PDA

Просмотр полной версии : Джип vs УАЗ



saa
24.11.2011, 20:29
Джип-форум, как всегда, в ударе.

http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=19849

Дядя Ваня
24.11.2011, 20:51
хрень. все знают, что ежи у у уаза не сосут по проходимости. харизма - так вообще без слов.
словом - лажа. можно , конечно глянуть на сборище чирокезов и козлов..., но смысла не вижу особого.


зато уаз по трассе 140 не прёт и на сфетофорах бмв не уделывает)))
а ещё на узах нету надписи Jeep...
плюс не забываем историю - кто что у кого спёр...

BR1961
24.11.2011, 21:05
Ну я думаю, по штатам на Уазке покруче будет, чем у нас на Рэнге, раскатывать))))

Rhino
24.11.2011, 22:17
Спорный момент)

vados
25.11.2011, 01:56
лет пять-семь назад видел голивудский боевичек, не припомню названия, там негрилы на прокачанном желтом уазе разъезжали.
но все равно ренг это культ, а уаз скорее экзотика.(там)

Особое вниманеи
25.11.2011, 07:07
хрень. все знают, что ежи у у уаза не сосут по проходимости. харизма - так вообще без слов.
словом - лажа. можно , конечно глянуть на сборище чирокезов и козлов..., но смысла не вижу особого.


зато уаз по трассе 140 не прёт и на сфетофорах бмв не уделывает)))
а ещё на узах нету надписи Jeep...
плюс не забываем историю - кто что у кого спёр...

ты вобще на Ренге съезжал с дороги, мне кажется, что нет, а вот высказываешься!
Ренг очень глубоко сосет, тем более если он в стоке.

Да и сто сорок с твои бабьем мотором он врятли поедет, быстрее у тебя, что то сосать будет, не говоря уже про гонки с недоприводами :bj::bj::bj:

Все это верно для авто кроме JK

All right
25.11.2011, 08:28
2.5 раскочегарить можно. Прошли с xpaulx 4000км с 4мя в салоне + прицеп с загрузкой около 250 кг
По трассе 110 не вопрос.
Уаз в стоке уедет на 3 метра дальше и сядет на дно.

Pechnik
25.11.2011, 08:37
Мой опыт эксплуотации того и другого показал: как сел на мосты, так и приехал, хоть с двиглом во все 10литров!:ag:

Vaha
25.11.2011, 13:06
хрень собачья - подобных тем для стёба на форумах масса...

сосут все, кто не ездил на обеих авто в равных условиях, а 3,14здят аки едросы перед выборами...

Это все равно, что сравнивать секас с женщиной и надвной куклой

cyrill3
25.11.2011, 13:40
У каждой машины есть достоинства и недоствтки.
Правильно оценивая их люди делают выбор.

Pechnik
25.11.2011, 13:44
Во-Во и я о том-же. Поговорка "прет как танк", перестает быть актуальной когда видешь как танк сидит в Г-нах:ag:

Vaha
25.11.2011, 14:07
насчет "посадки" танка это от многих факторов зависит и во многом от "прокладки", а вот насчет ломучести уазовской механической части при одинаковых условиях эксплуатации очень много можно примеров привести...

cyrill3
25.11.2011, 14:27
У УАЗа неоспоримое преимущество - цена. При очень неплохой проходимости и вместительности. Ломучесть компенсируется починяемостью на коленке, или у "дяди Васи".

Koks
25.11.2011, 14:35
Ага, я прям завидую УАЗаводам, после покатушек пошли в магазин и купили все что сломалось. Правда у меня ничего не ломалось, а вот у них ни одни трофи не обходятся без поломок. Мне бы 2-3 недели надо было на починку, а им 1-2 дня.

Pechnik
25.11.2011, 14:40
Конечно интересно было бы понаблюдать паралельное движение обойх в одинаковых г-нах:ap:, соответственно приболее-менее равных лифтах и прочих равных возможных доработках, котлеты не в счет:ag:

тов.Сухов
25.11.2011, 14:42
У УАЗа неоспоримое преимущество - цена. При очень неплохой проходимости и вместительности. Ломучесть компенсируется починяемостью на коленке, или у "дяди Васи".

да, найти запчасть можно буквально в любой деревне
а вот любопытно, можно в америке найти запчасть на ренг в любой деревне? Думаю нет))

Koks
25.11.2011, 14:52
У уаза есть еще одно преимущество на трофях, их обычно не жалеют, прут напролом через лес или прыгают по оврагам. На всех трофях где я был, мне приходилось поакуратнее ехать, особенно в густом ивняке (и то поцарапал бочину и оторвал боковой поворотник), а уазы перли как на танке. Они и так коцаные по кругу были. А так мы в принципе были на равных с теми которые более менее стоковые. Я тоже стоковый.

All right
25.11.2011, 15:04
Уаз оч хорошая машина для своих целей. Ренг для своих. Вот и все ) фигли их сравнивать )))

Koks
25.11.2011, 15:08
Иногда цели пересекаются )))
Все таки не очень приятно если тебя стоковый уазик постоянно на веревке дергает, да? На много приятнее ехать на равных, и рэнг это позволяет.

Pechnik
25.11.2011, 15:08
Так ежели попадаешь на такие покатушки полюбому начнут сравнивать:bd:, наверное есть смысл взять еще и УАЗа и выезжать на каждой машине на свои стрелки:ag:

Koks
25.11.2011, 15:14
Не, это не для меня. Зачем тогда рэнг? Весь кайф именно на нем любимом участвовать. Возможно где то в теплых краях у самого синего моря есть смысл сделать из ренга лишь понтомобиль, чтоб девок снимать. Но я же и там найду грязь и полезу в нее ))))

Pechnik
25.11.2011, 15:19
Парирую. Это было только как вариант. К сожалению я не так близок к морю, на понтоавтомобиль пока не хватает, он у меня единственный и рабочая лошадка к сожалению, а девки...ну что девки..староват наверное, детей двое, да и жену я люблю однако:ah:

Pechnik
25.11.2011, 15:22
Да и забыл добавить, Г-на тут отменные, такие блин липкие, раз накидал на расширители, что один оторвался под их весом:ag:

All right
25.11.2011, 15:22
Меня кстати ребята на уазе дергали и не раз, но самое приятное что и я это делал )))))) парочка выдернутых уазов есть в арсенале... Но только динамикой, тяжелые они очень ((((

Katala
25.11.2011, 15:23
чёта я ниразу так и не увидел чтобы нормальная встреча была уазок против жипов
одни разговоры постоянно
и на этом всё заканчивается

cyrill3
25.11.2011, 15:25
Если сравнивать УАЗ по геометрической проходимости с JKеем он выигрывает. У джека защита раздатки низко висит, зато центр тяжести ниже - на склонах это важно.

Vaha
25.11.2011, 15:35
Конечно интересно было бы понаблюдать паралельное движение обойх в одинаковых г-нах:ap:, соответственно приболее-менее равных лифтах и прочих равных возможных доработках, котлеты не в счет:ag:

1. у уаза движок гамно
2. уаз тяжелее

вообще по весовым характеристикам правильно сравнивать с чирком,
у рэнга конкуренты сузуки (паскуды, джимники), санёнг корандо он же тайгер и прочая подобная братия - здесь ИМХО сузуки всех порвут как тузик тряпку:bk:

ниву специально не упомянул по понятным причинам:ag:

Vaha
25.11.2011, 15:39
Не, это не для меня. Зачем тогда рэнг? Весь кайф именно на нем любимом участвовать. Возможно где то в теплых краях у самого синего моря есть смысл сделать из ренга лишь понтомобиль, чтоб девок снимать. Но я же и там найду грязь и полезу в нее ))))

вот он южный понтомобиль:ag:
http://content.foto.mail.ru/bk/bars2000/64/i-119.jpg

девки пищат (они здесь кажись от всего пищат:bj: )

Koks
25.11.2011, 15:43
Про коранду спорно. Катался я с неми. Один раз зимой, я замучился его постоянно дергать. Там где рэнг прет по снегу в полколеса коранда ваще не едет. Летом на болоте. Я на каме пилигрим ехал лучше чем коранда на мудах. Тяжелый он сильно.

Koks
25.11.2011, 15:45
вот он южный понтомобиль:ag:
http://content.foto.mail.ru/bk/bars2000/64/i-119.jpg

девки пищат (они здесь кажись от всего пищат:bj: )

Да да, согласен на все сто:)

Pechnik
25.11.2011, 15:46
Хорош!;), остается только понять, когда они снимаются, особенно в это время года, куда их пхать в таких количествах, о которых братья предпологают:ag:

otmorozen
25.11.2011, 16:07
о! очередное писькомеренье!

http://dl.dropbox.com/u/25173636/5.gif

Vorpal
26.11.2011, 00:31
Ваха, ты удивишься, но чирок (кирпич) легче короткого ренга =))))

А джимни на полтонны легче короткого ренга =)))

Сухогруз
26.11.2011, 09:03
было у меня два уаза, оба под тр3, ну да прет, ну не жалко нискока в лесу об березу приложить, мотор трехлитровый, мосты редукторные, ремонтится на коленке.......кайф.
но блин проехать на нем больше 200км эт уже считайте еще один СУ.

думаю при такой же подготовке ренг поедет лучше, да и до лагеря прияней будет ехать ...хоть 500км.

кароче, ставлю на JEEP

noa3
26.11.2011, 10:01
Парни зачем сравнивать несравнимое - ренглер достаточно надежный внедорожник, а уаз набор посылка с конвейера (качество изготовления хуже пресловутых китайцев).
Чтобы он приблизился к ренглеру нужно вложить в него стоимость ренглера. И все равно будут проблемы - зуборезки своей нет (чтобы главные пары изготовить чисто без гула) механообработки и литейки тоже. Значит придется выбирать из того полубрака что продается. Кузов чем не обрабатывай все одно ржавеет.
Ездил на обоих авто: после ренглера за уаз садиться не хочется,по проходимости они близки, по комфорту запредельно разные. Таскал лодку по карелии и на белое море - оба выполняли свои функции(правда иногда с уазом приходилось заниматься) да и не жалко его по сравнению с ренглером.

P.S есть у меня товарищ, который несмотря на все увещевания, купил новый хантер. Разобрал его открасил, отантикорил, собрал для себя и стал ездить на охоту. Через 2 года выездов раз в месяц - автомобиль превратился в хлам. Хотя по большому счету его жалели и в грязи не топили, регулярно обслуживали.

alexey_m
26.11.2011, 20:49
Так в итоге то кто-нибудь едет или нет?

Vaha
27.11.2011, 13:46
там уазоводы с чероками зацепились - не нужно их унижать на рэнге)))))))

Michania
27.11.2011, 22:46
По рассказам там были пару Рэнгов.