Частота замены масла в АКПП

[irving72]

Как часто надо менять масло в АКПП? Рубикон 3.6л. В сервисной книжке первая замена в 96 000.... Настораживает...

[Vaha]

меняй через 50 при обычной эксплуатации и через 30 при жесткой ;) и коробка будет вечной

[cyrill3]

на 50тыс меняй масло частичной заменой
на 100тыс масло и все фильтра со снятием поддона.

[тов.Сухов]

а в раздатке масло менять лучше на тех же пробегах что и в АКПП, тоесть вместе ?

[Vaha]

и в мостах тоже

[t0t]

в мостах менял через 20000 пробега..

[студент]

Коробка -на 60 тыс.км( я поменял на 50-ти + фильтр поменял )
В мостах меняю раз в 17 тыс. км...-теперь передний мост и раз в 10 тыс . км -задний мост (ибо минералка в заднем мосту-рекомендация дилера автоматической блокировки Трик-трак...)
Дилер пишет-лучше работает НЕ с синтетическим , а с минеральным маслом ))

[Балу]

на 50тыс меняй масло частичной заменой
на 100тыс масло и все фильтра со снятием поддона.
номера фильтров дайте пожалуйста. блин, парни помогите. а то местные со мной работать отказываются.

[Балу]

еще раз постучусь по замене масла. машину взял недавно. поэтому вопросов много. самостоятельно поменяю? есть ли нюансы какие при замене? и все таки номера фильтров хотелось бы получить. потому что в экзисте такой машины нет. может у кого ссылки есть на каталоги?

[cyrill3]

Если меня памть не подводит, с 3.6 движком ставиться коробка W5A580 http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_5G-Tronic_transmission
ищи фильтра на неё.
Мое мнение если грязь и вода в неё не попадали - менять фильтра нужно на 100000.
Самостоятельно вряд ли получиться - насколько мне известно, у этой коробки нет щупа под капотом.

[Балу]

выяснили коробку мою - 545rfe. хочу менять сам масло. там на поддоне есть прокладка или нет? на картинке вроде как нет. или же на герметик сажать?

[cyrill3]

Поддон на герметике.
При замене со снятием поддона выйдет заменить около 4 л. - это частичная замена. Из гидротрансформатора масло так не слить, для этого спец приспособа нужна. Или запастись маслом с запасом(литров 14) и менять сливая из поддона, ставить поддон обратно без герметика, затем заливать столько же сколько слилось свежего. Прогонять коробку на всех режимах на холостых и снимать поддон снова. И так по кругу пока свежее масло не кончиться.

[sklif]

есть же радиатор вроде акппшный, можно если масла не жалко зацепить подачу оттуда а слив в тазик и пролить во всех опять же режимах.

[cyrill3]

Вот спец приспособа как раз на охлаждение и цепляеться, но , я так понял, она со своим насосом. Я бы с тазиком не рисковал.

[Балу]

Поменял масло в коробке,поддон на герметик посадили обратно,теперь масло течет.Что делать то?

[cyrill3]

откуда течет?
Вероятно фиговый герметик, или не очистили прилегающие плоскости от остатков старого.
Садить на нормальный герметик и тщательно вычищать остатки предыдущего.

[Балу]

течет с болтов,переделывали два раза,второй раз течет меньше,может какой спецгерметик нужен?

[cyrill3]

Я, правда не на JK, снимая поддон автомата использовал первый попавшийся герметик abro. Не текло совершенно.
Да - отверстия болтов по кругу проходить нужно.

[Балу]

значит у мастеров руки кривые.

[Dmitri]

Всем привет! Чтобы не плодить темы,спрошу тут. В автомат лить АТФ+4? Разница есть,кто производитель?Havoline,Ravenol или только Mopar?

[cyrill3]

Лить +4
Без разницы.

[Dmitri]

Спасибо!

[Фокс]

течет с болтов,переделывали два раза,второй раз течет меньше,может какой спецгерметик нужен?
Знакомо... Ровная такая же история у меня была с Грандом. Как ни уплотняй - течет, началось после снятия поддона. Так и не победил. Даже прокладку вырезал сам по контуру, с отверстиями мучался. Ни фига. Я так понимаю, когда снимали, возможно, немного погнули поддон.

- - - Updated - - -


Коробка -на 60 тыс.км( я поменял на 50-ти + фильтр поменял )
В мостах меняю раз в 17 тыс. км...-теперь передний мост и раз в 10 тыс . км -задний мост (ибо минералка в заднем мосту-рекомендация дилера автоматической блокировки Трик-трак...)
Дилер пишет-лучше работает НЕ с синтетическим , а с минеральным маслом ))

Эдик, а зачем ТАК часто??? Что там такого в дифференциале происходит страшного в смысле нагрузок и температур, что требуется менять масло через 20.000км? Или это потому что блокировка на Рубиконе?

[Dmitri]

Менял на 30 тыс. в мостах масло. В заднем - очень грязное. Теперь меняю через 20 тыс. - эффект есть,масло слегка мутноватое.

[ksaint]

течет с болтов,переделывали два раза,второй раз течет меньше,может какой спецгерметик нужен?

Тоже опять потекло. Зае... ООЧЕНЬ устал уже прокладки менять. Опять по болтам, третий раз

[talos]

http://www.youtube.com/watch?v=YpWW9vEzLA4

Fel-Pro Auto Trans Oil Pan Gasket TOS 18733 (http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=fel-pro+ros18733&_from=R40|R40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xfel-pro+tos18733.TRS0&_nkw=fel-pro+tos18733&ghostText=&_sacat=0)

Никто не пробовал полностью менять масло самостоятельно? Например как тут (https://www.drive2.ru/l/288230376151898510/) описано, все равно завальцованные шланги менять на хомуты.