Просмотр полной версии : колеса на jk
подобрал себе колеса 315\70\R17 или даже 38х14,50R17 GOOD YEAR, хочу заказать заодно с бамперами ветврачу, однако не могу понять какие размеры дисков под них необходимы...
подойдут ли мои родные 17,5х7,5? или у них ширина должна быть как и у колес то есть соответственно -13 или 14,5????
встанут и на родные, но обязательные проставки по вылету. При размере 38 это очень ненадежно.
почитай тут http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/showthread.php?4142-FAQ-%EF%EE-%E4%E8%E7%E5%EB%FC%ED%EE%EC%F3-wrangler-JK
подобрал себе колеса 315\70\R17 или даже 38х14,50R17 GOOD YEAR, хочу заказать заодно с бамперами ветврачу, однако не могу понять какие размеры дисков под них необходимы...
подойдут ли мои родные 17,5х7,5? или у них ширина должна быть как и у колес то есть соответственно -13 или 14,5????
315/70/17 - это почти 35" Для покрышки шириной 14.5, штатный диск ИМХО будет сильно узкий...
Под 38" лифт нужен приличный, не меньше 5", или 3" + бодик.
З.Ы.
У меня под 35-е катки диски 9" шириной, вылет +12, все ок:)
из всего прочитанного сделал вывод, что для моего дизельного джека на ручке при колесах 315\70\R17 34,8х13,0 ничего не нужно делать, кроме проставок на стоковые диски(родные то есть), а если взять диски 17х8,5???
прошу поправить если я не прав...кстати что это за хрнь такая - проставки????
спасибо...
или размерчик 33х12,5R17LT то есть 32,8х12,5 вообще будет без дополнительных заморочек на дисках 17х8,5????
или какие диски чтобы без проставок нужны под резину 325\60\R18 33,2х13,3??? какова здесь закономерность у джипа?????
Для начала нужно определится с размером колес а потом подбирать диски. 33 и 38 это гигантская разница, и физически и по переделкам авто
ЗЫ 315 это 12,4, а не 13.
из всего прочитанного сделал вывод, что для моего дизельного джека на ручке при колесах 315\70\R17 34,8х13,0 ничего не нужно делать, кроме проставок на стоковые диски(родные то есть), а если взять диски 17х8,5???
прошу поправить если я не прав...кстати что это за хрнь такая - проставки????
спасибо...
Если диск будет 8.5" проставки тоже будут необходимы!
Проставки ( они же проставочные кольца) это "кусок металла", который ставится между колесным диском и ступицей автомобиля. Основная цель установки- изменение вылета диска, т.е. Приближение вылета(ЕТ) к нулевому значению, тем самым увеличиваем расстояние от покрышки до частей машины (стаб, рама и т.д.). Это дает возможность большому колесу свободно поворачиваться в арке.
ясно что нехрена не ясно...короче...что нужно чтобы поставить 1 вариант - резина 33х12,50R17LT(ДИСК 17Х9 BACK SPACING 5 1/2 подойдет???? без проставок?)
2 вариант - резина LT325/60R18 (диск 18х9 BACK SPACING 5,00 ПОДОЙДЕТ??? без проставок или с проставками и какими? не врублюсь в зокономерность????)
спасибо.
Хочешь без проставок - бэкспэйс должен быть меньше 4
Хочешь без проставок - бэкспэйс должен быть меньше 4
Просвятите, бэкспайс (дюймы) = вылет ЕТ (мм)?:ah:
Просвятите, бэкспайс (дюймы) = вылет ЕТ (мм)?:ah:
бэкспейс в дюймах, вылет в мм... Первое это расстояние от привалочной плоскости диска до внутренней кромки диска...а ет - это расстояние от привалочной плоскости но оси симметрии диска
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/chassis/tires/wheels.htm В помощь...
бэкспэйс плюс или минус вылет равняеться половине ширины диска.
а если всетаки бэкспэйсинг 4,5 - это сильно страшно???
:bk: зависит от ширины диска...
Например, колеса шириной 10,5 на диске 8 с ET-19, шириной 11,5 на диске 8 с ET-30 и шириной 12,5 на диске 10 с ET-48 теоретически находятся в одном положении на машине(внутренняя часть покрышки). Если я правильно считаю.
не зависит - бэкспэйс специально был введен, как независимая величина. Если правильно посчитал - у всех вышеприведенных дисков бэкспэйс должен быть одинаковый.
пробуй, может и не будет цеплять.
Да, точно не зависит :bw:, чего то перепутал я.
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/chassis/tires/wheels.htm В помощь...
спасиб огромный!!! посчитал...нынешний бэкспэсинг 5,79-5,94, сохраняя его при ширине 9 получаю вылет диска 20.77-24,57мм...:af:
ширину резины новой не учел. Я ж говорю с резиной 315 или 12.5 бэкспэйс 4 и меньше должен быть.
ширину резины новой не учел. Я ж говорю с резиной 315 или 12.5 бэкспэйс 4 и меньше должен быть.
да бэкспэйс должен остаться заводским как при стоковых дисках! важно при уширении резины и подборе соответственно более широкого диска по известной уже закономерности, определить необходимый вылет...если диски здесь в России берешь...а если в америке то по бэкспэйсу и подбирай...
Чтот в голове у меня до сих пор была ясность, а теперь почитал вышеизложенное и запутался))
Итак на JK рубикон в Россию в базе ставят Гудьировские АТ шины 245/75r17 на дисках 17*7,5 вроде бы с Бэкспейсом 5,5 (Кстати так ли это???)
Я себе сразу решил что американский вариант с МТ резиной мне больше нравиться по ряду причин. решил остановиться на Гудричах МТ КМ2 265/70 R17
Шина шире на 2 см. Диск выбрал Dotz Rafting 17*8 c ЕТ 20.мм
Правильно я рассчитал, что новое колесо по внутренней кромке вылезет наружу арки на 12мм, а по внешней кромке на 32мм ???
Похоже. Набери в поиске визуальный калькулятор.
Насчет бэкспейса 4.5.
Встанут! Вчера поставил диски 16x10 et-10 bs 4.6 с резиной 315 75 r16. Все влезло. При поворотах ничего не затирает. На трассе нормально. По бездорожью лифт нужен - будет арки при артикуляции цеплять.
Особое вниманеи
13.05.2012, 19:41
во первых врач не возит резину)))))))
во вторых 35 в сток встанут но нормально работать не будет))))))
в третьих в комплектации спорт вот 32 саймекс в стоке, работали нормально
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/3840/000/000/017/cce/88cbb80a617a7104-original.jpg
в четвертых 35 на стоке и +2" "БОДИК"
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3840/000/000/018/bd8/88cbd643fd032000-original.jpg
а вот уже финал +2,5" подвески с темиже 35 колесами
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3800/000/000/022/654/88cc0121cd30eed0-original.jpg
во первых врач не возит резину)))))))
да я вроде 325/60/R18 присмотрел - они в России есть...и по диаметру в сток пойдут и по ширине для по грязи норм...
Похоже. Набери в поиске визуальный калькулятор.
Насчет бэкспейса 4.5.
Встанут! Вчера поставил диски 16x10 et-10 bs 4.6 с резиной 315 75 r16. Все влезло. При поворотах ничего не затирает. На трассе нормально. По бездорожью лифт нужен - будет арки при артикуляции цеплять.
как же это ??? чего цеплять??? когда родные шины 245/ 75/ R17!!!! А ты поставил пошире но пониже!!! какой лифт??? или я по высоте что-то не так считаю???
а вот уже финал +2,5" подвески с темиже 35 колесами
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3800/000/000/022/654/88cc0121cd30eed0-original.jpg
а че подвеска зажатая такая, ходов нет практически)))
как же это ??? чего цеплять??? когда родные шины 245/ 75/ R17!!!! А ты поставил пошире но пониже!!! какой лифт??? или я по высоте что-то не так считаю???
не так считаешь :)
родные 255 75 r17 это 32"
поставил 315 75 r16 это почти 35"
не так считаешь :)
родные 255 75 r17 это 32"
поставил 315 75 r16 это почти 35"
я бляц эту раму никак не соберу!!! r17+75 наверное больше чем r16+75???? как ты считаешь радиус или диаметр колеса?????
врубился...я забыл, что высота профиля в процентах от ширины колеса...переклинило...обшибся об стенку)))))
короче подобрал вот таким образом - резина 5 штук 325\60\R18, диски - 5 штук 18х9, PCD5X127,DIA 71,6, ET 12mm, BS получается 5,44"
если я опять обшибся, то прошу,уважаемые единомышленники, покорнейше меня поправить, так как по моим расчетам это все встанет без проставок и лифтов...
заранее признателен...
Штатное колесо высотой 814 мм, а 315/75 16 высотой 878 мм, разница в 64мм. Изменение клиренса 32 мм.
врубился...я забыл, что высота профиля в процентах от ширины колеса...переклинило...обшибся об стенку)))))
короче подобрал вот таким образом - резина 5 штук 325\60\R18, диски - 5 штук 18х9, PCD5X127,DIA 71,6, ET 12mm, BS получается 5,44"
если я опять обшибся, то прошу,уважаемые единомышленники, покорнейше меня поправить, так как по моим расчетам это все встанет без проставок и лифтов...
заранее признателен...
5.44 многовато, может затирать, а может и встать - мерять надо.
5.44 многовато, может затирать, а может и встать - мерять надо.
так у родных дисков 7,5х17 бэкспэйс 7,5/2+(43,8+12)/25,4=5,947мм,так что должно быть норм???
у родных дисков родная резина шириной 255мм, а ты планируешь 325 втулить.
у родных дисков родная резина шириной 255мм, а ты планируешь 325 втулить.
бэкспэйс родного диска 5,947х25,4=151,05мм плюс выступ резины (255-7.5х25,4)/2=32,5 то есть 183,5мм внутрь...
теперь с 325 резиной 5,44х25,4=138,176мм плюс выступ (325 -9х25.4)/2=48,2мм то есть 138,176+48,2=186,376мм внутрь...
разница - 3мм...не думаю, что это критично...или я не прав???? а диаметр ступицы 71.4 родной а у новых дисков 71,6 - это критично???
и нориально ли 325 резина ляжет на 9дюймовой ширины диск???
бэкспэйс родного диска 5,947х25,4=151,05мм плюс выступ резины (255-7.5х25,4)/2=32,5 то есть 183,5мм внутрь...
теперь с 325 резиной 5,44х25,4=138,176мм плюс выступ (325 -9х25.4)/2=48,2мм то есть 138,176+48,2=186,376мм внутрь...
разница - 3мм...не думаю, что это критично...или я не прав????
В расчет бэкспэйса и прочие формулы не лезу, но если просто поставить две покрышки рядом(255 и 325), то ширина отличается в 7 см (70мм). В действительности может быть чуть больше или меньше, зависит от соответствия надписи на покрышке и реальной (фактической) ширины покрышки.
не прав.
Обрати внимание как близко обычная покрышка подходит к стабилизатору переднему, рассчитай увеличение радиуса и ширины и вспомни теорему пифагора.
не прав.
Обрати внимание как близко обычная покрышка подходит к стабилизатору переднему, рассчитай увеличение радиуса и ширины и вспомни теорему пифагора.
при положении новой резины на 3мм глубже внутрь арки чем родная я не думаю что производитель опираясь на это теорему пифагора заложил такой зазор, тем более что производителем регламентируется и 265 резина в том числе:) хотя с дисками может и не буду спешить может из америки с 4.5 и 5 бэкспэйсом закажу, но это повышает нагрузку на подшипник ступицы...
вот утебя какой вылет на новых колесах????
-10 при 10 дюймах ширины
то есть ось колеса на 10мм наружу от посадочного места, и еще дальше от подшипника ступицы...при заводском вылете 43.8мм !!!разница 53,8мм!!!
как долго подшипники этот перекос будут держать???
то есть ось колеса на 10мм наружу от посадочного места, и еще дальше от подшипника ступицы...при заводском вылете 43.8мм !!!разница 53,8мм!!!
как долго подшипники этот перекос будут держать???
У меня -38, 100т.км и подшипники и сальники живые:)
У меня -38, 100т.км и подшипники и сальники живые:)
это весьма радует - хорошая информация - это говорит что подшипники ступиц у вранглера исполнены с хорошим
запасом прочности, что лишний раз подтверждает правильность выбора вранглера:)
это весьма радует - хорошая информация - это говорит что подшипники ступиц у вранглера исполнены с хорошим
запасом прочности, что лишний раз подтверждает правильность выбора вранглера:)
Поправлюсь, ступичный один месяц назад поменял, но он бегал еще при прежнем хозяине. А сзади скорее полуоси дадут выроботку, чем подшипники. И ставил я оригинал все, брал у официалов:)
то есть ось колеса на 10мм наружу от посадочного места, и еще дальше от подшипника ступицы...при заводском вылете 43.8мм !!!разница 53,8мм!!!
как долго подшипники этот перекос будут держать???
должны от 50 до 150 тыс выдержать.
короче резина 325/60/R18 диски 9х18 бэкспэйсинг 5, вылет при этом равен 0...вот такой вариант принял окончательно.
http://ru.fishki.net/picsw/072012/05/pics/pics-002.jpg
Эдуард 78
21.08.2012, 00:29
во первых врач не возит резину)))))))
во вторых 35 в сток встанут но нормально работать не будет))))))
в третьих в комплектации спорт вот 32 саймекс в стоке, работали нормально
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/3840/000/000/017/cce/88cbb80a617a7104-original.jpg
в четвертых 35 на стоке и +2" "БОДИК"
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3840/000/000/018/bd8/88cbd643fd032000-original.jpg
а вот уже финал +2,5" подвески с темиже 35 колесами
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3800/000/000/022/654/88cc0121cd30eed0-original.jpg
Шикарный Рэнг, и отчёт достойный!!! Респект джиперу! Скажите, какой ЕТ на дисках и какой J? Можете ещё ото выставить, особенно вид - сбоку? :)
Особое вниманеи
21.08.2012, 17:24
Шикарный Рэнг, и отчёт достойный!!! Респект джиперу! Скажите, какой ЕТ на дисках и какой J? Можете ещё ото выставить, особенно вид - сбоку? :)
не знаю не помню, купил по дизайну, остальное добрал проставками, я авто строил для себя, что нравилось то и покупал)))))
вот такой вид есть))))
7413
7414
как mudовая резина ездит зимой??? в моем случае cooper 325/60/R18 дискаверер ст??? а то я поставил железные бампера...неохота в зад кому нибудь въезжать warnовской железякой...
как mudовая резина ездит зимой??? в моем случае cooper 325/60/R18 експлойерер ст??? а то я поставил железные бампера...неохота в зад кому нибудь въезжать warnовской железякой...
никто не знает не пробовал???:(
во первых врач не возит резину)))))))
во вторых 35 в сток встанут но нормально работать не будет))))))
в третьих в комплектации спорт вот 32 саймекс в стоке, работали нормально
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/3840/000/000/017/cce/88cbb80a617a7104-original.jpg
в четвертых 35 на стоке и +2" "БОДИК"
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3840/000/000/018/bd8/88cbd643fd032000-original.jpg
а вот уже финал +2,5" подвески с темиже 35 колесами
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3800/000/000/022/654/88cc0121cd30eed0-original.jpg
вот только на последней фотке, подвеска и не работает как раз, причем совсем
- - - Updated - - -
никто не знает не пробовал???:(
очень плохо
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot