PDA

Просмотр полной версии : Лифт на TJ



Larin-75
07.10.2009, 18:42
Затащил товарища на покатушки в прошлые выходные, у него Тиджик 2006 2.4 на мешалке, без лифта на 31-вых М/Т-шных колесьях, он был в восторге, пока Орги не объявили: "Едем на трассу для подготовленных". Захотел ехать с ними:an:, до этого момента Рэнг вселил в него большую уверенность,поехали.....:ap: Сами проехали в лучшем случае 1/3 трассы, остальной отрезок пути на галстуке, в некоторых местах не доставая колесами до земли:ak:...
итог: "Хочу лифтануть малыша и колесья посерьезней запихнуть, да и лебедочка нужна на крепком бампере"
Подскажите плиз где нарыть инфу про лифт для Тиджика, или ссылочку киньте, буду очень презнателен а может кто сам лифт колхозил, тоже очень интересно будет посмотреть( лифт задуман не большой 2-4д).
Заранее спасибо....:bs:

SuperСтар
07.10.2009, 19:57
Вот здесь то же можно полистать - много ценной информации :)

Larin-75
07.10.2009, 21:15
Вот здесь то же можно полистать - много ценной информации :)
прикольно:ag:
Ягодка, спасибо:bs:

SuperСтар
07.10.2009, 22:13
прикольно:ag:
Ягодка, спасибо:bs:

Ничего прикольного - пля, голова дырявая :an:,забыл сцылку воткнуть, звиняйте:bu:
Исправляюсь
http://jeep.avtograd.ru/wrangler/TJ/index.htm

Larin-75
08.10.2009, 09:57
SuperСтар-звиняю:bs::ap:
Ягодка-просчаю:bs::ap:
:bf::bf::bf:

Bentley
08.10.2009, 14:36
а что думать то? покупаешь лифт комплект для нужного размера колес и ставишь! 4wd.com в помошь!

docker
08.10.2009, 14:55
Было бы неплохо понять какой бюджет планируется. Можно сделать за день босяцкий лифт стоимостью пару тыс деревянных (такой мне кажется у большинства). А можно сделать правильный, но стоимость начнется от 60 000 руб и выше, и это только железо без работы.

Larin-75
08.10.2009, 16:59
Слишком много всего на круг получается: бампер, лебеда, резина да есчо и лифт тыщ 60-80.....наверно всетаки речь нужно вести о колхозной постройке подвесочки, а калесья планируются 33х10.5R15

Max
08.10.2009, 23:35
Лучше колхозные бампера...но подвеска....

kolya
09.10.2009, 07:06
Слишком много всего на круг получается: бампер, лебеда, резина да есчо и лифт тыщ 60-80.....наверно всетаки речь нужно вести о колхозной постройке подвесочки, а калесья планируются 33х10.5R15

Поставь бодик и дешево, и колеса большие влезут http://www.trophytec.ru/index.php?categoryID=51

Larin-75
09.10.2009, 11:10
Кинул ссылку хозяину машины, пусть думает.......

Krinz
09.10.2009, 13:58
Помойму для 33 колес нужен лифт 3-4 дюйма, а это долеко не 60-80 тыщ, а гораздо дешевле.....
Еще можно попробовать впихнуть теже 33 колеса на 2 дюйма, а два дюйма ваще стоит 25т. И по работе гораздо меньше гемороя.

yj89
09.10.2009, 14:51
погляди тут http://www.quadratec.com/categories/jeep_lift_kits_suspension/
какие есть лифт кит.... и большинство цен составляются по моему с оглядкой на этот сайт..
вопрос может кто знает хватит ли одного инча под'ёма что бы поставить 35-е

Max
09.10.2009, 17:13
33 колёса - 4 инча минимум
35 колёса - 6 инчей минимум

yj89
09.10.2009, 17:35
33 колёса - 4 инча минимум
35 колёса - 6 инчей минимум

у меня стандартные 33 ..значит мне нужно 2 инча лифт правильно понял?

Max
09.10.2009, 23:34
Как это стандартные? :)

yj89
10.10.2009, 01:19
ну те что на заводе ставят...

Katala
10.10.2009, 08:30
на заводе ставили 29

Larin-75
10.10.2009, 16:20
Спасибо за ссылки, лифт подобрали( колхозный) фото выложу....:bs:

yj89
10.10.2009, 17:24
на заводе ставили 29

а у меня с завода стоят 33 хочу. может при удобном случае поменять на 35 шоссейные вот по этому и заинтересовался лиффтом

Max
11.10.2009, 01:46
Завод = прошлый хозяин что ли? :)

yj89
11.10.2009, 01:54
завод это значит фабрика охайо я его почти новым брал у диллера

Dragan
11.10.2009, 09:40
yj89 govorit o Jk;)

Max
11.10.2009, 12:31
32 там в стандарте... Но это тоже очень неплохо :)

yj89
11.10.2009, 16:53
32 там в стандарте... Но это тоже очень неплохо :)

что бы автомобиль ездил да ,но мне не нравятся шумят они больно

Poyar
11.10.2009, 23:08
А у меня скоро появятся бюджетные пружины для лифта. Кому нужно, пишите...

kolya
12.10.2009, 06:17
Насколько бюджетные?

Krinz
12.10.2009, 11:19
И для лифта на сколько?

Евгений
12.10.2009, 22:00
Бюджетные - в смысле - деревянные?

Poyar
12.10.2009, 23:36
5000 - 9000р. за пару.
Под лифт от 2 до 8 дюймов

Max
12.10.2009, 23:55
Неособо бюджетно...

В америке за 300$ продаётся лифт с пружинами и амортами.

kolya
13.10.2009, 06:10
Т.е. 5000р за две пружины на 2", 9000 соответственно на 8"?

Katala
13.10.2009, 09:18
как то ниразу не дёшево

Poyar
13.10.2009, 10:33
Т.е. 5000р за две пружины на 2", 9000 соответственно на 8"?
Примерно так.

Rancho 4" стоят здесь по 11000 за пару.

А за 300$ лифт с пружинами и амортами я бы прямо сейчас купил и поставил. Не подскажешь, где?

Krinz
13.10.2009, 10:55
http://rustysoffroad.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=rustys&Product_Code=RK-200B-TJ&Category_Code=sus_tj_kit вот например

yj89
13.10.2009, 13:32
Примерно так.

Rancho 4" стоят здесь по 11000 за пару.

А за 300$ лифт с пружинами и амортами я бы прямо сейчас купил и поставил. Не подскажешь, где?

он же сказал в америке:)

Poyar
13.10.2009, 15:44
И доставка оттуда еще столько же.... А№%еть как дешево!

Евгений
13.10.2009, 22:55
Но 5000 тоже не понятно за что отдаешь. Теоретически можно любую пружину навить, только мало вериться что кто-то у нас будет заниматься ее характеристиками.

Max
14.10.2009, 00:35
И доставка оттуда еще столько же.... А№%еть как дешево!

Нихрена не столько же :)

И я повторюсь, цена С АМОРТАМИ

Вычти их цену и получишь те же 5000 р в Москве.

Poyar
14.10.2009, 16:04
Но 5000 тоже не понятно за что отдаешь. Теоретически можно любую пружину навить, только мало вериться что кто-то у нас будет заниматься ее характеристиками.

Я занимаюсь ее характеристиками.
На следующей неделе ставлю себе первый пробный образец.

otmorozen
30.10.2009, 15:13
Перестаньте. 3 дюйма - 32. Нафига больше с 30-35 мостами? Не, можно конечно добавить 1 боди и воткнуть 33. Впринципе и проблем особо не будет. Опустить раздатку и довернуть мост(например рычаги укоротить). Правда как минимум нужно еще переносить точки крепления панара к мостам. Или ставить регулируемые(у Драгана видел заготовку для этого). Иначе мосты будут смещены. Ну и добавьте сюда 2 демпфера.

Евгений
30.10.2009, 18:36
Я занимаюсь ее характеристиками.
На следующей неделе ставлю себе первый пробный образец.

Ну тогда удачи. Если получиться воспроизвести заводские характеристики, при гарантированном лифте, то пружины будут стоить этих денег. В Америке многие жалуются на пружины из бюджетных лифт комплектов. Очень быстро просаживаются и не гарантируют высоты лифта. Разница бывает до дюйма между передом и задом. Типа, передние поднимают на 2,5", а задние на 1,5".
Правда опыт показывает, что если в нашей стране появляется что-то хорошее, оно тут же куда-то исчезает:)

explo
13.01.2010, 15:54
Помойму для 33 колес нужен лифт 3-4 дюйма, а это долеко не 60-80 тыщ, а гораздо дешевле.....
Еще можно попробовать впихнуть теже 33 колеса на 2 дюйма, а два дюйма ваще стоит 25т. И по работе гораздо меньше гемороя.
пойдет лифт 2,5" плюс расширители. и 33 влазят идеально
я недавно провел модернизацию и лифт и лебедка и колеса.
все отзывы не читал их много, но просто боди лифт - имхо колхоз. делать так делать

Gulf
18.01.2010, 11:01
пойдет лифт 2,5" плюс расширители. и 33 влазят идеально
я недавно провел модернизацию и лифт и лебедка и колеса.
все отзывы не читал их много, но просто боди лифт - имхо колхоз. делать так делать


Согласен на все сто, единственное что я думаю, что колхозный дюйм под кузов не так плох для того что бы после говен промывать снизу можно было. Имхо под 33 лапти надо 2.5 подвеску и 1.25 бодик, и будет счастье

Krinz
18.01.2010, 11:10
У меня 2" подвеска и 3см бодик 33 встают идеально, а с 2,5" надо будет раздатку опускать.

Gulf
18.01.2010, 11:42
У меня 2" подвеска и 3см бодик 33 встают идеально, а с 2,5" надо будет раздатку опускать.

Опустить придеться совсем малость... Хотя не обязательно !
Это не такая сложная процедура )

Krinz
26.01.2010, 22:19
У меня РК не опущена и пока все в норме

А-5
26.01.2010, 22:31
У меня РК не опущена и пока все в норме

А что говорит крестовина?

Rhino
27.01.2010, 08:18
крестовины попозже скажут бзиииик )

otmorozen
27.01.2010, 12:30
Бодилифтерам на заметку:

http://i133.photobucket.com/albums/q53/unlimited04/Rollovers/CIMG3218.jpg

http://i133.photobucket.com/albums/q53/unlimited04/Rollovers/webberpass.jpg

Rhino
27.01.2010, 13:00
самый правильный бодилифт, что я видел на YJ был сделан в Красноярске, его и Паша Космонавт видел )
Там ребята подняли кузов, наварили на раму уголки из профиля и на них уже стандартные болты применили. Мне эта идея показалось граммотной, впрочем я его не сторонник)

Евгений
27.01.2010, 13:16
А кстати лифт на первой картинке не большой. Мне кажеться там и без лифта были бы проблемы, при таком ударе.

yj89
27.01.2010, 14:41
большой не большой а три инча точно есть....

Gulf
27.01.2010, 16:17
Фотки зло, бодик все равно буду делать 1.25"
имхо он не скажеться ни на чем, а вот добираться до рамы смогу легко !

Rhino
27.01.2010, 16:58
зачем тебе до рамы добираться? что ты на ней забыл?

Евгений
27.01.2010, 17:16
большой не большой а три инча точно есть....
Откуда 3 дюйма. Там максимум 2 толщины верхней резинки, а резинка меньше дюйма. 1,25" - 1,5" не больше.

Gulf
27.01.2010, 17:22
зачем тебе до рамы добираться? что ты на ней забыл?

Грязь лишнюю...

yj89
27.01.2010, 17:52
нижняя резинка это хоккейная шайба (я сам ставил знаю) .она толщиной инч. а вторая резинка в два раза толще.и думаю в этих бедах не столько лифт виноват бсколько ,скорость

Евгений
27.01.2010, 18:07
Согласен.:)

otmorozen
27.01.2010, 18:09
На фотографии нижняя резинка это штатная опора, а не шайба. Проставка - это то что выше нее.

Krinz
27.01.2010, 21:15
А что говорит крестовина?
Пока молчит как партизан

Rhino
27.01.2010, 22:56
Грязь лишнюю...

как хочешь, только из-за этого ставить бодик по меньшей мере странно. грязь там не особо забивается, гораздо больше в самой раме остается

SER-GUN
27.01.2010, 23:05
А вообще по лифт-китам подвески. Производителей много. Ценники соответственно разные. Кто что скажет? Кто что ставил? Может, кто недоволен бюджетными комплектами или их отдельными элементами.
Или, как часто бывает, разница в цене не оправдывает незначительной разницы в кач-ве? Наверное, еще кому-то интересно. Заранее спасибо за любую инфу.

Gulf
28.01.2010, 10:48
как хочешь, только из-за этого ставить бодик по меньшей мере странно. грязь там не особо забивается, гораздо больше в самой раме остается


Как говориться , каждый дрочит как он хочет...
Сколько хозяев Рэнгов, столько мнений... Я бы не стал так однозначно говорить..

Dragan
28.01.2010, 11:17
Tochno, umereni bodik eto ne ploho , no reshat problemu visote mashine tolko s body liftom eto ne pravilno,

Gulf
28.01.2010, 12:05
Tochno, umereni bodik eto ne ploho , no reshat problemu visote mashine tolko s body liftom eto ne pravilno,

А никто и не говорит что бодик только
Лично я планирую 2.5-3.0" подвесочку и 1.25 бодик
Причем результат который мне нужен это всего лишь соласно регламента лифта. под 33 колеса лифт должен быть 4 не меньше. Отсюда и делаем выводы
чисто 4 дюйма на подвеске это куча гемора, такого как тормозная система, это как минимум, а далее карданы и т.д, раздатка...

Не проще ли сделать разумный лифт на подвеске, как вариант 2.5 без замены карданов, тормозных трубок и без особой потери управляемости, и 1.25 бодик. = 3,75 - 4,25

Чем такой гемор со всем остальным ?

Да креститься так не будет как на 4х дюймах чисто подвески но это все решаеться, за счет блокировок ( прохождение мест где требуеться повышенная артикуляция )

потом.. врядли кто то здесь собираеться строить катлету, это к Ларину... но там и концепцич постройки совсем другая...

Или я не прав ?

otmorozen
28.01.2010, 12:38
Котлета строится болгаркой а не подвеской.


Не проще ли сделать разумный лифт на подвеске, как вариант 2.5 без замены карданов, тормозных трубок и без особой потери управляемости, и 1.25 бодик. = 3,75 - 4,25

Вполне грамотная концепция!

yj89
28.01.2010, 14:42
кто знает на сколько нужно поднять jk чтобы вставить 35"колёса?

Rhino
28.01.2010, 15:15
2 дюйма.

SER-GUN
15.02.2010, 21:46
Возвращаясь к теме...
Люди добрые! А вот Вы ответьте мне пожалуйста, чем плох боди-лифт? Точнее, почему его недостаточно для установки колес большего диаметра? Зачем вообще лифтовать подвеску? В чем минусы, например, такого варианта: на стандарт TJ бодик 2-3", и 33-и встают, ничего не задевая. Казалось бы, ну нарастили шланги, рычаг, проставили и всё...
Зачем подвеску-то менять, раздатку опускать, деньги тратить? Ходы? Внешний вид? А то я чо-то подзапутался...

Dragan
15.02.2010, 22:39
''А то я чо-то подзапутался...":ag: nichego ti ne podzaputalsya, prosto hocesh uslishit mnenie drugieh...

otmorozen
15.02.2010, 22:52
Ну да. Будет задраный ренг, но при этом у него будут отсутствовать ходы подвески. Особенно критично - на отбой.
Остальные минусы собственно уже раскрывались.

SER-GUN
16.02.2010, 11:56
Интересно, а где это Рэнгу не хватает родных ходов?

Dragan
16.02.2010, 12:00
.......Rancho 2,5 ...

А-5
16.02.2010, 14:50
.......Rancho 2,5 ...

Драган, это уже немного не штатная ситуция:ag:
Это ты куда-то конкретно полез...:ag::ag:

Dragan
16.02.2010, 15:18
:ag::ag:..da s prave strane bil horoshi ovrag...ishyo nemnoshka i ya sletel bi v niz...

otmorozen
16.02.2010, 16:14
Интересно, а где это Рэнгу не хватает родных ходов?
Ну если по городу то хватает. А когда куда-нибудь съезжаешь - очень нужны.

А-5
16.02.2010, 17:01
Ну если по городу то хватает. А когда куда-нибудь съезжаешь - очень нужны.

...и тут приходит понимание, что не только в ходах дело - а еще и стабилизатор распустить надо, и резина нужна, и лебедка не помешает - цепная реакция:ag:

Dragan
16.02.2010, 18:50
ne v temu no postavly chto bi ne zabil.))
http://www.gr8tops.com/

otmorozen
16.02.2010, 20:35
Хе. Да это почти брут кит от AEV. Только дешевле в тыщу раз.

SER-GUN
16.02.2010, 21:31
...и тут приходит понимание, что не только в ходах дело - а еще и стабилизатор распустить надо, и резина нужна, и лебедка не помешает - цепная реакция:ag:

Может не столько в ходах? А может вообще не в них? Это куда так съехать надо, чтоб там ходы решали? На рэнге. Желательно конкретнее.
Я не ради праздного т.с. Мне действительно интересно.

otmorozen
16.02.2010, 22:15
Тупо канавка небольшая в поле в траве остановит твой ренг если ты будешь ехать по диагонали. Конечно если стоят блокировки - можно и касаясь 2мя колесами выехать, но это сопряжено с возможностью порвать полуоси и не уехать уже никуда. А во вторых - гораздо меньшее сцепление - шанс зарытся или нестронутся.
Ходы подвески - один из основопологающих параметров в офф-роуде. Даже в снеге. Те кто был с нами в поездке за Йожиком, наверное помнят как yj todar`a встрял в снегу из-за небольшой нехватки хода на отбой по причине того что подвеска ресорная.

Андрюха_Жёлтый
16.02.2010, 22:50
Тупо канавка небольшая в поле в траве остановит твой ренг если ты будешь ехать по диагонали. Конечно если стоят блокировки - можно и касаясь 2мя колесами выехать, но это сопряжено с возможностью порвать полуоси и не уехать уже никуда. А во вторых - гораздо меньшее сцепление - шанс зарытся или нестронутся.
Ходы подвески - один из основопологающих параметров в офф-роуде. Даже в снеге. Те кто был с нами в поездке за Йожиком, наверное помнят как yj todar`a встрял в снегу из-за небольшой нехватки хода на отбой по причине того что подвеска ресорная.

посмотрел на ютубе видушки на тему поломок осей
оси ломаются при больших оборотах и когда колесо на большой скорости встречает жесткую преграду, и блокировки тут не вселенское зло, опен дифы с одним колесом бабах на ура:ag:

Vorpal
17.02.2010, 09:06
+ 33 колеса на стандартной подвеске дадут аццкие вибрации. Проходили мы это =)) И цеплять они будут. У меня цепляли будь здоров. Достаточно в расколейку встать - просто песня =) Не, лифтовать надо нормально. Подвеской.

otmorozen
17.02.2010, 10:57
посмотрел на ютубе видушки на тему поломок осей
Правильно. А на ютубе какбы среди всех видео больше идиотизма, чем здравого смысла. Я же про поломки со здравым смыслом.
Одно дело момент идет на 4 колеса, другое на 2 или 1. От 200 до 400% перегрузки и малая эффективность.

Андрюха_Жёлтый
17.02.2010, 15:22
Правильно. А на ютубе какбы среди всех видео больше идиотизма, чем здравого смысла. Я же про поломки со здравым смыслом.
Одно дело момент идет на 4 колеса, другое на 2 или 1. От 200 до 400% перегрузки и малая эффективность.

200-400% и малая эффективность это ты про что?:)



еще в защиту вселенского зла:) вот смотрю уазбуку там уазки на тракторах(ф-201 или фбелах 160) с блоками никто не ломается, что мосты Жипа настолько слабее мостов колхозных уаза?
коробки у них - расходник зато:ag:

SER-GUN
17.02.2010, 17:32
Так, хорошо. А, начиная с каких размеров, лифты, точнее увеличение артикуляции подвески начинает играть такую важную роль?
Вот, например. Для того, чтобы поставить 33" колеса, нам нужно приподнять на 2".
Вар-т 1: бодик 2" (проставки)
Вар-т 2: подвеска те же 2" (пружины, аморты и т.д.)
Во втором случае получили увеличение ходов соответственно. Вопрос: второй вар-т от первого по проходимости так же отличается, как полторы штуки от двух соток???
На 4-х дюймах наверняка понятнее разница будет?

По вибрации не знаю, на 32"-ых ничего.

otmorozen
17.02.2010, 17:43
Минимум это 2 подвеска, бодик 1. Это гарантированная золотая середина для 33.


200-400% и малая эффективность это ты про что?
Это насколько больше момента передается на колесо/са. Малая эффективность - одно колесо пускай даже сильнее нагруженное цеплятся за поверхность будет хуже.

мосты Жипа настолько слабее мостов колхозных уаза?
коробки у них - расходник зато
Правильно, ломается что? - самое слабое звено.
Мосты может и не говно у джипа. Но ты готов их перебирать после каждых соревнований? Менять каждый раз главные пары с отвалившимися зубцами по 11тыр?

Rhino
17.02.2010, 17:47
Для 33х 2 дюйма мало )

Dragan
17.02.2010, 17:53
dlya 33 idet minimalno 2, 5 ....

Vorpal
18.02.2010, 08:28
Не пойму я, почему всех так привлекает этот бодилифт. Поднять подвеску проставками то же самое по деньгам. Зачем трогать кузов?

А если уж гнать лифт-комплект для 33 колес, то 4 дюйма и 2,5 дюйма стоят примерно одних денег. Опять же, зачем тогда трогать кузов?

Rhino
18.02.2010, 09:57
Я считаю, что либо оставлять родные рычаги т.е. 2-2.5 лифт, либо же уж менять по полной

Krinz
18.02.2010, 10:24
Не пойму я, почему всех так привлекает этот бодилифт. Поднять подвеску проставками то же самое по деньгам. Зачем трогать кузов?

А если уж гнать лифт-комплект для 33 колес, то 4 дюйма и 2,5 дюйма стоят примерно одних денег. Опять же, зачем тогда трогать кузов?

Я себе делал бодик, чтобы не опускать раздатку, она и так торчит не кисло вниз, а так получается сколько машину не задерай толку от этого мало потамучто РК должна быть опущена, посуте остатся на том же расстоянии от земли. А при проставка под пружины все равно надо опускать РК. Да еще забыл про тяги панара, при лифте подвески больше чем на 2" надо переваривать или менять. А при лифте подвески 2" 3 см. бодик ничего этого делать не надо и спокойно встают 33

Андрюха_Жёлтый
18.02.2010, 10:32
Минимум это 2 подвеска, бодик 1. Это гарантированная золотая середина для 33.


Это насколько больше момента передается на колесо/са. Малая эффективность - одно колесо пускай даже сильнее нагруженное цеплятся за поверхность будет хуже.

Правильно, ломается что? - самое слабое звено.
Мосты может и не говно у джипа. Но ты готов их перебирать после каждых соревнований? Менять каждый раз главные пары с отвалившимися зубцами по 11тыр?


катать в режиме на все деньги на соревнованиях - не такой цели
соревноваться с уазками на соревнованиях и подавно нет
они катают газ в пол, бревна бах, деревья валят, ужасные корчи, бодаются еще на трассе:ag:
я себе на этой год запланировал неспешно покатать маршруты по жпс-оринтированию
да и машина у меня одна:)

а вот если застряну в лесу один, без покатух и соревнований со зрителями, то тут желеть ни чё не буду:)

Rhino
18.02.2010, 10:45
Я себе делал бодик, чтобы не опускать раздатку, она и так торчит не кисло вниз, а так получается сколько машину не задерай толку от этого мало потамучто РК должна быть опущена, посуте остатся на том же расстоянии от земли. А при проставка под пружины все равно надо опускать РК. Да еще забыл про тяги панара, при лифте подвески больше чем на 2" надо переваривать или менять. А при лифте подвески 2" 3 см. бодик ничего этого делать не надо и спокойно встают 33

Смотря какой год, у меня раздатку не надо опускать даже при проставках)

Андрюха_Жёлтый
18.02.2010, 10:49
а чтоб РК не опускать и лифтовать в 4 дюйма и больше, надо SYE + Driveshaft kit ?

Rhino
18.02.2010, 11:43
да, плюс можно мосты развернуть

Vorpal
18.02.2010, 12:22
Если идет борьба за просвет, то 4 дюйма лифт + опущенная раздатка обеспечит больший просвет, чем 2 дюйма + 3 см бодик при неопущенной раздатке.

Положим, ты ставишь вместо 31" колес 33". И у тебя проставки и бодик. Машина подымется (брюхом) на 2" проставки + 1" от увел. колеса. Т.е. на 3" от штатного.

Если ставим 4 дюйма лифт - получаем 4" лифт подвески + 1" от увел. колеса. Расздатка опускается на 1,5 дюйма. получаем 4 + 1 - 1,5 = 3,5" увеличение клиренса.

Разница полдюйма =) А на самом деле разница еще больше, т.к. 2" проставки не поднимают машину номинально на 2".
+ с китом и опущенной раздаткой ты имеешь увеличение ходов подвески, ее надежности. И все это за те же деньги =))


А слип йок элиминатор штука клевая. Можно поставить и мосты не трогать =)) Только дорого.

Krinz
18.02.2010, 17:38
У меня не проставки, а лифт комплект 2"
Это все правильно, и я даже с этим соглашусь. Но остался вопрос о ценене У меня лифт комплект и проставки получились в 20000 р., я сильно сомниваюсь что за эти деньги можно купить лифт комплект на 3,5" (как получилось у меня). А получил я увеличеные ходы подвески, возможность поставить 33, раздатку на штатном месте и штатные тяги панара. Да и еще забыл штатные рычаги.

Krinz
18.02.2010, 17:43
Смотря какой год, у меня раздатку не надо опускать даже при проставках)
А енто как?

Rhino
18.02.2010, 17:51
ну так, у меня никаких проблем при 2''

Krinz
18.02.2010, 23:34
Так это у всех так и у меня 2"

SER-GUN
18.02.2010, 23:39
Спасибо, парни! Очень познавательно! А то хапнешь впопыхах, потом переделывай... Некоторые высказывания вполне убедительны.
ЕЩЕ !

Krinz
18.02.2010, 23:48
а что интересует?

Vorpal
18.02.2010, 23:52
Krinz, а установка подвески + бодика тебе во что вылилась?

пс

У тебя не 3,5, а 3! Не надо тут нас напаривать на полдюйма =))))

SER-GUN
18.02.2010, 23:56
а что интересует?

А ты с чего начал, с боди?

Krinz
19.02.2010, 00:02
Я вместе ставил, т.к. при покупке подвески фактически не было. Самый большой гимор был с верхними креплениями задних амортиков ну и с болтами кузова, кстати их все заменили на метрические т.к 2/3 все равно сломалось. Это стандартные проблемы решают их все по разному....

Krinz
19.02.2010, 00:08
Krinz, а установка подвески + бодика тебе во что вылилась?

пс

У тебя не 3,5, а 3! Не надо тут нас напаривать на полдюйма =))))

Вобще у ребят цены 10 бодик и 5 подвеска насколько помню, у меня были другие цены.
Хорошо не 3.5 а 3.1811023622047244094488188976378

SER-GUN
19.02.2010, 00:12
...У меня лифт комплект и проставки получились в 20000 р...

Из Америки ???

Krinz
19.02.2010, 00:15
Лифт из Америки 18000, проставки из капролона 1000р толи 11 толи 13 штук + столькоже закаленных болтов 1000. Цены приблизительно.

SER-GUN
19.02.2010, 00:22
Чо то как то недорого. Ссылочкой не поделишься?

Krinz
19.02.2010, 00:32
Легко http://rustysoffroad.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=rustys&Product_Code=RK-200B-TJ&Category_Code=sus_tj_kit щас кстати дешевле на 30$ вес 30 кило. Ну а проставки с болтами ищи сам, ты же в Москву за ними не поедешь))))))))))

SER-GUN
19.02.2010, 00:38
Спасибо! Вариант!
Не, ну уж с проставками то разберемся как-нибудь.
А ты кстати закрывал как то щели меж кузовом и рамой/бамперами?

Krinz
19.02.2010, 00:43
Нет, между кузовом и рамой они в глаза не бросаются, а когда силовой обвес буду делать бамперами прикрою.
Да еще при бодике изменяется угол между карданами руля, придется че то колхозить, а то руль назад не возвращается

SER-GUN
03.03.2010, 18:36
А про вот такой вот комплект кто-нибудь скажет хорошего/плохого?
http://roughcountry.com/jeep_tj_combo_2.html

И что к нему придется добавить? Стойки? Лучше разъемные? А еще? Панары родные останутся?

otmorozen
03.03.2010, 18:56
Ничего не надо. Только еще бампстопы лучше заказать или сколхозить. Иначе амортам кабзда будет быстро.
Ну и передние кости отключаемые лучше взять.

Krinz
03.03.2010, 19:01
Насчет панара не уверен что не придется переделывать тама все таки 2.5

SER-GUN
03.03.2010, 19:07
Насчет панара не уверен что не придется переделывать тама все таки 2.5

Блин, вот почему-то все 2,5-дюймовые киты идут без нее, а большие уже опционно. Наводит на мысль, что до 2,5 вроде как не нужна.
Народ, у кого стоят 2,5" комплекты, что скажете?

otmorozen
03.03.2010, 19:25
Точно знаю человека у которого 2 подвеска + 1 бодик. Ничего не переделывалось по этой части.

SER-GUN
03.03.2010, 19:30
Точно знаю человека у которого 2 подвеска + 1 бодик. Ничего не переделывалось по этой части.

Ага, это Krinz.

SER-GUN
03.03.2010, 19:34
Ничего не надо. Только еще бампстопы лучше заказать или сколхозить. Иначе амортам кабзда будет быстро.
Ну и передние кости отключаемые лучше взять.

Передние разные, какие лучше?
http://www.quadratec.com/products/16160_03.htm
http://www.quadratec.com/products/26028_001.htm
А задние?
А бампстопов отдельно вообще не нахожу.

Dragan
03.03.2010, 19:39
http://www.quadratec.com/products/26028_001.htm
ete ne beri...

Владимир РнД
03.03.2010, 22:00
http://www.quadratec.com/products/26028_001.htm
ete ne beri...

Драган, а почему эти не брать??!!:ai: У меня такие шли в наборе с лифт-комплектом, очень даже ничего качество.:bk:

Dragan
03.03.2010, 22:15
..Kolya luche raskazhet pro ih.....;), pri ustanovke mi uvideli kak one ochen legko krivet'se i gnyut'se...

Владимир РнД
03.03.2010, 22:20
Может кЕтайцкие были?;) По моим куячили молотком давеча, когда подкладки под пружины ставили, хоть бы хны.. :bk:

Dragan
03.03.2010, 22:33
ne znay ..ego drug privez ih emu iz USA

SER-GUN
03.03.2010, 22:35
Может кЕтайцкие были?;) По моим куячили молотком давеча, когда подкладки под пружины ставили, хоть бы хны.. :bk:

Володь, у тебя же как раз 2,5"? Панары родные нормально ужились?

Владимир РнД
04.03.2010, 00:43
Володь, у тебя же как раз 2,5"? Панары родные нормально ужились?

Ага, 2,5", точнее уже 3,25"..;) Под заднюю был адаптор-кронштейн в комплекте, все просто шикарно получилось.

SER-GUN
05.03.2010, 00:14
Ага, 2,5", точнее уже 3,25"..;) Под заднюю был адаптор-кронштейн в комплекте, все просто шикарно получилось.

А что за комплект? Можешь ссылкой бросить?

REM
05.03.2010, 01:15
Народ, а что такое бапстопы? ну вот незнаю... стыдно .. а у кого же ещё спросить ))

SER-GUN
05.03.2010, 01:33
Народ, а что такое бапстопы? ну вот незнаю... стыдно .. а у кого же ещё спросить ))

Вот, если наглядно. Bump Stops - четыре черных по центру кадра
http://www.quadratec.com/products/image_zoom.php?img=%2FAssets%2FImages%2F103172%2F1 03172-lg.jpg
Или вот:
https://catalog.foothilloffroad.com/product_info.php?cPath=21_99&products_id=1361&osCsid=af94be646ff44689f91c52553ccc1680

Ограничители ходов амортов.

SER-GUN
05.03.2010, 01:51
Уважаемые Suspension Lift-оманы!!
Кто устанавливал 2,5" подвеску на TJ? Скажите пожалуйста, что за киты ставили? Были ли в них следующие девайсы:
"Front and Rear Lower Control Arms",
"Rear Track Bar Bracket "
и "Transfer Case Lowering Kit "?
Не могу понять, насколько они необходимы, потому что встречается сия приблуда далеко не во всех комплектах. А?

otmorozen
05.03.2010, 02:00
Front and Rear Lower Control Arms",
Нижние рычаги. В теории не нужны, как правило те кто на 2,5 лифтовались их не меняли. Передние точно не нужны. В задних есть смысл - довернуть мост без колхоза.
Rear Track Bar Bracket
Важная хрень. Перенос точки крепления панара. Нужно чтобы выровнять мост, поставить его в одну колею с передним. Но тоже можно колхозом обойтись. Например разрезать панар родной и сделать регулируемым.
Transfer Case Lowering Kit
Must have.
Опустить раздатку, чтобы уменьшить угол заднего кардана.

SER-GUN
05.03.2010, 02:04
Нижние рычаги. В теории не нужны, как правило те кто на 2,5 лифтовались их не меняли. Передние точно не нужны. В задних есть смысл - довернуть мост без колхоза.
Rear Track Bar Bracket
Важная хрень. Перенос точки крепления панара. Нужно чтобы выровнять мост, поставить его в одну колею с передним. Но тоже можно колхозом обойтись. Например разрезать панар родной и сделать регулируемым.
Transfer Case Lowering Kit
Must have.
Опустить раздатку, чтобы уменьшить угол заднего кардана.

Премного благодарен!

Андрюха_Жёлтый
05.03.2010, 09:52
http://www.quadratec.com/products/16117_12X_A_PG.htm

Rear Pinion Cam Bolts
для чего это?

Владимир РнД
05.03.2010, 09:58
А что за комплект? Можешь ссылкой бросить?

Базовый вот этот http://www.quadratec.com/products/16117_218.htm Ну и плюс рулевая сошка, полиуретан, двойной рулевой демпфер, еще что-то..:bk:

SER-GUN
05.03.2010, 11:47
Во-во, спасибо!
Андрюх, а к тебе вопрос: что тебе пришлось к этому киту добавить?

otmorozen
05.03.2010, 12:42
Rear Pinion Cam Bolts
для чего это?

Это чтобы кастор заднего моста поправить. Довернуть мост короче.
А вообще скайджекер так себе, что касается амортизаторов точно.

Андрюха_Жёлтый
05.03.2010, 13:15
Во-во, спасибо!
Андрюх, а к тебе вопрос: что тебе пришлось к этому киту добавить?

я пока выбираю, пока выбор пал на Рауж Кантри 2.5 (299 долл) 4 пружины+4 аморта + дроп раздатки

REM
05.03.2010, 17:30
Базовый вот этот http://www.quadratec.com/products/16117_218.htm Ну и плюс рулевая сошка, полиуретан, двойной рулевой демпфер, еще что-то..:bk:

А у тебя есть фоты до и после лифтовки? выложи если несложно
я вот думаю сделать 4 д подвеску и 1 д боди ... хотя смущает не слишком ли высоко получится и как скажется это на управляемости

Владимир РнД
05.03.2010, 19:38
А вообще скайджекер так себе, что касается амортизаторов точно.

Слушай, а можно поподробней, что не так? У меня лично ощущения, что машинка пожестче стала, как-то более собраная что ли.. Я заказывал обычные, не газовые стойки. Плюс по штатовским сайтам шарился месяца два, все выбирал, какой лифт взять. Многие там пишут, что "если денег не сильно жалко на качественный лифт, то либо Рубикон Экспресс, либо СкайДжекер".

Владимир РнД
05.03.2010, 19:39
А у тебя есть фоты до и после лифтовки? выложи если несложно
я вот думаю сделать 4 д подвеску и 1 д боди ... хотя смущает не слишком ли высоко получится и как скажется это на управляемости

Блин, "до" фоток точно нет, а нынешнее состояние можно отщелкать, не вопрос.;)

otmorozen
05.03.2010, 19:54
Очень много отзывов накопил. Даже жалко что ссылки не записывал или в таблицу не сводил.
Вообщем большинство мнений именно по скаям - умирают быстро, примерно как ранчо. На морозе дубеют очень быстро и сильно. Недавно у человека срезало кронштейн сзади. Не по сварке, а по металлу. Ходовые качества - немного похуже ранчо 5000.

Владимир РнД
05.03.2010, 20:16
Ну ХЗ, я пока доволен. Посмотрим, что дальше будет. У нас, в принципе, и жестких морозов не бывает (-26 - это предел на пару-тройку дней за всю зиму), а то и вообще всю зиму околонулевая температура.. Да, а кстати, кто писал эти отзывы? Наши или амеры?

otmorozen
05.03.2010, 20:27
Наши конечно. У вас да, немного помягче условия.
А кронштейн спилило в -41.

Владимир РнД
05.03.2010, 20:36
Аааа, тады понятно! Наши-то в хвост, и в гриву эксплуатируют! А у меня пляжно-бл..ский вариант!;) Тут жесткого насилия над подвеской не предвидится..

otmorozen
05.03.2010, 20:54
Ну тогда не парься. А у тебя сейчас ~3 дюйма?

Владимир РнД
05.03.2010, 20:57
Сам лифт-комплект они позиционируют как +2,5", а у меня еще и полиуретан +0,75" под пружинами. Наверное да, ты прав, где-то ~3 дюйма. 32 катки теперь смотрятся в арках как-то уныло!;)

otmorozen
05.03.2010, 21:05
Если к тому же машина жестоко не используется то 33 самое оно. Диски хорошие поставить...

Владимир РнД
05.03.2010, 21:19
У меня вот такие:

только перекрашены в черный цвет и под матовым лаком.

Сцылко: http://www.summitracing.com/parts/MTT-358421/?rtype=10

otmorozen
05.03.2010, 21:20
Невставилась пикча

Владимир РнД
05.03.2010, 21:28
Я сцылку прицепил в предыдущем посте.

otmorozen
05.03.2010, 21:33
Хороши! Я бы на них красивую МТшку надел, пошире. Было бы что надо прям!

Владимир РнД
05.03.2010, 21:37
У меня АТешка 32х11,5. Мудовые шумноваты для города.;)

oleg55
05.03.2010, 21:39
А у меня пляжно-бл..ский вариант!;) Тут жесткого насилия над подвеской не предвидится.. Не зарекайся Володя ;) Все будет. Не сомневайся :ah:

otmorozen
05.03.2010, 21:40
У меня АТешка 32х11,5. Мудовые шумноваты для города.
Так какой-нибудь микей томпсон он и есть как ат-шка)

Владимир РнД
05.03.2010, 21:41
Не зарекайся Володя ;) Все будет. Не сомневайся :ah:

Вот поэтому я блоки в мосты и не ставлю, а то обратного пути не будет!!!:ag::ag::ag:

otmorozen
05.03.2010, 21:55
http://www.mickeythompsontires.com/images/products/baja_mtz.jpg
5281 LT325/60R18 33X13.50R18
http://www.mickeythompsontires.com/truck.php?item=BajaMTZRadialSLT

Владимир РнД
05.03.2010, 22:01
Это МиккиМаус Баджа МТЗ. У меня такая на Тойоте стояла. Не шумная, но жуткое сопротивление качению по трассе, плюс расход подскакивал. Под горку, если бросить газ, машина замедлялась практически до полной остановки. Поменял на ПроКомп МудТеррейн Экстрем, по грязи одинаково прут, а по асфальту чуть шумнее, но экономичней.

SER-GUN
07.03.2010, 16:50
Вот, два комплекта. Между ними что выбрать? Помогите. Кто что скажет?

http://www.xtremeterrain.com/375liftkitcombofor97-06jeeptjbyroughcountry.aspx

http://www.xtremeterrain.com/325suspensionliftkitfor97-06jeeptjbyroughcountry.aspx?variation=16037

Rhino
07.03.2010, 20:33
зависит что ты хочешь получить)

Андрюха_Жёлтый
07.03.2010, 20:55
Вот, два комплекта. Между ними что выбрать? Помогите. Кто что скажет?

http://www.xtremeterrain.com/375liftkitcombofor97-06jeeptjbyroughcountry.aspx

http://www.xtremeterrain.com/325suspensionliftkitfor97-06jeeptjbyroughcountry.aspx?variation=16037

бери чистый лифт, или 2,5 или 4 от Рауж Кантри(чем меньше проставок и боди лифтов, тем лучше)

П.С. я себе полный 2,5 купил от РК

Dragan
07.03.2010, 23:21
tochno...;)

SER-GUN
08.03.2010, 12:14
зависит что ты хочешь получить)

33" колеса и нормальный (пропорциональный) внешний вид, при этом ограничивать ходы не хочу, а по асфальту тоже ездить надо, так что не хочу также терять управляемость и комфорт на дороге. Разворачивать мосты, опускать раздатку, покупать SY и пр. пока тоже не охота. Поэтому и 2,5". Короче, и рыбку съесть, как обычно...........

SER-GUN
08.03.2010, 12:15
П.С. я себе полный 2,5 купил от РК[/QUOTE]

А какой именно?

Krinz
08.03.2010, 12:29
33" колеса ..... так что не хочу также терять управляемость и комфорт на дороге.
Не реально((((((( к сожелению

Rhino
08.03.2010, 18:54
33" колеса и нормальный (пропорциональный) внешний вид, при этом ограничивать ходы не хочу, а по асфальту тоже ездить надо, так что не хочу также терять управляемость и комфорт на дороге. Разворачивать мосты, опускать раздатку, покупать SY и пр. пока тоже не охота. Поэтому и 2,5". Короче, и рыбку съесть, как обычно...........

короче, Это несовместимые вещи.

Krinz
08.03.2010, 19:28
Хотя, нет это реально)))) Берешь кит с тонким капотом и ставишь на родную подвеску 33 колеса. Хотя это будет ну очень дорого. О блин, нада самому над этим подумать.

Max
08.03.2010, 19:52
Всё реально, просто не надо на 15 диски цеплять 33ю резину!!!

Krinz
08.03.2010, 20:05
Тада Ренг начинает выглядеть как понто мобиль, а не как внедорожник. Тут главное понять чего хочешь и для каких целей. Он же конструктор))))

Max
08.03.2010, 20:33
Какая связь?

Я же спиннеры ставить не предлагал.

Krinz
08.03.2010, 20:45
Я имел ввиду если диски допустим 17. А что есть спиннеры:ah::ah::ah::ah:

Владимир РнД
08.03.2010, 21:22
Модные негритянские диски!!!:ag::ag::ag: Знаешь, ты едешь, а внутри диска у тебя крутяться "вентиляторы"!:ag: Все модные ниггеры, пардон, афроамериканцы с такими ездят!:ag::ag::ag:

Max
08.03.2010, 21:29
Они самые.

Я считаю, что с размером резины обязательно должен меняться и размер диска, только так можно сохранить нормальное поведение на дороге и понты здесь ни при чём.

Если не пробовал - это уже другой вопрос, попробуй и поймёшь о чём я!

Krinz
08.03.2010, 21:53
Я не говорю что нельзя сохранить поведение на дороге меняя размер дисков, это и ежу понятно, что чем меньше высота профиля тем лучше управляемость, пробовал))))
Я говорю что теряется вид машины при увеличении дисков. Вот например, все прекрасно знают как выглядит 35 резина на 15 дисках. А на фотке тоже 35, но на 17 дисках...........

Андрюха_Жёлтый
08.03.2010, 22:45
П.С. я себе полный 2,5 купил от РК

А какой именно?[/QUOTE]

http://www.roughcountry.com/jeep_tj_2.html
+ перф стаб
+ задн трак бар бракет
+ ЖКС стойки переднего стаба
+ панара 0-3,5
+ дифф гуард фронт дана 30
+ сам кит

Dragan
08.03.2010, 23:23
Модные негритянские диски!!!:ag::ag::ag: Знаешь, ты едешь, а внутри диска у тебя крутяться "вентиляторы"!:ag: Все модные ниггеры, пардон, афроамериканцы с такими ездят!:ag::ag::ag:
:ag::ag::ag:

SER-GUN
09.03.2010, 00:13
короче, Это несовместимые вещи.

Почему? Ты, может быть, слишком буквально меня понял?
Я сейчас езжу на 32-ых без всякого лифта. Все нормально. Что, из-за установки 2,5" и 33-их колес существенно изменится поведение машины на асфальте?

SER-GUN
09.03.2010, 00:18
Не реально((((((( к сожелению

Ты после установки лифта ощутил большую разницу в управляемости?

SER-GUN
09.03.2010, 00:22
А какой именно?

http://www.roughcountry.com/jeep_tj_2.html
+ перф стаб
+ задн трак бар бракет
+ ЖКС стойки переднего стаба
+ панара 0-3,5
+ дифф гуард фронт дана 30
+ сам кит[/QUOTE]

Понял, спасибо! А что есть "перф стаб" и "0-3,5"?
Прости за назойливость, Андрюх...

Андрюха_Жёлтый
09.03.2010, 06:50
http://www.roughcountry.com/jeep_tj_2.html
+ перф стаб
+ задн трак бар бракет
+ ЖКС стойки переднего стаба
+ панара 0-3,5
+ дифф гуард фронт дана 30
+ сам кит

Понял, спасибо! А что есть "перф стаб" и "0-3,5"?
Прости за назойливость, Андрюх...[/QUOTE]

Recommended Accessories

Рулевой
Perf. Steering Stabilizer $49.95
Part #: PERF87317
Our Ultimate Performance 2.2 series replacement steering stabilizer allows for better on-road and off-road handling with oversized tires, as well as improves tie rod and ball joint wear and tear.

Панара
Adjustable Track Bar $129.95 Fits Dana 30 Only
Part #: 1083
Adjustable track bar with frame bracket and adjustable end to accommodate Jeep TJs with 0" - 3.5" of lift.

Krinz
09.03.2010, 10:06
Ты после установки лифта ощутил большую разницу в управляемости?
Поведение машины зависит напрямую от пружин и амортизаторов ну и от колес конешно. Даже с убитой напрочь штатной подвеской машина не плавала на дороге и позволяла комфортно ехать 120. С лифтованной, соответственно начала плавать и комфортная скорость снизилась примерно до 100

Владимир РнД
09.03.2010, 10:09
Вот именно поэтому, я ограничился 2,5" подвески и 32" колесами.

Rhino
09.03.2010, 10:15
Почему? Ты, может быть, слишком буквально меня понял?
Я сейчас езжу на 32-ых без всякого лифта. Все нормально. Что, из-за установки 2,5" и 33-их колес существенно изменится поведение машины на асфальте?

я имею в виду по сравнению с родными )

SER-GUN
09.03.2010, 13:42
Поведение машины зависит напрямую от пружин и амортизаторов ну и от колес конешно. Даже с убитой напрочь штатной подвеской машина не плавала на дороге и позволяла комфортно ехать 120. С лифтованной, соответственно начала плавать и комфортная скорость снизилась примерно до 100

Для меня это не потеря.
Слушай-ка, а я подпарил, это не ты говорил, что без стоек ездишь?

SER-GUN
09.03.2010, 13:43
я имею в виду по сравнению с родными )

Да какие там родные!!! Я уж и забыл, как на родных!

Dragan
09.03.2010, 13:47
:ag:....i ya tozhe, ...

SER-GUN
09.03.2010, 13:47
Recommended Accessories

Рулевой
Perf. Steering Stabilizer $49.95
Part #: PERF87317
Our Ultimate Performance 2.2 series replacement steering stabilizer allows for better on-road and off-road handling with oversized tires, as well as improves tie rod and ball joint wear and tear.

Панара
Adjustable Track Bar $129.95 Fits Dana 30 Only
Part #: 1083
Adjustable track bar with frame bracket and adjustable end to accommodate Jeep TJs with 0" - 3.5" of lift.[/QUOTE]

А стойки Rough Country? Эти?
http://www.xtremeterrain.com/jeeptjfrontquickdisconnectswithupto25liftbyroughco untry.aspx

Dragan
09.03.2010, 13:53
oni luche ..na mnogo.., po mome odne iz luchih eto rubikonovskie

SER-GUN
09.03.2010, 14:18
oni luche ..na mnogo.., po mome odne iz luchih eto rubikonovskie

Ты имеешь в виду, что Rough Country (http://www.xtremeterrain.com/jeeptjfrontquickdisconnectswithupto25liftbyroughco untry.aspx)
лучше, чем те, Skyjacker, про которые раньше говорили(http://www.quadratec.com/products/26028_001.htm)?
Правильно тебя понял?

Krinz
09.03.2010, 14:27
Для меня это не потеря.
Слушай-ка, а я подпарил, это не ты говорил, что без стоек ездишь?
ага без стабов

Dragan
09.03.2010, 14:30
da pro ete govory..

SER-GUN
09.03.2010, 14:34
ага без стабов

Не, ну тогда понятно, вот тебя и поматывает. Я тоже ездил с месяц без них, скажу тебе, разница есть.

SER-GUN
09.03.2010, 14:39
da pro ete govory..

При этом Rough Country еще и дешевле больше, чем в 2 раза.
Спасибо, Dragan!

Андрюха_Жёлтый
09.03.2010, 17:53
Recommended Accessories

Рулевой
Perf. Steering Stabilizer $49.95
Part #: PERF87317
Our Ultimate Performance 2.2 series replacement steering stabilizer allows for better on-road and off-road handling with oversized tires, as well as improves tie rod and ball joint wear and tear.

Панара
Adjustable Track Bar $129.95 Fits Dana 30 Only
Part #: 1083
Adjustable track bar with frame bracket and adjustable end to accommodate Jeep TJs with 0" - 3.5" of lift.

А стойки Rough Country? Эти?
http://www.xtremeterrain.com/jeeptjfrontquickdisconnectswithupto25liftbyroughco untry.aspx


нет вот эти
http://rustysoffroad.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=rustys&Product_Code=JKS-2001&Category_Code=

у этих конструкция по прочнее:)

Эдуард 78
04.08.2012, 15:57
http://www.quadratec.com/products/26028_001.htm
ete ne beri...

А вот этот стабилизатор лучше или хуже?! Ссылка: http://www.quadratec.com/products/16311_101.htm

Эдуард 78
04.08.2012, 16:10
Подскажите - на заднюю панару лучше бы обязательно поставить адаптер-удлинитель при лифте 2"-2,5" - это понятно, а может есть смысл и на переднюю панару поставить или это уже бред сумашедшего джипера?!))) :ag:

TAKEZO
04.08.2012, 16:10
А вот этот стабилизатор лучше или хуже?! Ссылка: http://www.quadratec.com/products/16311_101.htm

RE в отличии от JKS нескрипят как старое ржавое изделие ) я когда услышал у Сашки ( morelblack ) этот скрип, думал он их песком прошприцевал ) так что что угодно но не жкс

Эдуард 78
04.08.2012, 16:15
RE в отличии от JKS нескрипят как старое ржавое изделие ) я когда услышал у Сашки ( morelblack ) этот скрип, думал он их песком прошприцевал ) так что что угодно но не жкс

Не понял, то есть, эти стабилизаторы ставить можно или нет?! Ссылка: http://www.quadratec.com/products/16311_101.htm

TAKEZO
04.08.2012, 16:24
Не понял, то есть, эти стабилизаторы ставить можно или нет?! Ссылка: http://www.quadratec.com/products/16311_101.htm


можно)

Эдуард 78
04.08.2012, 16:39
Братцы, после изучения Вранглера на протяжении нескольких можно сказать мало-сонных ночей, принял решение: пружины и амортизаторы ARB, лифт 2,5", стабилизаторы, что выше писал, шины Гудрич АТ 305/65R17 с пробегом 3-4 тыс км, которые остались от Крузера, мягкую крышу тонированную новую, стёкла в полудвери, калитку назад, а попозже Шнорхель и переносную лебёдку с квадратом для вставки на передний и задний бампер, которые изготовит наш Михаил!!! Осталось только найти диски R17 и правильно подобрать размер - кстати, может кто выручит?!
P.S. Лазил на форумах - Тойотовских, Геликовских, Ниссановских, Ленд-Роверовских, Хаммеровском, но такого тёплого, уютного, радужного и дружеского отношения среди форумчан нигде не встречал!!! Братцы, дай Бог, чтобы как минимум сохранили мы - это бесценное!!!

TAKEZO
04.08.2012, 16:46
Братцы, после изучения Вранглера на протяжении нескольких можно сказать мало-сонных ночей, принял решение: пружины и амортизаторы ARB, лифт 2,5", стабилизаторы, что выше писал, шины Гудрич АТ 305/65R17 с пробегом 3-4 тыс км, которые остались от Крузера, мягкую крышу тонированную новую, стёкла в полудвери, калитку назад, а попозже Шнорхель и переносную лебёдку с квадратом для вставки на передний и задний бампер, которые изготовит наш Михаил!!! Осталось только найти диски R17 и правильно подобрать размер - кстати, может кто выручит?!
P.S. Лазил на форумах - Тойотовских, Геликовских, Ниссановских, Ленд-Роверовских, Хаммеровском, но такого тёплого, уютного, радужного и дружеского отношения среди форумчан нигде не встречал!!! Братцы, дай Бог, чтобы как минимум сохранили мы - это бесценное!!!

может задачу по колесам упростить? до 16-15 размера? а 17е колеса продать?

на моей памяти это самый дружный и спокойный форум из всех что я знаю в наше время. все форумы в связи с ростом аудитории превращаются в помойки, где ругань, флуд и неуважение являяется нормой. и с аудиторией таких форумов лично мне не то что встречаттся, даже созваниваться заподло) а тут все иначе, был пару раз в москве, со всеми увиделись, пообщались, будто знакомы давным давно))

Эдуард 78
04.08.2012, 17:13
Шины 305/65R17 почти новые лежат, покупал за 65-66 тыс руб, проехал 3-4 тысячи, продаю за 42 тыс руб и ни звонка, ни писка даже, а размер отличный для Вранглера, 32,6 дюйма, а по факту думаю, что может даже и поболее 33 дюймов! ГП у меня стоят 4,11 от завода JEEP, почему бы и не поставить эти шины, тем более, что Гудрич АТ самый честный АТ, да и ходят до 100-120 тыс км в лёгкую!!!

wasiko
04.08.2012, 17:18
+ 1 000 000 !!!

Morituri
05.08.2012, 19:07
Стоят такие стабы, предыдущая моделька.... очень быстро начинают стучать, и скрипят...... там открытый всем ветрам шс, пробовал смазывать, но смазку вымывает в 1ой луже, даже по ощущениям выдувает.... )
уже пришли в коробке новые как раз GEN2, как по ссылке, месяц лежат нет вообще времени на машинку поставить( НО они уже с люфтами из коробки, т.е стучать будут почти сразу... новые и с люфтом пичалька была.... так что аккуратнее......

ЗЫ про http://www.quadratec.com/products/16311_101.htm

Эдуард 78
05.08.2012, 20:01
Наш Самарский брат посоветовал мне вот эту стойку: http://www.quadratec.com/products/16160_03.htm
Может она и лучше, тем, что смазывается и вроде как на вид по Русский сделан, с запасом прочности, который заметен даже визуально?!))

moreblack
09.08.2012, 15:32
Наш Самарский брат посоветовал мне вот эту стойку: http://www.quadratec.com/products/16160_03.htm
Может она и лучше, тем, что смазывается и вроде как на вид по Русский сделан, с запасом прочности, который заметен даже визуально?!))
У меня такие стоят, скрипят сволочи.... постоянно и СИЛЬНО. Сначала не обращал внимание, но потом таки достало :ai:
Буду менять на рубикон http://www.quadratec.com/products/16311_101.htm
Попробую на следующей неделе в клуб загнать любимца и поменять. Про результат отпишусь.

Krinz
09.08.2012, 16:10
у меня стойки рубиконовские 2-е уже почти год стоят, да у них был небольшой люфт даже из коробки, но за это время я от них не одного звука не услышал. Шприцевать просто по чаще надо

Morituri
10.08.2012, 14:07
Предыдущая их моделька не шприцуемая. А про то, что новые, с небольшим люфтом долго ходят, это хорошо, значит поставлю, как опять со стабами начну ездить.

Эдуард 78
10.08.2012, 14:34
Во нормально, отговорили меня от Рубиконовмких стоек, а теперь расхваливают их!)) Я же ссылки выкладывал, конечно смазываемые! Хорошо, что пока не ушел заказ, пожалуйста, подскажите, какие мне всё же заказать из этих двух стоек?!

TAKEZO
10.08.2012, 14:42
Во нормально, отговорили меня от Рубиконовмких стоек, а теперь расхваливают их! Я же ссылки выкладывал, конечно смазываемые! Хорошо, что пока не ушел заказ, пожалуйста, подскажите, какие мне всё же заказать из этих двух стоек?!
Эдуард, тебя от JKS отговорили))

коротко и по делу - ЖКС гамно, Рубикон хорошие!

Эдуард 78
10.08.2012, 14:55
Эдуард, тебя от JKS отговорили))

коротко и по делу - ЖКС гамно, Рубикон хорошие!

Так как все запутанно, не буду ничего говорить, выше все расписанно, может я сам и запутал своими вопросами!))) Значит верно, что берём всем клубом, Рубикон, вот эти: http://www.quadratec.com/products/16311_101.htm

TAKEZO
10.08.2012, 14:56
Так как все запутанно, не буду ничего говорить, выше все расписанно, может я сам и запутал своими вопросами!))) Значит верно, что берём всем клубом, Рубикон, вот эти: http://www.quadratec.com/products/16311_101.htm


Это то что нужно!

Эдуард 78
10.08.2012, 15:39
Пружины и амортизаторы ARB, +2,5", максимальной жёсткости уже получу во Вт! Сегодня поменял, свечи зажигания, ВВ провода, крышку и бегунок трамблёра, возд. Фильтр - Рэнг ожил, стал слышен шепот движка! Свечи стояли Чемпион(я их называю г...н, а не чемпион)), юбка свечи была на много короче, чем на оригинальных Мопарт в исполнении NGK, видно поработали негодяи из сочи-тюнинга!!! Замененные детали были как минимум изношены!!! Хоть и Рэнг ожил, но всё равно ощущения, что Рэнгу тяжеловато даже на 31" колесах с 2,5л движком меня не покинули! Вот терерь ломаю голову, то ли ставить шины 32" (Купер STT), то ли 33" Якогаму MT, если удастся найти с префиксом +, то будет шикарно, корд боковой усилен, изностойкость улучшен и боковые грунтозацепы помощнее стали(боковина слабая была, но зимой они самые лучшие из всех МТ, на круглый год их поставлю), 32" нет таких шин, а второе место для меня занимает Купет STT, Купер предлагает большой выбор размеров и индексов грузоподъемности! В ближайшее время в планах ставить движок 4,0л или 5,2л, 5,7л пока нет, а так подумываю об этом!!!))) А теперь вопрооос: ставить шины 32" или 33", с учётом того, что движок 2,5л, МКПП, тяжелых бамперов и лебедки не будет, точнее переносная лебедка будет, с вставкой в квадратное гнездо фаркопа с переди и с зади! Так же, ломаю голову, какой кронштейн или какую колитку купить для 32"-33" колеса! За ранее благодарен всем добрым джиперам!!!) :)

TAKEZO
10.08.2012, 15:53
Пружины и амортизаторы ARB, +2,5", максимальной жёсткости уже получу во Вт! Сегодня поменял, свечи зажигания, ВВ провода, крышку и бегунок трамблёра, возд. Фильтр - Рэнг ожил, стал слышен шепот движка! Свечи стояли Чемпион(я их называю г...н, а не чемпион)), юбка свечи была на много короче, чем на оригинальных Мопарт в исполнении NGK, видно поработали негодяи из сочи-тюнинга!!! Замененные детали были как минимум изношены!!! Хоть и Рэнг ожил, но всё равно ощущения, что Рэнгу тяжеловато даже на 31" колесах с 2,5л движком меня не покинули! Вот терерь ломаю голову, то ли ставить шины 32" (Купер STT), то ли 33" Якогаму MT, если удастся найти с префиксом +, то будет шикарно, корд боковой усилен, изностойкость улучшен и боковые грунтозацепы помощнее стали(боковина слабая была, но зимой они самые лучшие из всех МТ, на круглый год их поставлю), 32" нет таких шин, а второе место для меня занимает Купет STT, Купер предлагает большой выбор размеров и индексов грузоподъемности! В ближайшее время в планах ставить движок 4,0л или 5,2л, 5,7л пока нет, а так подумываю об этом!!!))) А теперь вопрооос: ставить шины 32" или 33", с учётом того, что движок 2,5л, МКПП, тяжелых бамперов и лебедки не будет, точнее переносная лебедка будет, с вставкой в квадратное гнездо фаркопа с переди и с зади! Так же, ломаю голову, какой кронштейн или какую колитку купить для 32"-33" колеса! За ранее благодарен всем добрым джиперам!!!) :)


колеса 33 ( на них ренг оч гармонично выглядит ). при лифте 2,5 усиленный, у тебя будет реально 3. потому что усиленные пружины подразумевают загрузку машины 200-300 кг, и с ними будет 2,5 как заявлено. к 33 колесам нужно будет сменить пары, но их выбор сделаешь только после того как поездишь...

свежих годов выпуска идет вся с плюсом. та что без плюса с белыми буквами... купер менее шумный.

калитку у Михаила купи

к 2.5 лифту нужно опустить раздатку вниз на дюйм и регулируемые панары.

Эдуард 78
10.08.2012, 16:41
Андрей, СПАСИБО! Забыл написать, ГП 4,11. Чем менять пары, я лучше поменяю движок!!!) Раздатку никогда не опускал при лифте 2-3", мне и на форуме говорили, что не надо раздатку опускать при лифте 2,5"! Калитку думаю может и вообще не поставлю, хочется сохранить один из основных джиповских параметров как - полная масса джипа - вот и ломаю голову, как поставить кронштейн или калитку со штатным бампером, которые не так то и плох, так как колённый!!! Якогама МТ лучше тем, что она зимой самая лучшая и в грязи не хуже всех остальных, у нее было два минуса: боковина прокалывалась даже от веток и быстро изнашивалась! Якогама утверждает, что бокивну укрепили, износостойкость увеличили, еще и боковые грунтозацепы стали эффективнее! Подскажите, переднюю панару тоже надо удлинить? На Дискавери 2 при лифте 2" с максимально жесткими пружинами ARB панары вообще не трогал, задний мост не много в сторону смотрел, но ни на что это не влияло, это же все же не спорт кар, а джип!!!) В идеале, конечно же надо Панары ставить трегулируемые, а минимум удлинять!
Вот на драйв интересную страничку нашёл, может наш клубный Рэнг?! Подход видно схожый, минимум веса, максимум колёс и блокировок!) Вот ссылка: http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/g2stakan/2/journal/288230376153110853/#post

STINGER
17.01.2013, 13:50
Всем привет! Курю форум вот уже две недели, но так и не определился. Пережитки юношеского максимализма толкают заказать вот это:http://www.ebay.com/itm/2003-2006-Jeep-TJ-Wrangler-4-N2-Series-Suspension-Lift-Kit-907S-/271090559403?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f1e41a9ab&vxp=mtr

Однако здравый смысл подсказывает ограничиться вот этим: http://www.roughcountry.com/jeep_tj_2.php
В первом варианте притягивает сразу много лифта при небольшой разнице в цене со вторым вариантом и наличие усиленных трубчатых нижних рычагов. Насколько они хороши?
Во втором варианте нравится то, что не грозят танцы с бубном по опусканию раздатки, установке регулируемых панар, заморачивании на слипйоках и т.д.
33-е тапки как я понимаю легко закатываются в обоих вариантах. (хотя сам скорее всего ограничусь 32-ми). Понимаю, что тема избитая, но все же прошу сильно не пинать и помочь разобраться страждующему:bc:

TAKEZO
17.01.2013, 14:26
4 дюйма элифт, это далеко не все что нужно.
полюбому надо будет кардан + SYE потому что проставки под защиту это временная херня
Нужна длинная сошка рулевая
нужны регулируемые панары ( проставки не вариант, потому что ими точно не отрегулируетшь мосты )
Рычаги как бы не усиленные, а компенсируют довороты моста изза лифта. Но они лучше чем родные.

2,5 дюйма цена качество одно из лучших, поищи тему андрюхи желтого, там детально обсуждали этот набор.

33 колеса встают на +2. с стандартными фендерами.

2,5 + бодик + купи у Михи плоскую защиту + подушки мотора + кардан и получится офигенно )

mikelT
17.01.2013, 14:33
странно но и в первом и во втором варианте нет панары передней...( с 2.5 можно попробовать оставить штатную, но лучше сразу докупить регулируемую)
я бы посоветовал взять 4 сразу с заделом на будущее, что бы не пределывать потом.., под 33 калёса самое то..., ну и малоли 35 захочется ,то тоже проблем особых с 4 дьйма не возникнет..

я взял с начала 2,5 под 33 ,потом пришлось добавлять бодик 1 дюйм...

- - - Updated - - -


4 дюйма элифт, это далеко не все что нужно.
полюбому надо будет кардан + SYE потому что проставки под защиту это временная херня
Нужна длинная сошка рулевая
нужны регулируемые панары ( проставки не вариант, потому что ими точно не отрегулируетшь мосты )
Рычаги как бы не усиленные, а компенсируют довороты моста изза лифта. Но они лучше чем родные.

2,5 дюйма цена качество одно из лучших, поищи тему андрюхи желтого, там детально обсуждали этот набор.

33 колеса встают на +2. с стандартными фендерами.

2,5 + бодик + купи у Михи плоскую защиту + подушки мотора + кардан и получится офигенно )

ну или такой вариант ,что Андрей советует, я с таким катаю, 2,5+1 + лифт раздатки..

TAKEZO
17.01.2013, 15:24
у меня 35 колеса стоят на 2х просевших дюймах и 1,25 бодика. Резанные фендера по 3 см кромка. все пучком. ))

толку лифтануться вверх , а раздатку опустить вниз. четно, на 4х дюймах выворот рычагов такой, что машина козлит, жетско проходит стыки асфальта и тд.. просится лонгарм. поверьте моему опыту, не проблема воткнуть пружины длинные, проблема понять что нужно сразу делать правильно, и какая концепция, которую потом не придется менять.

mikelT
17.01.2013, 15:46
посмотри мой БЖ http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/showthread.php?6939-Мой-КОНСТРУКТОР-и-как-я-его-вижу

это как я строился начиная с 2,5 ,там всё подробно, что и как ставил и какие камни, может после этого тебе станет понятней и яснее чего нужно тебе.))))

Я на самом деле не собираюсь сейчас лифт увеличивать ,только аморты и пружины думаю заменить на пожоще.. , но с тем же лифтом 2,5

TAKEZO
17.01.2013, 15:49
посмотри мой БЖ http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/showthread.php?6939-Мой-КОНСТРУКТОР-и-как-я-его-вижу

это как я строился начиная с 2,5 ,там всё подробно, что и как ставил и какие камни, может после этого тебе станет понятней и яснее чего нужно тебе.))))

Я на самом деле не собираюсь сейчас лифт увеличивать ,только аморты и пружины думаю заменить на пожоще.. , но с тем же лифтом 2,5

Желтый продает комплект бильштайнов неплохих, по цене неплохой, в моей теме, где я пружины куплю. Вдруг надо)

mikelT
17.01.2013, 16:03
Желтый продает комплект бильштайнов неплохих, по цене неплохой, в моей теме, где я пружины куплю. Вдруг надо)

гляну,

long
17.01.2013, 17:49
Всем привет! Курю форум вот уже две недели, но так и не определился. Пережитки юношеского максимализма толкают заказать вот это:http://www.ebay.com/itm/2003-2006-Jeep-TJ-Wrangler-4-N2-Series-Suspension-Lift-Kit-907S-/271090559403?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f1e41a9ab&vxp=mtr

Однако здравый смысл подсказывает ограничиться вот этим: http://www.roughcountry.com/jeep_tj_2.php
В первом варианте притягивает сразу много лифта при небольшой разнице в цене со вторым вариантом и наличие усиленных трубчатых нижних рычагов. Насколько они хороши?
Во втором варианте нравится то, что не грозят танцы с бубном по опусканию раздатки, установке регулируемых панар, заморачивании на слипйоках и т.д.
33-е тапки как я понимаю легко закатываются в обоих вариантах. (хотя сам скорее всего ограничусь 32-ми). Понимаю, что тема избитая, но все же прошу сильно не пинать и помочь разобраться страждующему:bc:
Бери 4ку! Но только не этот комплект. Бери сразу с 8ю рычагами!

glook
17.01.2013, 22:01
Бери 4ку! Но только не этот комплект. Бери сразу с 8ю рычагами!
Отличные комплекты, че. Захочется кастер выставить нормальный или там угол хвостовика задний - а хрен там! Перспективно потраченные деньги, ничо не скажешь.
SYE и нормальная траверса раздатки тоже, кстати, не светит с этим лифтом.

STINGER
18.01.2013, 07:09
Всем спасибо за помощь! Все же остановлюсь пока на 2,5. В пользу этого еще говорит то, что у нас горная местность. Не хочу рисковать сделать уши сильно задирая центр тяжести авто, учитывая, что интернет и так полон некрасивыми фото с перевернутыми рэнгами.

ЗЫ. Все же очень нравится этот форум! Нигде здесь не встречал, чтобы старожилы новичков на любой вопрос тут же "ФФПОИСК" посылали. Это очень хорошо!

TAKEZO
18.01.2013, 12:01
Всем спасибо за помощь! Все же остановлюсь пока на 2,5. В пользу этого еще говорит то, что у нас горная местность. Не хочу рисковать сделать уши сильно задирая центр тяжести авто, учитывая, что интернет и так полон некрасивыми фото с перевернутыми рэнгами.

ЗЫ. Все же очень нравится этот форум! Нигде здесь не встречал, чтобы старожилы новичков на любой вопрос тут же "ФФПОИСК" посылали. Это очень хорошо!

Было как то раньше, поиском пугали, но потом как то все наладилось))