Просмотр полной версии : усиленные крестовины и полуоси на Rubicon
слышал, что есть усиленные крестовины на JK sport, на Rubicon есть такие? ещё интересны полуоси..менял пол года назад полуось и крестовину..хочу поставить усиленные ..если есть информация , буду благодарен..
Могу посоветовать RCV полуоси со шрусами. Стоят порядка штуки баксов там.
на Rubicon пойдёт? можно поподробнее?
https://www.rcvperformance.com/store/catalog/product_info.php?cPath=53&products_id=43
вот непосредственно на рубикон!
шрус лучше? его хватит на по дольше? я просто из леса и колеи не вылезаю..машинка постоянно на испытаниях)))а цена только за одну сторону? или за две? назад есть возможность такие ставить?
назад такие не нужны, там шарниров нет.
RCV - лучшие, хоть и не самые дешевые.
На них, вроде как, нелемитированая гарантия, правда представительства у нас нет.
а грязь и воду они любят?
цена за кит в передний мост, тоесть 2 оси,2 шруса и 2 пыльника. назад есть но иной фирмы, хром молибденовые (superior axle & gear к примеру, лично у меня Alloy USA стоят)
для дана44 так же есть полуоси потолще, на 33 и 35 шлицов, но нужно менять редуктор к ним.
шрус надежнее крестовины но сломать на самом деле можно все что угодно! лишь бы колеса были и движок!
если честно , смущают пыльники..как долго стоят шрус у тебя? как часто машина в грязи и воде?
Грязь и воду не любят ни шрусы не крестовины. В таких режимах нужна переодическая пересмазка.
если честно , смущают пыльники..как долго стоят шрус у тебя? как часто машина в грязи и воде?
Они у меня не стоят, я читал про них американские форумы. тк в планах именно их ставить.
у крестовин ведь тоже пыльнички есть маленькие.
я считаю если ты постоянно плаваешь в грязи, то хотя бы раз в месяц надо шприцевать. можно и чаще.
а пыльник там не резиновый а полиуретан или чтото похожее. набил в него смазки, одел, и готово.
а как смазать крестовины? фото нет как это делают?
Родные несмазываемые.
Можно купить с гнездом под прес-масленку.
если родные в норме лучше их не менять, когда залюфтят тогда и менять
если родные в норме лучше их не менять, когда залюфтят тогда и менять
придерживаюсь того же мнения.
люфт как проверить? я всё понимаю, что это возможно тупой вопрос, но мне к сожалению больше спрашивать негде..
Вывесить колесо на домкрате и покрутить туда-сюда наблюдая за крестовиной.
Если есть серьезный люфт - заметишь.
ну или засунуть монтажку между чашкой крестовины и поворотным кулаком и покачать
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot