PDA

Просмотр полной версии : Пропал заряд на еже!



All right
29.03.2012, 09:50
Короче оч хочется поехать со всеми в субботу, да еще и на своем бедном несчастном еже, но вот только проблема-пропал заряд. Просто ехал из клуба домой и заметил что в какой-то момент стрелка акума пошла вниз. Вырубил все что было(музяка, свет) и скрестил пальцы. В итоге доехал до стоянки и заглох уже паркуясь(заглохла из-за коробки а не сама.
Куда смотреть? Сегодня пойду попробую просто прикурить для начала и посмотреть че будет, но сомневаюсь что поможет.
Генератор стоит перебранный год назад. Перед выездом из клуба машину мыли, подкапотное тоже. Но после мойки подкапотного она еще часа 2 промолотила на улице, заряд был, все сохло.в пути пропало :(

Pechnik
29.03.2012, 10:07
Посмотрел умную книжку.:ah:. Схема поиска следующая, если конечно щетки генератора Гуд,:
-натяжка ремня генератора
-Провода от генератора до блока распределения мощности+все соединения
-Предохранители в этом блоке, помоему на 50А(место F3) и 50А( место F2)

All right
29.03.2012, 10:10
Оооооо)))) Печник, спасибо, дружище! Теперь хоть буду знать на какие предохранители смотреть.

Кстати, а как без спец средств определить что заряд пошел? То есть если я предположим случайно устранил неисправность-сидеть и смотреть на стрелку? Или можно куда-то сунуть палец, убедиться что током херачит и идти спать?)))))

All right
29.03.2012, 10:10
Кстати состояние щеток так же можно определить тупо разобрав Гену на коленке, да?)

Pechnik
29.03.2012, 10:21
Мой умный бывший электрик, а теперь инженер конструктор( с моей помощью:ah:) сказал следуещее. Берешь тестер( в магазе китай 150р), выставляешь нужный диапазон по вольтажу, иглы пробники подносишь к клеммам генератора и смотришь, у нас должно показывать13-14В. Потом включашь к примеру свет или еще какую полезную штучку дабы дать нагрузгку, падения не должно быть. Если таковое имеется, то либо щетки, либо обмотки;), тогда к господину хирургу по стартерам на прием:)

All right
29.03.2012, 10:45
А можно по-подробнее про нужный диапазон по вольтажу? А какой нужный?)))) я просто к механике ближе, электрика не мое )))

otmorozen
29.03.2012, 11:07
Ну там есть как правило условно до 2В, до 20, до 60 и т.д. Или на подобие того. Соответственно если ты собрался померить в машине напряжение - выбирай 20.
Если в розетке - выбирай 300В.

Pechnik
29.03.2012, 11:14
Ром, специально только для тебя:)
http://s55.radikal.ru/i147/1203/d9/2eccc89ee721.jpg

Тесторы все разные, но принцип один, постоянный ток и до 20В

All right
29.03.2012, 11:17
Мужики, спасибо )))) Поеду после работы эту хрень покупать) Андрюх, а ты поедешь? Если я сегодня завтра не починюсь буду клянчиться к тебе или Коле)

Katala
29.03.2012, 11:28
мне кажется что надо просто внимательно посмотреть все провода что идут к генератору!

Pechnik
29.03.2012, 11:31
Пущай мериет:), и опыт прибудет и машинку с новой стороны узнает. А то как грянет аппокалипсис и не сможет напругу померить:ag:

Katala
29.03.2012, 11:32
ну просто чаще всего отходит какой то провод который при сборке плохо прикрутили

All right
29.03.2012, 12:52
Вечером если всн срастется полезу значит под капот )) хорошо хоть в тепле стоит сухая)

x-terra
29.03.2012, 20:30
у меня щетки накрылись неделю назад.постучал ключом по задней крышке гены-зарядка появилась.через пол-дня пропала.опять постучал-появилась!)))поменял гену в сборе(с 5.2 подходит один в один).

Vorpal
29.03.2012, 21:36
Поменяй для профилактики все релешки. С этого, помню, началось наше знакомство с Андрюхой-А-Пятым, с релешек и таких же симптомов =))

Владимир
29.03.2012, 23:21
проще меня отвезти чем все это читать и эксперементировать!

All right
30.03.2012, 08:33
Хахахаха )))))))

All right
30.03.2012, 08:34
Так приезжай вечером в гости!! ))))

Pechnik
30.03.2012, 08:59
Вот негодники:aq:, мы тут понимаешь в присядку танцуем, а они все начинания на корню в открытую рубят:ag:. Ты хоть потом скажи что было то:)

All right
30.03.2012, 09:02
Да я вчера весь вечер занимался семейными вопросами-руки опять не дошли. Может хоть сегодня доберусь!) расскажу обязательно!

Pechnik
30.03.2012, 09:22
Все нормально:). Скучно просто:(, вот и флужу помаленьку:ag:

Grater
30.03.2012, 13:30
была такая фигня летом. Научным методом и умным видом исправлял так - газ в пол до 4-5к оборотов, привет зарядка!:af:
Потом ездил и проблем не знал. зимой появилось опять, неделю так поездил - увез генератор на переборку - оказались только щетки!

Pechnik
02.04.2012, 18:09
Ром, ну ты заряд то хоть нашел:)

All right
03.04.2012, 09:16
Слушай, если б не ты, я бы эту тему не нашел )))))вчера полдня искал-безрезультатно ))) короче, купил тестер, провода, кинул прикурить-завел- тестером смотрю-заряда нет, акум мрет на глазах. Проверил цепь-на генераторе тоже все падает как и на акуме. Снял гену, снял с него крышку, щетки норм. Открутил мостики, протер, подул, собрал все обратно-результату ноль. Короче завтра опять пойду откручу и в перебор. Еще кстати есть подрзрение что свернул резьбу на нижнем болте(( причем силушки-то богатырской нема, по жести не затягивал. Хз, проверю завтра проверю. Зато Вова с Хасом поржали над моим оптимизмом )))

Pechnik
03.04.2012, 09:22
Опыт не пропадет:).Мы эксплуотируем дедушек и ни когда не знаешь где и что навернется, я все равно поражаюсь крепости наших стариков. только позавидовать можно:ag:

All right
12.04.2012, 12:20
поднимаю вопрос опять. учитывая ответ Егора, вопрос скорее к Андрюхе А-5 :)
короче гену снял, перебрали, ничего там плохого не нашли, вроде как он даже давал заряд.
отсюда хочется спросить: о каких реле идет речь? куда смотреть? где искать? где покупать?
уж очень не охота на галстуке в клуб ехать :(((
Андрюха, че менял??

All right
12.04.2012, 15:06
окей, раз все молчат-облегчу задачу! поговорив с А-5 возникает следующий вопрос:
как выглядит реле-регулятор на еже? и собственно где оно распологается?(ну хотя бы где должно располагаться)

Pechnik
12.04.2012, 15:31
:an:, умная книжка на работе:(, будешь ждать до вечера?

All right
12.04.2012, 15:47
вечером буду в клубе смотреть, если там хоть 1 еж найдется!
но даже если пост-фактум, буду ждать и от тебя инфы! на практике не во всех ежах все одинаково)

Pechnik
12.04.2012, 15:50
Звоню жене, чтобы привезла:)

All right
12.04.2012, 16:38
спасибо!!!!

Pechnik
12.04.2012, 16:39
Да пока вроде не зачто:ah:

Pechnik
12.04.2012, 17:47
Ром, привет еще раз. Книжку супруга не принесла, забыла... женщина:). Позвонил официалам. Вообщем так: реле зарядки встроено в блок управления двигателем, как отдельная коробочка не существует. Ремонт дорогой и далеко не бюджетный:(, либо новый блок:ai:. Колхозят как-то так, откидывают цепь массы идущую от этого блока к генератору, мострячат новую на блок двигателя(железо) и к генератору, интегрирую в неё реле зарядки от ВАЗ 2106. Вообщем как-то так:ah:. Сам толком в этом не понимаю, но граммотный электрик должен разобраться. Завтра, если оклемаюсь, после обеда гляну что есть в умной книжке... Извини, все что смог:ah:

А-5
12.04.2012, 23:03
окей, раз все молчат-облегчу задачу! поговорив с А-5 возникает следующий вопрос:
как выглядит реле-регулятор на еже?
Ромка, ест один момент - мой РР совсем не похож на штатные:ag: - у меня проводка наколхожена так, что сам не сразу разобрался:bj:
Вариантов может быть много)))

All right
13.04.2012, 09:07
короче в продолжение истории что могу сказать:
гена оказался рабочим. поменяли 2 подшипника из которых 1 был чуть подуставшим, второй был чуть-чуть подуставшим. ну и песок там всякий внутри (сказываются броды и тд).
но легче от этого не становится.
дальше есть 3 варианта:
1. (оптимистичный) - где-то в цепи от гены к мозгам(в которых и стоит реле-регулятор) нет контакта или просто недоподключено. в таком случае надо все привести в порядок и будет счастье.
2. (писсимистичный) - купленные с трудом мозги имеют дефект в виде неработающего реле-регулятора (как у А-5, если я правильно понимаю) и надо колхозить, а именно-делать то что описал Печник выше. то есть искать цепь массы, отрезать ее от мозгов, цеплять на двиг и ставить релюху. колхоз по сути. плюс только один- в случае чего на дальняке сразу будет понятно куда смотреть и что менять.
3. (самый разумный) в случае, если мозги с дефектом отправлять обратно и ждать новые, и ездить без колхоза. как-то так.

привез гену домой, сегодня видимо поставлю и опять пойду тестером по цепи. но вот сильно я сомневаюсь что эту цепь я найду. тк с электричеством я на "Вы", прошу подсказать какой именно провод с гены идет на реле-регулятор, что бы сегодня попробовать этот провод найти и пройтись по нему тестером!


P.s. пилять :'(

Pechnik
13.04.2012, 13:53
Ром, привет. Добрался до работы. Ничего особо нового не нашел. Единственное в книжке написано, что в цепи имеется возможность присутствия плавкой вставки( не на всех), расположенной между электромагнитным пускателем стартера и генератором. Если ей крындец, то будешь без заряда. С виду она бывает выглядит как живая:ai:, а на самом деле мертвая( офигеть). В общем удачных раскопок тебе, и побыстрей встать в строй:)

All right
13.04.2012, 14:53
епт
а что такое "электромагнитный пускатель стартера" ??? это че за новая хрень в моей истории? ))))))))))))))
спасибо огромное за консалт!

Pechnik
13.04.2012, 15:03
епт
а что такое "электромагнитный пускатель стартера" ??? это че за новая хрень в моей истории? ))))))))))))))
спасибо огромное за консалт!

Да втягивающее это:)

All right
13.04.2012, 15:37
ага, то есть надо еще проверить тестером цепь до стартера. понял!!! ))

А-5
13.04.2012, 19:18
Парни, про плавкую вставку - гонево какое-то((( Между стартером и генератором связи нет никакой, вот аккум - стартер и аккум - генератор - такое да, есть)))

Pechnik
13.04.2012, 19:23
Парни, про плавкую вставку - гонево какое-то((( Между стартером и генератором связи нет никакой, вот аккум - стартер и аккум - генератор - такое да, есть)))

Ну-ну, гонево:aq:. С умной книжки слово в слово списал:bv:. А ежели она брешет, так я тока почтальоном потрудился:ah:. Пусть ищет, полюбому найдет:)

EJZ
14.04.2012, 06:33
Итак: генератор соединен с замком зажигания проводом повышенного сопротивления(у моего - коричневый) и с реле стартера красным, который в непосредственной близости от реле имеет плавкую вставку коричневого цвета(опять же - на моем). Не изучал схемы более поздних выпусков, потому и не писал раньше - на некоторых моделях используется термодатчик для контроля аккумулятора, х. его з., не начали ли его ставить после 90-го, но судя по всему, разницы в основной схеме питания нет. Эти "fusable links" - головная боль практически всех авто, их имеющих, из-за затрудненного доступа и ненадежности. Многие заменяют их на нормальные предохранители, а в более новых моделях это сделано уже на заводе. Реле-регулятор встроено в генератор. Если нет зарядки, надо проверить всего два соединения(с проводами ес-но), и в первую очередь плавкую вставку возле реле стартера - отыскать ее легко: там несколько толстых проводов с характерными утолщениями сходятся в одной точке крепления.

All right
16.04.2012, 10:32
Итак: генератор соединен с замком зажигания проводом повышенного сопротивления(у моего - коричневый) и с реле стартера красным, который в непосредственной близости от реле имеет плавкую вставку коричневого цвета(опять же - на моем). Не изучал схемы более поздних выпусков, потому и не писал раньше - на некоторых моделях используется термодатчик для контроля аккумулятора, х. его з., не начали ли его ставить после 90-го, но судя по всему, разницы в основной схеме питания нет. Эти "fusable links" - головная боль практически всех авто, их имеющих, из-за затрудненного доступа и ненадежности. Многие заменяют их на нормальные предохранители, а в более новых моделях это сделано уже на заводе. Реле-регулятор встроено в генератор. Если нет зарядки, надо проверить всего два соединения(с проводами ес-но), и в первую очередь плавкую вставку возле реле стартера - отыскать ее легко: там несколько толстых проводов с характерными утолщениями сходятся в одной точке крепления.

очень сложно для моего понимания, но сегодня буду пробовать это сделать видимо!
в выходные не смог по состоянию здоровья. спасибо!

Иван
21.04.2012, 23:50
Сегодня тоже обнаружил что нет зарядки,а просто поставил вместо гидромуфты эл.вентилятор.Думал как всегда датчики врут,так-как с тестером тоже на Вы, снял побыстрому гену,разобрал щёточный узел и офигел.Щёток нет,но в добавок к всему на валу,там где напресована медная вставка такой страшный износ что даже и незнаю что делать?Что более бюджетно?Между делом можно и мне ответить,что-бы не плодить новые темы!

All right
23.04.2012, 10:33
Иван, привет! тк сам являюсь ярким флудером от безделия, никаких обид )
в твоем случае-просто переборка генератора, ничего сложного, отдашь 2-3 тыр. если брать новый-мое мнение только более мощный тюненый, для лебедок, света и тд.
но он стоит от 250$ "там".
брать б/у работающий смысла нет-у тебя такой же.
брать новый обычный-смысла нет-у тебя такой же.
лучше переборка и будет как новый!

Pechnik
23.04.2012, 10:35
Ром, привет, ты починился то?:)

All right
23.04.2012, 10:56
Привет! как оно?
у меня запарки в домашних делах, даже не дошел еще до него. думаю сегодня-завтра. уже нашел зарядку для акума, поставлю гену, акум, быстренько все прозвоню(скорее всего безрезультатно),
и поеду на акуме в сторону клуба, если не дотяну, то на галстуке )))
не люблю я электрику, Вова мне ничего говорить не хочет-ну пусть сам тогда с ним возится) а я буду рядом надоедать.
надо уже на перекраску отгонять машину, а у меня она не едет блин.

Pechnik
23.04.2012, 10:59
Не ну домашние дела это святое:). Ну чинись давай, хватит ему уже отдыхать. Рэнги они такие, временами вредные бывают, любят отдохнуть, потом даже едут по другому.:)

TIM
08.05.2012, 22:03
Привет. По мозгам все уточнил мозги были рабочие на все 100%. Учитывая и тот факт что ты на них ездил и все было гуд. Отталкиваюсь от тех сроков когда ты получил груз, и того момента когда заряд пропал. Да и сам ты писал, " Просто ехал из клуба домой и заметил что в какой-то момент стрелка акума пошла вниз." К сожалению, тот человек у которого я брал мозги для тебя ни чем помочь не может, цитата "А сколько прошло уже времени, если мозги были не рабочие то сообщил бы сразу, а время прошло дохрена, Я гарантии дать не могу что данная вещь прослужит до пенсии, ибо сам не знаю. Знаю что были рабочие, ибо сам снимал!" Вот цитата непосредственного хозяина мозгов. От себя могу сказать одно, что сталкивались с возвратом, от sergej, он брал коробас. Позвонил через несколько дней сказал что коробас не рабочий. Мы решили с ним вопрос, без проблем. Но тут время прошло дохрена уже. Я чем смогу постараюсь помочь, ибо просто напросто чувствую себя не удобно.

All right
09.05.2012, 16:45
Tim, я тебя услышал, на будущее попрошу тогда ВСЕМ сразу сообщать что 'мопед не твой, ты только объяву размещаешь', это раз, во-вторых заранее говорить что ты высылаешь запчасть с деффектами (мозги были с трещиной, нарушающй герметичность, и без одного уха крепления). По поводу были рабочие и тп-пусть это все же останктся на совести владельца и твоей, как человека, получившего деньги. У меня она чиста, и свидетелями этого являются все участники клуба, непосредственно в нем бывающие. Время, которое у меня ушло на ремонт связано с тем что это 3я машина и езжу я на ней редко, тем более на нерабочих мозгах. Суть твоего поста я опять же понял, владельцу передай что он мудак конченный, а сам пожалуйста сделай выводы.

TIM
10.05.2012, 09:27
Выводы я сделал. Уточню, Уха не было это факт, а трещены не было 100%. Если не понял повторюсь все что от меня зависит сделаю. Ибо нахожусь в неудобном положении. Ты мне уточни все правильно и попорядку что и как было. Что бы я мог вести конструктивную беседу по твоему вопросу. Когда поставил, сколько проработали, ибо та фраза я ехал, а потом пропал заряд, говорит что они работали, но ведать недолго. Объясни короче. Я постараюсь все уладить, либо деньгами либо мозгами!

All right
10.05.2012, 11:19
в кратце: мозги поставили, завел-ушел курить/пить чай.
час промолотил, пришел, сел-поехал домой. через 20 минут дороги увидел что стрелка уже далеко не 14 и даже не 12. доехал до дома. прикинул за и против(в этой теме есть все как было, так что и придумывать не надо). короче это был не гена.

TIM, по факту если хочешь мысли от меня-правда мозги. поясню-я тут все готовился к поездке в клуб на акуме, заряжал его всю ночь-приехал друг еще что бы если че дотащить, когда акум умрет.
по факту на акуме я доехал до клуба-стрелка на 1мм упала. из этого сделал выводы-что тогда они не работали сразу. моей ошибкой было то, что в последнюю очередь я грешил на мозги.

лично к тебе у меня претензий нет, тк кто ж знал что они не пашут. а потом даже если их проверять-на заряд ты бы тоже вряд ли посмотрел(до этой истории). завелась-значит работают.
то, что ситуация дебильная - спору нет. на мне тоже есть часть вины по срокам претензии, но опять же повторюсь-до последнего думал что это у меня че-то там не так. пока не снял мозги с другой машины.

вариант с колхоженными меня все же не устраивает, думали об этом с ребятами. эти лежат в багажнике в пузотерке-готов выслать обратно, что скорее всего и сделаю. тк мне они все равно не нужны. вобщем жду твоих предложений, если будут.

пысы трещина правда была, доставал из запечатаной коробки в клубе.

Pechnik
10.05.2012, 11:24
Блин, все таки мой друг официал был прав:). Не ну не уроды опять же запихнуть такую важную хреновину в блок управления двигла:(, янки одним словом:ag:

TIM
10.05.2012, 11:26
По трещене есть вариант что не заметил. Давай так. Я беру комплект двигатель мозги и прочее. ставлю себе 4 литра. Предлогаю такой вариант. Я свои мозги отдаю тебе, а себе оставляю твои и колхожу ибо это проще в дальнейшем. Единственное сроки. Я пока не забрал свой комплект, надеюсь это сделать на следующей недели. А по мозгам, выгоранее блока зарядки это у многих. У меня много знакомых с колхозом ездят. Как сказал знакомый электрик, у них бывает что-то или с геной или еще где-то не в курсе что и сжигает блок зарядки. Так что посмотри на всякий случай, уточни что бы не в этом проблема была.

TIM
10.05.2012, 11:32
Самое хреновое в этой ситуации что у меня полоса настала такая. Год назад один знакомый продавал машину (битую), другой хотел купить, я их свел. Потом продавец подал машину в угон и написал что я ее дернул. Короче крайний. Потом череда таких событий, последнее с тобой Рома. Прости меня, я реально хотел помочь, а получилось как всегда. Ощущение что в унитаз с головой опустили. Не люблю такие моменты, тем более хоть и не видел форумчан, а считаю вас родными, а из-за этого еще состояние хуже. Да и я эту тему видел но что-то не собраться почитать было , а зря.

All right
10.05.2012, 12:07
Тим, повторюсь, я тут сам не первый год уже, да и ты) и как ты начинал все я тоже помню прекрасно. за черными полосами будут белые, не переживай. я на своем уже 3 месяца не езжу, и в обозримом будущем мне и с асфальта на нем не съехать видимо. кстати ищу рабочую ав-3, причем неспешно)
твои мозги заберу с удовольствием, неделя терпит, 2 недели критично, но тоже терпят.
те, кто что-то сделал не так, им все вернется, не отчаивайся. безнаказанным никто никогда не уходит, так устроен мир.
я к тебе искренне положительно отношусь и уверен что и эта ситуация будет фигней, ушедшей в прошлое.

по Гене я тебя тоже услышал-но говорю-перебрали мы его первым делом..

All right
10.05.2012, 12:08
Блин, все таки мой друг официал был прав:). Не ну не уроды опять же запихнуть такую важную хреновину в блок управления двигла:(, янки одним словом:ag:

ну вобще конечно удивительно. и странно что я первый, да и дай Бог что бы последний. за 2 года на форуме(практически ежедневного посещения) первый раз такое вижу, да еще и у себя))

Pechnik
15.05.2012, 17:26
Модераторы, пристрелите его:aq:. У меня лицензии нет:bh: