установка мостов от гранд чероки

[vados]

у друга ренг 4л, с парами 3.07, без блокировок. т.к. поменять пары, поставить блокировку и дисковые тормоза встаёт до ста тысяч появилась мысль поставить мосты гранда с лсд и дисками, коих на разборках по 15 тыс. навалом.
подскажите пожалста насколько это просто или сложно и с чем предётся столкнуться в ходе замены.

[TAKEZO]

черковские вроде с 3.73 парами... с старого перед такой же, а зад алюминиевый. и по крепежу другой

да и лсд там не фонтан)

[vados]

3.73 всяк лучше, чем 3.07
люминий вроде не так страшно, как звучит.
вот иной крепеж и неработающий лсд это уже серьезней.

реальный опыт замены у кого-нибудь есть.
поделитесь плиз.
определяться нужно.

[Особое вниманеи]

насколько я знаю не кто не делал гимор это, да и на выходе ты получаешь бу агрегаты с непонятным износам, если машина для себя лучше сделать один раз и забыть.

[TAKEZO]

есть другой вариант. Задний мост от исузу родео, там стоит дана 44, с дисковыми тормозами, с парой 4и1 и обычно с блокировкой. Конечно придется переделать уши под рычаги. Он подходит по ширине, к ренглеру... Едиснтвенное там 6 шпилек вместо 5... решается или проставками или переделкой шпилек на полуосях... вот) цена моста 10000 р в среднем) вланец кардана подходит как родной...

гуглить по словам isuzu axle in a jeep

[vados]

все понял, передам.
спасибо.
наверное отбой.