Просмотр полной версии : И снова о кардане )
Все началось с выбора: ТЫНЦ (http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/showthread.php?t=4649)
После установки механики, сразу купил и уже давно получил задний кардан.
Классика жанра: SYE -Kit Terraflex
Кардан с 3 крестовинами.
Был выбор: Том вудс ( крепкие позиции на рынке, не однозначные отзывы )
Чайна инкорпорейтед ( ставят обычно, чтоб был, с виду худой и худёвый )
Куча всяких других кастомных карданов
И конечно же Тэттонс, который выбрал себе я.
Как и с самой установкой коробки, я начал ленится и звонить во все изветные мне автосервисы, с просьбой, установить кардан и набор раздатки… Йух, никто не уговорился — я ненавижу всех криворукожопых автоСЛЕСАРЕЙ которые говорят цену на обум, или ломят ее будто я один в мире… Йух на них, и пусть у них кардан отсохнет.
Лень не победила, и дальше история для тех, у кого растут ноги из жопы… Если в вас растет "там" чтото иное, или руки, не мучайте "то самое место" и насладитесь отдаванием денег за выполненную работу, профессионалами.
14 часов дня, я оделся как свинья, чтоб валяться на земле. Возле дома, во дворе ( ну у меня свой дом, свой двор, я не про обоссаные собаками дворы пятиэтажек )
Процесс разбора ничего сложного, откручиваем в любой последовательности как удобно:
Защиту
Оба кардана
Фланец переднего кардана с раздатки
все сопли в виде тяг и проводов, что мешает снять с раздатки крышку.
Кстати я решил не снимать саму раздатку, а снять только крышку, не забыв слить масло.
После снятия крышки ( располовинив раздатку ) берем всю эту железную куйню, как тепленького новорожденного, и выносим из под машины не запачкав… Главное не выронить пружинку оси вилок. Она остается в самой раздтадке…
В снятой крышке покоятся:
2 вала с шестернями
Цепь раздатки
Вынимаем все руками, берем длинный вал.
там ничего сложного, к набору для раздатки была инстукция в стиле комикосов, как разлохматить раздатку, и минимальным набором съемников для стопорных колец снимаем шестерни с вала, переодеваем их на новый короткий вал и все аккуртано втыкам в крышку как было.
Мажем герметиком "то что нужно" собираем в обратной последовательности.
Поскольку мне было лень вылазить за воронкой, я решил налить масло в раздатку через дырку датчика скорости, медленно но уверенно налил туда 2 литра.
Кстати про датчик. Вал датчика с шестеренкой привода, смешен в корпусе датчика относительно центра, и важно поставить датчик так, чтоб он вошел в зацепление с валом. Я поступил просто, на верстаке поставил датчик, убедившись что все окей.
Собираем, проверяем, и все ) Надеюсь вы решите развить свои собственные познания в механике, а не заплатить кому то 8000 руб за 4 часа работы.
Расходы:
Кардан + Раздатка кит — 18000 руб
Масло + герметик + пара съемников стопоров — 1300 р
Пыльник от аммортика Ранчо — 250 р
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/345/7cf/48ceb2f2f3879463-large.jpg
Кстати про датчик. Вал датчика с шестеренкой привода, смешен в корпусе датчика относительно центра, и важно поставить датчик так, чтоб он вошел в зацепление с валом. Я поступил просто, на верстаке поставил датчик, убедившись что все окей.
Можешь аспект с шестеренкой поразвернутее осветить? Я рэнга купил с SYE, спидометр не работает, со слов устанавливавшего SYE прошлого хозяина - шестеренка спидометра не достает. Может это как раз тот случай и мне надо датчик переставить?
Та же фигня.Сам на яме правда в боксе,за два часа всё сделал. Правда еще пришлось напильником отверстие увеличить чуток, где ползунок включения ходит. Зажимало его. И кардан не снимал передний. Так цепь вытащил. Но и при постановке обратно пришлось повыЁживаться с ней. Еле уговорил встать на место. А сколько удовольствия получаешь! Как конструктор в детстве.
Молодец! Теперь ждем отзывов о самом кардане Теттон!
Может это как раз тот случай и мне надо датчик переставить?
Попробуй датчик вытащить и потом его как по резьбе обратно вкрутить. Лишь бы шестерню пластмассовую не испортили. В общем вытащи и еще раз вставь аккуратней
я еще вилку укорачивал и из шестерни вытащил игольчатый подшипник, а то на вал не одевалась.
NIKOLAIJP
06.02.2012, 21:00
я еще вилку укорачивал и из шестерни вытащил игольчатый подшипник, а то на вал не одевалась.
Делал точно также.:)
Можешь аспект с шестеренкой поразвернутее осветить? Я рэнга купил с SYE, спидометр не работает, со слов устанавливавшего SYE прошлого хозяина - шестеренка спидометра не достает. Может это как раз тот случай и мне надо датчик переставить?
Самый простой вариант, вывесить колеса и при включенной передаче провернуть датчик в корпусе раздатки, до момента, пока не заработает спидометр. Если от кручений-верчений не заработает, значит датчику кирдык, или совсем не подходит шестерня
NIKOLAIJP
07.02.2012, 18:06
Самый простой вариант, вывесить колеса и при включенной передаче провернуть датчик в корпусе раздатки, до момента, пока не заработает спидометр. Если от кручений-верчений не заработает, значит датчику кирдык, или совсем не подходит шестерня
+100
Андрюха_Жёлтый
07.02.2012, 21:12
на датчике есть метки(32-38 зубов, или 39-45 зубчиков) и на раздатке есть метка где стыкуется
в зависимости какая шестеренка, так и устанавливаем
методом тыка, я не занимался :ag::ag::ag:
All right
08.02.2012, 08:23
Молодец! Теперь ждем отзывов о самом кардане Теттон!
+1!!)
Главное не выронить пружинку оси вилок. Она остается в самой раздтадке…
Ага, остается :bj: после того как вытащишь её из под заднего колеса (она же туда покатилась?) и промыв от песка в солярке воткнешь на место :ag:
Ага, остается :bj: после того как вытащишь её из под заднего колеса (она же туда покатилась?) и промыв от песка в солярке воткнешь на место :ag:
у меня не выпала - повезло, я её сразу " поставил на место" :ag:
Кстати, испытываю неописуемые удовольствия, что машина не трясется, ничего не колотится и не вибрирует... Даже сложилось ощущение, что ест как то меньше ) или незаметнее...
В общем весьма рекомундую всем.
Спрошу пожалуй в этой теме:ah:
Хочу поставить лифт 2.5" + 1" бодик, обязательно ли нужно ставить кардан+ кит раздатки?
otmorozen
21.02.2012, 10:56
Спрошу пожалуй в этой теме:ah:
Хочу поставить лифт 2.5" + 1" бодик, обязательно ли нужно ставить кардан+ кит раздатки?
Нет. Можно опустить раздатку.
Есть сомнения по пыльнику аммортизатора применительно к кардану.
JohnJohnson
21.02.2012, 13:14
Есть сомнения по пыльнику аммортизатора применительно к кардану.
а помоему пох, :)
какие у тебя сомнения интересно просто?:)
otmorozen
21.02.2012, 13:27
а помоему пох, :)
какие у тебя сомнения интересно просто?:)
А вот хз. Мне например Балу если не ошибаюсь когда то говорил - если его(пыльник от аморта) нацепить - будет обосцака. Он от центробежной силы будет "раздуваться".
JohnJohnson
21.02.2012, 13:45
да ладно, главное чтоб в нем дырок не было, если он по размеру подходит то пофиг, будет жить:)
на домкрате повесил, покрутил колеса до 140 кмч - пох... )))
Пыльник что на амморте что на кардане, это примитивные РТИ ( резино тех изделия ) и к ним не применяется на заводе никаких особых изощрений, чтоб держал центробежную силу )
otmorozen
21.02.2012, 13:57
на домкрате повесил, покрутил колеса до 140 кмч - пох... )))
Пыльник что на амморте что на кардане, это примитивные РТИ ( резино тех изделия ) и к ним не применяется на заводе никаких особых изощрений, чтоб держал центробежную силу )
За что купил - за то продал)
По крайней мере мое личное мнение - в случае появления дырки в нем, которую хрен так заметишь - гауна и абразива туда может набраться прилично.
А вот вытечь - хз.
Без него - прошприцевал от души, так чтобы вся старая смазка вылезла нафиг и забил на 5-10-15тыр.
в случае появления дырки в нем, которую хрен так заметишь - гауна и абразива туда может набраться прилично.
А вот вытечь - хз.
Без него - прошприцевал от души, так чтобы вся старая смазка вылезла нафиг и забил на 5-10-15тыр.
Собирался ставить гофру, но имеено такая мысль меня и остановила ;)
на домкрате повесил, покрутил колеса до 140 кмч - пох... )))
А мост ты доворачивал задний?
А на переднем кастер регулировал?
Всем Привет!!!
Вот тоже задний кардан на еже замучил уже. После установки рессор +3.5 с клиньями, установил хрень на раздатку и кардан с блоком крестовин, задняя крестовина стала расходником на одну бодрую поездку побуеракам. При спокойной езде даже до 120 ни вибрации ни шума всё хорошо, но стоит в триале гашетку попридавливать то вначале кардан оставляет вмятины на скобках крепления крестовины и если продолжить, то вырывает к чертям крестовину. Вычитал что под нагрузкой и резком ускорении рессоры дают прогиб и хвостсвик задирает вверх, это становится причиной моей проблеммы.
Что грамотнее сделать подкинуть лист в рессоры или выдрать эти клинья, и опустить хвостовик..........?
Или может ещё какие варианты
Спасибо
при практически идеальной соосности по линии хвостовик моста-раздатка такого не должно быть.у меня было так очень ярко выражено когда ездил без задней панары(рессоры на моем рэнге сверху мостов).установка панары с усиленным домиком очень помогла,но не на 100%.рассматриваю вариант установки рычага от чулка моста до траверсы КПП.
А мост ты доворачивал задний?
А на переднем кастер регулировал?
мост довернул. ( на фото видно что кардан в одной оси находится )
передний кастор 4 град ( норма 7 )
весной буду переделывать на длинные рычаги, и все будет идеальней идеального )
Ещё как сгибается.
Там даже маленькие отбойники на раме из-за этого стоят у переднего крепления рессоры.
При лифте принято добавлять треугольник к мосту чтоб не проворачивало.
Ещё как сгибается.
Там даже маленькие отбойники на раме из-за этого стоят у переднего крепления рессоры.
При лифте принято добавлять треугольник к мосту чтоб не проворачивало.
Отбойников нет вообще, и куда их ставить??
А вот про треугольник интересно
при практически идеальной соосности по линии хвостовик моста-раздатка такого не должно быть.у меня было так очень ярко выражено когда ездил без задней панары(рессоры на моем рэнге сверху мостов).установка панары с усиленным домиком очень помогла,но не на 100%.рассматриваю вариант установки рычага от чулка моста до траверсы КПП.
Вот и панары у меня тож нет.
Впринципе треугольник должен решить обе беды заднего моста и смещение и кручение, я правильно понял?
Отбойников нет вообще, и куда их ставить??
А вот про треугольник интересно
Отбойники не нужны.
http://www.google.com.ua/search?hl=ru&psj=1&q=JEEP%20LEAF%20SPRING%20REAR%20BROKEN&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=1280&bih=869&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=CNRET5_fGMPP4QSmz6D4Ag#um=1&hl=ru&tbm=isch&sa=1&q=JEEP+YJ+AXLE+REAR+traction+bars&oq=JEEP+YJ+AXLE+REAR+traction+bars&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=12&gs_upl=42389l42389l6l43229l1l1l0l1l0l0l0l0ll0l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=32a60d565a3253ac&biw=1280&bih=905
http://www.youtube.com/results?search_query=axle+wrap&oq=axle+wrap&aq=f&aqi=g2g-m2&aql=&gs_sm=12&gs_upl=18176l18176l0l19888l1l1l0l0l0l0l129l129l0.1 l1l0
Отбойники не нужны.
http://www.google.com.ua/search?hl=ru&psj=1&q=JEEP%20LEAF%20SPRING%20REAR%20BROKEN&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=1280&bih=869&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=CNRET5_fGMPP4QSmz6D4Ag#um=1&hl=ru&tbm=isch&sa=1&q=JEEP+YJ+AXLE+REAR+traction+bars&oq=JEEP+YJ+AXLE+REAR+traction+bars&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=12&gs_upl=42389l42389l6l43229l1l1l0l1l0l0l0l0ll0l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=32a60d565a3253ac&biw=1280&bih=905
http://www.youtube.com/results?search_query=axle+wrap&oq=axle+wrap&aq=f&aqi=g2g-m2&aql=&gs_sm=12&gs_upl=18176l18176l0l19888l1l1l0l0l0l0l129l129l0.1 l1l0
вот именно так я и хочу!только фоты не мог найти.:ah:
но панару в любом случае надо ставить.в этом я убедился на собственном опыте.
Вот это подгон!!! Спасибо!
А с панарой имеет смысл замарачиваться? по асфальту езжу мало
имеет.панара удерживает мост от смещения,что на бездоре очень важно.на асфальте больше пользы от стабилизатора.
имеет.панара удерживает мост от смещения,что на бездоре очень важно.на асфальте больше пользы от стабилизатора.
А панара не ограничит хода подвески? для меня это важно
И где лучше домик "строить" на раме или на чулке?
Есть еще сложная такая фигня, не помню как называется, состоит тз трех частей и ставится над мостом и выполняет функцию панары, видел один раз вживую на ниве, а в нете не найти
ну у меня вроде не ограничивает,да и с рессорами ходы у нас и так не впечатляющие.
я домик строил на чулке,т.к. на раме крепление довольно мощное само по себе,а проворачивало мост.сделали с металла 5мм,проварили по чулку,сверху и сбоку таким образом что осталась открытой только сторона для входа панары.
вот про ниву не знаю.может что-то типа бумеранга к мосту...
А панара не ограничит хода подвески? для меня это важно
И где лучше домик "строить" на раме или на чулке?
Есть еще сложная такая фигня, не помню как называется, состоит тз трех частей и ставится над мостом и выполняет функцию панары, видел один раз вживую на ниве, а в нете не найти
Панара в принципе ограничивает ход моста вниз при рессорах. Но, думаю на обычных шаклах этого не почувствуешь.
А ставится над мостом.. А-образный рычаг чтоли? http://cs908.vkontakte.ru/u1808894/92470126/x_bbdb1848.jpg
есть еще вот такая хрень http://www.kopteri.net/koti/autoviitala/kuvat/omatkuvat/manta%20(27).jpg
Панара в принципе ничего не ограничивает...как минимум при ходах рессор))) У панары другое предназначение - она фиксирует мост относительно рамы с учетом смещений моста. При рулежке это очень положительно сказывается)))
2 Grater - вот именно эту хрень я и имел ввиду, вроде механизм Уатта,
трегольный рычаг уже решено ставлю точно, а вот с панарой задумался, не думаю что при езде по говнам она рельно влияет на рулежку
влияет.задумайся:что у тебя мост от поперечного смещения удерживает?
влияет.задумайся:что у тебя мост от поперечного смещения удерживает?
на уазиках то нет ни фига
а какое на рессрах поперечное смещение?
без панары на шаклы и болты рессор нагрузка больше, больше шансов оторвать.
а какое на рессрах поперечное смещение?
Действительно:ag:
Очень рекомендую на насыпь заехать...и проехать...и выйти посмотреть, где кузов, а где мост. Очень наглядно)))
Я ездил без панар по асфальту - не понравилось. Очень быстро вернул их на место)))
на уазиках то нет ни фига
УАЗик - идеал? Можно равняться?
УАЗик - идеал? Можно равняться?
А-ПЯТЬ, на асфальте плохо,да!!, но без панары ради эксперимента, заехал дальше. и намного дальше. и это без разгона и взятия точек схода, благо панара легко скидывается. ВОТ:bk:
А-5, афигенный у тебя ник, сразу не дошло)))
Действительно:ag:
Очень рекомендую на насыпь заехать...и проехать...и выйти посмотреть, где кузов, а где мост. Очень наглядно)))
Я ездил без панар по асфальту - не понравилось. Очень быстро вернул их на место)))
Я бы снял панар ради эксперимента, да она не снимается и родные шаклы доверия не внушают. буду заниматься подвеской, тогда отпилю болты. Но чисто теоретически-конструктивно не могу понять как мост уйдет набок!:bm:
ПыСы: переднюю точно оставлю
А-ПЯТЬ, на асфальте плохо,да!!, но без панары ради эксперимента, заехал дальше. и намного дальше. и это без разгона и взятия точек схода, благо панара легко скидывается. ВОТ:bk:
Да так и должно быть. Может имеет смысл заморочиться телескопической панарой?
вчера в очередной раз оторвал задний кардан:bu:да так что аж выходной вал с раздатки пополам лопнул!раздатку перебрал,вал поменял и сварил телескопический кардан.:bf:
причина всего этого-мост при нагрузке как бы доворачивает хвостовиком вверх.
теперь однозначно завтра займусь изготовлением рычага от траверсы к мосту как на фото выше.
причина всего этого-мост при нагрузке как бы доворачивает хвостовиком вверх.
теперь однозначно завтра займусь изготовлением рычага от траверсы к мосту как на фото выше.
стремянки затяни - у мну тоже такая хрень была ;)
стремянки затяни - у мну тоже такая хрень была ;)
нет,стремянки затянуты по самое не хочу:)
рессора не должна так гнуться, чтобы кардан вырывало
ан все-таки гнется.визуально даже видно как мост гуляет на рессоре под нагрузкой.пока панары не было вообще жуть как закидывало хвостовик.установил-стало получше,но под очень большими нагрузками проблема еще есть:(
ставь рессоры 5 листов :)
http://content.foto.mail.ru/bk/bars2000/64/i-141.jpg
да я уже решил на койловеры с крузаковсими рычагами перейти как потеплеет:)
установил рычаг!:)
суууперрр!!!Рэнг так никогда не ехал с момента как подрос!:bp:
никаких вибраций,рывков и прочей дребедени!
50255024
фотика под рукой нет,на телепон снимал:)сорри за качество:ah:
При рессорах поверх моста рычаг этот обязателен, только на жипфоруме говорилось не о обрыве кардана а об изгибании рессор в S-образную форму..
ну так рессоры-то в поряде,кардан капризничал!а теперь усе ОК:af:
ну так рессоры-то в поряде,кардан капризничал!а теперь усе ОК:af:
Вот вот, благодаря твоему опыту еще один пункт можно выделить в лифтовке, я таки собираюсь перекидывать рессоры, и до этого момента думал обойтись без этого рычага. теперь то точно его как Must have перед собиранием лифт кита.
да и стОит он копейки!две жигулевские тяги и 2-3 часа работы сваркой-болгаркой;)
Ну или готовый взять от MORE или Skyjacker, там цена тоже не кусачая.
А как ты его к раме закрепил? (и к раме ли?) У заводских я наблюдал шакл подобный как на рессорах.
нет,не к раме,а к траверсе коробки.шакл(как серьги) мож потом и поставлю,а пока просто на болт посадил.испытания покажут как он дальше себя вести будет,но пока моя доволен!:ag:
а заказывать какой-либо фирмовый не вижу смысла при итоговой цене в 500 рублев за самопал:)функцию-то свою он исполняет:bf:
Мой Джип капризничает если в нем чтото русское стоит:ag:
А шакл думаю лишним не будет ибо при артикуляции мост вперед-назад незначительно, но двигается.
Мой Джип капризничает если в нем чтото русское стоит:ag:
А шакл думаю лишним не будет ибо при артикуляции мост вперед-назад незначительно, но двигается.
мой уже привык:ag:мосты-УАЗ,аммы-патрол и прадо,тяги теперь-классика:ag:то ли еще будет!
а шакл скорее всего воткну когда на пружины перейду.там нужнее будет:)
спасибо, интересное решение - надо замутить...
вот нашел - по моему отличная альтернатива:
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/4400/000/000/3f9/491/48ceba1877c14391-main.jpg
вот нашел - по моему отличная альтернатива:
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/4400/000/000/3f9/491/48ceba1877c14391-main.jpg
Это вроде А-образный рычаг.. и мне кажется конструкция, которую сделал x-terra, практичнее..
Оригинальная тяга выглядит так
http://www.fototime.com/B347CFDA67E6F1C/standard.jpg
мне кажется за редуктор предпочтительнее - крены будут равномерны
мне кажется за редуктор предпочтительнее - крены будут равномерны
Дело не в этом. На твоей картинке в правом нижнем углу видно тягу от низа моста.. смысл этого рычага чтобы не давать мосту вращаться вокруг своей оси, а для этого нужно закрепить в один узел нижнюю и верхнюю точки моста (я может криво объясняю, вот как это работает в голове представляю а как корректно объяснить - не знаю..:ah:)
на моей картинке мост жигулей)))...
тоже думаю, а не попробовать ли сверху моста рядом с рессорами установить реактивные тяги
вот ещё с уазовского форума нарыл:
http://mzma.users.photofile.ru/photo/mzma/115873630/xlarge/144418103.jpg
Вот на последней картинке то что надо! а тот а-образный рычаг это всего лишь альтернатива панаре, чтобы мост не по окружности артикулировал. в штатах оно называется 4-link suspension и для рессор не актуально.
All right
26.03.2012, 08:41
Вот на последней картинке то что надо! а тот а-образный рычаг это всего лишь альтернатива панаре, чтобы мост не по окружности артикулировал. в штатах оно называется 4-link suspension и для рессор не актуально.
+1 буду делать так же.
начали про кардан, закончили подвеской ))))
дык похоже проблемы с карданом были в основном из-за подвески
сегодня выявился недочет в моей конструкции.я варил рычаг из двух реактивных жигулевских тяг-короткой и длинной(просто были под рукой такие):ai:.на фото которые были взяты выше для примера тяги равнодлинные с вваренными перемычками.у меня нижняя короткая тяга пришлась примерно на середину длинной верхней.вот там верхнюю и обломило.:)
вывод:либо делать из двух длинных с перемычками,либо из более крепкого материала.я сегодня взял прут толщиной 20 мм.вварю его.
в общем пару раз сталкивался с проблемами карданов тэттон. Плохо отбалансированы, или не той длины вышлют... , на мой вопрос о цене доставки, запупили цену около 300 дол, что выше минимум на сотку чем везде, отвечают на письма редко или вовсе не отвечают. В общем скурвился дядюшка Тэттон.
короче подниму тему, может полезная кому.
Ворчуну ставили adams, вроде все хорошо и ничего не вибрирует, вот его себе и решил покупать..
в общем пару раз сталкивался с проблемами карданов тэттон. Плохо отбалансированы, или не той длины вышлют... , на мой вопрос о цене доставки, запупили цену около 300 дол, что выше минимум на сотку чем везде, отвечают на письма редко или вовсе не отвечают. В общем скурвился дядюшка Тэттон.
короче подниму тему, может полезная кому.
Ворчуну ставили adams, вроде все хорошо и ничего не вибрирует, вот его себе и решил покупать..
А что там у adams, есть карданы со 7" шлицевой?
А что там у adams, есть карданы со 7" шлицевой?
да, забыл сказать, они тоже с с 7" шлицевой)
да, забыл сказать, они тоже с с 7" шлицевой)
Ну здорово :) Почтой они нормально общаются? :)
Ну здорово :) Почтой они нормально общаются? :)
на удивление... И ценник в росию адекват, 160 кажется...
вот лот :
http://www.ebay.com/itm/290812652659
на удивление... И ценник в росию адекват, 160 кажется...
вот лот :
http://www.ebay.com/itm/290812652659
А, это за весь кит 160... За кардан-то они 105 хотят.
Мне с год назад тэттон за кит 220 зарядил за доставку. Решил не спорить, хоть таких цен и не бывает :)
А, это за весь кит 160... За кардан-то они 105 хотят.
Мне с год назад тэттон за кит 220 зарядил за доставку. Решил не спорить, хоть таких цен и не бывает :)
в этом году тэттон хочет 270)
в этом году тэттон хочет 270)
Ну пусть хочет :) Были бы адекватные цены, купил бы у него еще кардан - мне после установки д44 подлиннее нужен. Ну а так - буду пробовать других товарищей. Хотя по тому его кардану, который у меня стоит, никаких нареканий нет. Ну разве что заказывал я его очень мучительно.
Ну пусть хочет :) Были бы адекватные цены, купил бы у него еще кардан - мне после установки д44 подлиннее нужен. Ну а так - буду пробовать других товарищей. Хотя по тому его кардану, который у меня стоит, никаких нареканий нет. Ну разве что заказывал я его очень мучительно.
я тоже у него заказывал мучительно))) раз нцать и уговаривал дать мне инвойс...
Погодь. после д44 кардан нужен длинее? Задний менял? обычно после 35го на 44й требуется кардан короче на 25 мм... Вот именно так и у меня. Сейчас д35, на 44й кардан нужен именно короче...
Погодь. после д44 кардан нужен длинее? Задний менял? обычно после 35го на 44й требуется кардан короче на 25 мм... Вот именно так и у меня. Сейчас д35, на 44й кардан нужен именно короче...
После установки д44 кардан, понятно, укоротился. Угол его стал еще хуже, чем был :) Посему буду ставить JB super short SYE, а он на 8 см короче. Теперешний кардан с ним будет работать на конце шлицов, что мне не нравится, лучше возьму новый.
После установки д44 кардан, понятно, укоротился. Угол его стал еще хуже, чем был :) Посему буду ставить JB super short SYE, а он на 8 см короче. Теперешний кардан с ним будет работать на конце шлицов, что мне не нравится, лучше возьму новый.
теперь понял.
Я тоже хочу супер короткий кит в раздатку ставить )
All right
31.01.2013, 09:59
парни, а давайте еще поговорим об этом?)) может мне кто-то ткнет пальцем, что мне брать?))
концепция- 35 колеса, все как у всех. рессоры. с лифтом еще не определился-но жести не будет, просто адекват под 35.
- - - Updated - - -
так, немного побегав по сайтам я уже понял что екстрим шорт мне по ходу не светит. только для элекронных спидометров. че-то я не готов с этим сейчас заморачиваться :(
парни, а давайте еще поговорим об этом?)) может мне кто-то ткнет пальцем, что мне брать?))
концепция- 35 колеса, все как у всех. рессоры. с лифтом еще не определился-но жести не будет, просто адекват под 35.
вот http://www.ebay.com/itm/SYE-KIT-1310-ROCK-CRAWLER-CV-DRIVESHAFT-PACKAGE-XJ-YJ-TJ-SLIP-YOKE-ELIMINATOR-/290812652659?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43b5c8ec73&vxp=mtr
All right
31.01.2013, 10:58
вот http://www.ebay.com/itm/SYE-KIT-1310-ROCK-CRAWLER-CV-DRIVESHAFT-PACKAGE-XJ-YJ-TJ-SLIP-YOKE-ELIMINATOR-/290812652659?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43b5c8ec73&vxp=mtr
и к этому еще кардан же нужен, да??
и к этому еще кардан же нужен, да??
там кардан, и комплект хвостовика )
Денис М.
31.01.2013, 11:10
парни, а давайте еще поговорим об этом?)) может мне кто-то ткнет пальцем, что мне брать?))
концепция- 35 колеса, все как у всех. рессоры. с лифтом еще не определился-но жести не будет, просто адекват под 35.
- - - Updated - - -
так, немного побегав по сайтам я уже понял что екстрим шорт мне по ходу не светит. только для элекронных спидометров. че-то я не готов с этим сейчас заморачиваться :(
Не думаю, что спидометр - это большая проблема.
А мегашорт действительно нужен!
На 35 колесах езжу - с ними спидометр и так погоду показывает, привык вычислять на ходу - скорость в километрах равна скорости в милях умноженная на 2, и отнять от полученной величины 15 процентов
Не ошибешься)))
Да и не нужен на 35 колесах спидометр)))
... а потом, скорость можно по навигатору определять или по смартфону
Во вторник ставлю машину на установку мегашорта, отпишусь что за подводные камни.
All right
31.01.2013, 11:27
Не думаю, что спидометр - это большая проблема.
А мегашорт действительно нужен!
На 35 колесах езжу - с ними спидометр и так погоду показывает, привык вычислять на ходу - скорость в километрах равна скорости в милях умноженная на 2, и отнять от полученной величины 15 процентов
Не ошибешься)))
Да и не нужен на 35 колесах спидометр)))
... а потом, скорость можно по навигатору определять или по смартфону
Во вторник ставлю машину на установку мегашорта, отпишусь что за подводные камни.
Денис погоди)) давай-ка поточнее. почему пришел к мегашорту? что сподвигло? а простого SYE не было до этого?
спидометр меня не пугает совсем. купил шестеренку под пары и катки-и вот тебе реальная скорость, без таблиц умножений)
- - - Updated - - -
там кардан, и комплект хвостовика )
это меняет дело!!!! Андрей, спасибо! теперь надо послушать что наш ярко-зеленый друг скажет ))
Извините за дилетантство. Чем отличается короткий кит от суперкороткого? И зачем?
All right
31.01.2013, 11:36
это, тебе, Вадим, в начало темы))) чем длиннее кардан, тем меньше углы. чем меньше углы-тем меньше нагрузка на крестовины и тп.
- - - Updated - - -
на 35х уже очень актуально.
Денис М.
31.01.2013, 11:43
Изначально при лифте 4 дюйма по подвеске ездил с родным карданом и опущенной раздаткой.
Кардан у Рэнглера и как короткий
Мост Форд 8,8 имеет ещё более длинный хвост редуктора чем на 35 дане
Планирую поднять движок и раздатку и зашить всё днище от движка броней, и не оставляю мыслей про револьверные серьги, а с ними кардану будет совсем не легко...
так что выгадываю каждый сантиметр.
All right
31.01.2013, 11:45
все же решил катлету?)
- - - Updated - - -
не, это наверное не мой случай. думаю обычного мне пока точно хватит)
Денис М.
31.01.2013, 11:48
нет, не катлету
я на нем на работу ещё ездию)))
All right
31.01.2013, 11:57
там кардан, и комплект хвостовика )
Андрей, спасибо!!! курю еще пару дней, и буду заказывать прям по ссылке тупо.
но, учитывая, что я сегодня подписался на фанарь твой, надо вобще посчитать... ;)
Андрей, спасибо!!! курю еще пару дней, и буду заказывать прям по ссылке тупо.
Могу через пару месяцев запродать свой комплект SYE+кардан. Оч.хор. б/у :)
All right
31.01.2013, 13:09
Могу через пару месяцев запродать свой комплект SYE+кардан. Оч.хор. б/у :)
у тебя без электронного спидометра, или с??
вобще, интересно! озвучишь предполагаемую цену?
интересно, а кардан на TJ такой же как на YJ или нет?
у тебя без электронного спидометра, или с??
У меня обычный, с шестеренкой.
вобще, интересно! озвучишь предполагаемую цену?
интересно, а кардан на TJ такой же как на YJ или нет?
Планирую примерно за 12 тыр отдавать. Длину кардана могу померять, крестовины все 1310 там.
Могу через пару месяцев запродать свой комплект SYE+кардан. Оч.хор. б/у :)
О!!!!!!!!!!!!! я очереди за Ромкой буду. Очень понадобится, именно через пару месяцев
All right
31.01.2013, 13:39
У меня обычный, с шестеренкой.
Планирую примерно за 12 тыр отдавать. Длину кардана могу померять, крестовины все 1310 там.
резерв за мной до сравнения! надеюсь все прокатит.
- - - Updated - - -
ну а если не прокатит-то Лехин)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot