Интересный сайт

[Morituri]

http://www.novak-adapt.com/knowledge/tj_swap.htm
Если есть топик со ссылками, то стоит туда кинуть....
Сайт ооочень интересный )

[Rhino]

да, я видел)

[А-5]

Что интересно, Vortec я себе случайно поставил...а там это нормальное дело)))

[GAI]

Не рекламма, и вообще их не знаю, но картинки красивые:
http://www.wrangler-jk.ru/tuning-studia.html

PS: упало в почту, первый раз в жизни спам доставил удовольствие :)

[Эдди]

Это мы.

[GoThminisTer]

а я вот в ближайшее время TBI себе втыкать наачну )))

[irving72]

Почему у вас сайт так подтормаживает? Или у меня проблема?

[А-5]

Это к кому вопрос?

[Morituri]

Т.к занимаюсь переборкой своих мостов, искал инфу итд.
http://www.spicerparts.com/sites/default/files/literaturelibrary/xgi.pdf - каталог дана на наши мосты итп, очень помогает в поиске :)

Найденный номер забиваем на 4wd.com и получаем результат.
ЗЫ оригинал дана, выходит дешевле чем crown :)

[Pechnik]

Дабы не плодить темки, воткнусь здесь. Может и боян, но обдумывая концепцию и мечтая на досуге, набрел на этого мастерового: http://www.expeditionportal.com/forum/threads/35578-YJ-Unlimited-build. Всегда хотелось сделать нечто подобное.:)

[Painkiller]

Фигасе!:bq:

[А-5]

Юр, хочешь удлинить Ежа?)))

[Pechnik]

Юр, хочешь удлинить Ежа?)))

Думаю, чо было бы не плохо. Но совсем не много, дабы не потерять в проходимости и уменьшить козлячесть. Я не все там понял, аглицкий сцука язык, но подход в принципе понравился. Не понял, мотор у него какой, вроде как 2,5 и с парами 5,13 переваривает 37 катки.

[А-5]

Хром сам переводит с английского)

[Morituri]

нашел интересного блогера
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html - про бензин
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

Кстати говоря, в США вообще принят универсальный метод определения антидетонационной стойкости AKI - усредненное значение обоих индексов "(исследовательский"+"моторный"/2). Купили ли вы АИ98 который на самом деле "правильный" 98+88/2=AKI93, или же (97+89)=AKI93 - который вроде бы не по стандарту, но для мотора может оказаться как минимум не хуже.

Таблица соответствия примерно такая:

АИ-92=AKI 87
АИ-95=AKI 91
АИ-98=AKI 93

Те, кто льет в американский автомобиль 92-й бензин, "потому что в книжке даже 91-й можно" - делайте выводы.

""""""""""""""""""""
http://bmwservice.livejournal.com/ вообще начал его статьи про масло читать.... вообщем кто любит просвещаться советую, вродебы все грамотно и основано на опыте

[ВИЙ]

Очень интересные статьи!

[Pak027]

Пока калупался в поисках разного, наткнулся на мужичка весьма внятно и доходчиво (правда на своём :), но транслей.в.помощъ), рассказывающего много интересного про ошибки, причины возникновения ипр. главное весьма понятно!
Может кому то же будет впрок:bn:
http://troubleshootmyvehicle.com/
Если боян, прашу пардону :br:

[otmorozen]

Интересные статьи. Спасибо!

Кстати раз уж тема изначально про свап, да и вообще эта тема обсуждается последнее время - предлагаю вниманию серию видео отчетов, где мужик делает свап 5.3гм/шеви в в TJ. Попутно реставрируя труп Тиджея.

http://www.youtube.com/watch?v=FOkGxCi16K4&list=PL5A8FE25FACC2D1DF

[Totachulpy]

может кому тоже интересным покажется. разборка JEEP в америке для всяких престарелых вёдер может кто чего и найдёт .
http://www.daveysjeeps.com/specials.html

[Morituri]

http://www.bobistheoilguy.com/motor-oil-101/ - интересный цикл статей про масла, обосновывающий то, что маловязкие масла это хорошо..... буквиц много...

[Totachulpy]

http://www.bobistheoilguy.com/motor-oil-101/ - интересный цикл статей про масла, обосновывающий то, что маловязкие масла это хорошо..... буквиц много...
Лучше для чего?
а там не обосновывается что лучше использовать рекомендуемое разработчиками?

[Morituri]

Для всего, как ни странно.
Нет, утверждается, что надо использовать масло под которое спроектирован двигатель, или даже жиже, при этом искать максимально современное масло, причем побарабану на бренд.

Приводятся показатели вязкости масла при разных температурах и идет такая мысль, что при рабочей температуре вязкость масла практически одинаковая как у 20w60 так и у 5w30. ( вязкость 23.8 и 10.4 соответственно ( мотюль смотрю ) )

При этом вязкость на холодную значиительно отличается. ( 168,3 против 57,9 ) ( холодная это 40 градусов, горячая 100 градусов )
И утверждается, что именно на холодный запуск приводится 90% износа, ( что противоречит выводам отсюда
нашел интересного блогераhttp://bmwservice.livejournal.com/ )

При этом жидкое масло начинает прокачиваться гораздо быстрее и выходит на нужную для двига температуру, начиная полноценно работать.

Плюс упор идет на то, что не так важна пленка и смазывающие качества масла, на сколько важно его количество прокачиваемое через систему... ибо охлаждение>смазка, которая хороша и у 0w20.

Пишет что в старые двигатели тоже лучше лить маловязкое масло, т.к больше шансов, что оно пройдет через забитые каналы и окажется там, где нужно. Но делает отступ по поводу сильно изношенных двигателей, что мол там да, можно и погуще. ( говорит что при пробеге в 50к придется перевезти его феррари на 0w30 а потом и на 0w40 итд бгггг)

Вообщем так в двух словах не описать. Но логика там есть. Меня заставило задуматься. Причем особо хорошо описанно почему не надо гнаться за 10w30 если есть 5w30 или тем более 0w30.... при этом мне часто говорили, что если любишь двиг то нельзя лить ничего меньше чем с 10 первой цифрой.

И, как я понимаю, вот примерно почему этот совет был основан на старой практике(тоже оттуда):

Минералка 10W40( к примеру) это масло с вязкостью 10, к которому добавленны добавки, которые препятствоют его излишнему разжижению при нагреве. Добавки вырабатываются и...... Логика ясна ? ( правда это утверждается как хим. теория, на практике он пишет, оно только густетет.... )

Синтетика не имеет таких проблем как "пакет загущающих присадок" и поэтому сильно меньше теряет свои свойства.... этим и его срок службы дольший обусловлен.

Короче там много интересно..... мб я что-то не верно понял.... но это противоречит многому что я делаю со своим 20w60 на гонки, 15w50 просто на лето и 10w40 зимой.