PDA

Просмотр полной версии : немного о рессорах, прошу совета!



All right
27.01.2011, 13:05
как некоторые уже знают, Рэнг мой почти собран! остались мелочи, но это все со временем.

я на нем не успел еще и 500 км проехать, но уже один раз ушатался в сугроб (спас тетеньку, которую развернуло передо мной на льду от своего же силового бампера переднего =). правда он оказался значительно тверже чем я думал в следствие чего погнулась правая рессора, а точнее верхний лист. ну его мы выправили и поставили обратно, проблемы нет,
но я все равно задумался о том что надо бы рессоры все же менять, потому что эти какие-то хиленькие, и вобще мне не нравятся, и че-то я за них боюсь.. )))
тут сразу у меня встал вопрос, на что менять??
какие мысли:
1. колхозить с волговскими листами-нет. не мой вариант;
2. можно купить один лист типа Ранчо и просто проложить, вроде как усилить..;
3. можно взять вот такие рубиконовские в сборе http://www.quadratec.com/products/16311_5003.htm вроде цена не кусается, и выглядят крепкими. либо их аналог от Ранчо или там еще какие-то видел;
4. выложиться на всю и взять комплект http://www.quadratec.com/products/16017_107.htm.. ща точно не получиться, но если это лучший вариант, то просто подождем и так и сделаем.


варинаты проложить просто один лист-меня не прет, тк он просто сделает жесткость... т.е. если класть один лист (не знаю как называется-уж извине)-то этот лист должен быть тот, который самый длинный и с заворотами на концах, что бы в случае не дай Бог такого же фронтального удара на колесо он не складывался. правда тогда тоже не до конца понятно что лучше: может и надо оставить так, что бы в случае если мои кривые руки и плохое зрение отправят Рэнг куда-то не туда, рессора приняла на себя удар и согнулась, чем пострадало что-то более серьезное.

какие-то такие у меня мысли. вобщем прошу совета!!!

saa
27.01.2011, 13:19
Ты посчитай вес этих комплектов... рессора в сборе весит 20+ кило, это по ощущениям. И подумай сколько доставка всего этого удовольствия будет стоить... По-моему 18$/кг самолетом.

Лист называется "коренной" :)

У тебя сейчас штатные рессоры?
Вариант: коренной свой, далее два подкоренных от волги с укорочением болгаркой не? Бюджетно, дешего и сердито. Жестко, правда.

Vorpal
27.01.2011, 13:28
10,5 кило самолетом =)

saa
27.01.2011, 13:31
10,5 кило самолетом =)

Это за одну? Мне казалось, что больше :bk:
Хотя у меня они усиленные... мои тяжелее наверно.

All right
27.01.2011, 13:34
сейчас Вове какие-то должны прийти, посмотрим что там выйдет по деньгам.
идея с волговским листом отпадает сразу ))

меня больше интересует не что дешевле, а что правильнее, для начала! ))

saa
27.01.2011, 13:39
идея с волговским листом отпадает сразу ))

Why?

Я ими лифтовался года полтора назад. Всё замечательно с тех пор. Лифт получился где-то 1''. Без удлиннения рычагов и прочего.

Евгений
27.01.2011, 13:53
Я тоже думаю, что помогать местному автопрому не западло. На внешнем виде это никак не скажется, но голова о том чем заменить болеть не будет. Другое дело, получится реально жестче. Хотя я с ностальгией вспоминаю как трясло на Ёжике. :)

All right
27.01.2011, 13:56
мне нужно по факту решить несколько проблем:
1. они должны стать крепче.
2. мне надо лифтануться на дюйма 1.5 минимум рессорой

Koks
27.01.2011, 14:05
А вы про какие волговские говорите? Про обычные подкоренные или про усиленные волговские? Есть ли в них разница и в чем, в изгибе или толщине?

maxred
27.01.2011, 15:06
Зри в корень.
То есть в коренной лист.
Рессора согнулась не от того что слабая.
Рессора согнулась от того что жестко закреплена задним концом.
Чтоб не сгибалась надо YJ SHACKLE REVERSE KIT.



http://www.jeepskate.net/images/7fsrs1.JPG

All right
27.01.2011, 15:26
http://www.quadratec.com/products/16048_10.htm

http://www.quadratec.com/products/16090_900.htm

что-то типа этого? а расскажешь как оно работает? на сколько я понимаю они ставятся с внутренних сторон по длинне машины, правильно? снаружи стоят серьги-а внутри эти штуки?

All right
27.01.2011, 15:27
Зри в корень.
То есть в коренной лист.
Рессора согнулась не от того что слабая.
Рессора согнулась от того что жестко закреплена задним концом.
Чтоб не сгибалась надо YJ SHACKLE REVERSE KIT.



http://www.jeepskate.net/images/7fsrs1.JPG

и где все все берете эти диски, блин??? ))))))) офигенные. так мне нравятся.

Krinz
27.01.2011, 15:28
одна рессора весит 13 кг, а полный комплект лифта 2" Rubicon Express 87кг

All right
27.01.2011, 15:29
одна рессора весит 13 кг, а полный комплект лифта 2" Rubicon Express 87кг

это ж 1500 долларей :an:
у меня за доставку столько нет )))))

Krinz
27.01.2011, 16:08
Ну не 1500, а 1131. Морем ваще 522

All right
27.01.2011, 16:15
воооо
вот если морем за 552+ баксов 600 за сами рессоры то получается подъемная цифра.
осталось только понять что надо сделать на самом деле )))

ilya
27.01.2011, 22:53
"подкоренной с загибами" - military wraps
реверсал даст тебе какраз 1,5" … вобщем чтото даст.
тот реверсал что на картинке и хорошо и плохо . хороши тем что соединения на болтах и не надо вариться к раме . плохо тем что болтовые соединеия вместо нормальной конструкции и сварки.
можно найти кузнеца , и дать ему волговский корень - он разогнет уши и сделает тебе military wraps. у меня сделано именно так.
доплисты от волги или газона тоже дадут тебя небольшой лифт пока новые , если повезет то не просядут со временем. мне повезло - не просели.
короче самый бюджетный путь - кузнец, советские корни под перековку, самодельный реверсал.
привезти кит задорого всегда успеешь. рессоры там разного качества … за некоторые и $552 жалко за доставку … а те за которые не жалко сами не дешевы.

Владимир
27.01.2011, 23:24
и где все все берете эти диски, блин??? ))))))) офигенные. так мне нравятся.

а дисочки то как маи !:):):)