5.2 мечта...... началось......

[sergej]

Еду покупать гранда как донора. Сильно пьян, но потрезвяку не решился бы. Полюбому вернусь на этом ведре и фотки выложу.

[Особое вниманеи]

все это уже баян, но все равно удачи))))

[sergej]

Купил...
После Вепского леса будем делать монстрика. Как он урчит...........

[Ворчун]

а чего ты хотел? V8 power!:ay:

[Jeep-Forum]

V8 5.2l + МКПП АХ15 / NV3550
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=20617
здесь много полезной инфы :)

[Jeep-Forum]

кстати в не далеком будующем будет отработана версия на доработанном автомате... который будет короче чем 44 и 46 автоматы и не потребует значительных переделок как на чире так и на рэнгах... кое какие железки я уже купил ;)

[maxred]

кстати в не далеком будующем будет отработана версия на доработанном автомате... который будет короче чем 44 и 46 автоматы и не потребует значительных переделок как на чире так и на рэнгах... кое какие железки я уже купил ;)

А подетальнее?

[Jeep-Forum]

А подетальнее?
пока очень рано что либо говорить... но думаю все представляют разницу в длине грандовского автомата и рэнглеровского

http://ramchargercentral.com/vehicle-help/transmission-identification-154764/?action=dlattach;attach=66198;image

[князъ тьмы]

Ну... И что дальше?

[sergej]

Спасибо за полезную инфу и проявленный интерес, но я в первый раз в постройке не принимаю никакого участия(
на этой неделе обещают закончить, осталось охлаждение, выхлоп и привод селектора.
у меня вопрос пока только по основному радиатору, поставили от бмв 520 е34 м20, справится ли???

[Ворчун]

Спасибо за полезную инфу и проявленный интерес, но я в первый раз в постройке не принимаю никакого участия(
на этой неделе обещают закончить, осталось охлаждение, выхлоп и привод селектора.
у меня вопрос пока только по основному радиатору, поставили от бмв 520 е34 м20, справится ли???
справится, принудительный вентилятор,и на капот его,жабру не забудь сделать ;)

[NIKOLAIJP]

Спасибо за полезную инфу и проявленный интерес, но я в первый раз в постройке не принимаю никакого участия(
на этой неделе обещают закончить, осталось охлаждение, выхлоп и привод селектора.
у меня вопрос пока только по основному радиатору, поставили от бмв 520 е34 м20, справится ли???
Привет а где ты строишь аппарат .Хотелось бы подъехать посмотреть.

[sergej]

Привет а где ты строишь аппарат .Хотелось бы подъехать посмотреть.
Строюсь у Паштета на ЛЭМЗе (JeckMasters)

- - - Updated - - -


справится, принудительный вентилятор,и на капот его,жабру не забудь сделать ;)
Жабры ?? Это как?

[Ворчун]

Жабры ?? Это как?

на капоте вырезаешь двырку и делаешь воздухозаборник,доп.радиатор тоже на капот вешаешь...
на Чирке так делал т.к. перед обычным в пробках и грязи не хватало :(

[NIKOLAIJP]

Серега!а где это,скинь адресок.

[avolkoff]

Серега!а где это,скинь адресок.

http://jack-masters.ru/
Вот они.

Поеду к ним завтра искать утечку антифриза. С надеждой на лучшее, но со страшными ожиданиями :).

[дядя леша]

Жабры ?? Это как? Готовые жабры можно найти в магазинах торгующих оборудованием для яхт и катеров.Я себе делал так: (эфект получил сразу)

[Ворчун]

Готовые жабры можно найти в магазинах торгующих оборудованием для яхт и катеров.Я себе делал так: (эфект получил сразу)

можно с боков,можно посередине капота....:ay:

[sergej]

Чета 5.2 вялый какой то((((

[Jeka482]

а где продолжение

[sergej]

Обещаю и фотки и видео выложить позже, когда результат ожидаемый получу. Пока только Звук от восьмерки....

[Jeka482]

интересно а возможно состыковать 5.2 с МКПП

[Владимир]

интересно а возможно состыковать 5.2 с МКПП
Конечно коробка от Дакоты или Рэма

[Jeka482]

с 5.2 мост задний Д44 пойдет или фордовый только,а то форд предлагают за 15 рублей вот может запастись

[Jeep-Forum]

можно с ах15 или нв3550 усиленная от дизелей... ну или рэмовские нв4500 и тд итп

[mishaham]

Получилось, ли, уменьшить длину агрегата? Насколько я помню - есть АКПП ( RE ) короче 46RH на 150 мм., применяемая с этим типом двигателей.

[NIKOLAIJP]

Сергей когда будешь хвастать своим красавцем.:ag:

[sergej]

Хвастаться пока не чем, машину с сервиса забрал потэстить. Много недоделок и слабых мест вылезает. главная проблемма это задний кардан, а потом еще список позиций на двадцать((((

[mishaham]

АКПП уже стоит укороченная?

[sergej]

коробка стоит с гранда длинная, а раздатка 231

[mishaham]

С коробкой не получилось?

[sergej]

С коробкой не получилось?
Да у меня другой коробки и не было(((
или её как то укоротить можно????

[mishaham]

Есть коробка короче на 150 мм. Не помню индекс, со своим эл. блоком, при переходе с гидравлики, нужно припаять пару проводов. Есть в Московской обл. ( Нахабино ) в наличии, естественно, б\у. Завтра позвоню Александру, узнаю более подробную информацию.

[sergej]

у тебя тоже длинная стоит, как вопрос решил? шрусами?

[mishaham]

На ШРУС я перешёл ещё когда был двигатель 4,2 литра ,, AMC 258"( перевёрнутые мосты и большие колёса заставили искать решения передачи момента под увеличившимся углом шарниров Гука ).С V8 проблема стала ещё острее. Так как 46RH очень ,, пузатая", и, при вывешивании правого переднего колеса, прямой передний кардан начинает задевать за её корпус. Избавится от этого мне помогла установка вала с подвесным подшипником. Передняя часть, это модифицированный GrCh, задняя - самодельная. Шарниры использованы от CHEVY TAHOE AWD ( передние привода ) начачала 90-х, самые большие, какие можно было найти. Сзади сложнее: кардан получается очень короткий, а момент почти 400н.м.! Если устанавливать укороченный привод переднего колеса от CHEVY, то его трипод ( внутренний шарнир ), при угле 25 гр. начинает жутко бить. Пришлось ставить оба шариковых, шлицевое соединение - от заднего кардана, того же TAHOE. Но у шариковых есть большой недостаток: под нагрузкой и углом, больше 25 гр. начинают нагреваться. Резиновые ещё держатся, а пластиковые - покрываются волдырями, рвутся и смазка, под действием законов физики, равномерно покрывает толстым слоем соседние поверхности ,, махая ручкой" умирающему ШРУС. Пришлось напрессовывать алюминиевые радиаторы на корпуса шарниров. Сейчас есть задний привод колеса от 4-го PAJERO, но размеры шарниров не позволяют сделать задний кардан при существующих размерах. Когда Саня Астахов ( пусть земля ему будет пухом ) устанавливал 5,2 , то силовой агрегат максимально сместил вперёд, тем самым увеличил расстояние от РК до заднего моста. Но получил проблему с системой охлаждения, отказавшись от вентилятора постоянного вращения, так и не решив полностью задач по заднему приводу.

[sergej]

Спасибо за ответ.

[mishaham]

Обещал позвонить, но забегался и забыл! Прошу пардону, завтра напишу.

[mishaham]

АКПП 44RE, агрегатировалась с 318-м двигателем ( 1996 - 1998 г.).