Расход топлива!

[Эдуард 78]

В данной теме каждый желающий пишет о расходе топлива, но при этом обязательно указываются следующие параметры:
1. объем двигателя;
2. тип коробки передач и указать передаточное число ГП;
3. размер колёс в дюймах, ширину и тип (шоссейка, АТ или МТ, STT);
4. год выпуска, только не свой, а Вранглера);
5. информацию о тяжёлых бамперах, лебёдке, люстре;
6. стиль езды и среднюю скорость движения! :)

[Лось]

2,5, мешалка, 3,73, шоссейка стандартная на 17" дисках, 1999, бамперов тяжелых и люстр нет, стиль езды - быстро. 12л/100км - город, 8-9л/100км трасса.

[Krinz]

блин ты издеваешся вот тема http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/showthread.php?6176-%D1%EA%EE%EB%FC%EA%EE-%F3-%E2%E0%F1-%E5%F1%F2%FC-%E4%E8%E7%E5%EB%FC/page2&highlight=%F0%E0%F1%F5%EE%E4 вчерашняя, поиск рулит.

ЗЫ: что то мне это напоминает

[Эдуард 78]

блин ты издеваешся вот тема http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/showthread.php?6176-%D1%EA%EE%EB%FC%EA%EE-%F3-%E2%E0%F1-%E5%F1%F2%FC-%E4%E8%E7%E5%EB%FC/page2&highlight=%F0%E0%F1%F5%EE%E4 вчерашняя, поиск рулит.

ЗЫ: что то мне это напоминает

Что напоминает - изложи?! Там разве не дизеля кушают, а здесь только TJ и подробно, чтобы сравнить можно было объективно, да и не переживай, если не верно с моей стороны что-то, то Модер поправит!!!

[Эдуард 78]

2,5, мешалка, 3,73, шоссейка стандартная на 17" дисках, 1999, бамперов тяжелых и люстр нет, стиль езды - быстро. 12л/100км - город, 8-9л/100км трасса.

Данные почти электромобиля, при этом: два моста, ркпп, парусность как у парусника, автономка не хуже дизельного джипа - а теперь, прежде, чем ругать 2,5 литровые, а хвалить 4,0л надо ещё и не маловажный этот фактор учитывать!)))

[Krinz]

а ты почитай не только название темы

[Эдуард 78]

Согласен отчасти, тогда давайте напишем Модератору, чтобы он слепил две темы в одну, а ГЛАВНОЕ, чтобы при изложении сути вопроса учитывались: объем движка, тип коробки передач, передаточное число ГП, год выпуска Рэнга, наличие тяжёлых бамперов, люстры, полный размер колёс?! Даже на дизельном Дискавери 2,5ТД, МКПП, 2003год, трёхлеткой была на то время, люстра пожирала дополнительно литр на 100км, каждй увеличенный дюйм колёс дополнительно 1-2 литра, бампера и лебёдка ещё литр, а от количества передаточного числа ГП расход топлива может меняться до 30% - ЭТО ВСЁ ОООЧЕНЬ ВАЖНО, без этого нет особого смысла обсуждать данную тему!!! :bu:

[All right]

Эдуард, смысла нет. Ренг обращает внимание на вес-да. на пары-да. на колеса-да ... и тд.
но тут столько факторов, например даже хард-топ. весит как человек. без него меньше. с ним больше. а бампера, лебедки... что в багажнике.
соглашусь с Лехой Кринзом-есть соседняя ветка, там уже измусолено. потом многие колдуют с лямбдами, которые стоят по 7000 за штуку, а на тиджее их кажется от 2х до 4х в зависимости от года(могу путать, но помню кто-то возмущался в клубе от количества и цены). короче никто уже и сам таких мелочей не помнит поэтому ответы будут необъективными.

[Эдуард 78]

Роман, ОК - убедили! Теперь кто стуканёт?!)))) Модеру имею виду, чтобы удалил тему!))))

[All right]

ну это уже вопрос техники) как уважаемые Хранители сочтут необходимым, так и удалят)

[Эдуард 78]

Роман, а скажи мне тогда пожалуйста: что вы все хотите от меня?!)))) :ag:

[All right]

Эдуард, да все норм )))) просто так сложилось, что новые люди которые приходят к нам(а мы им очень рады), чаще всего не утруждаются поиском по форуму интересующих вопросов. старые темы про расход и тд и тп - все равно обновляются, вновь пришедшими, опять же. для того что бы поиск работал адекватно, мы стараемся не плодить одинаковые темы, иначе сами потом ничего для себя не найдем, когда надо будет) вот как-то так.
а тему А-5 или еще кто удалят скорее всего.
так что все ок)

[Эдуард 78]

Правильнее было бы всё же указывать мои пожелания, при прочих равных, всё равно объективнее была бы информация, а иначе особого и смысла нет писать о расходе, он в пределах 10-25л, при таком раскладе можно указать эти цифры и закрыть тему!!! Во-общем, не согласен с Вами, а Модератор пусть примет решение сам - это его право и в его компетенции!) :)

[Миня]

Роман, а скажи мне тогда пожалуйста: что вы все хотите от меня?!)))) :ag:

ЧИТАЙ ФОРУМ!!!!!!!

[Эдуард 78]

ЧИТАЙ ФОРУМ!!!!!!!

Роман - это ты?))) :ag: Ещё раз - Модератор определит и примет решение, что правильно, а что нет!!!

[All right]

Сужу по своей машине-каждые 10 кг влияют на расход. вполне реальное наблюдение.

[TAKEZO]

а можно выскажусь по теме, но как бы не по теме...

С момента покупки ренга я читаю несколько форумов, этот чаще всего, реже американский джипофрум. Так вот я заметил что америкосам почему то не лень ответить даже на глупый вопрос, не лень повторяться, потому что они видимо еще помнят, что форум для общения людей.

А представьте в жизни, встретились клубом, и тут возникакет банальный вопрос, какие пары? какие колеса, лифт какой в концеконцов... а твои единомышленники и друзья тебя прямо посылают, мол иди как ты на яндекс, или пошел ты в гугл. В итоге зачем нам форум, зачем нам единомышленники и друзья тут, если гугл и поиск все знает...

Да я этот форум лично перечитал, и зная что тема есть, зная ее точное название, через поиск порой найти не могу....

Лично для меня не заподло ответить на очередной вопрос, потому что глупых вопросов не бывает, бывают глупые ответы... И в теме о расходе дизелей JK не каждый вновь прешедший догадается искать инфу о расходе ежа или тиджа с бензиновым мотором... Я за порядок, чтоб название темы несло в себе смысл самой темы, и когда эти темы на виду, не надо будет никого никуда посылать и повторяться, все само найдется даже быстрее, чем мы сами захотим поумничать.

Я расстроился, расстроился изза того что вы все сами прийдя сюда не вызубрили форум, и сами спрашивали, и я спрашивал, и еще сотни людей будут спрашивать, и многих не посылали в поиск... Я очень дорожу общением, друзьями, обменом информацией с живыми людьми, и нахрен мне гугл не нужен, с ним только говно на пару жрать можно, вечно забегает наперед, предлагая настолько тупые варианты, что юзать поиск не хочется...

Нафиг нам форум? встречи нафига??? Ищите ответы на вопросы в поиске, в гугле и яндексе... и дружбу там же поискать можно... А форум будет похож на одну большую ссылку (http://natribu.org/) для новичков....

[Эдуард 78]

Андрей, нет слов, ответ доброго, душевного и на100ящего джипера, причём выстрел прямо в десятОчку!!!))) Полностью согласен с тобой, объективно, реально и душевно - ТЫ КРАСАВЧИК!!! :)

[Миня]

:):):)

[Эдди]

Поддерживаю!

[Эдуард 78]

Поддерживаю!

Эдуард, а какую сторону вопроса поддерживаете?!)

[Эдди]

Я за вопросы! Много и нудно! И за общение - доброе и много.
А еще за Интернационал! За третий. Вместе с Чапаем!

[Эдуард 78]

Говорю же всем, что Эдуарды все нормальные парни - по себе знаю, а некоторые не верят!!!)))) :ag:

[Эдди]

Хиль, Эдуар II (а так же I, III, IV, VI, VII и VIII), папа Циолковского, Стрельцов, Эдичка Лимонов, Эдуардо де Филиппо, Успенский, Амбросиевич, Мане, Тотлебен... :ap:

[Эдди]

Эдуард Александрович Севрус - интересный русский писатель. Его четверостишья - как японские хокку.

[Эдуард 78]

А самые главные Эдуарды - это: Эдуард, он же Эдди и Эдуард, он же Игорь78!!!!))))) :) :ag:
Братцы, отнести это к чрезмерной скромности Эдуардов)))

[Vorpal]

Андрюх, все верно написал, только вот именно поэтому найти что-либо действительно полезное на амер. форумах очень тяжело. Как правило, центральный, полезный топик, где-то рядом, но его хрен откопаешь под ворохом говна.

Здесь тоже вроде как все с радостью отвечают на любые вопросы, даже и повторные, просто так сошлось, что про расход топлива как раз сейчас активно обсуждают в соседней ветке.

[Эдуард 78]

Всё верно, для того, чтобы упростить поиск, надо правильно темы называть, а не винигрет делать!!!) Поэтому и пытался создавать темы, где просто всё найти и конкретика есть! Модер, если поправит наш винигрет, то будет проще искать темы!

[All right]

я попробую аккуратно донести свою мысль, надеюсь ее поймут.
"модер"-то все сделает. если сочтет необходимым. но по скольку мы тут в большинстве друзья не только по интернету, но и в жизни, а так же исходя из безвозмездности выполнения функций модератора, всегда хочется наших друзей лишний раз уберечь от подобных действий, ценя их время, как своё.

хотя сам конечно флужу порядочно, стараюсь это делать не первым, и как-то в общей массе ;)

[Эдуард 78]

Роман, то есть - ты уверенно пойдёшь с толпой?!))) :) Извини, если что не так - шучу!) :ag:

[All right]

а по количеству сообщений у меня под фото это не заметно? ;)

но безвозмездый труд модераторов настойчиво прошу уважать. тем более их "активных" сейчас стало меньше.

[TAKEZO]

Друзья, давайте дружить, болтать, делится знаниями и опытом. Если есть тема которая уже обсуждалась, нет ничего проще самому найти в форуме и кинуть линк, этого будет достаточно для порядка и дисциплины.

))) да?

а вообще о расходе:
Прошлый TJ 4l
на автомате 18 город, 15 трасса
на механике он же
16 город
14 трасса

разумеется без глухих пробок.


Новый TJ 4l
на механике
трасса 12-13
город ( воскресная москва, мкады и прочие хайвеи с переодическими затыками ) - 16-17

обе машины на 92 бензе )

[Эдуард 78]

Андрей, а колёса какие стояли?

[TAKEZO]

на первом 33 дюйма.

на втором 31 ))

[Эдуард 78]

на первом 33 дюйма.

на втором 31 ))

Получается разница в расходе с 31" колёсами и 33" колёсами - соответственно около 2л при прочих равных (при прочих равных: стиль езды, время года и заторы)?!

[TAKEZO]

Получается разница в расходе с 31" колёсами и 33" колёсами - соответственно около 2л при прочих равных (при прочих равных: стиль езды, время года и заторы)?!

тут разница еще и в моторах. на первом 97 год был 185 сил ( или около того ) у нового уже 193 силы ... ну и конечно же колеса добавляют литр полтора к расходу.

[All right]

а у меня на 4л стоит 178,2 л/с
прикиньте. как же они эти 0,2 высчитали?

[TAKEZO]

а у меня на 4л стоит 178,2 л/с
прикиньте. как же они эти 0,2 высчитали?


так диностенд показывает до десятых сил... ))

[Pechnik]

а у меня на 4л стоит 178,2 л/с
прикиньте. как же они эти 0,2 высчитали?

Может пони?:bw:

[Krinz]

Друзья, давайте дружить, болтать, делится знаниями и опытом. Если есть тема которая уже обсуждалась, нет ничего проще самому найти в форуме и кинуть линк, этого будет достаточно для порядка и дисциплины.

))) да?


я это ваще и сделал)))))

[TAKEZO]

я это ваще и сделал)))))

Ты, суровый парень на сером джипе, лучше бы поделился с аудиторией о своей переделке подвески на клюшки )) сделал, пол мира объехал и молчит...

[Krinz]

так не доделано еще вот и молчу, потом буйных здесь мало))) вряд ли кому то интересно будет

[Эдди]

а по количеству сообщений у меня под фото это не заметно? ;)

но безвозмездый труд модераторов настойчиво прошу уважать. тем более их "активных" сейчас стало меньше.

Главное, чтоб они не забыли включить чувство юмора, читая это:ag:

[Эдуард 78]

так не доделано еще вот и молчу, потом буйных здесь мало))) вряд ли кому то интересно будет

Мы здесь почти все буйные - фото, дай фото и поделись опытом, про то, что у тебя подпись отсутствует, уже и вовсе молчим?!))) :)
Анекдот на тему подписи твоей! Вовочка, говорит Василий Ивановичу: я похлеще шаман, чем Кашпировский и даже Ванга! Василий Иванович не верит и просит на деле доказать! Вовочка: видишь вон девчонка стоит на балконе 21 этажа, вот смотри, она сейчас мобильник выбросит вниз! Вовочка, тужится и тут, девчонка выбрасывает мобильник с балкона вниз. Василий Иванович: Вовочка, не дури, это совпадение, она поругалась с женихом и выбросила мобильник! Вовочка: ну вот смотри, сейчас она снимет юбочку и выбросит вниз с балкона! Тужится Вовочка, тужится и тут, девчонка и правда снимает юбочку и бросает вниз! Василий Иванович: совпало опять, видно помирилась с женихом и сейчас начнут трахаться!) Вовочка: вот смотри,она сейчас плазменный телевизор выбросит с балкона! Вовочка тужится, тужится, а девчонка хоть бы что, Вовочка тужится, тужится изо всех сил, что есть, а девчонка даже не шелохнётся, Вовочка так стильно затужился, что стал весь красный как помидор. И тут девчонка истерическим криком на весь микрорайон: ДА НЕТ У МЕНЯ ПЛАЗМЕННОГО ТЕЛЕВИЗОРА, НЕТ У МЕНЯ ПЛАЗМЕННОГО ТЕЛЕВИЗОРААААААААА! :ag:

[Krinz]

про то, что у тебя подпись отсутствует, уже и вовсе молчим?!))) :)

мне можно))))))

когда доделаю наверно напишу

[А-5]

так не доделано еще вот и молчу, потом буйных здесь мало))) вряд ли кому то интересно будет
Не скромничай)))

[Эдуард 78]

Не скромничай)))

Он :af: не скромничает, а оформляет © :)

[moreblack]

1. TJ 4L
2. Автомат ГП-4,56
3. 33 х 12,5 МТ
4. 2004
5. силовые бампера нос и корма, лебёдка впереди, полноразмерная запаска на калитке
6. стиль езды - в потоке, средняя скорость движения 20-90 :)

В итоге: расход 17 - 18 литров

[Katala]

вот не знаю как у вас
у а меня , точно не замерял но вроде как меньше 20 литров по городу ну никак не получается:)

йожик 1995г
механика
4 литра
33 муды
пары 3,73
передний силовик
манере езды временами спокойная

[Эдуард 78]

Katala, а движок то какой, скрываешь - колись, реактивный наверное как и у меня 2,5л?!)))

[А-5]

У Katala все в подписи)))

[Эдуард 78]

У Katala все в подписи)))

Точно, не заметил - годы мои годы!!!)))

13го из Сочи выезжаем кортежом из двух Рэнгов, Игорь78(он же Эдуард) и Ashes(он же - Алексий)), а 14-16 августа доложим расход топлива по факту!))

[Особое вниманеи]

а для этого и существую модераторы, что бы оптимизировать форум, а за неправильное использование оного выносить предупреждения, nulf и порядок будет и флудерастов не будет.
Модератор, это работа, а не почетная обязанность и хороший модератор дорогого стоит)

[Особое вниманеи]

тогда и я отмечусь
XK
5.7 Hemi
АКПП
резина сток,
пары сток
город от 16 по компу
трасса от 12)))) по компу
в реале боюсь замерять, мне так спокойней спится)))))
манеры езды временами борзая, а вообще на круизе предпочитаю)))

[Эдуард 78]

Решил написать отчёт по расходу топлива из Сочи до Питера! Ехали в паре с одним из наших соклубников. Рэнг 2,5л, МКПП, 2001год, шины Гудиер шоссейный 31.1,5R15, диски лёгкие 6,5-7кг, без лифта, топливная система забитая, но свечи зажигания, ВВ провода, крышка трамблёра и бегунок, фильтр воздушный новые! Из Сочи до Краснодара были ужасные заторы, долго на холостых тарабанили, перевал серьёзный, расход составил 12,1л! Из Краснодара до Ростова прямая дорога, расход - 10,1л, дальше заправился плохим топливом и расход вырос до 11,3л. Скорость держали 90-110км/ч. Соклубник наш ехал на очень маленьких колёсах, может 26"-27", лифт подвески 2", 2,5л, МКПП, у него расход был больше всего на 0,5л, а при этом тяга была просто бешанная, а точнее - ПАРОВОЗНАЯ! Так что, братцы, не бойтесь занижающих ГП, они на расход не влияют, а жизнь трансмиссии и движку продлят и на очень долго!
По приезду в Питер установил дросседб от 4,0л, почистили всю топливную систему, ощущение было, как будто добавилось 40-50 лошадок, причём грузовых!

[Эдуард 78]

Посмотрим как изменится расход и тяга после установки ГП 4,88 и колёс 35"!) :)

[naujokas]

1. TJ 4L Sahara
2. Автомат 3 скорости
3. 31 х 10,5 МТ
4. 1997
5. всё остальное - сток , 2"BL
6. стиль езды - агресивныи

В итоге: расход 20 литров газов ( газовпрыск )...... так как бенза литр у нас 1,85$ а газa 0,85$.......

[TAKEZO]

1. TJ 4L Sahara
2. Автомат 3 скорости
3. 31 х 10,5 МТ
4. 1997
5. всё остальное - сток , 2"BL
6. стиль езды - агресивныи

В итоге: расход 20 литров газов ( газовпрыск )...... так как бенза литр у нас 1,85$ а газa 0,85$.......

Нехилая разница в цене на топливо...

[Grater]

Решил написать отчёт по расходу топлива из Сочи до Питера! Ехали в паре с одним из наших соклубников. Рэнг 2,5л, МКПП, 2001год, шины Гудиер шоссейный 31.1,5R15, диски лёгкие 6,5-7кг, без лифта, топливная система забитая, но свечи зажигания, ВВ провода, крышка трамблёра и бегунок, фильтр воздушный новые! Из Сочи до Краснодара были ужасные заторы, долго на холостых тарабанили, перевал серьёзный, расход составил 12,1л! Из Краснодара до Ростова прямая дорога, расход - 10,1л, дальше заправился плохим топливом и расход вырос до 11,3л. Скорость держали 90-110км/ч. Соклубник наш ехал на очень маленьких колёсах, может 26"-27", лифт подвески 2", 2,5л, МКПП, у него расход был больше всего на 0,5л, а при этом тяга была просто бешанная, а точнее - ПАРОВОЗНАЯ! Так что, братцы, не бойтесь занижающих ГП, они на расход не влияют, а жизнь трансмиссии и движку продлят и на очень долго!
По приезду в Питер установил дросседб от 4,0л, почистили всю топливную систему, ощущение было, как будто добавилось 40-50 лошадок, причём грузовых!

По прямой на литр экономичнее 4ки... Насчет заниженных пар не согласен (может у вас погрешность +/-?) тк ради эксперимента ездил на 4ой передаче до дачи. так вот если на 5ой расход был литров 11, то на 4ой - 13-14. скоростной режим примерно один и тот же 90-120. а разница где-то в 500 оборотов.

[Эдуард 78]

По прямой на литр экономичнее 4ки... Насчет заниженных пар не согласен (может у вас погрешность +/-?) тк ради эксперимента ездил на 4ой передаче до дачи. так вот если на 5ой расход был литров 11, то на 4ой - 13-14. скоростной режим примерно один и тот же 90-120. а разница где-то в 500 оборотов.

Ездил в Сочи в мае на 200ке дизельной, расход фактический - 13,5-14л, правда колёса - 32,6-33", а в июле уже ездил на LX 570, не поверите, расход - 12-13,5л, но за то по городу: 200ка -14-18л, а 570 - 25-30!!! Вот она собака зарытая, по трассе то чаще машинки разные чревоугодят почти одинаково, а по городу разница существенная, не говоря уже при движении на понижайке, а тем более с прицепом!!! Уверен, что 4,0л как бы не говорили, что экономичный, если заедет с 2,5л в болота или грязь, то автономка у 2,5л будет гораздо больше или скажем длинще!!! Не говоря уже о дополнительных 100 кг лишнего веса на 4,0л Рэнге на переднем мосту, которые существенно снижают проходимость и живучесть подвески, да ещё и трансмиссии :)
А то, что Рэнг с колёсами 25-26" жрал всего на 0,5л больше моего с ГП 4,11 и колёсами 31" - это факт, могу доказать, один из наших клубных был за рулём того Рэнга!!!

[Grater]

Ездил в Сочи в мае на 200ке дизельной, расход фактический - 13,5-14л, правда колёса - 32,6-33", а в июле уже ездил на LX 570, не поверите, расход - 12-13,5л, но за то по городу: 200ка -14-18л, а 570 - 25-30!!! Вот она собака зарытая, по трассе то чаще машинки разные чревоугодят почти одинаково, а по городу разница существенная, не говоря уже при движении на понижайке, а тем более с прицепом!!! Уверен, что 4,0л как бы не говорили, что экономичный, если заедет с 2,5л в болота или грязь, то автономка у 2,5л будет гораздо больше или скажем длинще!!! Не говоря уже о дополнительных 100 кг лишнего веса на 4,0л Рэнге на переднем мосту, которые существенно снижают проходимость и живучесть подвески, да ещё и трансмиссии :)
А то, что Рэнг с колёсами 25-26" жрал всего на 0,5л больше моего с ГП 4,11 и колёсами 31" - это факт, могу доказать, один из наших клубных был за рулём того Рэнга!!!

Для 570ого расход в 13 это нормально.. Хотя 15 летний Тахо хавает не больше.

По говнам 4 литра хавают точно так же как патрол 2,8 (я раньше думал что 4 литра будут в говнах литров от 30 хавать.. а тут нет, в 20-25 укладывается.) а с 2,5 разница ну совсем не большая в болоте, обороты у 4 литров хоть как меньше.. но если валить на тех же 3-3,5к то стрелка полюбому на глазах уходит!

Кстати хотел заметить, два 4 литровика, один на 31 с 3,07, второй на 33 с 3,55, по трассе расход вышел у меня на 31 - 11, у приятеля на 33 - гдето 10-10,5, главное при подборе ГП не просрать ту золотую середину расход-тяга..

4 литра хоть и снижают ресурс трансмиссии, зато на 2,5 скучно! (грязь так далеко не летит!:ag:)

[Эдуард 78]

На мостовых джипах весело не может быть никогда!!!))) Весело, когда 150-200 город, а трасса - 200-280, а 100-150 - это вообще не о чём, а когда они ещё и гробят мосты, трансмиссию, то и вовсе - ЗЛО!!! :) Не могут жрать 4,0л и 2,5л на понижайках одинаково, причём 4,0л будет жрать и даже чревоугодить! Причём здесь разница оборотов движков, на понижайке обороты будут почти одинаковые! Так же не маловажно, что как не крути, 2.5л проходимее, надёжнее, ресурс трансмиссии гораздо больше и автономка тоже! Сравнивать Тахо со 150л/с с Лексусом 367 л/с - это как минимум не гуманно, и вообще, что такое - тахо, такси что ли?!))) :)

[Grater]

Тахо 260лс.

Я не знаю как вы ездите, но 2,5 ползет по камням на 1500-2000 на понижаейке, 4 - на 500-1000, ну очень иногда на 1200. в грязи тоже самое, ну не надо крутить 4 литра чтобы ехать на той же скорости что 2,5. а 100кг на морде это ерунда по сравнению с тем как 4 литра едет ходом.
а про ресурс трансмиссии я вообще не думаю, с учетом нужных пар разгружается все до мостов, а с учетом 35 колес, например, и мостов хватит с усиленными осями.

[Эдуард 78]

Тахо 260лс.

Я не знаю как вы ездите, но 2,5 ползет по камням на 1500-2000 на понижаейке, 4 - на 500-1000, ну очень иногда на 1200. в грязи тоже самое, ну не надо крутить 4 литра чтобы ехать на той же скорости что 2,5. а 100кг на морде это ерунда по сравнению с тем как 4 литра едет ходом.
а про ресурс трансмиссии я вообще не думаю, с учетом нужных пар разгружается все до мостов, а с учетом 35 колес, например, и мостов хватит с усиленными осями.

Езжу отлично, этот Рэнг у меня третий, а с ГП 4,88 и колёсами 35" с этим и вовсе нет проблем и уверен, что проходимость и надёжность у 2,5л Рэнга выше, чем у 4,0л! Как может 4.0л ползти на 500 оборотах, если минимальные холостые обороты 700 и движок то не дизельный вовсе и даже не гибридный, а зажигалочный?!))) Во дураки все производители офроудных джипов, чего же они не ставят движки 400-500л/с, ааа понятно, откудого у Ленд Ровера 400-500л/с движок, хотя вроде есть, ставят уже лет так 10 почти на Ренжы, а почему на Дефендер не ставят - да понятно, дебилы их инженеры, причём безмозглые, чего же на Мерсы W460 производитель не ставит 5,5AMG или 6,5 хотя бы?!!! :)
Тоже самое касается производителей Сузуки - Джими, JEEP - WRANGLER, всех профессионалов-джиперов Росси и даже на всея вселенной!))) :ag: При этом, на Феррари и Лаборджини наверное правильнее было бы ставить всё же движки 2,5л бензин, а ещё лучше 2,0-2,5TD!))) :bj:
На Рэнге до 100км/ч то уже не комфортно, а выше - нет слов!) :)

[Эдуард 78]

Для 570ого расход в 13 это нормально.. Хотя 15 летний Тахо хавает не больше.

4 литра хоть и снижают ресурс трансмиссии, зато на 2,5 скучно! (грязь так далеко не летит!:ag:)

Если бы только ресурс трансмиссии снижали 4,0л!!! Представляешь, что такое дополнительных 100кг на передке при прочих равных, при этом подвеска идентичная, а теперь, закрой глаза и представь, что ты прыгаешь с высоты хотя бы метр в спортивном костюме и красовках, а потом представь реалистичнее - как прыгаешь в бушлате, керзовых сапогах и при этом на тебе, ну даже не 100кг, а хотя бы возьмём 10кг?! Если говорить о дополнительных 100кг на передке Рэнга, то не помешало бы вспомнить об одном из самых важнейших параметров в автомобилестроении - о развесовке(нагрузка по осям, не дураки все производители авто, что уже не только капоты и движки, а даже лонжероны алюминиевые делают!!!), теормех и сопромат тоже!!! :)
Но при всём этом, если бы я брал Рэнга для города, то конечно только начиная с 4.0л, но зачем в городе два моста, короткая база и маааленький джипик, пяти дверный JK мне нравится очень для города и экспедиций отличный джип?!!!))) :ai:

[Grater]

а что ниже холостых уже все оборотв нету? отпустил педаль сцелпения, он едет даже на 200, и пофиг ему.

То что сейчас ставят малолитражки на внедорожники ни о чем не говорит, заметь раньше даже у того же ленд ровера были 4 литровые бензинки (или 4,6, не помню)

Те плюсы которые имеет 2,5 легко перекрываются плюсами которые имеет 4,0, а на подвеску как то тоже побарабану, то что рессоры от этих 100кг просядут не через 7 лет а через 5, меня не беспокоит. точно так же со всем остальным.

и вполне комфортно езжу на ренге и на 100 и на 120.

[NoName]

Вечный спор затеяли...
Я бы с удовольствием поменял 2,5 на 4, а лучше на 5,2. Делать этого не стану по соображениям, не относящимся к автомобилестроению.

По теме:
2,5, мешалка, 97 год, лифт 6см подвеска, 5см бодик, 33х12.5 гудрич км2, пары сток 4,11, бампера самовары силовые, но легкие, максимум кил по 13-15. Расход (92 бенз) город 15-20, трасса 15. Едет тяжело. 95й бенз - город 20, трасса 15. Едет заметно веселее. Стиль езды спокойный, обороты от 2х до 3х тысяч.

[Grater]

С хорошими людьми даже спорить приятно, че тут :)

С заменой движка бы заморочился при наличии второй машины.

а так вот есть запасной 4 литровик под капиталку, 2 недели мысли о строкере спать не дают!

[Эдуард 78]

Я и не говорил, что 2.5 лучше или 4.0 хуже, суть в том, что, чем легче джип и правильнее развесовка, тем он проходимее - это конечно при прочих равных! :) Именно поэтому я пошёл по этому пути, уверенности у меня 100% нет, что он верный, но сердцем чую, что должно всё получится! То есть: 2.5л, ГП 4,88, колёса 35", при скорости 100км/ч обороты 2500, а при 120 - 3000, если всё сложится положительно, то и смотреть в сторону 4.0, 5.2, 5.3(около 300л/с и на много легче, чем 4.0л) и 5.9л не буду, а если не будет хватать мощи, то конечно поставлю самый лёгкий движок из всех вышеперечисленных, а если совсем обозлюсь, то и вовсе новый дизель вставлю, но почему то мой внутренний голос уверенно твердит, что 2.5л с ГП4,88 и с колёсами 35" будет отлично работать! При этом не собираюсь на Рэнге гонять, рвать и шпарить, по трассе 100км/ч - это крейсерская скорость, а для обгона, чтобы до 130км/ч разгонялся :)

[Grater]

Я и не говорил, что 2.5 лучше или 4.0 хуже, суть в том, что, чем легче джип и правильнее развесовка, тем он проходимее - это конечно при прочих равных! :) Именно поэтому я пошёл по этому пути, уверенности у меня 100% нет, что он верный, но сердцем чую, что должно всё получится! То есть: 2.5л, ГП 4,88, колёса 35", при скорости 100км/ч обороты 2500, а при 120 - 3000, если всё сложится положительно, то и смотреть в сторону 4.0, 5.2, 5.3(около 300л/с и на много легче, чем 4.0л) и 5.9л не буду, а если не будет хватать мощи, то конечно поставлю самый лёгкий движок из всех вышеперечисленных, а если совсем обозлюсь, то и вовсе новый дизель вставлю, но почему то мой внутренний голос уверенно твердит, что 2.5л с ГП4,88 и с колёсами 35" будет отлично работать! При этом не собираюсь на Рэнге гонять, рвать и шпарить, по трассе 100км/ч - это крейсерская скорость, а для обгона, чтобы до 130км/ч разгонялся :)

Нужно экспериментировать! Я вот боюсь что мои 4 литра при парах 4,11 не потянут 35-36 именно на трассе с комфортом, тоесть всегда есть возможность переключится на 4ую или даже 3ю, но меньше всего хочется перебирать скорости перед горкой. С этой мыслью и смотрю на строкер, чтобы ехать на 5ой без напряга.

Кстати насчет развесовки - согласен что у 2,5 она лучше, но если выезжать в экспедиции то жопа в любом случае будет нагружена больше, даже на 4 литрах.

[Эдуард 78]

Данные откуда по развесове Рэнгов 2,5 и 4,0?

[Grater]

Так они абсолютно одинаковы. только, как ты уже писал, +100кг на морде.

[Эдуард 78]

Нагрузка по осям у Рэнга 2,5 л не равнозначная, на вскидку, думаю, что 60% нагрузки приходит на передний мост и 40% на задний, а у 4,0л гораздо хуже картинка! Цифры приблизительные - мысли в слух, надо порыться в Инете поискать технические данные!