Болты крепления кузова.

[Евгений]

Кто знает какими болтами крепится кузов TJ? Метрическими или дюймовыми?

[Лис (MSK)]

Дюймовыми.

[EJZ]

...Причем часть из них с очень "нехорошей" резьбой. Насколько помню таких 4 или 5, 2 из них расположены по углам сзади(помню, потому что выкручивал один для подбора, когда пытался найти нержавеющие), где остальные - забыл уже :( "Нехорошая" резьба у них - потому что выбивается из "стандартного" ряда по диаметру, кажется 7/16"-20(или 18).

[Евгений]

А головка метрическая. Разве так бывает?

[Лис (MSK)]

Тама всего 11 болтов, 5 одного диаметра и 6 другого.

Некоторые метрические размеры близки к дюймовым.

[Евгений]

...Причем часть из них с очень "нехорошей" резьбой. Насколько помню таких 4 или 5, 2 из них расположены по углам сзади(помню, потому что выкручивал один для подбора, когда пытался найти нержавеющие), где остальные - забыл уже :( "Нехорошая" резьба у них - потому что выбивается из "стандартного" ряда по диаметру, кажется 7/16"-20(или 18).
Да там 6 болтов 1/2 и 5 - 7/16, так в мануале написано.
Просто странно это как-то. Весь метрический, а эти болты дюймовые.
Судя по всему замену найти не удалось?

[EJZ]

Не удалось... :( В одном магазине ребята обещали попробовать заказать, но за полгода у них ничего не вышло - сказали, что надо давать заказ на изготовление, а это выйдет ну слишком дорого :( Правда напомню - все это касается болтов из нержавейки.
20 ниток на дюйм очень близко соответствуют метрическому шагу резьбы 1,25 мм, а 1/2"(12,7 мм) недалеко ушли от М12, т.е. М12х1,25 в принципе могут послужить заменой 6-ти болтам, но как быть с остальными? 7/16" - это 11,1125 мм, в отечественной технике болты М11х1,25 почти не применяются, были распространены только шпильки с такой резьбой на ГБЦ старых УАЗовских движков. А головки только похожи на метрические, на самом деле они тоже дюймовые, просто разница составляет приблизительно от 0,1 до 0,5 мм в зависимости от размера.
На машинах американской сборки нет ни одного метрического болта/винта, а вот на европейской часть может быть и метрической - в тех узлах, которые не критичны к размерам крепежа.

[Андрюха_Жёлтый]

каждому Рэнговоду, пропагандирую не высокий бодик 1-1.25 дюйм (к комплекте идут нормальные болты, оцинкованные)

к примеру жкс 1.25 бодик

6 шт 1/2 (12.7мм) на 4.5 д (114,3 мм), шаг 1.25 мм
5 шт 7/16 (11,1125 мм) на 4 д (101,6) шаг 1.25

болты в бодике 1 дюйм
6 шт 1/2 (12.7мм) на 4 дюйма (101,6) шаг 1.25
5 шт 7/16 (11,1125 мм) на 4 дюйма (101,6) шаг 1.25

родные короче хз сколько длинна

[Евгений]

Андрюха, а слабо штангенциркулем померить эти болты?
Понимаешь в чем стрем, я выкручивал болты крепления верхних передних отбойников, поехал на рынок и купил такие же только длиннее, резьба там метрическая М10х1,25.
В инструкции к боди лифту написано - приготовьте набор метрических головок, а болты вдруг, не стого не с сего оказываются дюймовыми.

[Андрюха_Жёлтый]

Андрюха, а слабо штангенциркулем померить эти болты?
Понимаешь в чем стрем, я выкручивал болты крепления верхних передних отбойников, поехал на рынок и купил такие же только длиннее, резьба там метрическая М10х1,25.
В инструкции к боди лифту написано - приготовьте набор метрических головок, а болты вдруг, не стого не с сего оказываются дюймовыми.

что бы померить родные болты их надо выкрутить:)
кто-то должен отписаться(так как бодики в клубе ставили, и на руках родные болты имеют), я еще себе не ставил бодик, сейчас другой проблемой занят....

что за бодик? инструкцию жкс написано готовьте метрические головки и дюймовые, это на случай что если дюймовых нет, вы открутите метрическими:ag: на 12 и на 13:ag:
просто дюймовые должны быть, к примеру чтоб снимать минус с аккума надо бы головкой на 1/2 д, я всегда использовал ключ на 13, в итоге гайка почти круглая:ag:
я головки дюймовые набор купил рублей 800 и шестиграники рублей 700 + стандартный набор метрический ДжонесВэй

весь Ренг разбирается и собирается, без проблем:)

[Евгений]

У тебя же есть лифт комплект с болтами. Их нельзя померить?
Я сколько не крутил свой Ренг, пока ничего дюймового не встречал. И на АКБ у меня метрические гайки 12+ и 13-. Все крепления в салоне, стойки стабилизаторов - все метрическое.

[urikvti]

Евгений, речь про резьбу или головки болтов? Головки болтов дюймовые прекрасно откручиваются метрическим инструментом. Кроме болтов кардана, там между 7 и 8, 8 - многовато уже.

А резьбы тоже похожи, но метрический болт похожий не вкручивается.

[Евгений]

Да про резьбу конечно. Просто головки тоже показатель. Но интересует конечно резьба, и именно болтов крепления кузова. Просто американцы могут не заморачиваться обозначением болтов в метрической системе, а они могут оказаться метрическими на самом деле.

[Лис (MSK)]

Резьба на болтах - ДЮЙМОВАЯ!

Разница не только в шаге, но и в форме зуба.

[yj89]

я когда менял..... все болты были одинаковые и все дюймовые...

[oleg55]

Сегодня сфоткаю. напишу. у меня лежит комплектик...

[urikvti]

Да про резьбу конечно. Просто головки тоже показатель. Но интересует конечно резьба, и именно болтов крепления кузова. Просто американцы могут не заморачиваться обозначением болтов в метрической системе, а они могут оказаться метрическими на самом деле.

В крайслеровском каталоге все метрические болты обозначены метрическими. Так что дюймовые метрическими оказаться не могут. Метрические болты тоже есть, за ренг не отвечу, но в гранде и кирпиче точно

[Евгений]

Нашел в каталоге.
J4007570 Screw, Hex Head, .437-14x2.5
J4007571 SCREW, Hex Flange Head, .50-13x3.75
И да, - болты дюймовые, а головки метрические. Такая вот заморочка.