Просмотр полной версии : Для TJ 4.0L
Поменяю впуск K&N немного бу 3000км, на штатный впуск.7054
Я тоже поменяюсь, такая же беда:(
All right
11.07.2012, 11:57
не айс?
просто все эти нулевики пылесосы...
А прибавка к мощности сомнительное удовольствие, когда только поставил есть прирост, а поездил, компрессия села изза абразива в цилиндрах = стало все на места, а то и хуже)
и я бы поменялся бы на стандарт
просто все эти нулевики пылесосы...
А прибавка к мощности сомнительное удовольствие, когда только поставил есть прирост, а поездил, компрессия села изза абразива в цилиндрах = стало все на места, а то и хуже)
неужели всё ТАК плохо?! :(
у меня в штатном коробе панельный K&N стоит.
што опять взад вертать?
а со шноркелем?
во времена ссвоих увлечений всякими ГТ часто чинил моторы, выгребая с впускного коллектора кучи масла с абразивом ) эксперименты с разными нулевиками ничем не увенчались. решил что нулевики только для асфальта вне дорог общего пользования ( для спорта в общем )
Нет ничего лучше бумажного стандартного фильтра, выкинул и новый вставил.
Нулевики с каждой мойкой разрушаются, в них при мойке попадает внутрь тот абразив что был снаружи ( в структуру самого фильтрующего элемента ), пропитка выдувается в итоге он слабо фильтрует.. Не для нас все эти штучки новомодные )))
странный народ всё таки
не верят когда им говорят что нулевик это зло:)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot