был абсолютно беспомощен. Счастье что именно в тот момент, на этой оживленной дороге было пол километра пустоты на встречке.
На хаке LT31/10.5 я шел по заснеженной трассе, блестевшей как каток 130км/час.... и когда меня вытаскивали, народ останавливаясь, говорил что ставил на то, что я перевернусь и все в шоке что машина в принципе держала дорогу. Так вот хака на этих 130, когда начался снос, позволила мне еще метров 150 побороться, и хоть раскачка наростала и был шанс перевернуться, но она дала время выбрать нужную мне траекторию ухода в кювет.....
И еще куча случаев, менее запоминающихся, т.к не было ощущения приближающего писца...... Собственно в обоих случаях я виноват и дурной, но 50 VS 130 и полная потеря управляемости VS хоть какая-то возможность что-то сделать с авто.
По поводу НЕ асфальта.
Грунтовки, которые становятся просто укатанным почти в лед снегом..... На МТ только ходом, только с постоянным ускорением.... замедление и тем более торможение смерти подобно.... Но если тапку жать, то управляется и держит вполне. Если остановился вдруг на подъеме, шансов тронуться практически нет....
На зимней шипованной хаке LT или бриджстоуне wt-14 нет никакого экстрима, просто едешь аккуратно....
Совсем не асфальт, целина....
Тут безусловное превосходство спущеных МТ. Хотя я сравнивал только МТЗ 33 против Хаки ЛТ31, и Мудричи 31 против 231 бриджстоуна......
Ну и разный снег бывает.... совсем разный..... но по целене мне на МТ всегда легче....
Если не нужно ездить далеко по трассам, а передвижение - город + покатушки в радиусе 100км от города, то МТ еще допустима в присутствии мозга.
Но если на авто должно катится по маршрутам, хотябы км 400 зимой, то ехать 60км/ч вынесет мозги..... ( а это оптимальный риск/скорость для МТ зимой, ибо даже если унесет, живыми шансы остаться есть )
ЗЫ не спорю с JouriM, тк разные регионы. Мое описание для Москвы +- 500км. Катался и дальше, но редко и в статистику не ввожу.
ммммммм проблема широкой резины еще в том, что ее таскает в колее, так если летом это ничем плохим не хаканчивается, то зимой, когда сцепление с дорогой и так не очень, можно оказаться в кювете.
Я слетал зимой страссы на всей резине и безусловно понимаю, что в основном все зависит от водителя и выбранного скоростного режима.
НО на МТ МТЗ 33\12.5 это были 50км в час, и машина потеряла управление абсолютно... меня унесло просто уверенно на встречку, будто я булыжник для керлинга. Это было медленно, но я был абсолютно беспомощен. Счастье что именно в тот момент, на этой оживленной дороге было пол километра пустоты на встречке.
На хаке LT31/10.5 я шел по заснеженной трассе, блестевшей как каток 130км/час.... и когда меня вытаскивали, народ останавливаясь, говорил что ставил на то, что я перевернусь и все в шоке что машина в принципе держала дорогу. Так вот хака на этих 130, когда начался снос, позволила мне еще метров 150 побороться, и хоть раскачка наростала и был шанс перевернуться, но она дала время выбрать нужную мне траекторию ухода в кювет.....
И еще куча случаев, менее запоминающихся, т.к не было ощущения приближающего писца...... Собственно в обоих случаях я виноват и дурной, но 50 VS 130 и полная потеря управляемости VS хоть какая-то возможность что-то сделать с авто.
По поводу НЕ асфальта.
Грунтовки, которые становятся просто укатанным почти в лед снегом..... На МТ только ходом, только с постоянным ускорением.... замедление и тем более торможение смерти подобно.... Но если тапку жать, то управляется и держит вполне. Если остановился вдруг на подъеме, шансов тронуться практически нет....
На зимней шипованной хаке LT или бриджстоуне wt-14 нет никакого экстрима, просто едешь аккуратно....
Совсем не асфальт, целина....
Тут безусловное превосходство спущеных МТ. Хотя я сравнивал только МТЗ 33 против Хаки ЛТ31, и Мудричи 31 против 231 бриджстоуна......
Ну и разный снег бывает.... совсем разный..... но по целене мне на МТ всегда легче....
Если не нужно ездить далеко по трассам, а передвижение - город + покатушки в радиусе 100км от города, то МТ еще допустима в присутствии мозга.
Но если на авто должно катится по маршрутам, хотябы км 400 зимой, то ехать 60км/ч вынесет мозги..... ( а это оптимальный риск/скорость для МТ зимой, ибо даже если унесет, живыми шансы остаться есть )
ЗЫ не спорю с JouriM, тк разные регионы. Мое описание для Москвы +- 500км. Катался и дальше, но редко и в статистику не ввожу.
значит воспользуемся вашими граблями, дурить не буду в угоду красоте)))..поезжу на 31 хакке с шипами (265/70-17)...а если по сугробам будет выезд, то и переобуться не лень будет)
Прошлой осенью взял 31x10.5 R15 109Q Goodyear Wrangler Duratrac, не шиповал. Откатал зиму на ура, в приличные морозы не дубеет, думал что летом будет плавится и сотрётся, лето кончилось, резина в полном порядке. Хочу размер 33" но менять буду когда эти сотру, хотя по мнению некоторых одноклубников произойдёт это ещё не скоро. :):bf::bs:
На сегодняшний день я знаю только одну вседорожную шину, которая работает зимой это гудиеровский дуратрак. Причем только для пикапов и ренгоподбных жипов.
Боже скока много букв и все как-то ни о чем
сплошное словоблюдие "Я! Я! Я! "
ну раз вы столь сведущи -то посоветуйте аффотору топика что-то конкретное, а бла-бла-бла про то какой вы заслуженный-застуженный юзер резины оставьте внукам в виде мемуаров перед сном.
Согласен со Светой!Скромнее Юрий!:az:
MudryKot
14.10.2013, 13:12
У Нокиан в штатном размере 245х75х17 шиповка для JK появилась. Хака ЛТ2. Цена правда немалая - 13707р. Купил, буду ставить.
У Нокиан в штатном размере 245х75х17 шиповка для JK появилась. Хака ЛТ2. Цена правда немалая - 13707р. Купил, буду ставить.
Не плохо... и даже не нужно перестраивать бортовой комп.
cooper discoverer m+s зимний шипованый имхо оптимален цена-качество
Captain124
10.11.2013, 13:49
Goodyear Wrangler DuraTrac 315/70 R17
имею cooper discoverer m+s зимний шипованый 275/70R17 на штатных дисках, уже второй сезон пошел уже почти, кроме ржавеющих шипов нареканий нет
Mayorika
11.11.2013, 00:27
Goodyear Wrangler DuraTrac 315/70 R17
Купил летом аналогичный комплект. Шиповать не буду. Весною расскажу про впечатления :br:
comandors
11.11.2013, 16:30
Ребята, поделитесь опытом кто пробовал ездить зимой на Купере STT. Именно опытом, а не догадками. Много где в инете находил отзывы, что типа для зимы, если очень хочется, из МТ она самая приемлемая (и еще Йокагама G001 кажется). Так ли это? Что подскажете? Или ну его на ... и даже не пробовать.
Ребята, поделитесь опытом кто пробовал ездить зимой на Купере STT. Именно опытом, а не догадками. Много где в инете находил отзывы, что типа для зимы, если очень хочется, из МТ она самая приемлемая (и еще Йокагама G001 кажется). Так ли это? Что подскажете? Или ну его на ... и даже не пробовать.
Не думаю что на тидже эксплуатация и характеристики прям радикально отличаются от джека 5дверного относительно резины купер СТТ.На зиму ни в коем случае не посоветую,ибо пользую её с февраля этого года!Боится гололёда-а это главное по зиме!Купите другую резину!Про ёку не скажу,не юзал!
Тоже очень интересует на зиму 33-35"
АТ или МТ + шипы - кто юзал? Делитесь опытом))
Предлагают Мики Томсаны АТз - говорят состав резины лучше для зимы, по сравнению с Куперами??
Интересна именно практика!! Теорию здесь уже достаточно изложили)))
comandors
11.11.2013, 17:14
Не думаю что на тидже эксплуатация и характеристики прям радикально отличаются от джека 5дверного относительно резины купер СТТ.На зиму ни в коем случае не посоветую,ибо пользую её с февраля этого года!Боится гололёда-а это главное по зиме!Купите другую резину!Про ёку не скажу,не юзал!
То есть полный офигенсинг? Гололед никакая шина не любит (какая-то в большей, какая-то в меньшей степени), тут аккуратно надо ехать. А что скажите про снежную кашку? С ней тоже не справляется резина?
У меня опыт такой: шипы - 4 года на переднем приводе. Нормально, но шумят. И по мокрому асфальту не очень.
Липучка - 2 года на переднем приводе. Тихо и тоже комфортно как на зимней с шипами (на асфльте вообще хорошо).
АТ (Гудрич) - 4 года на паркетнике - вообще хорошо круглый год.
АТ (Гудиер) на Рэнге - 1 зима - ездить можно, но нужно быть аккуратнее. Но в целом достойно.
А вот Купер STT - пока не знаю. Думу думаю по его поводу :)
То есть полный офигенсинг? Гололед никакая шина не любит (какая-то в большей, какая-то в меньшей степени), тут аккуратно надо ехать. А что скажите про снежную кашку? С ней тоже не справляется резина?
У меня опыт такой: шипы - 4 года на переднем приводе. Нормально, но шумят. И по мокрому асфальту не очень.
Липучка - 2 года на переднем приводе. Тихо и тоже комфортно как на зимней с шипами (на асфльте вообще хорошо).
АТ (Гудрич) - 4 года на паркетнике - вообще хорошо круглый год.
АТ (Гудиер) на Рэнге - 1 зима - ездить можно, но нужно быть аккуратнее. Но в целом достойно.
А вот Купер STT - пока не знаю. Думу думаю по его поводу :)
у меня есть второй комплект резины на дисках Гудрич Атешка.Правда в 33 размере,сути дела не меняет!Так по сравнению с купер стт -это просто кайф,я ренга своего гнал с Питера более 2000км практически всю дорогу по гололёду на этом гудриче!Приехав домой,переобул в купер стт 35(ну не терпелось),и ужаснулся,насколько непредсказуемее ведёт себя купер(а ведь хотел гнать машину на нём с Питера,ужаснах)!Для меня лично-без вариантов,на зиму купер стт-гавно!
- - - Updated - - -
То есть полный офигенсинг? Гололед никакая шина не любит (какая-то в большей, какая-то в меньшей степени), тут аккуратно надо ехать. А что скажите про снежную кашку? С ней тоже не справляется резина?
У меня опыт такой: шипы - 4 года на переднем приводе. Нормально, но шумят. И по мокрому асфальту не очень.
Липучка - 2 года на переднем приводе. Тихо и тоже комфортно как на зимней с шипами (на асфльте вообще хорошо).
АТ (Гудрич) - 4 года на паркетнике - вообще хорошо круглый год.
АТ (Гудиер) на Рэнге - 1 зима - ездить можно, но нужно быть аккуратнее. Но в целом достойно.
А вот Купер STT - пока не знаю. Думу думаю по его поводу :)
Кстати,на пикапе Л200 тоже пользую БФГ АТ круглагод не первагод!Альтернативы за вменяемые деньги нет!
То есть полный офигенсинг? Гололед никакая шина не любит (какая-то в большей, какая-то в меньшей степени), тут аккуратно надо ехать. А что скажите про снежную кашку? С ней тоже не справляется резина?
У меня опыт такой: шипы - 4 года на переднем приводе. Нормально, но шумят. И по мокрому асфальту не очень.
Липучка - 2 года на переднем приводе. Тихо и тоже комфортно как на зимней с шипами (на асфльте вообще хорошо).
АТ (Гудрич) - 4 года на паркетнике - вообще хорошо круглый год.
АТ (Гудиер) на Рэнге - 1 зима - ездить можно, но нужно быть аккуратнее. Но в целом достойно.
А вот Купер STT - пока не знаю. Думу думаю по его поводу :)
Андрей, именно на купере CТТ я свой ГУР и сжег)) Заехал в снег, съехал с колеи поглубже, быстренько выгреб купером снег и накатал ледяные лунки..вот в них и проторчал часа 3 пока друг не привез хайджек)
у меня есть промо код на 20% скидку оф сайта нокиан тайрс.
в личку скину всем желающим. код многоразовый
comandors
11.11.2013, 21:18
у меня есть второй комплект резины на дисках Гудрич Атешка.Правда в 33 размере,сути дела не меняет!Так по сравнению с купер стт -это просто кайф,я ренга своего гнал с Питера более 2000км практически всю дорогу по гололёду на этом гудриче!Приехав домой,переобул в купер стт 35(ну не терпелось),и ужаснулся,насколько непредсказуемее ведёт себя купер(а ведь хотел гнать машину на нём с Питера,ужаснах)!Для меня лично-без вариантов,на зиму купер стт-гавно!
- - - Updated - - -
Кстати,на пикапе Л200 тоже пользую БФГ АТ круглагод не первагод!Альтернативы за вменяемые деньги нет!
Дамир, спасибо! Опыт полезный, буду его учитывать! Придется похоже раскошеливаться :(
- - - Updated - - -
Андрей, именно на купере CТТ я свой ГУР и сжег)) Заехал в снег, съехал с колеи поглубже, быстренько выгреб купером снег и накатал ледяные лунки..вот в них и проторчал часа 3 пока друг не привез хайджек)
Олег, мне кажется гур сгорел всё-таки не от шин, а от интенсивной рулежки при зажатых снегом колесах. Кстати, а как тебе куперы зимой показались? Ты же тоже на них поездил по зиме.
- - - Updated - - -
у меня есть промо код на 20% скидку оф сайта нокиан тайрс.
в личку скину всем желающим. код многоразовый
Саша, спасибо! Но у нокиан не нормальных размеров. У них в 17-ом радиусе только 31,6 дюйма есть. А это практически как родные гудиеры.
Саша, спасибо! Но у нокиан не нормальных размеров. У них в 17-ом радиусе только 31,6 дюйма есть. А это практически как родные гудиеры.
Nokian Hakkapelitta LT 275/80(!!!)R17 == как бы 34-тая с гаком
Nokian Hakkapelitta LT 275/80(!!!)R17 == как бы 34-тая с гаком
что-то не ищется такой размер нигде...
comandors
12.11.2013, 05:45
что-то не ищется такой размер нигде...
Так вот и я не нашел у них таких больших. Может под заказ из финки только?
- - - Updated - - -
У них есть 285/75R16. Почти 33". Но в 17-ом не нахожу.
А я не ездил зимой на СТТ((( одел 1 раз для внедорожного праздника покрасоваться..ну и попал с ГУРом)) Вот сейчас попробую на Микки АТЗ,если не понравится - сразу же закажу проставки для зимних 32х Нордманов
на зиму себе вот такие поставил, 285 70 R17, очень мягкая, тихая, особенно после 33 купера стт, пока нравится, хотя зимы еще не было.
19498
comandors
12.11.2013, 08:06
Олег, честно говоря уверен на 99% что тебя устроит поведение ATЗ зимой. Да, надо будет поаккуратнее ездить. Но всё в пределах разумного. Так что не спеши перебуваться. Попробуй. Только не забудь давление спустить немного как морозы начнуться.
Iskender
12.11.2013, 14:55
что-то не ищется такой размер нигде...
Думал в сторону Hakkapeliitta R2 SUV но отзывов мало.
В итоге, видимо, зиму придется ездить на родной АТ. Надо ехать в Европу, а там нельзя шипы.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot