Снятие переднего кардана.

[Евгений]

Кто снимал поделитесь опытом.

[SuperСтар]

Делюсь. Снимаешь защиту коробки\раздатки. С одного конца кардана (со стороны моста) выкручиваешь четыре болта, крепящие скобки держащие крестовину, с другого 4 (со стороны раздатки), берешь кардан в руки и делаешь с ним что хош. ))

[Morituri]

Перед снятием защиты, если не атлант, желательно подпереть коробку )))

[А-5]

:ah:

[NIKOLAIJP]

а зачем защиту снимать что то я не врубаюсь или это может на чижиках так

[Morituri]

Можно и не снимать ) Просто там подлезать не удобно ) но можно )

[Адмирал]

Раньше,перед снятием кардана на нём и на хвостовике зубилом делали зарубку.Чтобы потом совместить....

[Евгений]

Пометить надо обязательно, если только кардан не под замену.
Меня волнуют эти малюсенькие болтики - есть ли шанс их сорвать или сломать?
С защитой тоже вопрос. В инструкции написано - снимать. Не факт что все болты защиты открутятся, и надо подпирать коробку.
Если есть вариант отвинтить без снятия защиты - это замечательно. Только чисто визуально места там нет нифига!

[Jeep63]

Легче защиту снять!

[Евгений]

А ну как резьбовые вставки прокрутятся?
К резьбе не подлезешь, так можно было бы отмочить предварительно.

[maxred]

Главное перед тем как всё снимать примерять ключик гаечный чтоб подошёл.
Болтики эти так и ломают когда неподходящим инструментом крутят.

[Rhino]

Всегда снимал кардан без снятия защиты, вполне и так до 4х болтов добраться можно.
откручиваешь 4 болта которые держат кардан у раздатки, 4 болта у хвостовика моста, пошатай кардан либо чуть подними раму относительно моста домкратом и кардан сам вытащится - там шлицевое.

не забудь пометить на хвостовках и кардане метки чем-нибудь нестираемым, чтобы так же обратно поставить

[urikvti]

сколько раз скидывал кардан - никогда не отмечал как он стоял. балансируется кардан в сборе, без хвостовиков мостов. поэтому по большому счету как его потом прикрутить - все равно.

[Евгений]

Всегда снимал кардан без снятия защиты, вполне и так до 4х болтов добраться можно.

А чем откручивал?

[urikvti]

там хитрые болтики, на 5/16. на 8 многовато уже - затянуто прилично, а головка маленькая. головкой можно еще, если 6и гранной, а ключом - точно нет. если нету на 5/16 инструмента - бери ключ разрезной, стяжной болтиком, для тормозов. им крутится хорошо.

[Евгений]

Передний открутить не попробывал, проблема оказалась в заднем. Снялся легко. Головка на 8 и маленькая трещетка (момент затяжки там 19 Nm, что в переводе на наш - 1,9 кгс, что не много) открутились болтики на раз. Головка с углублениями в углах, типа Metrinch, она давит не на ребро, а на грань (набор инструментов Kamassu). Я думаю спереди будет также. Там только проблема в том, что болты крепления к раздатке обращены к ней же. Так что откручивать надо со стороны заднего моста. Защиту можно и не снимать, места хватает. "Всем спасибо". :)

[Rhino]

А чем откручивал?

накидным ключом.:ag:

и откручивается не со стороны заднего моста, а со стороны переднего) поймешь, если соберешься)

[EJZ]

...Причем вообще без проблем ;) Хотя маленькой "трещеткой" с удлиннителем комфортнее :)

[Евгений]

Маленькой трещеткой к переднему у коробки не подлезешь.:)

[EJZ]

Ну я же не просто так написал ;)

[Евгений]

То есть - подлезешь? :)

[EJZ]

Угу, там что-то вроде 8-10 см от края защиты, а может и меньше - лежа на спине не очень удобно расстояние мерить :) Мелкой трещеткой со штатным удлиннителем из того же набора инструментов и головкой "на 8" получается, что рука даже за защиту не заходит, когда крутишь. Само собой - головку лучше все-таки "дюймовую"(5/16"), ибо если болтики закручены "по честному", со "средним" локтайтом, "наша" головка может и провернуться - 8 мм чуть больше, чем 5/16".

[Rhino]

подлезешь! все там можно) надо только руку изогнуть хорошо))))) снимал раза 2-3, в т.ч. в тундре)