Выкатил наконец!

[bifurkas]

Сегодня совершил первый выезд из гаража после глобального ремонта/реставрации/модернизации.
http://s017.radikal.ru/i417/1205/7c/7ecb0d5a8630.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s43.radikal.ru/i099/1205/93/3b19b911bb2a.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i631/1205/32/84924e641d8c.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s43.radikal.ru/i102/1205/24/5b8e8b98d57e.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i641/1205/d5/00075d2d62e9.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s42.radikal.ru/i097/1205/57/7b60ad269b84.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s09.radikal.ru/i182/1205/2b/6d334a2f40fb.jpg (http://www.radikal.ru)
Краткая предыстория: почти год назад давнюю мечту претворил в жизнь – купил Ежа 94г. Почти в стоке. На спидометре было почти 270км, машина явно устала, машина видела до меня в основном косметический ремонт. Поездив несколько месяцев и реально, как мне тогда казалось, оценив объём предстоящего ремонта, за три недели до Нового года я разобрал машину. Ну типа в надежде, что после праздников снова на неё сяду… Первое разочарование постигло с рамой, латать там было практически нечего, поэтому сварил почти целиком новую, оставив родным только передок. Покрасил, антигравием в два слоя прошел. Из балки раздатки вырезал среднюю часть и приварил из тройки.
Коробка. Изначально плохо включалась 3-я. Разобрал, поставил новые кольца синхронизаторов. Параллельно выяснилось, что сдох подшипник входного вала, заменил.
Мосты. Кронштейны аммортов и панар практически не сохранились, остатки их срезались, на лазере кроились новые, гнулись, варились, всё пескоструилось, красилось. Пары, с учётом тапок 33 размера поставил 3,73, отрегулировал/настроил. В задний мост поставил дифф с LSD. Все сальники, шаровые, сайленты – новые. Передняя размыкаемая полуось новая, вместо пластиковых втулок поставил латунь. Ступицы новые.
Подвеска. В двух словах – всё выкинул и поставил всё Трэйл Мастер.
Тормоза. В двух словах – всё выкинул, кроме дисков, барабанов и главного цилиндра и поставил новое, включая трубопроводы и рабочие цилиндры.
Кузов. По периметру от низа срезано не менее 10см, включая крылья и заварено двойкой. Одна стойка в районе катушки ремня безопасности заменена на новую. Поменяна большая часть пола. Единственное, что не делал сам, это шпаклёвка/покраска. Отдал профессионалам.
Новый выпускной коллектор, вернул электропроводку к первоначальному виду, удлинил карданы под лифт, опустил раздатку… вобщем столько всего ещё сделал, до утра не перечислю.
В ближайшее время буду доделывать всякие мелочи, лебедь Табор взгромоздю на самодельный силовик и на дальнейшие планы капиталка двигателя-донора с установкой вместо родного (ещё вполне живого!) Уфф!

[Негоро]

Почет и уважуха!!

[moreblack]

Колоссальную работу проделал! но это ещё не конец

[hitrets]

Тааак....., а бензобака лючок куда завернул???

[vados]

са-и-пись!!!!!
ма-ла-дец!!!!!
а почему так шланги тормозные натянуты? или так должно быть?

[bifurkas]

Лючок бензобака вывел на левый борт, как у TJ. Просто не нашёл ежовской прямоугольной пластмаски, а круглая тиджейская на родное место не умещалась. Тормозные шланги натянуты специально, чтоб ни за что не задевали, сверху имеется компенсирующая петля. Кстати, панара родная легко превращается в регулируемую, на фото передней подвески её видно.

[Ворчун]

повторюсь: всех восстановившим ренга из нибытия нужно подвергать субсидированию и поддержке со тороны государства!:az:

[А-5]

:bi::bi::bi::bi::bi:

[NoName]

Браво :bi:

[GAI]

а я грешным делом думал что период восстановления машин из заливной горловины бензобака ушёл безвозвратно, браво!!!

[Artemych]

прошу прощения что влез,
косяк с рулевым, кастор ушел капитально, при таких дисках рулиться будет отстойно и дергаться на все что под колесами. угловые пластинки между мостом и рессорой спасут.диски вижу 8ки? кастор довести хотябы до шести- семи градусов

[Лис]

супер! молодец! это еще раз доказывает, что нет ежиков в "хорошем состоянии", пока не сделаешь вот такую реставрацию! ;)

[bifurkas]

прошу прощения что влез,
косяк с рулевым, кастор ушел капитально, при таких дисках рулиться будет отстойно и дергаться на все что под колесами. угловые пластинки между мостом и рессорой спасут.диски вижу 8ки? кастор довести хотябы до шести- семи градусов

Почему-же ушёл? Кронштейны крепления рессоры на раме и серьги делались не от балды. Рулится хорошо. Единственный вижу косяк в рулевом - рулевая сошка, за счёт лифта рулевая тяга встала под приличным углом. Устраню установкой "правильной" сошки.

[Pechnik]

Я так понимаю, что кронштейны ты тоже увеличил по отношению к стандартным и в результате рессора опустилась одинаково по обоим точкам крепления:)

[bifurkas]

Я так понимаю, что кронштейны ты тоже увеличил по отношению к стандартным и в результате рессора опустилась одинаково по обоим точкам крепления:)

Именно так.

[Pechnik]

Думаю. что наиболее правильное решение:). Мне клинья как-то тоже не очень нравятся. Сейчас подумываю, как можно без среза старых кронштейнов сделать конструкцию для опускания точки крепления рессоры.:bw:

[Artemych]

сужу по углу хвостовика переднего моста, слишком задран -> кастор смещен в сторону 0.

зы машин сделан добротно )

[bifurkas]

Думаю, по тем фоткам, что я выложил, трудно судить об угле хвостовика, тем не менее спасибо за указание, померю кастор инструментально.

[GoThminisTer]

подскажи пожалуйста где и как ты изготовил новые уши под аммы, мои уже варины-переварены, хочу тоже как то аккуратно срезать и новые вварить!
И про панару можешь поподробнее рассказать, буду очень признателен!

[bifurkas]

подскажи пожалуйста где и как ты изготовил новые уши под аммы, мои уже варины-переварены, хочу тоже как то аккуратно срезать и новые вварить!
И про панару можешь поподробнее рассказать, буду очень признателен!
Снял размеры со старых, начертил и отдал на лазерную резку. Согнул на листогибе, приварил. Металл 4мм. По панаре - в магазине ЗЧ ГАЗ/ПАЗ нашёл болт с гайкой диам.20мм, разрезал панару и вварил это хозяйство туда. Болт с гайкой предварительно доработал на токарном. Лазерной резки сейчас полно везде, гнул, точил и варил сам.

[GoThminisTer]

чертежи не остались?

[bifurkas]

Остались задние, передние простые, резались вручную. Мыл кинь, сброшу.

[GoThminisTer]

deuthsch@mail.ru

[hitrets]

Ждем продолжения

[008b]

Респект!

[cherces]

С чего тормозные передние шланги ???

[bifurkas]

Весь комплект шлангов покупался на квадратеке.

[Katala]

ура ещё одному йожику дали новую жизнь:)

[vados]

перечитал.
ты на нем уже катаешься или еще в процессе сборки?
если катаешься, как ведет себя трэйлмастер. не развалился еще?
у мну такие же аморты стоят, комбат кажется. начитавшись на форуме нелестных отзывов боюсь с асфальта съезжать :)

[bifurkas]

Катаюсь с весны активно по бездорожью. Трэйлмастер пока живёт, довольно дубоват, но я привык. Осенью штурмовал огромную лужу на скорости, в серединке оказался бетонный блок, в который я врезался правым колесом. Колесо от удара разбортировалось, подвеска выдержала.

[vados]

Дубоват?!
У мну оччень мягкий. По сравнению с ними скаи, как ломы.

[bifurkas]

У меня рессорная подвеска.

[георгий]

красавец!я думал я один такой еб....ый))здорово получается)

[mikelT]

красавец!я думал я один такой еб....ый))здорово получается)

тут все такие еб.....)))))))) просто есть уже давно прописанная истина ..
один берёт за 300 и вкладывает 700 ,другой за 700 и вкладывает 300 ))))))))) мы все как сумашедшие вкладываемся в своих любимцев..