romanych36
26.12.2009, 18:33
Регулируя гл. пару, обнаружил трещины в корпусе дифференциала - видимо у предыдущего хозяина гл.пара погибла с хорошим клином - в районе одного квадратного окошка толстенный корпус дифа сильно замят и от угла окошка идет пока маленькая, но глубокая, на всю толщину корпуса трещина, вторая - от круглого отверстия оси сателлитов :( Решил не рисковать и менять деталь. В связи с этим возможны варианты :
- купить новый корпус диффа и установить в него старое нутро (шестерни и фрикционные шайбы самоблока) - в экзисте цена вопроса 10-12 тыр.;
- купить б.у. но гл. пара не нужна - моя выглядит абсолютно новой (видимо так и есть - махнули перед тем, как мне продать, причем вкорячили без всякой регулировки) - цену вопроса хотелось бы узнать;
- апгрейдить агрегат, до чего-нить более серьезного, например установить дифф. с блокировкой..
Что посоветуете-подскАжите ?
- купить новый корпус диффа и установить в него старое нутро (шестерни и фрикционные шайбы самоблока) - в экзисте цена вопроса 10-12 тыр.;
- купить б.у. но гл. пара не нужна - моя выглядит абсолютно новой (видимо так и есть - махнули перед тем, как мне продать, причем вкорячили без всякой регулировки) - цену вопроса хотелось бы узнать;
- апгрейдить агрегат, до чего-нить более серьезного, например установить дифф. с блокировкой..
Что посоветуете-подскАжите ?