Перегрев

[ksaint]

Сегодня в пробке температура ушла в красную зону, загорелся красный чек. Отъехал на обочину, открыл капот. Вентилятор работал с перерывами, слышно как щелкает что-то, видимо реле. Я так понимаю он должен был постоянно на такой температуре крутить.
Постоял, остыл поехал дальше. Когда подъезжал к дому опять стрелка ушла в красную зону, запарковался и тут окончательно закипел. Антифриз начал выливаться через расширительный бачок.
Собственно говоря вопроса у меня 3:
1. Движку конец?
2. И если не конец надо ли мне завтра доливать антифриз и приезжать в сервис своим ходом или не пробовать заводить и приезжать на галстуке?
3. Где находится реле вентилятора?
Соболезнования тоже принимаются.

[А-5]

Термостат посмотреть!!!(может не открываться - а на малом круге далеко не уедешь)
Движку точно не конец)))

[Pechnik]

+1. В первую очередь термостат!

[Katala]

Гоняет по малому кругу
доливай антифриз
врубай печку на полную и в сервис!

[otmorozen]

А на 5,9 у тебя электро или на вискомуфте вентилятор?

[ksaint]

Электро, если я не ошибаюсь. Я пока с ренгом на "вы", многое о своей машине не знаю.

[Katala]

ну если карслон работает а машина всё равно греется
или пробка или термостат

[ksaint]

Он работает, но импульсами: секунды 3 покрутит, пару секунд перерыв. Мне кажется он должен постоянно молотить, пока температура не спадет.

[Katala]

конечно должен крутиться постоянно
значит ничего страшного
может отходит предохранитель его
может контакт плохой разьедени его пробрызгай ВД-40 продуй и собери назад
где то контакт
надеюсь не в самом карлсоне

[Vorpal]

да не, двиглу ничего такого страшного быть не должно.... Может просто вентилятора мотор накрылся, бывает такое. Поставишь от газели =)

[Katala]

да не, двиглу ничего такого страшного быть не должно.... Вот вентилятор да, электрический или на валу?

написал же электрический:)

[Vorpal]

Дык я уж подправил, не успеваю за вашей мыслью! =)

[Katala]

да скорей всего контакт где то на карлсоне

[otmorozen]

Короче смотри. Как именно у тебя приколхожен карлсон не знаю. Но смотреть надо его реле для начала. Их обычно два. Высокая и низкая скорость. А так же не сдох ли датчик и т.п. Вот схема.
http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/fan59/maxcooling5xl.gif

[ksaint]

Спасибо всем за советы, постараюсь сегодня вечером в клубе быть, еще спрошу чего-нибудь.

[ksaint]

Проблема была в контакте в датчике на нижнем патрубке. Вытащил, продул, все заработало. Может конечно самому датчику конец приходит, буду посматривать за ним. Термостат в порядке, течей нет. Всем еще раз спасибо.

[JohnJohnson]

будь осторожен с перегревами, такие моторы их особенно не любят