Просмотр полной версии : Обсуждение выбора экспедиционника.
из нормальных новых можно рассматривать очень мало вариантов.
Land cruser 70(новый)
def 110
jk 5d
mersedes g classe(цена космос!).
УАЗ (и полностью перебрать)
все остальное г...
Или на бу смотреть - там больше вариантов.
Особое вниманеи
01.10.2011, 12:46
из нормальных новых можно рассматривать очень мало вариантов.
Land cruser 70(новый)
def 110
jk 5d
mersedes g classe(цена космос!).
УАЗ (и полностью перебрать)
все остальное г...
Или на бу смотреть - там больше вариантов.
Land cruser 70(новый) СТОИТ КАК КОСМИЧЕСКОЙ КОРАБЛЬ
def 110 ЛАМУЧЕЕ ВЕДРО, ОТ ЦИВИЛИЗАЦИИ ХРЕН ОТЪЕДЕШЬ ПЕРВЫЕ 2 ГОДА
jk 5d НУ НЕ РЕНГ ЭТО С 5 ДВЕРЯМИ.
mersedes g classe(цена космос!). СТОИТ КАК МЕЖГАЛАКТИЧЕСКИЙ ЧЕЛНОК
УАЗ (и полностью перебрать) БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ, ЕДИНСТВЕННЫЙ + ЗАПЧАСТИ ЕСТЬ ВЕЗДЕ.
Андрюха_Жёлтый
01.10.2011, 12:50
def 110 = от 1.654
jk 5d rub = 1.785
lc 70 = 1699
patrol = 1800
пикапы дешевле
тойота хайлюкс = от 999
l200 = от 739
думаю Рино на пикап глаз положил :)
А может он не положил глаз, а у него глаза разбежались )))
И мысли тоже ))).
Думаю о 110м дефе.
Пикапы мне не очень нравятся, но посмотреть можно, конечно, хотя салон для меня важнее чем кунг.
70ки дороже чем 1.69 - они с 1.89 начинаются, узнавал уже.
Андрюха_Жёлтый
01.10.2011, 14:11
Думаю о 110м дефе.
Пикапы мне не очень нравятся, но посмотреть можно, конечно, хотя салон для меня важнее чем кунг.
70ки дороже чем 1.69 - они с 1.89 начинаются, узнавал уже.
http://new.auto.ru/cars/new/sale/3575939-b50083.html
http://new.auto.ru/cars/new/sale/4033255-a248.html
я хоть в прошлом году говорил что семядесятки космонафты, на фоне ренга рубика 1500, дефа 1400
но в этом году и ранглер и дефф в цене прыгнули, поэтому за эти же деньги = ТОЙОТА
Morituri
01.10.2011, 14:13
Возьми раму и кузов от чего-то подходящего по размеру и перекинь туда все с рэнга)
Ну или поставь на рэнг другой кузов )
Самый дешевый вариант, от патриота раму и кузов взять. Будет большой авто аля патрол но с нормальным движком и меньше злобных взглядов и мыслей от соотечественников.... свиду ведь УАЗ )
Вложений почти не потребует ) уверен что живая TJшная рама с кузовом уйдет дороже чем патриковский кузов с рамой ))))
Вот только регистрация.......
otmorozen
01.10.2011, 14:58
Если г-класс - то это гелик профешинал!
Правда придется четыре ренга по такой цене продать.
def 110 = от 1.654
jk 5d rub = 1.785
lc 70 = 1699
patrol = 1800
пикапы дешевле
тойота хайлюкс = от 999
l200 = от 739
думаю Рино на пикап глаз положил :)
Это какой патрол? То что сейчас продают у нас под этим названием :at:
Пикапы все с независимым передком - не внушает это доверия аж никак.
Андрюха_Жёлтый
01.10.2011, 16:08
Это какой патрол? То что сейчас продают у нас под этим названием :at:
Пикапы все с независимым передком - не внушает это доверия аж никак.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10880396-96cc.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11638034-c29f.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10886267-8b9e.html
с япы 61й патруль
а то что у нас продают - это внедорожником назвать трудно :)
тов.Сухов
01.10.2011, 16:23
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10880396-96cc.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11638034-c29f.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10886267-8b9e.html
с япы 61й патруль
а то что у нас продают - это внедорожником назвать трудно :)
в комплектации у одного:
"-MW / FM радио/кассета, 2 динамика, механическая антенна "
кассета- охренеть!)
Андрюха_Жёлтый
01.10.2011, 16:49
в комплектации у одного:
"-MW / FM радио/кассета, 2 динамика, механическая антенна "
кассета- охренеть!)
япошки хоть и мегапрогрессЁры, но от кассеты тащатся по сей день:)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10880396-96cc.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11638034-c29f.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10886267-8b9e.html
с япы 61й патруль
а то что у нас продают - это внедорожником назвать трудно :)
Такой пойдет!
otmorozen
02.10.2011, 14:28
кассета- охренеть!)
Так это машина в первую очередь, а не домашний кинотеатр.
тов.Сухов
02.10.2011, 15:57
Так это машина в первую очередь, а не домашний кинотеатр.
Разве одно другому мешает. Или патифон с грампластинками всё еще рулит?)
Это какой патрол? То что сейчас продают у нас под этим названием :at:
Пикапы все с независимым передком - не внушает это доверия аж никак.
Так это и пикапами то сложно назвать. Если брать с кузовом то не меньше РЭМа или F-250.
Rhino, бери Excursion, и салон как комната, и тюнинга немеряно, хоть арктического экспедиционника строй. И стоит он в принципе приемлемо.
JohnJohnson
02.10.2011, 17:05
Так это и пикапами то сложно назвать. Если брать с кузовом то не меньше РЭМа или F-250.
Rhino, бери Excursion, и салон как комната, и тюнинга немеряно, хоть арктического экспедиционника строй. И стоит он в принципе приемлемо.
экскершины с ремами, - это дорого, я вот тут давича приобрел аппарат
http://photo.qip.ru/photo/johnjohnson/96607834/large/125212495.jpg
http://photo.qip.ru/photo/johnjohnson/96607834/large/125212496.jpg
http://photo.qip.ru/photo/johnjohnson/96607834/large/125212499.jpg
вот это тема, а? 6.2 дизели и тюнинга завались а главное за 3 копейки:)
чем не экспедиционник , а главное спереди мост цельный, ссади мост, везде рессоры, коробка автомат круиз контроль, двигатель и акпп без мозгов, два кондея , 3 ряда сидений и огромный багажник!
экскершины с ремами, - это дорого, я вот тут давича приобрел аппарат
http://photo.qip.ru/photo/johnjohnson/96607834/large/125212495.jpg
http://photo.qip.ru/photo/johnjohnson/96607834/large/125212496.jpg
http://photo.qip.ru/photo/johnjohnson/96607834/large/125212499.jpg
вот это тема, а? 6.2 дизели и тюнинга завались а главное за 3 копейки:)
чем не экспедиционник , а главное спереди мост цельный, ссади мост, везде рессоры, коробка автомат круиз контроль, двигатель и акпп без мозгов, два кондея , 3 ряда сидений и огромный багажник!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11902411-a3329.html да ладно, дорого. Не дороже дефа.
Субурбан твой вообще прикольный. Я сам все метался перед покупкой ренга, ренг или K5. Но у него вроде мосты хиловатые. Ну и кстати чтобы довести такое авто до состояния "сел и в путь" нужно вложить далеко не 3 копейки!
JohnJohnson
02.10.2011, 17:33
у меня их два один 1500 6 шпилек, другой 2500 8 шпилек, и с мостами там все норм, а сколько стоит до вести до состояния, это зависит от того что ты купил, мой 88 года последние 15 лет стоял в гараже, когда я его забирал на нем был сантиметр пыли, и состояние у него очень даже, для авто в таком возрасте:)
кстати по ссылке твоей 6.8 бензин, что в принципе не очень интересно. посмотри сколько дизеля 7.3 стоят, вот это достойный аппарат. ну даже если сравнивать дорого/дешиво, то для меня 750тыр это докуя, так для сравнения я свой субур взял за 100 =)
и про налоги не забывай все таки 314 л.с. это в год тыщ 30-40 - по мне много.
у меня их два один 1500 6 шпилек, другой 2500 8 шпилек, и с мостами там все норм, а сколько стоит до вести до состояния, это зависит от того что ты купил, мой 88 года последние 15 лет стоял в гараже, когда я его забирал на нем был сантиметр пыли, и состояние у него очень даже, для авто в таком возрасте:)
кстати по ссылке твоей 6.8 бензин, что в принципе не очень интересно. посмотри сколько дизеля 7.3 стоят, вот это достойный аппарат. ну даже если сравнивать дорого/дешиво, то для меня 750тыр это докуя, так для сравнения я свой субур взял за 100 =)
вот на 2500 мосты должны быть солидные. на 1500 на самом деле не знаю, я читал именно про K5 что на его мосты максимум 35 катки.
Ну 15 лет в гараже все равно тянет за собой замену всех резинок, шлангов. Да и на фото видно что к кузову надо приложится. как аппарат неспешной посторойки в самый раз. в любом случае перед тем как ехать далеко-далеко, надо машину обкатать хотя бы тыщ 15-20 по городу/бездорожью, особо не далеко, что бы если что. по крайней мере я со своим так и поступил.
ну по цене тут у каждого по своему, 750 за такой аппарат это нормально, а вот за деф 500-700 вот это слишком докуя!
А с субуром тебе видать очень повезло. сколько не смотрел самый дешевый был 600, и то какойто мажорный и вроде заднепривод. а K5 так 500 тоже, а то и 1300 000. и 2 машины в объяве..
http://new.auto.ru/cars/new/sale/3575939-b50083.html
http://new.auto.ru/cars/new/sale/4033255-a248.html
я хоть в прошлом году говорил что семядесятки космонафты, на фоне ренга рубика 1500, дефа 1400
но в этом году и ранглер и дефф в цене прыгнули, поэтому за эти же деньги = ТОЙОТА
там нет таких цен) я звонил))) там минимум 1.9
Возьми раму и кузов от чего-то подходящего по размеру и перекинь туда все с рэнга)
Ну или поставь на рэнг другой кузов )
Самый дешевый вариант, от патриота раму и кузов взять. Будет большой авто аля патрол но с нормальным движком и меньше злобных взглядов и мыслей от соотечественников.... свиду ведь УАЗ )
Вложений почти не потребует ) уверен что живая TJшная рама с кузовом уйдет дороже чем патриковский кузов с рамой ))))
Вот только регистрация.......
не вижу смысла в таком геморое.
Деф110 мне нравится. В данный момент...., правда до 2006 г.вып. Я ездил на 90-м около 4-х лет. Вообще никаких серьезных траблов. Тогда на 110-й не хотел смотреть даже. А вот щас..жалею, что не купил его в прошлом. На дальняк и с бездорожьем,- хороший выбор. Я ездил с дизелем ТД5. Сейчас движки по отзывам, капризнее к солярке..вроде. Хотя не буду утверждать наверняка. Давно на их конфе не был.
хм, читаю про Пуму, кто говорит, что 100 т км, кто говорит, что 250 т км, вскрытие покажет
легендарый 300TD)) остальное уже другое)
тада уж 200 ТД))...правда живьем найти достойный уже анриал наверное..
otmorozen
03.10.2011, 00:56
вот это тема, а? 6.2 дизели и тюнинга завались а главное за 3 копейки:)
чем не экспедиционник , а главное спереди мост цельный, ссади мост, везде рессоры, коробка автомат круиз контроль, двигатель и акпп без мозгов, два кондея , 3 ряда сидений и огромный багажник!
Только его надо на ппц какие колеса поставить чтобы он поехал.
А это ппц никакая динамика.
Я вот часто в москве вижу унимоги комунальных служб.
Интересно, а куда они уходят потом когда их списывают?
Или их не списывают по 20 лет?)
Или патифон с грампластинками всё еще рулит?)
Не патифон, но пластинки очень даже рулят. Сейчас второй бум пластиночный, как в 50-60е время когда LP появился и вытеснил 78об.
JohnJohnson
03.10.2011, 07:30
[QUOTE=otmorozen;66015]Только его надо на ппц какие колеса поставить чтобы он поехал.
А это ппц никакая динамика.
ну этож не спортивная машина, чтоб на ней гонять, 100-120 едет комфортно, куда на ней гонять то? на фото резина 32х11.5 R15 на нем, я наверно все таки воткну что-то типа 35-х на R17-R20
кстати у субура 1500 и к5 мосты передние одинаковые, да и у 2500 моих годов, тоже самое,разница только в суппортах и ступице. на счет их ненадежности, то сдуру можно и куй сломать и рубиконовские мосты тоже можно сказать не надежные по сравнению с даной 70 с усиленными полуосями и т.п. Эта машина для дальних поездок с возможностью съехать с асфальта, роккроулингом на ней никто заниматься не собирается, для своих целей автомобиль вполне универсальный по цена/качество/надежность/расход/налоги, да и вообще культовая тачка:)
JohnJohnson
03.10.2011, 07:45
Ну 15 лет в гараже все равно тянет за собой замену всех резинок, шлангов. Да и на фото видно что к кузову надо приложится. как аппарат неспешной посторойки в самый раз.
ну собственно он для неспешной доделки и покупался, главное что кузов не гнилой совсем, но вкладывать в него бабло прилично, это даже спорить не буду:), хочу поменять всю обивку салона с коврами и перекрасить кузов, обновить мотор с коробкой, ну и так помелочи, бюджет 100-150 тыр по моим подсчетам.
А с субуром тебе видать очень повезло. сколько не смотрел самый дешевый был 600, и то какойто мажорный и вроде заднепривод. а K5 так 500 тоже, а то и 1300 000. и 2 машины в объяве..
ну собственно повезло это точно:) на него желающих было много, и чтобы его заполучить мне пришлось все оперативно провернуть и провести двое суток без сна:):)
кстати тот к5 что за 600 торгавался уже за 450 на автару весит, да и продается он уже насколько я помню года 2 минимум:)
а тот что типа срочно продам за 1300000, вообще смешно:an: на что продаван надеется :)
по-моему у Сани несколько вариантов, в зависимости от того, за скока продаст своего рэнга
All right
03.10.2011, 09:23
Засрали Ринычу всю тему ) флудеры)
JohnJohnson
03.10.2011, 09:39
это к тому что нормальный большой эспедиционник можно сделать за 250-300 тыр, для этого ренга необязательно продавать =)
Сергей 60
03.10.2011, 10:30
Хм....а почему пятидверный JK не подходит? Места навалом, на трассе очень даже не козлит....проходимость-остальное автопромное отдыхает...дизель-да пожалуйста!
И вообще очень даже приятный и тихий машинен :)
Morituri
03.10.2011, 11:47
Крыша пластиковая доставляет прилично неудобств.
Самые очевидные, сложность с багажником на крышу и моментальное остывание салона.
otmorozen
03.10.2011, 12:25
Засрали Ринычу всю тему ) флудеры)
Потому что тижик за 950 это флуд)
нет смысла из новой машины за 1,5-2 млн делать охотника или экспедиционника, деньги на ветер
Крыша пластиковая доставляет прилично неудобств.
Самые очевидные, сложность с багажником на крышу и моментальное остывание салона.
так можно взять с цельной крышей , с 11г выпускают же!!!
otmorozen
03.10.2011, 14:22
нет смысла из новой машины за 1,5-2 млн делать охотника или экспедиционника, деньги на ветер
Просто лучше новой машины - только две новые машины.
Особенно когда в экспедиции начинает все сыпаться и подводить. Когда вместо того чтобы наслаждаться поездкой - начинаешь чего-то чинить или вовсе сходишь.
Нервы они того, дороже. А т.к. нормальных машин подходящих под название экспедиционник осталось всего несколько, плюс политика партии в отношении пошлин на ввоз - мы имеем то что имеем.
Вот когда и эти 3-5 машин перестанут выпускать, вот тогда будет да...
А это время уже совсем не за горами как мне кажется.
Я лично пересяду на мотоцикл, снегоход, квадрик, вспомню как давно не ходил на байде и пешком...
так можно взять с цельной крышей , с 11г выпускают же!!!
Там не цельная крыша. Просто с 11 года крышу красят в цвет кузова)
Просто лучше новой машины - только две новые машины.
Особенно когда в экспедиции начинает все сыпаться и подводить. Когда вместо того чтобы наслаждаться поездкой - начинаешь чего-то чинить или вовсе сходишь.
Нервы они того, дороже.
можно подобрать Y61 или LC 100 K2 у обоих машин на выбор 4,2 д или 4,5
Крыша пластиковая доставляет прилично неудобств.
Самые очевидные, сложность с багажником на крышу и моментальное остывание салона.
Багажники на крышу делает куча фирм спецом под ренг с креплением на петлях-кузове. но это ладно. что касаемо выстывания салона - мой патрол y60 выстывал так же быстро.
Morituri
03.10.2011, 18:53
Багажники на крышу делает куча фирм спецом под ренг с креплением на петлях-кузове. но это ладно. что касаемо выстывания салона - мой патрол y60 выстывал так же быстро.
Сравниваю остывание салона с китайцем (сейфом). Не помню температуру воздуха, но если в ренге я ночью переодически включал печку, то ребята в греатволе просто спали и даже было жарковато.....
А про багажник, да делают, есть варианты, но они далеко не такие простые как на нормальную крышу и/или сильно проигрывают в надежности.
Сергей 60
03.10.2011, 19:27
Что значит пластик остывает???
А железная крыша не остывает?
Да у пластика теплопроводность даже и не сравнивается с железом! На крайняк обклей теплоизоляцией - тут вариантов более чем много.
А брать авторухлядь и в дальнюю экспедицию.....ну-ну..
Morituri
03.10.2011, 19:41
))) У нас вродебы голый пластик.... а обычно крыши авто аля сендвич... поэтому и остывают медленнее..... Голое железо понятно еще хуже чем пластик, я не спорю.
Я опираюсь исключительно на личный опыт ночевок в ренге и в других авто.....
Авторухлядь..... к сожалению последнее время сложилась тенденция делать одноразовые авто, поэтому надежность авторухляди(про ремонтопригодность вообще умолчу) бывает на порядок выше, чем у нового автомобиля. Да и требования к ГСМ у авторухляди ниже, а это так-же важный момент.
Негативное отношение аборигенов к блестящей и дорогой нерухляди так же стоит принимать во внимание при поездках по РФ....
Сергей 60
03.10.2011, 19:48
"......Негативное отношение аборигенов к блестящей и дорогой нерухляди так же стоит принимать во внимание при поездках по РФ...."
А что приходилось как то сталкиваться с неприятностями из-за новой машины?
Что касается " вот раньше была вещь а теперь только разовое.." так это в тех или иных вариациях звучит на всех форумах и не только по отношению к машинам...и по большому стало, извини уж, просто расхожей фразой....
Как то так без обид
Morituri
03.10.2011, 20:05
К счастью не приходилось, т.к рэнг воспринимается иначе чем лексус ) да и он у меня не особо уже блестит.
Да можно поржать по поводу высоких деревьев и зеленой травы. Но то, что об этом говорят все, не доказывает что это не правда. )
Даже если учесть повышающееся общее качество производства, и увеличение ресурса деталей в отдельности, сами системы становятся сложнее и их становится намного больше, что и увеличивает число поломок. Плюс стараются делать узкоспециалезированные вещи, а они хоть и выигрывают в эффективности и ресурсе в лабораторных условиях, довольно быстро выходят из строя покидая их.
Да и какой смысл делать что-то на века, если человек меняет машинку после истечение горантии, а на человеке купившем ее Б\у можно и на запчастях понаживаться ? )
Это тупо тенденция рынка, которая в принципе вполне оправдана и хотя недовольные есть, их не подавлящее большинство, и мне кажется гораздо меньше половины.
Да Саня, растраиваешь ты меня. :)
Саша, бери Н1... всё остальное суета и сожаление о поспешно потраченных лавэ ))
Думаю о 110м дефе.
Пикапы мне не очень нравятся, но посмотреть можно, конечно, хотя салон для меня важнее чем кунг.
70ки дороже чем 1.69 - они с 1.89 начинаются, узнавал уже.
БЕРИ мой D2 2003-202000 пробег.
То Сергей 60. Занимаюсь обслуживанием автомобилей без малого 20 лет и каждый день сталкиваюсь с тем как мега бренды ,например даймлер, сокращают ресурс легковых автомобилей планомерно сокращая срок беспроблемной эксплуатации. При этом никаких экстримальных нагрузок и прочей безделицы ;) Как теряются рамы переходя в несущий кузов, как рядные долговечные моторы заменяются V образными одноразовыми жужжалками, как неразрезные мосты становятся независимой подвеской, как ужимаются шестерни и фрикционы в кпп становясь не вандалоустойчивыми. Почему даймлер - потому что он мне нравится и по прежнему является законодателем мод и инноваций, следовательно остальные пойдут тем же маршрутом.
Так что есть четко отслеживаемая тенденция создания одноразовых авто - а вот и горячий пример из личной жизни : W124 (15-20 лет эксплуатации ресурс около 500-1000 т.км) W210 (8-15 лет эксплуатации ресурс 500-750 т.км( с набором проблем)) W211 (5-10 лет эксплуатации ресурс 350 - 500 т.км (с большим набором проблем) W212 у дилера не живу но каждое т.о находиться чем развлечься. Более того у товарища, любителя прадо , схожая ситуация с нью прадо - все так же картонно.
P.S самое печальное что из новых моделей авто начинает выветриваться дух марки, так называемая харизма, а это как раз то самое что делало их такими привлекательным .
P.P.S чем больше новых авто тем вкуснее жизнь;)))))))))))) G ваген по прежнему нумеро уно, но пожалуй прайс конский.
все мое ИМХО.
Достойный рэнговод был Рино... ну и хер с ним.... скоро 2012... пусть поизвращается напоследок
"......Негативное отношение аборигенов к блестящей и дорогой нерухляди так же стоит принимать во внимание при поездках по РФ...."
А что приходилось как то сталкиваться с неприятностями из-за новой машины?
...
Сами машины не страдали (3-тьфу), но как владелец разных авто, неоднократно ощущал негатив со стороны "местных" когда приезжал на крутой тачиле, приезжая в аналогичные места на машинах "попроще", многое: питание, ночлег, показать рыбные места да и просто пообщаться становится легче и комфортнее.
Сергей 60
04.10.2011, 08:03
Сами машины не страдали (3-тьфу), но как владелец разных авто, неоднократно ощущал негатив со стороны "местных" когда приезжал на крутой тачиле, приезжая в аналогичные места на машинах "попроще", многое: питание, ночлег, показать рыбные места да и просто пообщаться становится легче и комфортнее.
А по мне так наоборот...меньше в лагерь местных подходит...
как то на Иваньке отдыхали...на 2141 Москвич( может еще кто помнит это чудо) так местные парняги подошли и навязчиво так, даже хамовато приглашали поиграть с ними в футбол....на ящик водки. Причем сами были почти в дребодан.
Тут дружок из палатки вылазит с карабином и стреляет в консервную банку....в метрах так в пяти от "футболистов"....Со словами - "..ща пацаны поиграем вот только сперва по бутылкам пострелямс..." Инциндент был исчерпан полностью....ну этот случай, скорее в тему про оружие и безопастность..
На Н.Волге, поменяв "автопарк" на всякие там внедорожники стали опять же местные меньше "внимания" уделять....уже боялись тырить кроссовки и канистры..а раньше было и такое... что лагерь без присмотра хрен оставишь.
Что касается отношений, то ведь все зависит от человека....если смотреть с высока на них и разговаривать через губу... то конечно и в ответку получишь косые взгляды. Ну а то что подороже все обходиться -- то это согласен! Ну так на отдыхе вроде как и не экономим. Да и цены там все равно смешные от московских.
Сергей 60
04.10.2011, 08:11
noa3
А что этому удивляться то..... сейчас никому "вечные" машины делать невыгодно.
Это понятно.
Но если кто скажет что М1 "Победа"..... лучше чем какая нибудь современная машина, да хоть та же Камри..или Мерс Е-класса.... то это будет полный бред.
Посадить бы такого любителя на старье пожизненно. Посмотрел бы я на его безудержное восхваление древностей...( хотя маньяков это не касается)
:):)
Сергей 60 разговор не про удивительное рядом, а про то что при использовании авто для путешествий по бездорожью, охоты, рыбалки, перевозки лодки или снегохода разумнее содержать в идеальном состоянии автомобиль предыдущего поколения с большим запасом прочности чем хлипкий новодел.
P.S при прочих равных мне например плевать сколько это стоит - для себя дешевле выходит держать в порядке ренг, чем заменить его на другой джип.
P.P.S миль пардон создателю топика
То
Так что есть четко отслеживаемая тенденция создания одноразовых авто - а вот и горячий пример из личной жизни : W124 (15-20 лет эксплуатации ресурс около 500-1000 т.км) W210 (8-15 лет эксплуатации ресурс 500-750 т.км( с набором проблем)) W211 (5-10 лет эксплуатации ресурс 350 - 500 т.км (с большим набором проблем) W212 у дилера не живу но каждое т.о находиться чем развлечься.
G ваген по прежнему нумеро уно, но пожалуй прайс конский.
все мое ИМХО.
а какое отношение к теме о продаже ренга на джипренглер форуме имеют мерсендресы. особенно 212! и ге ваген.
короче ставлю на то что Rhino будет дальше ездить на рэнге, и это не зависит от цены продажи, просто после своей очередной экспедиции ему показалось что рэнг плохая машина))) сам чуть так не поступил после месяца охоты, хорошо покупателя не нашлось, вовремя одумался!
Андрюха_Жёлтый
04.10.2011, 12:16
либо Рино продаст, потом вернется и скажет хочу ранглера!!!))))
как многие продавали, и затем через какое то время покупали опять Ренглер :)
для себя давно решил, 2я машина нужна, эклипс был 2.5 года продал недавно, вот и он меня выручал в году по 3 месяца когда ренг хворал
сейчас в раздумьях что купить для себя + супруга будет ездить тоже
для себя давно решил, 2я машина нужна, эклипс был 2.5 года продал недавно, вот и он меня выручал в году по 3 месяца когда ренг хворал
сейчас в раздумьях что купить для себя + супруга будет ездить тоже
хотя бы на одной машине должно быть 4 двери :ag:
хотя бы на одной машине должно быть 4 двери :ag:
Это если дети есть
Первый раз написал целый мемуар.. чтото нажал на клавиатуре и все исчезло )) Короче дубль 2..
Про Деф-ломучее дерьмо, думаю это совсем не так. Исключением могут стать только те, в которые напихали электроники, сменили панель и кучу улучшизмов сделали. Все это нарощенное гуано отторгается у машины как инородное тело. В целом деф не такая и проблемная машина, как говорит многолетний опыт многих, и очень многих владельцев. Есть недостаки, но они есть у всех авто. Наверное деф, это есдинственное авто, которое можно купить максимально свежее, без лишней пластмассы и прочего, что мешает нормальным пацанам принимать грязевые ванны...
Про Ведроверские дизели.
200TD старый и простой. кстати с некоторыми недочетами, которые были кординально исправлены в 300TDI . 300й мотор, это простой дизель, с механическим тнвд 6 имеющий электронное управление, но достаточно простое. Имеет очень высокий запас по перегреву изза большой системы смазки и охлаждения ( масло 7,5 л , тосол около 14 ) Имеет точно настроенную топливную систему, и катализатор, дизель получился малозольный и соотв масло служит существенно дольше, у меня синтетика в моторе после пробега 20000км сливается почти прозрачная... ( Тут знатоки возбудятся и покатят бочку на масло, мол не моет оно и тд. Остыньте, я про масло знаю побольше многих, 5 лет преподавал студентам про автохимию и масла, и поверьте плохое себе не залил бы )
Дизель TD5 - онеднозначной говнистости мотор. Ктото довлен, а ктото с ним мучается. Дорогая турбина ( с изменяемой геометрией ) + дорогие и ненадежные насос форсунки, которые очень часто дают течь, ДТ течет в цилиндр и потом в масло... Ничего хорошего... Но в целом чинится.
Лично я сужу о 300TDI и подвеске этого авто по своему дискавери, который ничем не отличается ( глобально ) от любого дефендера.
Подвеска перед точ такая же как у крузак 80 или 105, патрол 60-61...
Задняя А-образный рычаг + продольные рычаги с примитивными но надежными сайлентами. Артикуляция задней подвески, заставляет многие машины курить.. Даже ренглер, с его карданом .
Мотор жрет 14 максимум в городе... трасса 10-12... Подвеска очень энергоемкая и комфортная на грунтовке и бездорожье, сравнивая опять же с ренгом, он просто колотуха... На диско я езжу и отдыхаю, на ренге я как лошадь скаковая...
Минус в том, что печка не греет зимой, столько обмороженных отзывов от ведровероводов, но опять же, все не так плохо, и вполне излечимо подогревателем.
Сабурбан, ну как у ДжонаДжонсона, у меня был такой, 86 год, 6и2 дизель на коробке.. Как бы так обяснить попонятнее что это за авто.. Для путешествий по асфальту наверное, или грунтовочке... Ни о каком бездорожье и речи быть не может, этот тролейбус везде цепляет пузом, не пролазить в поворот, и просто садится на брюхо зарываясь колесами. Мой был на 33 коласах. с детроит локер в заднем мосту... Нихрена это ему не давало... Там где я на 3х верной тахе ездил на 2 вд зимой ( подъем к дому ) на сабуре я едва забирался на 4х вд... Тролейбус конечно, но на диких пляжах ты король ) когда с тобой еще 8 человек, и всем есть где спать в машине )) Главное туда добраться. Жрет мало... 16 город, 12 трасса. весьма приемлемо для такого сарая... Тоже самое относится к пикапам типа рем 1500/2500, ф250/350 или сильверадо/аваланч. все это грузовики с пертензией на внедорожность, буксующие в песочнице, но дающие фору многим другим авто, в каких то других моментах. Все детали большие и крепкие, но как нистранно тоже ломаются ))) Машины то не маленькие.
на сабур 1500 ставят дана 44 перед и зад. На 2500 ставят дана 60 назад, а перед 44... так же на экершене, форде 250 и 350. Машины с черезчур мощным мотором и трансмиссией, посредссвенной грузоподьемностю и нескромными габаритами ) Хз зачем они нужны на самом деле, но я от них тащусь ) Например от ф350 со спаркой сзади ( хеви дьюти )
Блейзер к5, или еще лучше chevy cucv5 ( военная версия к5 ) Короткий, прохоимый, на рессорах... Простой как утюг, и в целом достаточно гармоничен внешне. На кукве стоят более крепкие мосты и автомат. бывают только дизельные. Одно время я мечтал о таком, но так и не смог купить... Кстати блазер к5 вошел в пятерку лучших внедорожников за последние 50 лет, мо мнению журнала америкосского ( непомню )...
к5 размером с 3 дверную таху, в себя вмещает раз в 6 больше чем в ренг, не треубет багажников, стандартные мосты и автомат запросто переваривают 35 колеса, а на кукве и 37... Офигительный авто... для настоящих пацанов. С дизелем весьма пригоден для дальняка + в нем реально тепло... Это не ведроверский дизелюка, который работая снежинки с глушака пускает )))
Про новые 4вд псведовискомуфтовые внедорожники я даже упоминать не хочу. Груды проводов, элекроники и пластика... может оно и поедет в грязи, но все это барахло за миллионы жалко топить в грязи, чтоб потом ибаста до конца жизни....
Андрюха_Жёлтый
04.10.2011, 17:50
у знакомого 2006 г. ведровер дизель механика не знаю модель двигателя но это чисто паркетник, у него низко расположен кислородник, заезжает в лужу датчик намокает загорается чек, мощность падает могзи глушат всю электрику, в итоге мотор глохнет, он так раз 500 заводил и пытался выехать, педаль газа не работает(походу электронная) в итоге устали смотреть на попытки выехать из лужи на трос и вытащили, далее постоял 20 мин просох завел и поехал
если экспедиционник - то патрол однозначно! :)
дэф всем хорош, но на дальняках неудобен.
блин, рино, вроде машину продаёт, а не совета спрашивает :)
блин, рино, вроде машину продаёт, а не совета спрашивает :)
Ребят, ага..
Может, хватит не по теме?:) Если очень хочется обсудить, что человек намерен купить (заметьте, он в дискуссии не участвует) - давайте отдельную тему во флуде
данная тема - продажа машины.
блин но интересно же)))) сорри за офф, хотя где уж тут)
Сергей 60
04.10.2011, 21:48
Может этот форум и живой такой потому..... что любая тема не ограничивается жесткими рамками....хотя нафлудили тута неплохо :)
Morituri
05.10.2011, 15:10
Есть познавательный местечко в интернете ) Вот пара ссылок может будет интересно )
http://nemodniy.ru/2009-06-23-16-49-02/147-vnedorojnik-dlya-puteshestviy
http://forum.nemodniy.ru/showthread.php?t=25
Эх, Rhino прочитал все эволюцию на drive2. mast have.
Сергей 60
05.10.2011, 18:33
Есть познавательный местечко в интернете ) Вот пара ссылок может будет интересно )
http://nemodniy.ru/2009-06-23-16-49-02/147-vnedorojnik-dlya-puteshestviy
http://forum.nemodniy.ru/showthread.php?t=25
Ну явно написано это было хрен знает как давно.Про конец навигации за МКАдом просто насмешило...
Я так думаю что путешественник Прежевальский тоже отвергал машины, считая их чрезмерно сложными.. и поэтому скакал на своей лошади...
Кстати, достаточно вспомнить как народ, относительно недавно отвергал инжектор...считая что надежнее карбюратора ничо не придумано...так и комон-рейл...
В настоящее время статья однозначно устарела.
Хотя отдельные моменты не оспоришь.Типа того что нужна лебедка...:ag::ag::ag:
Morituri
05.10.2011, 20:31
Сергей ВЫ мой личный троль......... :) только прошу не обижайтесь, я очень люблю критику, т.к она заставляет исправлять ошибки :)
Человек, пишущий эти статьи имеет неоспоримое преимущество в виде накопленного опыта участия и организации экспедиций разных степеней сложности. Может быть, статьи и кажутся очевидными, но часто это азы которые не плохо и повторить. Ну а по поводу устаревать, должен с вами согласиться, за 2 года мироустройство кардинально перевернулось и теперь опыт прошлых лет неприменим ни под каким видом!
Про навигацию советую вам отъехать от мкада на 200км и попробовать проехать проселками ) Даже имея не интегрированные дорожные устройства аля Гармин итд вы узнаете, что обозначения на карте в лучшем случае на 20% соответствуют действительности. К примеру советую такой маршрут, попробуйте проехать до озера Волго от города Нелидово ( трасса м9 ровно на юг от того самого озера). На картах там разветвленная сеть проселочных дорог. На попытку потратите выходные, места там сказочные, если проедете с меня ящик пива.
И к вам вопрос ? Почему JK ? Рэнг один из последних классических внедорожников а судя по вашей позиции и размышлениям вам лучше бы подошел Discovery последней модели.
Извиняюсь за кучу флуда в теме )
Ну явно написано это было хрен знает как давно.Про конец навигации за МКАдом просто насмешило...
несколько лет назад так оно и было, навигация была, но карт не было, при выезде за мкад попадал на желтое поле.
Так, весь флуд переносится во флуд
Новая машина есть новая машина. Кроме дефа за имеющиеся деньги ничего не взять из нового и он мне нравится.
Помни друже что фордовский дизель, а именно он в новом дефе - тот еще фрукт.
Если хочешь узнать о его эксплуатации и слабых местах поболее слухов на форуме поговори с владельцами мршрутных такси на базе форд транзит. Ибо их режим эксплаутации думаю сродни экспедиционному.
Gavrilovich
06.10.2011, 09:57
Кмк нужно разобрать понятие экспедиция:-)
к примеру на тот же Кольский и по кольскому ездил на Ниве, Ренге (летом), зимой на Хонде ЦРв, и все машины доезжали. На хонде было комфортнее всего :-)
кмк на текущий момент наличие мостов не актуально, голова на плечах и лебедка рулит, с учетом того, что независимая подвеска комфортней, с учетом того, что основная часть экспедиции проходит по асфальту.
как то так
Рулит друже прежде всего запас прочности,а у паркетников и внедорожников он таки разный. Товарищ мой - известный в узких кругах экспедиционщик перепробывал море автомобилей, но отчего то пришел к рамной машине.
Просторный салон, мосты, дизель, 5 дверей, базовые 32 колеса. На алтае на независимой подвеске будет очень грустно, например, на перевалах, поэтому только мосты.
Просторный салон, мосты, дизель, 5 дверей, базовые 32 колеса. На алтае на независимой подвеске будет очень грустно, например, на перевалах, поэтому только мосты.
Ну прям описание jk пятидверного.
У вас бушные еще никто не продает? А то остался бы на джипе :af:
Def это всеж другая религия.
otmorozen
06.10.2011, 15:05
Сам думаю на тему того что надо бы и машину именно для дальних поездок
Из минусов JK для меня
-надо ввалить бабла в бампера
-несмотря на то что в штате влезают 33, все равно надо немного приподнимать, ибо артикуляция ацтой и защита рк торчит, еще бабло
-обязательно надо вырезать кат, геморрой
-полезный объем поменьше чем у 110 дефа
-надо устранять электронный размыкатель стаба
-дороже сам по себе
Из плюсов:
-хорошая стоковая комплектация
-блокировки в стоке
-кабрик!
-Он Ренг!
-нормальная посадка за рулем, для людей а не гоблинов
-нормальный двигатель
-акпп
Кстати, юзеры JK, скажите, а сидения в нем раскладываются вровень с задними?
Сам думаю на тему того что надо бы и машину именно для дальних поездок
Из минусов JK для меня
-надо ввалить бабла в бампера
-несмотря на то что в штате влезают 33, все равно надо немного приподнимать, ибо артикуляция ацтой и защита рк торчит, еще бабло
-обязательно надо вырезать кат, геморрой
-полезный объем поменьше чем у 110 дефа
-надо устранять электронный размыкатель стаба
-дороже сам по себе
Из плюсов:
-хорошая стоковая комплектация
-блокировки в стоке
-кабрик!
-Он Ренг!
-нормальная посадка за рулем, для людей а не гоблинов
-нормальный двигатель
-акпп
Кстати, юзеры JK, скажите, а сидения в нем раскладываются вровень с задними?
1 А в какой машине не надо? Бампера. между прочим очень прочные.
2 артикуляция ничем не хуже, чем у дефа. А вот защита раздатки таки торчит - решается лифтом.
3 катализатор вырезать не надо - кто это придумал?
4 обьем чуток поменьше.
5 очень просто http://www.offroadevolution.com/store/proddetail.php?prod=EVO-NOLIMITS и у тебя ручной размыкатель вместо автоматического.
6 когда я покупал - был дешевле.
Мне не нравится 5 дверный ренг, никогда не возьму)
Мне не нравится 5 дверный ренг, никогда не возьму)
Вот это главный аргумент.
Мне трехдверки, тоже. ближе к телу:af:
otmorozen
06.10.2011, 16:34
А кто запрещает иметь тижик и JK?)
Один для души другой для поездок.
Артикуляция у дефа на порядок лучше. Кардан подлиннее будет + тип задней подвески. Причем уже в стоке артикуляция такая, что многие машины даже после тюнинга так не могут )
Деф - зимой холодно, дизель суко вялый....
Печку автономку надо ставить в любом случае
А Хаммер 3 упустили кстати. цена вроде в районе всех остальных, но кто бы что ни говорил помоему достойный конкуретн ренгу по проходимости.
Железная крыша - пожалуйста любой багажник какой хочешь. Движок 3,7 или 5,3. Локер в заднем мосту в стоке в простой комплектации. В хитрой комплектации - и спереди локер.
Из минусов пока что вижу независимую подвеску спереди, но при наличии 2ух локеров - какая разница.
Печку надо. Я на свой Ровер буду ставить подогреватель , а то на ХХ совсем не греется...
Хаммер х3 делан на базе трейл-блейзера, паркетник да и только. Хотя тут кому что, есть примеры когда их х3 делали чтото похожее на серьезную машину, но думаю что рессорный зад и независимая подвеска спереди, никаким тюнингом не улучшится. Так, к бабушке в деревню сгонять, пойдет )))
Morituri
06.10.2011, 17:49
http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/showthread.php?t=347&page=2
тут в соседней теме..... единственное сколько он ест.... а так нормуль... да и на трассе побезопаснее )))
http://youtu.be/92ZqtbABNgA
http://youtu.be/M_jF9uo6Wzk
Вот две части сравнительного теста Дефа и Рэнга.
В конце второй части в конце тест на вывешивание, и хоть ведущий говорит, что ход подвески фактически одинаковый, тем не менее четко видно, что Рэнг выиграл этот "конкурс".
Так что артикуляция у рэнга лучше!
http://youtu.be/92ZqtbABNgA
http://youtu.be/M_jF9uo6Wzk
Вот две части сравнительного теста Дефа и Рэнга.
В конце второй части в конце тест на вывешивание, и хоть ведущий говорит, что ход подвески фактически одинаковый, тем не менее четко видно, что Рэнг выиграл этот "конкурс".
Так что артикуляция у рэнга лучше!
блин не поленюсь повесить ренга и диско ) давно собирался. ) Убедится чтоб на примере своих машин.
Подписался на твои машины на драйве - жду результата :)
otmorozen
06.10.2011, 18:30
Хаммер х3 делан на базе трейл-блейзера, паркетник да и только.
Трейл блейзер вообще ни при чем))) База от пикапа исудзу.
Печку надо. Я на свой Ровер буду ставить подогреватель , а то на ХХ совсем не греется...
Хаммер х3 делан на базе трейл-блейзера, паркетник да и только. Хотя тут кому что, есть примеры когда их х3 делали чтото похожее на серьезную машину, но думаю что рессорный зад и независимая подвеска спереди, никаким тюнингом не улучшится. Так, к бабушке в деревню сгонять, пойдет )))
А помоему он делан на базе какогото карманного шеви-пикапа (я кроме сильверадо ничо не знаю но есть там покомпактнее)
А чем тебе не угодила рессорная подвеска? При грамотном подходе вывешивается не хуже пружинной. Независимая - да, ограничена на артикуляцию. но, еще раз, если есть локеры - не так и страшно.
Нашел - http://en.wikipedia.org/wiki/GMT355 вот база H3
JohnJohnson
06.10.2011, 19:35
а как вам такой экспедиционник ))))
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Jeep-Wrangler-Brute-AEV-Brute-Four-Wheel-Camper-/200659900896?pt=US_Cars_Trucks&hash=item2eb84319e0#ht_962wt_1165
Сергей 60
06.10.2011, 20:09
Сергей ВЫ мой личный троль......... :) только прошу не обижайтесь, я очень люблю критику, т.к она заставляет исправлять ошибки :)
Человек, пишущий эти статьи имеет неоспоримое преимущество в виде накопленного опыта участия и организации экспедиций разных степеней сложности. Может быть, статьи и кажутся очевидными, но часто это азы которые не плохо и повторить. Ну а по поводу устаревать, должен с вами согласиться, за 2 года мироустройство кардинально перевернулось и теперь опыт прошлых лет неприменим ни под каким видом!
Про навигацию советую вам отъехать от мкада на 200км и попробовать проехать проселками ) Даже имея не интегрированные дорожные устройства аля Гармин итд вы узнаете, что обозначения на карте в лучшем случае на 20% соответствуют действительности. К примеру советую такой маршрут, попробуйте проехать до озера Волго от города Нелидово ( трасса м9 ровно на юг от того самого озера). На картах там разветвленная сеть проселочных дорог. На попытку потратите выходные, места там сказочные, если проедете с меня ящик пива.
И к вам вопрос ? Почему JK ? Рэнг один из последних классических внедорожников а судя по вашей позиции и размышлениям вам лучше бы подошел Discovery последней модели.
Извиняюсь за кучу флуда в теме )
Ну за троля спасибо конечно... то есть вот взял и назвал провокатором.
Впрочем мне пох....еще Жванецкий говорил что в самый разгар спора нужно заявить человеку что он лысый...
Про карты.Дороги и навигацию.
Если взять именно карты...бумажные.... то там тоже самое ..и дороги которых нет и населенные пункты давно обезлюдевшие...
У тебя есть претензии к бумажным картам?
Если нет, то какого ты ждешь от навигации???????
Новых то карт еще и не сделали...
Кстати, я вот каждые выхи ездию на Рыбинку..причем в совершенно разные места..это 400-500км в один конец....надеюсь ты тоже ездиешь за "200км от Москвы"....так что это мимо...и где я бываю..там Диско не пройдет..
Ну а сейчас откланиваюсь..... и уезжаю на рыбалку и охоту на недельку в Волгоградские пампасы...:)
( Поверь это раз в семь больше....твоих 200км...и по грунтовкам колесить придется более чем достаточно )
:):)
JJ, а в последнем номере ОРД случаем не твой субурбан экспедиционник?
а как вам такой экспедиционник ))))
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Jeep-Wrangler-Brute-AEV-Brute-Four-Wheel-Camper-/200659900896?pt=US_Cars_Trucks&hash=item2eb84319e0#ht_962wt_1165
:ay: Brute, дорого но с-ка круто!
круто, но если брать пикап, то тот, который разрабатывался как пикап. а пикап рино не хочет.
Morituri
06.10.2011, 21:45
Ну за троля спасибо конечно... то есть вот взял и назвал провокатором.
Впрочем мне пох....еще Жванецкий говорил что в самый разгар спора нужно заявить человеку что он лысый...
Про карты.Дороги и навигацию.
Если взять именно карты...бумажные.... то там тоже самое ..и дороги которых нет и населенные пункты давно обезлюдевшие...
У тебя есть претензии к бумажным картам?
Если нет, то какого ты ждешь от навигации???????
Новых то карт еще и не сделали...
Кстати, я вот каждые выхи ездию на Рыбинку..причем в совершенно разные места..это 400-500км в один конец....надеюсь ты тоже ездиешь за "200км от Москвы"....так что это мимо...и где я бываю..там Диско не пройдет..
Ну а сейчас откланиваюсь..... и уезжаю на рыбалку и охоту на недельку в Волгоградские пампасы...:)
( Поверь это раз в семь больше....твоих 200км...и по грунтовкам колесить придется более чем достаточно )
:):)
Могу только позавидовать белой завистью возможности так проводить каждые выходные и пожелать удачного пути и отдыха ! ;)
ренга почти все здесь покупали по наитию, по велению сердца. если проехал пол россии и появилось желание приобрести экспедиционник, значит понял все плюсы-минусы и сформулировал задачу. а задачи у экспедиционника не меняются никогда: комфорт на дальних растояниях, надежность в тяжелых условиях эксплуатации и большой объем перевозимого багажа. ренг не под одну из категорий не подходит. дэф крайне неудобен для водителя на дальняке. новая семидесятка - говорят та ещё балалайка. некогда лучший экспедиционник восьмидесятка не рассматривается, так как самой молодой дюжина годков, пол миллиона пробега и куча болезней. а вот патрол отвечает всем запросам. у меня их было четыре. охрененно надежная машина, довольно комфортная, а багажа можно на год вперёд загрузить. тем более что сейчас доступен в варианте с "вечным двигателем" и дублированием всех систем.
я на патруле проехал от средиземного моря летом до лапландии зимой - ни разу не подвёл.
п.с. пример из жизни. знакомый, не стесненный в средствах, купил новенького дэфа, отогнал в поляндию и поставил на него всё, что только можно. поездил пол года, сказал ну его в куй и продал. купил патруля 4.2 в арабии, и погнал в польшу на модернизацию. приехав сказал, что "две большие разницы", ни в какое сравнение не идёт.
второй пример. ренгом меня заразил человек, у которого их было три одновременно плюс патрол. так он говорил "ренг для души, а патрол для тела", в чем я его полностью поддерживаю.
Трейл блейзер вообще ни при чем))) База от пикапа исудзу.
База Шеви колорадо, Шеви трейлблейзер, и какие то исузу на эту базу повесили, только с другим мотором.
Рессорная подвеска лично мне неугодила тем, что даже при моем грамотном подходе, используя неродные и хорошие компоненты мне удалось сделать приличную артикуляцию, но дешевле былоб на пружины переделать ( Тахо коротыш ), а комфорта так я и не получил, козление и тд...
Да и как то не модно в 21 веке на дубовых рессорах машины выпускать... Вообще там обленились на своем конвеере эти америкосы. :))
Андрюха_Жёлтый
07.10.2011, 02:51
http://www.sportcruis.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=6588
патруль и в арабии рулит с 3000 лошадиными силами :)
Андрюха_Жёлтый
07.10.2011, 02:59
http://www.youtube.com/watch?v=sbD_ZCUnyVU&feature=related
Арабы без БАШКИ
База Шеви колорадо, Шеви трейлблейзер, и какие то исузу на эту базу повесили, только с другим мотором.
Рессорная подвеска лично мне неугодила тем, что даже при моем грамотном подходе, используя неродные и хорошие компоненты мне удалось сделать приличную артикуляцию, но дешевле былоб на пружины переделать ( Тахо коротыш ), а комфорта так я и не получил, козление и тд...
Да и как то не модно в 21 веке на дубовых рессорах машины выпускать... Вообще там обленились на своем конвеере эти америкосы. :))
А мне рессоры больше нравятся, покрайней мере тем что под машиной сильно сокращается количество деталей которые можно загнуть или оторвать.
А мне рессоры больше нравятся, покрайней мере тем что под машиной сильно сокращается количество деталей которые можно загнуть или оторвать.
у рессор тоже есть ньюансы.. ) заворачивает серьгу "нетуда" и все ) Дело вкуса, я тоже ниче против не имею. просто рессоры это уже не современно.
JohnJohnson
07.10.2011, 07:30
JJ, а в последнем номере ОРД случаем не твой субурбан экспедиционник?
не мои в огороде стоят:)
http://photo.qip.ru/photo/johnjohnson/96607834/large/125820438.jpg
не мои в огороде стоят:)
http://photo.qip.ru/photo/johnjohnson/96607834/large/125820438.jpg
Кстати у меня кой какие ЧЗ остались с субура )
я свой кстати за 200 тыр продал ездиющий ...
JohnJohnson
07.10.2011, 07:39
у тебя стекла есть?
кстати а субур у тебя дизельный был?
вообщем кольсь какие зч остались?
у тебя стекла есть?
кстати а субур у тебя дизельный был?
вообщем кольсь какие зч остались?
Дизельный на коропке )
остался ТНВД работает или нет хз , стекло было лобовое новое , продал недавно,
Передний кардан 3х крестовинный
Кресло 3е заднее ( синее )
Чтото еще полюбому есть )всякий хлам типа 3х убитых моторов я слил новым хозяевам.
Распредвал попадался на глаза
Диски родные железные.
На выходных буду в гараже, посмотрю чего есть.
JohnJohnson
07.10.2011, 07:53
вот 3-й ряд сидений а бы взял интересно чего доставка выдет до москвы?
вот 3-й ряд сидений а бы взял интересно чего доставка выдет до москвы?
Доставка думаю тыщи полторы...
Кресло 4000 руб
вот мой тролейбус
http://headoff.users.photofile.ru/photo/headoff/96206997/114539452.jpg
А как же гранд чероки?
http://pic.auto.mail.ru/foto/mail/fox-bender/garage/large/i-22.jpeg
JohnJohnson
12.10.2011, 07:55
[QUOTE=HEADOFF;66502]Доставка думаю тыщи полторы...
Кресло 4000 руб
мне как бы не горит, но буду знать что у тебя есть:)
тока фото бы увидеть этого чуда
[QUOTE=HEADOFF;66502]Доставка думаю тыщи полторы...
Кресло 4000 руб
мне как бы не горит, но буду знать что у тебя есть:)
тока фото бы увидеть этого чуда
Я не доехал на выхах в гараж, потому что там раскопали дорогу... сунусь на неделе туда.
По 3 ряду . Я с него качелю дома делать собрался на веранде ) так что оно как бы есть, но в ближайшее время я его использую ) Так что думай.
ОЧЕНЬ ДОСТОЙНЫЙ ВАРИАНТ TOYOTA FJ CRUISER
4 литровый v6 с баком в 70 литров, я думаю не канает, да и не проходимец он и место там мало для экспидиционника.
Morituri
21.10.2011, 15:02
У него рама проблемная (
Заглядывался на него, думал потом как городской авто взять, но почитал отзывы итд, там трещины на раме от езды не по асфальту появляются болезнь(
Хотя вроде они с 4ранером почти 1в1 только кузова разные а у ранера такой проблемы кажись нет....
если вспомнишь, тема началась с ренглера Рино.
те же 4 литра, такой же бак, расход меньше, скорость выше, салона и комфорта значительно больше. в плюсе надежность от тойоты. ну и конечно внешний вид!
да я понимаю, но ему наоборот не хватает места (в ФЖ его кстать тож не много), да В образник не есть гуд, выход из строя одной свечи например...ну имхо он больше паркетник ;)
Андрюха_Жёлтый
21.10.2011, 15:50
если вспомнишь, тема началась с ренглера Рино.
те же 4 литра, такой же бак, расход меньше, скорость выше, салона и комфорта значительно больше. в плюсе надежность от тойоты. ну и конечно внешний вид!
в этом крузере нет легендарных мостов 9.5 дюйма, нет надежного дизеля в 4.2 литра, пластик как в новой камри скрипит, все эти новые автомобили стали да ужаса пластмассовыми(городскими) и следовательно нет уже и Тойоты
фж берет только красотой, и прям очень сильно смахивает на Н3
Андрюха_Жёлтый и изнутри це тоже хам3
Вот понаписали...
Рино хочет, насколько я понял, новую машину, а мы тут ему советуем всякую ерунду =))
Если честно - я бы брал для експедиций новый пикап. Экономично, дешево, места много, а главное - крепко. Что-то, а делать херово фермерский и коммерческий транспорт - автопроизводителям не выгодно и никогда не будет выгодно. Все эти пикапы, бусы, каблучки - практически вечные машины.
Деф спорный. Кто-то говорит, что 2 года и никаких серьезных проблем (смотря что считать серьезными), а вот только вчера друг рассказывал, его коллега год назад купил деф, т.к. дом за городом и к нему подъезд - херовая грунтовка 2 км, которую зимой не чистят. Так у него за год в полном стоке сломалось там все что можно, в итоге Деф стоит в гараже только чтобы возить гостей те самые 2 км по грунту.
Мое мнение - слава Дефа раздута бедными европеццами. В австриях-португалиях-швейцариях, где есть необходимость ездить по горам, соляра стоит под полтора евро, а бенз - еще больше - кроме Дефа, получается, и вариантов нет.
Хотя вру, они еще Ниву очень любят =)))
Rhino, а л200 не вариант как экспедиционник? по цене Ленда можно многое сделать.
дядя леша
29.10.2011, 03:00
Rhino, а л200 не вариант как экспедиционник? по цене Ленда можно многое сделать. Нужно брать машину на которую есть запчасти везде! А это к сож."Тоета".(копите деньги)
Почему на таету везде есть запчасти?А на мец японский же нет? Помоему деф намного редкостнее, а в экспедиции ездит! Все равно обкатывать пару лет перед большими трипами и запы тащить. Да и в манголии думаю на всех на них ничего не найти. Вообщем не соглашусь, что только 80 и 105 ки?
Я тут вот еще о чем вспомнил. International MXT.
http://truckprofile.com/assets/images/member/photos/full/43-2008-International-MXT-c5523955.jpg
http://airbornecombatengineer.typepad.com/photos/vehicles/mxt_vs_hummer_vs_minicooper.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=AaHw8jVi5qs
Помоему вещь!
Почему на таету везде есть запчасти?А на мец японский же нет? Помоему деф намного редкостнее, а в экспедиции ездит! Все равно обкатывать пару лет перед большими трипами и запы тащить. Да и в манголии думаю на всех на них ничего не найти. Вообщем не соглашусь, что только 80 и 105 ки?
в том-то и дело, что в африке, азии и на ближнем востоке правят бал пикапы от тойоты и ниссана. а уже потом исудзу, мазда, митса и т.д.
так что проблем с зч быть не должно.
п.с. последняя элька, по отзывам владельцев и сервисов, довольно сырая и слабенькая.
Первый раз написал целый мемуар.. чтото нажал на клавиатуре и все исчезло )) Короче дубль 2..
Блейзер к5, или еще лучше chevy cucv5 ( военная версия к5 ) Короткий, прохоимый, на рессорах... Простой как утюг, и в целом достаточно гармоничен внешне. На кукве стоят более крепкие мосты и автомат. бывают только дизельные. Одно время я мечтал о таком, но так и не смог купить... Кстати блазер к5 вошел в пятерку лучших внедорожников за последние 50 лет, мо мнению журнала америкосского ( непомню )...
к5 размером с 3 дверную таху, в себя вмещает раз в 6 больше чем в ренг, не треубет багажников, стандартные мосты и автомат запросто переваривают 35 колеса, а на кукве и 37... Офигительный авто... для настоящих пацанов. С дизелем весьма пригоден для дальняка + в нем реально тепло... Это не ведроверский дизелюка, который работая снежинки с глушака пускает )))
Про....
Блэйзер это вот такой что ли?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31750456-42f2a0.html
Тогда редкий экземпляр - сейчас на авто ру висит ...
У кого есть интерес и возможность переоформить - хватайте ;)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot