Обсуждение движков)

[Владимир]

все что надо на движок обходится гдето в 800 дол.только делал .

[NZland]

продают двигатель у вас в Москве 2.4L 2006 года 16 клапанный за 50 000, но без документов, безномерной - ну они почти все без номеров. Что делать? Можно-ли оформить какую-либо справку-счёт или что-нибудь подобное ,чтобы легализовать двиг, да и перевозить надо документы для ГАИ

[NZland]

Да, Владимир, деньги где-то такие, износ большой. Главное , чтоб рем набор такой был. Гильзовать тоже не самое простое решение.
Старя двиг от Чирка конечно можно и на разборке купить, но, тотже вопрос как регистрировать. Может и нет проблем! Кто знает как?

[Особое вниманеи]

продают двигатель у вас в Москве 2.4L 2006 года 16 клапанный за 50 000, но без документов, безномерной - ну они почти все без номеров. Что делать? Можно-ли оформить какую-либо справку-счёт или что-нибудь подобное ,чтобы легализовать двиг, да и перевозить надо документы для ГАИ

двигатель без № ставь и наслаждайся!!!!!!!!!!!!! зачем какие то лишние манипуляции делать?

[maxred]

двигатель без № ставь и наслаждайся!!!!!!!!!!!!! зачем какие то лишние манипуляции делать?

Лишних манипуляций будет ааагромное количество если он будет ставить 2,416V вместо 150 движка.И без гайцев.

[NZland]

Лишних манипуляций будет ааагромное количество если он будет ставить 2,416V вместо 150 движка.И без гайцев.

Говорят: при снятии старого двигателя (2.4), оформить справку в ГАИ о снятии, офрмить куплю-продажу, и тогда бери и устанавливай. Но самое главное что бы справка была о снятии, зарегистрированной в ГАИ, Так, не так?

[NZland]

а номер двмга у меня указан: 211НХ19, если бы его небыло, то можно было бы и 4.0L воткнуть безномерной от Чирка, я думаю - были мысли. Говорят этот номер по дате изготовления Гайцы ставят (прогрессивный), и ни куда от этого не денешься?

[Владимир]

двиг 2.4 тож не особо сильный и вопщем то причина его замены и продажы . делал 2.5 тож из за номера Мише (Ловаку).ставить ли мотор от чирка в смысле донора тож проблемы они в масе без номерные , я б будуче в Иркутске поставил бы от японского донора .

[maxred]

Говорят: при снятии старого двигателя (2.4), оформить справку в ГАИ о снятии, офрмить куплю-продажу, и тогда бери и устанавливай. Но самое главное что бы справка была о снятии, зарегистрированной в ГАИ, Так, не так?

Да ГАЙ не причем.

Я про замену 2,5 на 2,4.
Разные они.
Мотор это не столб одинокий в поле.
У него навесное, комп, проводка, крепление.
Выхлоп,шланги,подвод топлива.
И тд и тп.
Объём работ невъебенный (особенно на территориях удалённых от США) а на выходе фиговый мотор.

Подозреваю что с волги снять пытаемся?Признавайся.

[maxred]

а номер двмга у меня указан: 211НХ19, если бы его небыло, то можно было бы и 4.0L воткнуть безномерной от Чирка, я думаю - были мысли. Говорят этот номер по дате изготовления Гайцы ставят (прогрессивный), и ни куда от этого не денешься?


Это не номер двигателя.
Это номер размера галош. Шучу.
Это номер отливки детали с которой его списали гайцы глазастые.
Здесь http://jeep.auto.ru/Cherokee/FAQ/engine_id.htm
Там много таких номеров.

[Владимир]

вот эти дебилы его записывают в бумаге и это проблема . особенно когда машина с онологичным номером двигла в угоне !

[NZland]

Конечно в Иркутске лучше всего у нас с японским.Многие вообще не понимают нафига я на Рзнга полез. Но ведь он этот Рэнг затягивает, садит на иглу. Долбежу у меня было как со старым Уазом, только больше и дольше, но ведь машина совсем другая, нравится детям до трех лет и старикам- с пониманием смотрят. Короче подсаживаешься на него. А 2.5L, хватает за глаза. Целый день по городу на нём - не больше 15 литров. Есть , конечно еще палочка -выручалочка - FORD Tranzit 300 вообще работяга расход до 10 в городе, а по трассе 7.0 - забываю заправляться. Зимой на Рэнге в городе без заносов даже неинтересно!

[NZland]

Гайцы, конечно молодцы, номер на двиге, который я привел тоже прогрессивный, ведь там числа 211НХ19 - 2 (1992 г) 11 (ноябрь) НХ (модель двига - 2.5L) 19 (число), вот тмак никогда не повторится!!! В США, все-таки лучше живется - хоть доверяют людям изначально.

[Владимир]

у меня две машины 2.5 бесит этот матор че нибудь придумаю напишу пока ищу ольтернативу !

[Особое вниманеи]

у меня две машины 2.5 бесит этот матор че нибудь придумаю напишу пока ищу ольтернативу !

а фигли думать, 4 литра под капот и счастье)))

[Владимир]

хочу чо нибудь другое .

[EJZ]

5,9 ? :)

[Владимир]

я б сказал 4.7!

[Bentley]

продают двигатель у вас в Москве 2.4L 2006 года 16 клапанный за 50 000, но без документов, безномерной - ну они почти все без номеров. Что делать? Можно-ли оформить какую-либо справку-счёт или что-нибудь подобное ,чтобы легализовать двиг, да и перевозить надо документы для ГАИ

давай забирай проблем не будет , проводка и прочее остается я тебе отдам... насчет документов узнавай у гаишников , что они скажут
потом мож и коробку заберешь 6-ти ступку и будет тебе счастье ))

[Krinz]

Менять 2,5 на 2,4 да вы батенька знаете толк в извращениях:ag::ag::ag::ag: Если уж менять то на 4 и выше. Или например на ISUZU 4JG2 легендарный 3-х литровый турбодизель

[А-5]

+ пяцоттт!!!

[Ashes]

привет земляк :az: я родом из ангарска.
А мне мой 2,5 нравится:bk:
И на 2,4 я бы его менять ни кому не посоветовал - разница если и есть(в мощности), то малозаметная, а в остальном - еще бабушка надвое сказала - какой лучше. ИМХО - или капиталить свой, или ставить 4.0 - это из известных и относительно простых вариантов. ну, можно конечно и на японца покуситься - особенно в иркутске.

[Kainsk1]

Подниму тему. И соответственно спрошу у людей знающих и кто сталкивался. 1)При замене 2.5 на 4L родные крепления на раме остаются, только +довариваем дополнительные? 2)Если на авто изначально стоял 2.4L и меняем на 2.5? У этих моторов крепления на раме разные??? Пожалуйста подскажите кто имеет опыт или знает точно.

[Бродяга]

Володя срезаешь крепления и делаешь под новый двигатель.

[vulcan88]

Володя срезаешь крепления и делаешь под новый двигатель.

Их же аккуратненько срезаешь, двигаешь по раме в сторону радиатора и хорошенько привариваешь. Размер подвижки лучше срисовать с 4-литрового ренга.

[fazerovod]

При свапе 4.0 в 2,5 или 2,4 можно оставить и старые крепления, они не мешают, делал и то и то ...
5,2 со старыми креплениями не лезет..