Просмотр полной версии : думаю воткнуть глушитель под порог от уаз469 на YJ 2.5
riiiider
26.07.2012, 16:48
давно собирался вбок глушитель вывести, поставить под порогом справа.
сегодня наткнулся на сабж от УАЗ, круглый по длине 51см и диаметру 15 см теоретически кошерно может влезть с небольшим колхозом.
Интересно если кто пробовал сабж - как будет с задачами справляться на 2.5 моторе , в смысле - пропускать и глушить (резонатор в цепочке присутствует) ну и вапще если кто так делал - здравые мысли по поводу установки и возможных косяков - экранировать стОит- не стОит и т.д.
Могу поинтересоваться смыслом подобной переделки?
riiiider
27.07.2012, 02:24
всего лишь (в теории) ради более удобного доступа при замене и доступности по наличию у местных торговцев. вопрос возник как обычно внезапно; родных на складах нету; ждать под заказ 2-3 недели - неохота; монстрить в штатное место что-то другое-тоже. ну и в движении при открытой задней шторке тента в штатном варианте газы в салон затягивало.
А зачем именно УАЗовский? Я на УАЗ вместо глушака ставил газелевский резонатор - получается чуть громче, но не критично, зато фактически "прямоток" ;) А главное - "банка" плоская, вниз не выпирает вообще, что для Рэнга наиболее актуально, потому как родной глушак тоже плоский. Я и сам сейчас озабочен заменой, и уже лежит парочка - один встанет вместо катализатора/резонатора, второй вместо глушителя :)
riiiider
27.07.2012, 13:10
лаконичность формы понравилась (шутка)). Как бы думаю трубу подвести со стационарным разъёмом под порог, чтоб в случае чего и доступ проще был, и без сварки менять можно было, да и с наличием УАЗовских проблем нет нигде. Прошлого "типа штатного" made in Poland хватило на 1.5 года , неохота опять заниматься поискои-подбором )) Да и в салон газы тянуло постоянно, когда ездил открытым сзади тентом. А тут наткнулся на сабж ( собственно-основная причина, почему именно УАЗовский) у дядьки одного ещё made in USSR (!))) нулёвый, может походит подольше теперяшних, если нет - теперяшними можно будет хоть раз в год менять без особого секса со сваркой . На самом деле - моторы по объёму похожи, банка в глаза бросаться не должна, места под порогом хватает и по длине (51см) и по высоте (15см) - по нижней точке не ниже траверсы. Пока смущает - как будет закидываться грязью-снегом (т.к. над колеёй получается), греть подножку и будет ли производительности хватать.
Производительности по идее хватит, но тут вот в чем "затык": в отличие от АМС150 УАЗовский УМЗ 417 является дефорсированным(как и АМС258 и АМС242), и для него выпускали две модели глушаков - с использованием резонатора и без. Тот, что на фото - без резонатора, и ставился на УАЗ 469(УМЗ 414) и ранние 3151(УМЗ 417). На последующие шли уже с резонатором, причем резонатор фактически был дополнительным глушителем, т.к. ставился после "основного" - похоже как раз из-за УМЗ 417, который мощнее 414-го. Так у которого "без" "интегрированная" выхлопная имеет уменьшенное сечение(как бы не 38 мм в диаметре, может 45 - не больше, вместо 51), и это может оказывать повышенное сопротивление "полноценному" АМС150. Понятно, разница будет ощутимой только в диапазоне максимальной мощности, но все же... :bw:
riiiider
28.07.2012, 14:50
добре, спасибо ! зашёл по этому поводу в ГАЗ & УАЗовский магазин, там показали ещё вариант глушителя, для какого мотора предназначен сказать не смогли (советский сервис - ненавязчив :)). Выхлопная ширше - 51мм, по длине такой же, но в диаметре банка толще - 20 см вместо 15, был бы лифт - взял бы точно, а так +5 см к габаритам по толщине как-то не комильфо с т.зр. монтажа и нижних точек :) Буду чесаться насчет диапазона максимальных мощностей исходя из отсутствия катализатора в моём случае (выкинул давным-давно) и его присутствия при инженерных расчётах производительности штатной системы.
7194
От Волги, висит на резинках от ВАЗ-2101
riiiider
28.07.2012, 17:05
ну да, типа такого хочу себе сделать на базе УАЗовского. какие-то нарекания есть в плане эксплуатации ?
кроме фырканья справа (езжу без верха и дверей), никаких.
barracuda
10.08.2012, 15:09
давно собирался вбок глушитель вывести
я вот так делал. резонатор от газели плоский и короткий.
72927292
позвольте поднять некро тему))
собираюсь тоже заменить выпускной тракт.. прогорело возле резонатора, да и старое все
от чего можно таки без жесткого колхоза на ежика 2.5 поставить? ГАЗЕЛЬ - ВОЛГА-УАЗ???
я ставил от ГАЗ-53, по размерам самое оно, звук прикольный
у меня от штанов идет водопроводная труба 57мм и взаду резонатор от дизельного соболя :bo:
я ставил от ГАЗ-53, по размерам самое оно, звук прикольный
+1, как раз аккуратно живёт между лодкой и тазиком, не висит и не выпирает, то что нужно.
Владимир
17.09.2013, 12:08
Проблема этих бачков в том что отвратительно начинают звенеть если не сразу то через несколько дней. Помню их резали и пустоты набивали железной стружкой ,или железными щетками теми что раковину моют .после этого вроде ходят и не звенят .попробуй !
Газ53. Очень громко надо набивать. Дёшево жуть как.
Звук так себе.
http://www.youtube.com/watch?v=SYA381nfOoA
http://io.ua/05512778n.jpg
http://io.ua/05512779n.jpg
http://io.ua/05512782n.jpg
на 4х литрах может он звучит породисто как говорят, но думаю на 2.5 будет визжать как басков))
Газ53. Очень громко надо набивать. Дёшево жуть как.
Звук так себе.
http://www.youtube.com/watch?v=SYA381nfOoA
http://io.ua/05512778n.jpg
http://io.ua/05512779n.jpg
http://io.ua/05512782n.jpg
А как на бездорожье не замнет его, когда он сбоку?
All right
17.09.2013, 16:07
ну он же на корыте лежит. а по высоте-если сзади стоять будет- тож самое мне казалось?
ну он же на корыте лежит. а по высоте-если сзади стоять будет- тож самое мне казалось?
но под порогом, частенько там бревна разные застревают
У меня стоит на 2,5, кому интересно в четверг в клубе заведу послушать :ag:
А что нужно поставить, чтоб получить от два и пять сочный мягкий звук?
Резонатор от Газели - насчет "мягкий" не знаю, а "сочный" будет точно :) Но только ставить надо один - у меня два, так выхлопа почти не слышно :)
заехал в специализированый магазин. там этих резонаторов от газели штук восемь! и че брать?
а кто знает, что за расширений на выпускном тракте между коллектором и катализатором. на изгибе. вот такое:) 17220
А что нужно поставить, чтоб получить от два и пять сочный мягкий звук?
5,9 :ag:
All right
18.09.2013, 12:14
5,9 :ag:
:ag::ag:
может Fox или Borla? не помню как называется, у Вовы на TJ серебристом стояли.
тут кстати были такие в продаже год назад.
вот там было очень приятное "урурурубульруру". но 4л.
Издеваетесь да:ag:
Быыла бы Борла поставил бы Борлу. А так или ждать неопределенно долго, или колхозить из того, что есть.
а что за расширение описанное выше?
заехал в специализированый магазин. там этих резонаторов от газели штук восемь! и че брать?
а кто знает, что за расширений на выпускном тракте между коллектором и катализатором. на изгибе. вот такое:) 17220
В каталоге запчастей оно зовется pre-cat. Видимо, какой-то недокатализатор. Когда я выхлоп снимал, я туда тросиком потыкал (глазом поглядеть не получалось). Тросик в этом расширении во что-то уперся :)
Вот спасибо! А он может забиться? Его можно удалять?
Вот спасибо! А он может забиться? Его можно удалять?
Опыта у меня с этим нет, но, полагаю, все ровно так же, как и с обычным катализатором. Сам я, повторюсь, этого пока не делал, только обычный кат вырезал.
Подождем-с
Мож найдется кто с опытом:)
Подождем-с
Мож найдется кто с опытом:)
Проще выпилить окошко, выбить и заварить. Уж быстрее точно :)
воо пока нет общего мнения))
заехал в специализированый магазин. там этих резонаторов от газели штук восемь! и че брать?
Ага, на собс-но Газель два типа, на Соболь два или три и на Валдай(или как он там, который с дизелем) примерно так же, и все - "на Газель" :ag: Я брал от Соболя - у них крепежный кронштейн несколько поудобнее расположен(все равно резать, но задний легко приспосабливается под родную подвеску) и патрубки разной длины, что позволяет точнее все это дело подогнать. Если грамотно продумать расположение крепежа и наварить на передний конец выхлопной трубы расширяющийся "фланец" под хомут, впоследствии будет легко заменить любую "банку" - минут 20 на все про все :) Но подгонять надо на конкретном авто - фото с другого не помогут, тем более, что у меня "автомат" и движок 4,2 л.
Газ53. Очень громко надо набивать. Дёшево жуть как.
Звук так себе.
http://www.youtube.com/watch?v=SYA381nfOoA
http://io.ua/05512778n.jpg
http://io.ua/05512779n.jpg
http://io.ua/05512782n.jpg
А что будет если ты не дай бог заглох в воде по пояс?Через минуту вода будет в цилиндрах.Нужно оставлять старую трассу,вот этот изгиб над задним мостом или поднимать выхлопную повыше как то.Давно тоже хочу упростить систему выпуска,но вот этот гидрозапор покоя не даёт-опасаюсь.
А что будет если ты не дай бог заглох в воде по пояс?Через минуту вода будет в цилиндрах.Нужно оставлять старую трассу,вот этот изгиб над задним мостом или поднимать выхлопную повыше как то.Давно тоже хочу упростить систему выпуска,но вот этот гидрозапор покоя не даёт-опасаюсь.
что то я подозреваю что байка это про попадание воды в цилиндры через выхлопную...
что то я подозреваю что байка это про попадание воды в цилиндры через выхлопную...
Аргументы?! или просто подозрительный такой?
Аргументы?! или просто подозрительный такой?
ну как-то представляется мне что цилиндры довольно таки замкнутая система клапан впускной или выпускной закрыт все равно. плюс вода должна быть как минимум не ниже уровня камеры сгорания что-бы там появится.
По поводу воды по пояс образно писал,ясно что воды должно быть выше головки цилиндров. все клапана одновременно закрытыми не могут быть,какому то цилиндру повезёт,но не всем точно.Топил-знаю,вода в четырёх цилиндрах из шести была.
По поводу воды по пояс образно писал,ясно что воды должно быть выше головки цилиндров. все клапана одновременно закрытыми не могут быть,какому то цилиндру повезёт,но не всем точно.Топил-знаю,вода в четырёх цилиндрах из шести была.
ну если открыт впускной то закрыт выпускной и наоборот так то по идее ;)
kazanova84
01.10.2013, 12:19
А что будет если ты не дай бог заглох в воде по пояс?Через минуту вода будет в цилиндрах.Нужно оставлять старую трассу,вот этот изгиб над задним мостом или поднимать выхлопную повыше как то.Давно тоже хочу упростить систему выпуска,но вот этот гидрозапор покоя не даёт-опасаюсь.
Изгиб над задним мостом никакой не гидро-запор. Вода в цилиндры не попадет при любой выхлопне, если впускные клапана и выпускной коллектор герметичные - вода не поднимется по "штанам" вверх, если воздуху некуда деться. Это как перевернутый вверх дном стакан под водой.
Какой-нибудь из клапанов обязательно будет открыт...
ну если открыт впускной то закрыт выпускной и наоборот так то по идее ;)
Э-э-э... да уж... у вас вместо ДВС компрессор под капотом?
Изгиб над задним мостом никакой не гидро-запор. Вода в цилиндры не попадет при любой выхлопне, если впускные клапана и выпускной коллектор герметичные - вода не поднимется по "штанам" вверх, если воздуху некуда деться. Это как перевернутый вверх дном стакан под водой.
Где же ты видел герметичную выхлопную систему?Вообще спор не очём,ты же не загонишь машину по капот в воду?Что то доказывать теоретикам безполезно.
kazanova84
02.10.2013, 14:52
Какой-нибудь из клапанов обязательно будет открыт...
Дк чтобы воздух вышел из цилиндра и впустил воду должны и впускной и выпускной в одном цилиндре быть открытыми.
Где же ты видел герметичную выхлопную систему?Вообще спор не очём,ты же не загонишь машину по капот в воду?Что то доказывать теоретикам безполезно.
Некоторые могут и глубже загнать :) но согласен, спор ниочем) Я просто хотел сказать, что то, куда выведена выхлопня, никак не влияет на попадание воды в цилиндры.
Дк чтобы воздух вышел из цилиндра и впустил воду должны и впускной и выпускной в одном цилиндре быть открытыми.
Некоторые могут и глубже загнать :) но согласен, спор ниочем) Я просто хотел сказать, что то, куда выведена выхлопня, никак не влияет на попадание воды в цилиндры.
+100500, я это и пытался сказать.
дядя леша
03.10.2013, 07:06
А что нужно поставить, чтоб получить от два и пять сочный мягкий звук? Мягкий урчащий звук.(каждому прямотоку своя выхлопная)
Мягкий урчащий звук.(каждому прямотоку своя выхлопная)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FmNolu_ZUpk
Мягкий урчащий звук.(каждому прямотоку своя выхлопная)
если можно, чуть-чуть поподробнее
Парни, а что бы вы посоветовали поставить на 4л?
а то оторвало глушак, а резонатор остался!
((((
Ага, на собс-но Газель два типа, на Соболь два или три и на Валдай(или как он там, который с дизелем) примерно так же, и все - "на Газель" :ag: Я брал от Соболя - у них крепежный кронштейн несколько поудобнее расположен(все равно резать, но задний легко приспосабливается под родную подвеску) и патрубки разной длины, что позволяет точнее все это дело подогнать. Если грамотно продумать расположение крепежа и наварить на передний конец выхлопной трубы расширяющийся "фланец" под хомут, впоследствии будет легко заменить любую "банку" - минут 20 на все про все :) Но подгонять надо на конкретном авто - фото с другого не помогут, тем более, что у меня "автомат" и движок 4,2 л.
Подниму тему)). На еже рассыпался резонатор, думал заколхозить от Газели какой нибудь, но смущает что объемы движки разные , у Газели от 2.3 до 2.5 вроде, мой 4 л. мотор душить не будет? Есть мнения?
Поправка
11.02.2016, 10:55
ГАЗ-52
Есть вопрос по теме. Если выхлоп под порогом, то в салон точно не воняет? А то, я уже заказал себе новую трубу под бампер, и нейтрализатор, ну чтоб не воняло..
На ходу - нет, не воняет, а на месте - так это куда ветер дует))))
Подниму старую темку.
Медленно подбираюсь к выводу глушителя из под порога.
Приобрёл гофру, мегакороткий кат(10см), прямоток и комплектующие. Из нержи ессно :)
Не могу определится с насадкой. Круг, квадрат или прямоугольник.
Делал кто подобное? Поделитесь-похвастайтесь.
JohnJohnson
18.05.2019, 01:14
А как же овал? :)
Очепятка :)
Пятница!
Круг, овал, прямоугольник.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot