PDA

Просмотр полной версии : двигатель 4.7



vados
19.04.2011, 15:50
маячит вариант 4.7 и 3.0срд. все с навесным и с коробками.
3.0 конечно очень заманчиво, но боюсь заморочек с топливной аппаратурой. нет толкового дизелиста.
4.7 тоже интересный вариант, по мощности не хуже 5.2 а по весу легче 4.0. но перелопатив интернет не нашел ни одного описания установки такого мотора. притом, что статьями и руководством по установке 4.0, 5.2, 5.9 и даже 6.1 интернет полон. катался как-то на ГЧ 4.7-и прием и звук отличные.
отсюда вопросы:
чем обусловлена непопулярность данного мотора (относительно рэнга)
сталкивался ли кто-нибудь, с такой инсталяцией.
какие могут возникнуть трудности.
какие есть мнения по поводу 3.0црд

TAKEZO
19.04.2011, 16:12
по поводу дизеля, он вроде common rail так что дизелист тебе потребуется лишь для доброго совета ниочем... Тебе электрик нужен будет, чтоб запустил всю электронику. если моторы с косой и мозгами то по сути проблем нет. На свежие машины порой помимо мозгов запитыватся панель приборов + доп оборудование, например мозги автомата и абс (системы курсовой устойчивости ) соотв может выйти проблемка с свапом таких моторов, где кастрировать доп блоки можно только програмно из главного БУ двигателем.

Андрюха_Жёлтый
19.04.2011, 18:46
а где эти моторы купить???, отсюда и не популяр по свапам, обычно свапают что рядом лежат, а это 4.0, 5.2, 5.9

ilya
20.04.2011, 13:42
популярно то что дешево, с чем не надо трахаться, на что всегда будут запчасти и у чего ресурс остаточный долгий.
у них традиционно джиэмовские моторы, за редким исключением.
у нас меньше доноров джиэм, соотв популярней старые моторы с джип.
оба варианта которые ты привел - совершенно перпендикулярные, запчастей на них врядли будет избыток, запчасти дороги, 4,7 уже дохрена с пробемами грм, и ремонт на него выходит как минимум вдвое дороже чем на 4л, да плюс еще трахотня с вживлением мозга. а дизель левый, снимут с конвейера и обнаружится что запчастей на складах в америке небыло и нет и не будет ( мотор импортный) и на родине мотора ессно нифига не будет, вобщем обычные грабли для импортных моторов. ну и по ресурсу вобщемто еще рано превозносить эти моторы, времени недостаточно прошло.