KupAl
10.11.2009, 12:43
Ну собствена начнем рассказ.
Имеем Jeep Wrangler YJ 92г., 4L. мех. AX-15, был сделан бодик 2",
подвеску решено было заменить на пружинную ПРО-Комп +5", поставлен Кит для 231 рздатки и кардан со сдвоенной креставиной, электро вентилятор от Мерина что бы в говнах отключать и не засрать мотор грязью, да и летом ГУТ не перегревается, поставили усиленные полуоси (сзади на 30 шлицоф), гланые пары 4.56, блокирофки ОХ- правда в передний мост еще крышку от блокировки не поставили трос не гнется мешает тюнинхх (пружина) ездим с обычной крышкой, лебедка 9.5, шноркель, колеса 33", но влезут и 36" но не будем ставить-это стратегический расчет для соревнований.
Фото с постройки http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=420
Да, делали всю зиму и было потрачено аццкое кол-во денег:aq:
Вопросы задавайте всем отвечу;)
Имеем Jeep Wrangler YJ 92г., 4L. мех. AX-15, был сделан бодик 2",
подвеску решено было заменить на пружинную ПРО-Комп +5", поставлен Кит для 231 рздатки и кардан со сдвоенной креставиной, электро вентилятор от Мерина что бы в говнах отключать и не засрать мотор грязью, да и летом ГУТ не перегревается, поставили усиленные полуоси (сзади на 30 шлицоф), гланые пары 4.56, блокирофки ОХ- правда в передний мост еще крышку от блокировки не поставили трос не гнется мешает тюнинхх (пружина) ездим с обычной крышкой, лебедка 9.5, шноркель, колеса 33", но влезут и 36" но не будем ставить-это стратегический расчет для соревнований.
Фото с постройки http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=420
Да, делали всю зиму и было потрачено аццкое кол-во денег:aq:
Вопросы задавайте всем отвечу;)