Лис (MSK)
20.05.2012, 22:36
История такая.
Ехал - все было хорошо, потом припарковался - оставил машину на 30 минут, возвращаюсь...
Завожу двигатель, появляется посторонний шум похожий на проскальзывание приводного ремня, через 20-30 секунд проходит, еду - кондиционер не холодит.
Остановился - все магистрали ВИЗУАЛЬНО целые, подтеков на стыках нет (на такой случай в систему заправлено зеленое масло).
На муфте включения компрессора (спереди) видны следы черной смазки.
Если включить кондиционер - начинает вращаться внешняя пластина, НО есть ощущение, что серединка пластины стоит на месте. Руками серединка прокручивается.
Если кондиционер выключить - передняя пластинка стоит на месте и ИНОГДА МЕДЛЕННО проворачивается.
Вопросы:
1) Что делать?
2) Можно ли подобрать приводной ремень короче моего, с целью исключить шкив компрессора? То есть я хочу снять муфту и поставить короткий ремень на врем ремонта.
Спасибо всем откликнувшимся.
Ехал - все было хорошо, потом припарковался - оставил машину на 30 минут, возвращаюсь...
Завожу двигатель, появляется посторонний шум похожий на проскальзывание приводного ремня, через 20-30 секунд проходит, еду - кондиционер не холодит.
Остановился - все магистрали ВИЗУАЛЬНО целые, подтеков на стыках нет (на такой случай в систему заправлено зеленое масло).
На муфте включения компрессора (спереди) видны следы черной смазки.
Если включить кондиционер - начинает вращаться внешняя пластина, НО есть ощущение, что серединка пластины стоит на месте. Руками серединка прокручивается.
Если кондиционер выключить - передняя пластинка стоит на месте и ИНОГДА МЕДЛЕННО проворачивается.
Вопросы:
1) Что делать?
2) Можно ли подобрать приводной ремень короче моего, с целью исключить шкив компрессора? То есть я хочу снять муфту и поставить короткий ремень на врем ремонта.
Спасибо всем откликнувшимся.