Просмотр полной версии : Гелик рулит
Пригласили меня на встечу G-класса
Отличные ребята ,отличная поляна)) и небольшая лайт покатуха..
вот небольшой ролик снятый на встрече, Гелик отличная тачка ,полный привод , все блокировки..,, гребёт хорошо ,мне понравилась машина.(если резину нужную поставить ,вообще будет бомба ,а не машина)
с самом начале ролика мы едем в подъём (а то подумаете что вот рендж Эвок ,по такой дороге с трудом едет..,ан нет..,гребёт в гору.. и для такой городской тачки не плохо по моему)))
http://www.youtube.com/watch?v=3uP4uB8pvfI&feature=player_embedded
дядя леша
10.01.2012, 22:25
Со всеми блокировками и правильной резиной и твоя будет ехать.Хотя гелик очень хорошая машина(особенно коротыш) .http://www.youtube.com/watch?v=9teSIBEUpxg&context=C3c69b61ADOEgsToPDskJz7uF3ir3nWl93NE_2_Wpa
кто бы сомневался что гелик отличная тачка:ag:
Без сомнений. У него все блокировки изначально и межосевой дифференциал.
4.0CDI просто пуля, но прайс останавливает.
И прайс обслуги тоже пугает.
да согласен в этой тачки меня только ценник останавливает, пока...
хотя я себе давно хотел такой авто прикупить как семейный..
All right
11.01.2012, 08:38
Мы тут печку на гелике чинили. 20тыс за б/у о_О
otmorozen
11.01.2012, 10:34
И прайс обслуги тоже пугает.
Пугает как правило тех кто не ел этих устриц.
Скажу по секрету, дешевле ренга обходится)
И запчасти все в наличии.
Вот налог+каско+осаго+бенз это да, отдельная песня.
All right
11.01.2012, 10:38
Пугает как правило тех кто не ел этих устриц.
Скажу по секрету, дешевле ренга обходится)
И запчасти все в наличии.
Вот налог+каско+осаго+бенз это да, отдельная песня.
Ну не знаю. У друга был, он его всместо ренга купил, зеленого, который нынче один из ежей Вовчика.. Так вот офигели мы его чинить, и продали. Даже бу запчасти ппц сколько стоят. Правда был он года 95 наверное.
otmorozen
11.01.2012, 10:54
Старый это да. Был когда то у отца 93го, 3л, с рундучками еще под сидениями)
Он ломался. Но и то не сказать чтобы сыпался. Ну мешалка доставляла проблем, да. Махнули на автомат - забыли про проблему. Ну бензонасосы наелись, но это на пробеге за 300ткм было)
А современные - вообще проблем почти не доставляют. Если к офицалам типа юнита не ездить.
Есть конечно болячки, но это мелочи. Типа задних стеклоподъемников вечно ломающихся.
All right
11.01.2012, 11:02
Пугает как правило тех кто не ел этих устриц.
Скажу по секрету, дешевле ренга обходится)
И запчасти все в наличии.
Вот налог+каско+осаго+бенз это да, отдельная песня.
Старый это да. Был когда то у отца 93го, 3л, с рундучками еще под сидениями)
Он ломался. Но и то не сказать чтобы сыпался. Ну мешалка доставляла проблем, да. Махнули на автомат - забыли про проблему. Ну бензонасосы наелись, но это на пробеге за 300ткм было)
А современные - вообще проблем почти не доставляют. Если к офицалам типа юнита не ездить.
Есть конечно болячки, но это мелочи. Типа задних стеклоподъемников вечно ломающихся.
И угоняемости (((
не все движки у них для нашего топлива подходят, надо смотреть где меньше электроники...
как уже Андрей писал - стеклоподъемники
плюс вечная болезнь это краска на петлях, при нашей химии на дорогах она так и норовит осыпаться
4 литра дизеля это зверство:)
у моего отца 2.7 - хватает за глаза, проблем с заводом никаких, даже в самые злобные морозы (на последнем стоит вебаста, на предыдущем не было, так если он отказывался заводиться, то двух 5 л. канистр горячей воды хватало чтобы оживить его в момент...)
otmorozen
11.01.2012, 11:39
плюс вечная болезнь это краска на петлях, при нашей химии на дорогах она так и норовит осыпаться
И еще кронштейны зеркал - постоянно в труху)
Блин, одна из машин меты гелик, Ранглер, Н1 и Гелик, когда-нибудь обязательно соберу их все =))
Но все-таки не совсем гелик, а Puch.
otmorozen
11.01.2012, 11:46
Зачем Пух когда сейчас в свободной продаже professional? Вот его бы да!
Вот именно затем, что он не в свободной продаже =)))
Ранглер, Н1 и Гелик, когда-нибудь обязательно соберу их все =))
зачем ждать, я уже собрал. и не только их, но и FJ40 и LR Def.
на подоконнике стоят:ag:
All right
11.01.2012, 13:21
Эммм
Пошел гуглить ....
Не, на полке над телеком у меня другая тема - DS, SM 75 г., вот поеду во Францию, притараню еще и XM родной =)
Без сомнений. У него все блокировки изначально и межосевой дифференциал.
4.0CDI просто пуля, но прайс останавливает.
самый говно мотор который ставят на гелики
Bentley ты его наверное разбирал или ездить довелось пару лет?? Или нашептал кто?
Bentley ты его наверное разбирал или ездить довелось пару лет?? Или нашептал кто?
он уже года три продаёт гелик с таким мотором:ag:))))))
Год назад 163(ml) 4.0 cdi за месяц уехал, может сейчас у bentley на гелены не сезон. И делал и ездил на 4.0(OM628) в разных мб кузовах, абсолютно надежный хотя в уставшем виде кто без греха.:ag:
Год назад 163(ml) 4.0 cdi за месяц уехал, может сейчас у bentley на гелены не сезон. И делал и ездил на 4.0(OM628) в разных мб кузовах, абсолютно надежный хотя в уставшем виде кто без греха.:ag:
У меня есть гелик 5-литровый также я зарегестрирован на форуме геликов ,читая форум ни одного положительного отзыва об этом моторе не читал все недовольны кто владел или владеют...kingtut один из завсегдатаях этого форума и бывший владелец подвертит...вот что за манера со всеми спорить noo3
ты самый умный что ли?
он уже года три продаёт гелик с таким мотором:ag:))))))
Правда? Почему я об этом не знаю?
Поддерживаю название темы - гелик как и рэнг - легенда на любителя...
Наверное единственная марка, которая не смотрит в *опу гламурным 3,14дарасам из некогда уважаемых концернов, кончавшим за последние годы внедорожник, как вид...
у меня есть товарищ. председатель нашего охотколлектива. таких фанатов марки надо поискать даже в германии. в общей сложности у него их было тринадцать!!! штук. постоянно в пользовании длинный себе, такой же жене и коротыш для охоты. коротышами заразил еще двух человек.
у меня о коротыше, как о внедорожнике наилучшие впечатления. крепкий, выносливый, всё есть, а идет по грунтовке и лесам мягенько "как мерседес". ни один коротыш так мягко не ходит. единственная его проблема - вес.
что касается длинного, в качестве повседневной машины, то моё личное мнение это машина сопровождения, или членоудлинитель для тех, кто хотет казаться круче за счет машины. либо машина для истинных поклонников модели. таких же, как и мы. :)
что касается длинного, в качестве повседневной машины
то что подразумевается не длинный а средний, длинный это трехосный...:ag::ah::af:
Bentley читать об устрицах полезно .....
Довелось эксплуатировать этот мотор лично в достаточной мере. Более того диагностировать и ремонтировать - отсюда мое мнение.
P.S разумеется если сравнивать со старыми рядными R6 ОМ603, ОМ606 в глазах тех кто ими владел - менее надежен, за счет электроники. С современниками на одном уровне причем момент и динамика примерно равны бензиновому 5.0 (119,113) при разумном расходе топлива. Официальных( проданных дилерами немного) основная часть пригнана из европы с пробегом и не адаптирована к российскому топливу. Кроме того необходимо помнить на чем зарабатывают продавцы подержанных авто - на сокрытии реальной информации ( т. е корректируют пробег и скрывают недотатки). Ведь дорого покупать у дилера гебраухваген после предпродажки с полугодовой гарантией по европе. Проще у бывших соотечетвенников, поляков, турок иначе при продаже в россии цена будет выше рыночной.
Давным давно катался на 320 TDI. Целый год только ТО и топливо, потом сосед фанат Геликов пристал продай-да-продай, нужен срочно в подарок жене. Продал, а потом в течении года он рассказывал (без наезда, а для инфы) что и когда я вовремя на нем не сделал и во что это вылилось. Моя была в шоке.
Однако хочу снова, ностальгия?
Андрюха_Жёлтый
13.01.2012, 09:28
Тоже читал Гелик форум и абалдевал от цен в евро, кардан за 2000евро и тд, Адмирал продал не спроста...
Ренг дешевле:)
У меня знакомый продал 55амж, потомучто он его заманал с мелочовкой и электроникой, ну а последняя капля это стекло лобовика за 50000р, кусок квадратного стекла:ag:
Весь скрипел как таз, хотя не сильно лохматый 2001 год
Купил ТЛК100 бу и 3 года горя не знает:)
Старые гелики были как 2 пальца просты и апаратура механика, но таких сейчас не найти и не купить, все они отжатые в хлам:)
там не просто кусок квадратного стекла, такая цена из-за датчиков дождя и освещенности... скрепит он действительно прилично, а 55 амж еще и жрет небось как не в себя...:)))
купить старый можно, но сложно, надо искать с консервации из бундесвера, но и там бывают проблемы при растаможе, говорят их какой то спец краской маркируют...
зато у гелика нет софт-топа и вааще он не конструктор (ну во всяком случае не такой как рэнг) ;)
Ну здрасте, как это нет софт топа?
http://www.youtube.com/watch?v=UlogdMLHuss
Да, хорошего 460-го гелика отрыть почти нереально. Сравнимый с ним "профессионал" от 3,5 лямов новый. А пуха с армейской консервации еще найти надо, а с учетом возраста он тоже выйдет ляма под 3 с таможней. Так что буду копить =)
Несомненно ренглер проще и дешевле в эксплуатации. Но без обид до уровня базы гелендвагена его нужно еще дорабатывать. Что касается автомобилей с софт топом то они пристяжной крыши не имеют и вообще большая редкость. В москве знаю владельца курца 4.0 cdi.
Машины с консервации в основном пухи(штайры) хотя встречаются и гелены. Последняя распродажа о которой известно мне была в 98 году продавались 2.4(616) и 3.0(617) 80 годов выпуска - деревянномобили с минимумом комфорта, часть из них с отстяжными верхами дверей как у уаза. На тот момент не было лишних денег, а так бы купил себе.
Расскажу вам историю.
У меня до рэнга был 603-ий тд гелик 95 г.в. Выглядел внешне и внутри как сказка :). За двух летний период было вложено около 200 тысяч (включая 2 комплекта колёс р18 с резиной зима и комплект лето). В основном куча денег было отдано по мелочам и ломалось всё от старости. Дважды одни и таже деталь не ломалась, поменял - забыл.
Встречаюсь я с клубнем из гкласса как-то (у него 320-ый 98г.в. v6 мотор, мы покупали одновременно он свой я свой) и спрашиваю его: "Дэн, вот сколько ты бабла ввалил за 2 года?" Он с уставшем видом посмотрел на меня и сказал: "оооххх, я того дивизию, тыщ 25-30 рублей ввалил" . Насколько знаю машина кушать не просит до сих пор.
У всех всегда по разному, бу машина кот в мешке, и вобще судить о надёжности авто "железно" может утверждать человек, который приобрёл новую машину и проездил на ней лет 5-6.
Про г400 на самом деле очень много плохих отзывов, только потому что 400-ый очень прихотливый мотор. Плохо воспринимает нашу соляру. Есть также много людей которые ездят годами и счастливы. Главное всё делать по регламенту и не жалеть денег на хорошие запчасти.
Самый надёжный (доступный) гелик (ИМХО) это 104-ый мотор 3.2 литра. Самое страшное что с ним может случится это заиметь кулак дружбы. В тот же день на любой разборке идешь и покупаешь хороший БУшный за 20-30 тысяч хД . По расходу 20 литров в городе, по налогам не как 500-ый.
Лично я парни уже чуть не плачу, хочу гелика опять. Лето на рэнге откатаю и буду продавать и брать гелена.
Саш, гелик отличная тачка, тут даже вопросов нет, но ренг не продавай, лето наступит покатаешь без крыши вообще пропрёйшся, но тебе нужно колёса поставить 33-ие ещё....
а гелик возьми конечно)))))
Ну здрасте, как это нет софт топа?
http://www.youtube.com/watch?v=UlogdMLHuss
Да, хорошего 460-го гелика отрыть почти нереально. Сравнимый с ним "профессионал" от 3,5 лямов новый. А пуха с армейской консервации еще найти надо, а с учетом возраста он тоже выйдет ляма под 3 с таможней. Так что буду копить =)
о, сорри, не знал софт-топ :(
Для дилерских авто существовал комплект дополнительного топливного фильтра с влагоотделителем (изготовленный дочерним предприятием даймлера - ракор дивижн) устанавливаемый при предпродажке и проблем с топливной системой CDI более не было. Период замены фильтрующего элемента 60000 или раз в год.
otmorozen
14.01.2012, 14:56
Тоже читал Гелик форум и абалдевал от цен в евро, кардан за 2000евро и тд, Адмирал продал не спроста...
Ренг дешевле:)
У меня знакомый продал 55амж, потомучто он его заманал с мелочовкой и электроникой, ну а последняя капля это стекло лобовика за 50000р, кусок квадратного стекла:ag:
Весь скрипел как таз, хотя не сильно лохматый 2001 год
Купил ТЛК100 бу и 3 года горя не знает:)
Старые гелики были как 2 пальца просты и апаратура механика, но таких сейчас не найти и не купить, все они отжатые в хлам:)
Ага. А неродное стекло поставить религия не позволяет)))
Кардан кстати тоже умельцы делают.
Ага. А неродное стекло поставить религия не позволяет)))
Кардан кстати тоже умельцы делают.
сможешь найти неродное с датчиками?
когда там был просто кусок стекла, оно стоило 120 баксов, а теперь хрен....:(
otmorozen
15.01.2012, 22:46
сможешь найти неродное с датчиками?
когда там был просто кусок стекла, оно стоило 120 баксов, а теперь хрен....:(
В ушедшем году перекрашивали 2002 год. Стекло обошлось в 5 тыр.
С старого все тупо переставили.
там еще не было датчиков....
у отца сечас гелик 2008 года - стекло с датчиками, до этого был 2003 - 120 бакинских на него стекло стоило...
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot